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[实用新型]磁轭偏置缓速器-CN202320474842.5有效
发明人： 闻维维;许志鹏 -专利权人：深圳市大为创新科技股份有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H02K1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种磁轭偏置缓速器，包括定子、转子，所述定子包括壳体、套装在壳体内的线圈、套装在线圈内部的铁芯、从壳体自外向内通过固定元件分别对称设置若干个磁轭，所述转子包括一对分别设置于壳体两端磁轭外围设置的转盘，以铁芯中心与转盘中心连线为界，磁轭中逆转盘旋转方向的面积显著大于顺转盘旋转方向的面积。所述磁轭顺转盘旋转方向的边端呈直角分布，磁轭以转盘圆心向着逆转盘旋转方向的边端成型为偏置的扇形。
偏置缓速器

[外观设计]电涡流控制器（EC13A）-CN202230226907.5有效
发明人：许志鹏;闻维维;左小娟 -专利权人：深圳市特尔佳汽车科技有限公司
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电涡流控制器（EC13A）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车电涡流缓速器的配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
涡流控制器 ec13a

[发明专利]井下作业车用液力缓速器的控制系统-CN201911265082.1有效
发明人： 闻维维;伍中权;许志鹏 -专利权人：深圳市大为创新科技股份有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60T10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种井下作业车用液力缓速器的控制系统，包括液力缓速器，所述液力缓速器分别连接设置在驾驶室内的手动压力调节阀和显示模块，所述手动压力调节阀接入压缩空气并输出调节压力的气体到所述液力缓速器，手动压力调节阀设有排气口，所述显示模块由+24VDC电源供电并接地。本发明适应井下车辆有更高的防爆要求，减少或避免使用电气部件而设计的井下作业车用液力缓速器的控制系统。
井下作业车用液力缓速器控制系统

[实用新型]一种井下作业车用液力缓速器的控制系统-CN201921565002.X有效
发明人： 闻维维;伍中权;许志鹏 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60T10/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种井下作业车用液力缓速器的控制系统，包括液力缓速器，液力缓速器分别连接设置在驾驶室内的手动压力调节阀和显示模块，压缩空气分两路，一路接入手动压力调节阀，另一路接入设置在液力缓速器与手动压力调节阀之间管路中的继动阀，继动阀设有进气口、调压口、出气口及排气口，继动阀进气口接压缩空气，继动阀调压口接手动压力调节阀，继动阀出气口接液力缓速器，继动阀排气口通大气；出气口的压力根据调压口的压力变化而变化，当调压口的压力为0时，缓速器内的压缩空气从继动阀的排气口排出；手动压力调节阀输出调节压力的气压到继动阀，显示模块由+24VDC电源供电并接地。
一种井下作业车用液力缓速器控制系统

[实用新型]井下作业车用液力缓速器的控制系统-CN201921582177.1有效
发明人： 闻维维;伍中权;许志鹏 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60T10/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种井下作业车用液力缓速器的控制系统，包括液力缓速器，所述液力缓速器分别连接设置在驾驶室内的手动压力调节阀和显示模块，所述手动压力调节阀接入压缩空气并输出调节压力的气体到所述液力缓速器，手动压力调节阀设有排气口，所述显示模块由+24VDC电源供电并接地。本实用新型适应井下车辆有更高的防爆要求，减少或避免使用电气部件而设计的井下作业车用液力缓速器的控制系统。
井下作业车用液力缓速器控制系统

[外观设计]并联式液力缓速器-CN201930481451.5有效
发明人： 闻维维;许志鹏 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：并联式液力缓速器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车辅助制动装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
并联式液力缓速器

[外观设计]液力控制器-CN201930481843.1有效
发明人： 闻维维;伍中权;许志鹏 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：液力控制器。;2.本外观设计产品的用途：用于汽车液力缓速器的配件。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
液力控制器

[发明专利]井下作业车用液力缓速器的控制系统-CN201910886632.5在审
发明人： 闻维维;伍中权;许志鹏 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60T10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种井下作业车用液力缓速器的控制系统，包括液力缓速器，所述液力缓速器分别连接设置在驾驶室内的手动压力调节阀和显示模块，所述手动压力调节阀接入压缩空气并输出调节压力的气体到所述液力缓速器，手动压力调节阀设有排气口，所述显示模块由+24VDC电源供电并接地。本发明适应井下车辆有更高的防爆要求，减少或避免使用电气部件而设计的井下作业车用液力缓速器的控制系统。
液力缓速器手动压力调节阀井下作业控制系统显示模块车用电气部件电源供电连接设置输出调节压缩空气接地排气口防爆井下室内驾驶

[发明专利]一种井下作业车用液力缓速器的控制系统-CN201910886633.X在审
发明人： 闻维维;伍中权;许志鹏 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B60T10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种井下作业车用液力缓速器的控制系统，包括液力缓速器，液力缓速器分别连接设置在驾驶室内的手动压力调节阀和显示模块，压缩空气分两路，一路接入手动压力调节阀，另一路接入设置在液力缓速器与手动压力调节阀之间管路中的继动阀，继动阀设有进气口、调压口、出气口及排气口，继动阀进气口接压缩空气，继动阀调压口接手动压力调节阀，继动阀出气口接液力缓速器，继动阀排气口通大气；出气口的压力根据调压口的压力变化而变化，当调压口的压力为0时，缓速器内的压缩空气从继动阀的排气口排出；手动压力调节阀输出调节压力的气压到继动阀，显示模块由+24VDC电源供电并接地。
继动阀手动压力调节阀液力缓速器调压口压缩空气出气口进气口显示模块缓速器电源供电井下作业控制系统连接设置排气口排排气口通输出调节接地动压力分两路排气口车用接液气压接手驾驶室内

