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[实用新型]一种新型液压循环球转向器转阀结构-CN202321306072.X有效
发明人：李增平;李珍珍;闫宗杰;古向阳;任秋莉;袁振涛 -专利权人：豫北转向系统（新乡）股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62D5/083 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型液压循环球转向器转阀结构，包括输入轴、阀套、扭杆和转向螺杆，转向螺杆与阀套为分体结构，阀套的一端套在转向螺杆上，且转向螺杆与阀套之间通过销子Ⅱ连接，所述转向螺杆与阀套之间设置有O型圈Ⅱ，O型圈Ⅱ的外侧设置有螺杆四氟环，所述扭杆的一端穿过阀套至转向螺杆中，且扭杆与转向螺杆之间通过销子Ⅲ连接，输入轴套在扭杆上，阀套与输入轴之间设置有阻尼圈，阻尼圈、O型圈Ⅱ和螺杆四氟环在阀套与转向螺杆之间形成双密封阻尼系统；采用分体结构，简化结构，降低生产制造成本，轴向定位的方式，具有定位间隙小，定位更精确的优点，通过双密封阻尼系统，能够抑制阀套与阀芯之间在油液波动下引起的共振。
一种新型液压循环转向器结构

[实用新型]一种用于动力转向器的转阀组件-CN201820794351.8有效
发明人：古向阳;侯海涛;闫宗杰;郭卫东;潘泽华 -专利权人：新乡艾迪威汽车科技有限公司
申请日： 2018-05-27 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B62D5/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于动力转向器的转阀组件，采用凸块与凹槽配合的方式，将转向螺杆和间隙调整螺母之间的相对位置锁定；包括转向螺杆和间隙调整螺母，所述转向螺杆的一端端部为螺纹部，所述间隙调整螺母的一端端部为螺帽部，所述螺纹部与所述螺帽部螺纹配合，所述转向螺杆的外圆周上靠近所述螺纹部的位置设有打磨区，所述螺帽部的外端端部为圆筒型的固定壳，所述打磨区位于所述固定壳内且所述固定壳内壁贴合，在所述打磨区设有若干个凹槽，在所述固定壳的内壁上对应所述凹槽的位置均设有凸块，所述凸块与所述凹槽相匹配。采用相匹配的凹槽和凸块将转向螺杆和间隙调整螺母之间的相对位置固定，这种固定方式简单易操作，且稳定性好。
转向螺杆间隙调整螺母凸块螺帽固定壳螺纹部打磨动力转向器转阀组件匹配相对位置固定本实用新型固定壳内壁凹槽配合位置锁定外圆周圆筒型螺纹内壁贴合配合

[实用新型]一种用于助力转向器的密封结构-CN201820794348.6有效
发明人：古向阳;闫宗杰;侯海涛;郭卫东;潘泽华 -专利权人：新乡艾迪威汽车科技有限公司
申请日： 2018-05-27 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F16B37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于助力转向器的密封结构，改变转向螺母和螺塞密封配合的角度；包括转向螺母和螺塞，所述转向螺母具有带螺纹的内孔和外端面，所述螺塞具有带螺纹的螺杆和螺帽；所述转向螺母内孔和所述螺杆通过螺纹配合连接，所述转向螺母外端面与所述螺帽配合密封，所述转向螺母外端面为平面，所述螺帽与所述转向螺母外端面的配合面为平面，所述转向螺母外端面与所述螺塞的轴向垂直。本实用新型通过将转向螺母的外端面和螺帽与所述转向螺母外端面的配合面由锥面改为平面，降低了加工难度，更容易加工到要求的平面度，达到较好的密封效果。
转向螺母外端面螺帽螺塞本实用新型助力转向器密封结构配合面螺纹螺杆内孔外端锥面螺纹配合连接密封配合密封效果配合密封轴向垂直平面度加工

[实用新型]一种摇臂轴螺纹套与调节螺钉的抗磨损结构-CN201720446375.X有效
发明人： 闫宗杰;古向阳;侯海涛;苏丽香;潘泽华 -专利权人：新乡艾迪威汽车科技有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摇臂轴螺纹套与调节螺钉的抗磨损结构，包括摇臂轴、螺纹套和调节螺钉，在螺纹套和调节螺钉下端头的环形端面之间设有抗磨损垫圈，在该磨损垫圈与螺纹套相接触的表面上设有铜基锡合金粉烧结层。所述磨损垫圈的耐磨损性能低于所述螺纹套和调节螺钉的耐磨性能。本实用新型与现有技术比较具寿命长和成本低的优点。
一种摇臂螺纹调节螺钉磨损结构

