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[发明专利]一种车辆自适应巡航目标车辆实时选取方法、装置及存储介质-CN202210757253.8在审
发明人：吴迪;曹包华;潘泽洵 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60W30/165 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆自适应巡航目标车辆实时选取方法，属于车辆驾驶辅助技术领域，根据所述预选目标车辆信息数据和车辆转弯半径数据确定最优目标车辆编号、最优目标车辆与本车相对距离和最优目标车辆与本车辆相对车速，将所述最优目标车辆编号、最优目标车辆与本车相对距离和最优目标车辆与本车辆相对车速输出进入控制模块、状态模块和诊断模块。本专利算法简单且易于选取最优目标车辆，极大提高自适应巡航驾乘感受，降低周围环境对目标车辆选取的影响，本发明可拓展自适应巡航应用工况极大改善城市拥堵路工况、弯道工况、频繁换道等复杂工况的应用效果。
一种车辆自适应巡航目标实时选取方法装置存储介质

[发明专利]一种垂直车位车辆自动泊入方法、装置、介质及设备-CN202211672284.X在审
发明人：吴迪;潘泽洵;曹包华 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种垂直车位车辆自动泊入方法、装置、介质及设备，方法包握握手控制模块判断握手成功后，判断车位情况；若车位宽度大于等于2.8m，自适应1步自动泊入；若车位宽度小于2.8m，自适应3步自动泊入；若3步自动泊入无法泊入时，自适应窄车位自动泊入。本发明垂直车位车辆自动泊入方法，能轻松实现1步自动泊入、3步自动泊入以及窄车位自动泊入，并可根据垂直车位的宽度、深度、周围障碍物情况，进行自动切换，以最优最快捷的方式实现垂直车位的自动泊入；本方法可以从宽大车位覆盖到窄车位，大大提高自动泊车成功率，并有效提高泊车性能；同时，本方法具有自适应性，可根据车位情况选取最优泊入算法，提高驾乘人员功能应用感受。
一种垂直车位车辆自动方法装置介质设备

[发明专利]一种新能源汽车V2L放电剩余里程显示方法及系统-CN202211677511.8在审
发明人：刘健禹;徐东升;于航 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车V2L放电剩余里程显示方法及系统，方法包括BMS采集车辆电池电量信息，将其通过CAN通信发送至整车控制器，整车控制器接收电量信息后计算出车辆剩余行驶里程，将其通过CAN通讯发送至放电插座控制器，放电插座控制器识别剩余里程信息，于放电插座显示屏进行显示。本发明通过将车辆剩余电量显示集成在放电插排中，使用户进行户外用电时，更清晰直观的了解车辆电量状态，防止用电过渡导致无法正常行驶至充电场所的问题；通过V2L放电装置增加LED显示屏幕，车辆可行驶剩余里程信息通过充放电接口传输到V2L放电装置，通过V2L放电装置LED显示屏显示；可更直观观察车辆剩余里程信息，提高用户使用体验。
一种新能源汽车 v2l 放电剩余里程显示方法系统

[发明专利]一种基于CANoe软件编写整车EOL测试的方法-CN202211402990.2在审
发明人：刘鹏程;陈浩;潘泽洵;曹包华 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于CANoe软件编写整车EOL测试的方法，通过CAPL脚本下发诊断指令，来控制对应控制器，执行EOL中配置信息写入的测试，实现整车EOL测试中配置信息写入等下线相关流程进行测试，及早测试可尽早发现问题，保证整车下线流程的可靠性，确保产线装车过程中下线流程的功能稳定性，大幅提高测试效率，具有费时间短、效率高、重复性高的特性。
一种基于 canoe 软件编写整车 eol 测试方法

[实用新型]一种电动车智能充电装置-CN202122797211.0有效
发明人：潘泽洵;吴迪 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车智能充电装置，包括汽车主电池、额外电池组和电动车内置电池和插电式充电器，插电式充电器与电源控制单元相连，电源控制单元分别与汽车主电池和额外电池组控制连接，汽车主电池与额外电池组电连接，额外电池组与电动车内置电池相连，汽车主电池与变速箱相连，能驱动变速箱，变速箱与汽车车轮系统电气连接，汽车车轮系统与再生制动装置电气连接，再生制动装置与功率控制器电气连接，功率控制器分别与汽车主电池和额外电池组电气连接。本实用新型电动车智能充电装置，通过5条线路实现对电动车充电；通过再生制动对电池进行少量充电，电力将通过电源控制单元，从而根据需要为汽车主电池或额外电池组分配电力。
一种电动车智能充电装置