[发明专利]液力缓速器与发动机排气联合制动的控制方法-CN201810313827.6有效
发明人：伍中权;闻维维;梅峰 -专利权人：深圳市特尔佳信息技术有限公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及液力缓速器与发动机排气联合制动的控制方法，包括：信号收集，经硬件电路信号口收集信号；判断车速值是否小于5Km/h，是，则排气制动关闭输出；否，判断是否有制动档位输入，否，则排气制动关闭输出；否，判断输入档位是否是恒速档，是，则执行恒速档控制子流程；否，判断缓速器是否高温，是，启动发动机制动，缓速器限扭输出；否，判断缓速器是否工作在最高档位第4档，是，启动发动机排气制动工作。否，发动机排气制动维持原状态；液力缓速器按照正常档位输出；返回步骤1，依次循环，形成控制闭合回路。
发动机排气液力缓速器缓速器输出联合制动排气制动档位恒速制动控制闭合回路发动机制动控制子流程信号收集硬件电路正常档位制动档位信号口原状态车速返回

[发明专利]液力缓速器制动方法及制动控制方法-CN201810314209.3在审
发明人：伍中权;闻维维;梅峰 -专利权人：深圳市特尔佳信息技术有限公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60T10/00 文献下载
摘要：本发明涉及液力缓速器的制动控制方法。信号收集，经硬件电路信号口收集信号；减速度换算：a＝(V‑V0)/(3.6×t)(m/s2)，V0为前一车速(Km/h)，V为当前车速为(Km/h)，t为从车速V0变化到V的时间；判断车速值是否小于5Km/h，是，关闭输出；否，判断是否有制动档位输入，否，关闭输出；是，判断ABS是否工作，是，关闭输出；否，判断是否油门加速，是，关闭输出；否，判断当前减速度是否等于输入档位减速度，是，保持气压不变，经PWM调制输出；否，计算减速度偏差，进行PID运算，调整气压，经PWM调制输出；关闭输出和PWM调制输出后返回步骤⑴；上述过程依次循环，形成控制闭合回路。
输出车速液力缓速器制动控制气压控制闭合回路速度偏差信号收集硬件电路制动档位信号口油门档位换算制动返回

[实用新型]一种整体式液力缓速器壳体-CN201721833953.1有效
发明人： 闻维维;文光安;张晶晶 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本实用新型属于液力缓速器技术领域，特别涉及一种整体式液力缓速器壳体，包括壳体，所述壳体表面设有壳体进油口、壳体出油口、旁通流道出油口、旁通流道进油口、出油流道泄油口和油箱液面测试口，所述矩形壳体内部设有工作腔、进油流道、出油流道、旁通流道，所述进油流道与壳体进油口、工作腔进油口和油箱进油口连通，所述出油流道与壳体出油口、工作腔出油口连通，所述进油流道和出油流道均为整体式流道。本实用新型结构设计合理，加工成本低，不易漏油。
壳体进油口出油流道液力缓速器进油流道出油口工作腔整体式本实用新型旁通流道连通壳体表面油箱液面测试口矩形壳旁通流体内部泄油口流道漏油油口油箱加工

[外观设计]液力缓速器壳体-CN201730667360.1有效
发明人： 闻维维;文光安;张晶晶 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：液力缓速器壳体。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车辅助制动。3．本外观设计产品的设计要点：液力缓速器壳体的外观形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：俯视图与仰视图为不常见视图，故省略俯视图、仰视图。
外观设计液力缓速器壳体俯视图省略仰视辅助制动外观形状汽车图片

[实用新型]整体式液力缓速器壳体-CN201721836720.7有效
发明人：文光安;闻维维;张晶晶 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型属于液力缓速器技术领域，特别涉及一种整体式液力缓速器壳体，包括壳体，所述壳体表面设有排气孔、温度传感器安装孔、工作腔泄油孔和旁通阀安装孔，所述壳体内部设有工作腔、排气缓冲腔、浮球室，所述排气孔与所述排气缓冲腔相通，所述工作腔泄油孔与所述工作腔相通。本实用新型结构设计合理，加工成本低，不易漏油，可安装温度感应器便于检测出油口温度。
工作腔液力缓速器壳体本实用新型排气缓冲腔排气孔泄油孔整体式相通温度传感器安装孔温度感应器壳体表面壳体内部安装孔出油口浮球室可安装旁通阀漏油检测加工

[实用新型]液力缓速器-CN201721842717.6有效
发明人： 闻维维;文光安;张晶晶 -专利权人：深圳市特尔佳科技股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液力缓速器。该液力缓速器，包括缓速器壳体和前端盖，前端盖通过定位销和内六角沉头螺钉固设在缓速器壳体上，定位销用于定位前端盖和缓速器壳体，内六角沉头螺钉用于将前端盖固设在缓速器壳体上。该液力缓速器工作时，缓速器壳体与前端盖之间旋转不会出现漏洞以及液力缓速器运输过程前端盖固定确保O形圈不损坏，解决缓速器壳体与前端盖之间的定位问题的液力缓速器。
前端盖缓速器壳体液力缓速器内六角沉头螺钉定位销本实用新型定位问题运输过程速器种液漏洞

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