[实用新型]一种防转向轴与转向螺杆错误组装的结构-CN201620912884.2有效
发明人：侯海涛;闫宗杰;古向阳;许斌;谢俊卿;袁振涛 -专利权人：豫北转向系统股份有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B62D1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组装效率高和转向器中位与方向盘中位一致的一种防转向轴与转向螺杆错误组装的结构，包括转向轴均布的花键和转向螺杆均布的花键，转向轴上的与螺栓相配的孔和转向螺杆上的与定位销相配的孔，其特征在于所述转向螺杆均布的花键中少一个花键，该无花键部分设有与所述定位销相配的孔，所述转向轴均布的花键中少一个花键，该无花键部分与所述和螺栓相配的孔的角向位置与设计要求的角向位置相同。本实用新型与现有技术比较具有组装效率高和转向器中位与方向盘中位一致的优点。
一种转向螺杆错误组装结构

[发明专利]一种动力转向器齿轮的表面处理工艺-CN201410386117.8在审
发明人： 闫宗杰;侯海涛;张键;古向阳;陈世超;许斌;李仁强;王晓东;桑贤蕊 -专利权人：豫北转向系统股份有限公司
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B23P15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力转向器齿轮的表面处理工艺，包括插齿和渗碳工序，在粗插齿后，进行精插齿，精插齿的单边切削量为0.20-0.25mm；进行渗碳，渗碳层的深度为0.91mm-1.40mm，齿部有效渗碳深度为1.143-1.651mm，表面硬度为56-64HRC，齿芯部硬度为28-48HRC，渗碳后进行回火，回火炉为连续感应回火炉，回火温度为190.56℃，回火时间为4小时；对齿轮进行喷丸；钢球直径为0.7mm，钢球硬度为55-62HRC，喷丸强度为（0.016-0.022）A，喷丸覆盖率为200%。本发明具有耐磨性能好使用寿命长的显著优点。
一种动力转向器齿轮表面处理工艺

[实用新型]一种汽车转阀式循环球动力转向器的导管-CN201520426328.X有效
发明人：侯海涛;张健;古向阳;谢俊卿;闫宗杰;陈世超;李仁强;向如洁;赵山锋 -专利权人：豫北转向系统股份有限公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62D3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转阀式循环球动力转向器的导管，包括导管体，在所述导管体水平段管体的外侧表面上设有与钢球相配的孔。本实用新型具有装填钢球效率高的优点。
一种汽车转阀式循环动力转向器导管

[实用新型]一种转向器转向螺杆与上壳体的连接结构-CN201420443374.6有效
发明人：古向阳;侯海涛;张键;闫宗杰;陈世超;李仁强;向如洁;谢俊卿;任秋莉 -专利权人：豫北转向系统股份有限公司
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B62D3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器转向螺杆与上壳体的连接结构，包括上壳体、转向螺杆、轴承和锁紧螺母，上壳体左端孔为三个台阶孔，自左到右为第一台阶孔、第二台阶孔和第三台阶孔，此三个台阶孔的孔径自左到右逐渐减小，第二垫圈套设于第二台阶孔中的转向螺杆上，第二滚针轴承和第三垫圈套设于第三台阶孔内的转向螺杆上，第一垫圈和第一滚针轴承套设于第一台阶孔右端的转向螺杆上，第一台阶孔的左端的螺纹孔与锁紧螺母周面上的螺纹相配，调整螺母与第一垫圈左侧的转向螺杆周面上的螺纹相配。本实用新型具有承受轴向力大的优点。
一种转向器转向螺杆壳体连接结构

[实用新型]一种汽车转向器的密封结构-CN201320449953.7有效
发明人：桑贤蕊;张健;许斌;侯海涛;闫宗杰;袁振涛;向如洁;王晓东;李仁强;崔成江;张会恩 -专利权人：豫北转向系统股份有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转向器的密封结构，包括下壳体、侧盖、O型密封圈、滚针轴承、摇臂轴和螺纹套，在锁紧螺母与侧盖之间的调整螺钉上设有环形密封圈，此环形密封圈置于所述锁紧螺母与左侧面上的槽和侧盖外端面上的槽中。本实用新型具有防油和防尘密封效果好和产品尺寸小的优点。
一种汽车转向器密封结构

[实用新型]一种循环球转向器的密封结构-CN201320449951.8有效
发明人：侯海涛;张健;闫宗杰;袁振涛;许斌;古向阳;李仁强;王晓东;桑贤蕊;崔成江;张会恩 -专利权人：豫北转向系统股份有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： F16J15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种循环球转向器的密封结构，包括下壳体、阀壳体、密封圈和阀组件，所述下壳体与阀壳体左端面相对的端面的内端设有台阶孔，在所述阀壳体与所述下壳体孔相配的柱面上设有环形槽与所述下壳体端面上的台阶孔相对，所述密封圈置于所述下壳体端面的内端的台阶孔和阀壳体柱面上的环形槽中，所述密封圈的截面形状为方形。本实用新型具有高油压、大流量密封防尘效果好且成本低的优点。
一种循环转向器密封结构

[实用新型]一种循环球转向器转向螺母与摇臂轴扇齿的啮合结构-CN201320450288.3有效
发明人：许斌;张健;王晓东;侯海涛;袁振涛;桑贤蕊;闫宗杰;向如洁;李仁强;崔成江;张会恩 -专利权人：豫北转向系统股份有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： B62D3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种循环球转向器转向螺母与摇臂轴扇齿的啮合结构，包括转向器螺母和摇摆轴齿扇，所述转向螺母与所述摇摆轴齿扇上的齿相啮合的齿槽中的中位齿槽的节线升高到0.05-0.30mm。本实用新型具有高速行驶不发飘、转向灵活和回正好的优点。
一种循环转向器转向螺母摇臂轴扇齿啮合结构

[发明专利]循环球式汽车动力转向器行程卸荷机构-CN201110150927.X有效
发明人：许斌;陈剑锐;闫宗杰;张健;张红 -专利权人：豫北转向系统股份有限公司
申请日： 2011-06-08 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明属于汽车动力转向器技术，涉及对循环球式汽车动力转向器的改进。包括转向器下壳体[1]、转向螺母[2]和位于转向螺母[2]右端圆柱面上密封槽内的组合密封组件[3]，其特征在于，在左卸荷孔[10]的外端口有一个左卸荷孔[10]的左钢球孔[15]和螺环[13]，在左钢球孔[15]的光孔部分有一个钢球[12]，螺环[13]中心孔的内端口带有圆锥面[14]；在右卸荷孔[8]的外端口有一个右卸荷孔[8]的右钢球孔[17]，在右钢球孔[17]内有一个钢球[12]，右卸荷孔[8]的外端口带有圆锥面[18]。本发明能避免循环球式汽车动力转向器行程卸荷结构在特定情况下出现助力失效的问题，提高了可靠性。
循环汽车动力转向器行程机构

[发明专利]循环球式汽车动力转向器行程卸荷结构-CN201110117749.0有效
发明人：许斌;陈剑锐;闫宗杰;张健;张红 -专利权人：豫北转向系统股份有限公司
申请日： 2011-05-06 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明属于汽车动力转向器技术，涉及对循环球式汽车动力转向器的改进。包括转向器下壳体[1]、转向螺母[2]和位于转向螺母[2]右端圆柱面上密封槽内的组合密封组件[3]，其特征在于，在下壳体[1]内腔的上部内壁有一个沿圆周方向伸展的圆弧槽[6]，在转向螺母[2]的右端面的上部有一个盲孔[7]，在转向螺母[2]上有一个与盲孔[7]连通的左卸荷孔[10]和右卸荷孔[8]，在转向螺母[2]的圆柱面上、左卸荷孔[10]和右卸荷孔[8]的外端口之间有一个环形凹槽[9]。本发明的结构简单，零件的数量少，加工难度小，成本低。
循环汽车动力转向器行程结构

[实用新型]循环球式汽车动力转向器上壳体转阀腔油路结构-CN201020526364.0有效
发明人： 闫宗杰;陈剑锐;许斌;刘健;张仪松;张红;孙献中 -专利权人：豫北(新乡)汽车动力转向器有限公司
申请日： 2010-09-10 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车动力转向器技术，涉及对循环球式汽车动力转向器上壳体转阀腔油路结构的改进。它包括下壳体[1]内部的下壳体油路[2]和上壳体内部的上壳体水平油路[3]，其特征在于，有两条贯通上壳体[5]外表面和上壳体转阀腔的上壳体斜油路[6]，上壳体斜油路[6]位于上壳体[5]外表面的端口被螺堵密封，每条上壳体斜油路[6]的上部都与上壳体水平油路[3]的内端连通，每条上壳体斜油路[6]的下端口与上壳体转阀腔连通，两条上壳体斜油路[6]的轴线夹角α＝30°～60°。本实用新型的优点是：当动力转向器转到极限位置并进行紧急换向时，能迅速使液压油流回上壳体转阀腔，避免了出现液流冲击引起振动噪音，提高了驾驶的舒适性。
循环汽车动力转向器壳体转阀腔油路结构

[实用新型]循环球式汽车动力转向器行程限位卸荷机构-CN201020526700.1有效
发明人：许斌;陈剑锐;闫宗杰;张仪松;范宏科;张红;李仁强 -专利权人：豫北(新乡)汽车动力转向器有限公司
申请日： 2010-09-10 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车动力转向器技术，涉及对循环球式汽车动力转向器行程限位卸荷机构的改进。它由下壳体[1]、转向螺母[2]、转向螺杆[3]、上腔卸荷阀[4]、触发螺杆[5]、调节螺杆[6]和下腔卸荷阀[7]组成；其特征在于，下腔卸荷阀[7]与转向螺母[2]的中心孔通过过盈配合连接为整体。本实用新型减少了一种零件，降低了成本，减少了内泄漏的可能性，提高了产品的可靠性。
循环汽车动力转向器行程限位机构

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