[实用新型]一种集成高压熔断器的高压线束总成-CN202221821203.3有效
发明人：刘健禹;付强;刘光远;徐东升 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H02G15/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成高压熔断器的高压线束总成，包括壳体、高压线束和高压熔断器。壳体顶端开设开口，开口上方可拆卸的设置有上盖，壳体左右两侧壁开设通孔，其内设置有固定座，高压线束通过通孔穿过壳体，高压熔断器设置在壳体内部，与高压线束连接并固定在固定座上形成总成，壳体底部设置有安装脚，使用安装螺栓通过安装脚将壳体安装到车身合适位置。本实用新型提供的一种集成高压熔断器的高压线束总成，通过将高压熔断器集成在高压线束总成中，节省高压配电盒或高压主配电模块内部空间。
一种集成高压熔断器高压线总成

[发明专利]一种水平车位车辆自动泊出系统及车辆-CN202210758332.0在审
发明人：吴迪;曹包华;潘泽洵 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种水平车位车辆自动泊出系统及车辆，属于车辆自动泊出技术领域，车辆预控制模块、水平车位泊出控制模块、水平车位泊出功能暂停模块和水平车位泊出功能退出模块。本发明提供了一种水平车位车辆自动泊出系统及车辆，在水平车位泊出控制过程中通过多次精准的车辆调整以及优良算法，有效缓解甚至解决以上问题，同时通过此算法可实现在窄车位、有坡度车位的水平泊出功能。
一种水平车位车辆自动系统

[发明专利]一种集成式汽车事件数据记录方法及记录系统-CN202210747223.9在审
发明人：王志伟;曹包华;潘泽洵;李红吉;陈浩;吴迪;刘鹏程;田雨禾 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明是一种集成式汽车时间数据记录方法及记录系统。集成式汽车时间数据记录方法，包括：一、主控MCU、GNSS板卡、陀螺仪、加速度计、通信模块、存储单元进行初始化和自检；二、通信模块对车辆的信息进行获取和缓存；三、主控MCU对陀螺仪与加速度计采集的信息进行获取，通过滤波加权后得到可用的IMU数据；四、检测IMU数据是否到达预设的碰撞数据安全阀值，若到达，则由存储单元记录数据；五、GNSS板卡获取GNSS数据后，将IMU数据与GNSS数据融合，推算出位置信息，并且调用通信模块发送出去。本发明将车载组合导航和汽车事件数据记录系统集成在同一起，可在满足二者功能的情况下减少车辆电子装置数量，简化了E/E电子电气结构，同时降低了车辆成本。
一种集成汽车事件数据记录方法系统

[发明专利]一种座椅靠背自动控制系统、方法、装置、上位机及存储介质-CN202210758337.3在审
发明人：刘光远;潘泽洵;杨月明 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60N2/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种座椅靠背自动控制系统、方法、装置、上位机及存储介质，属于座椅靠背控制技术领域，包括上位机、与所述上位机通信的柔性压力检测传感器和座椅控制电机；所述柔性压力检测传感器用于获取乘客头部压力并发送给上位机；所述上位机包括识别控制模块和电机控制模块，所述识别控制模块用于获取乘客头部压力识别乘客的座椅调节请求并发送给电机控制模块，所述电机控制模块用于根据所述乘客的座椅调节请求向座椅控制电机发送执行指令数据；所述座椅控制电机用于获取执行指令数据，并对所述执行指令数据进行识别并执行相应操作。本专利实现座椅靠背调节，可操作性行更强。
一种座椅靠背自动控制系统方法装置上位存储介质

[发明专利]一种SQL Server数据库数据表自动导入导出系统及方法-CN202210705902.X在审
发明人：李红吉;曹包华;王志伟;田雨禾;吴迪;陈浩 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06F16/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种SQL Server数据库数据表自动导入导出系统及方法，包括：数据同步模块，其与SQL Server数据库进行数据联通，并能够与SQL Server数据库实时同步数据；导入导出Excel模块，其与所述数据同步模块数据联通，用于向数据同步模块导入Excel表，或从数据同步模块导出Excel表；所述导入导出Excel模块包括：Excel导入单元，用于将新创建的Excel表导入并发送至临时存储单元；Excel导出单元，用于从临时存储单元导出Excel表并保存至预设路径；临时存储单元，其同时与Excel导入单元、Excel导出单元以及数据同步模块进行数据联通，临时存储单元使用结构体存储数据。
一种 sql server 数据库数据表自动导入导出系统方法

[发明专利]一种SQL Server数据库访问和修改系统及方法-CN202210705911.9在审
发明人：李红吉;田雨禾;王志伟;陈浩;刘鹏程;曹包华 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06F16/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种SQL Server数据库访问和修改系统及方法，创建一个SqlServer数据库；设置权限：设置账号密码并设置账号的管理员权限；权限验证后连接上Sql Server数据库，存储Sql Server数据库中所有表的数据；对Sql Server数据库中所有数据表以表名列表显示；对Sql Server数据库中数据表进行查询或编辑：通过数据表名访问数据库表中数据；对查询出的具体数据修改数据内容，修改内容实时同步至Sql Server数据库。解决人员在没有数据库权限时，无法修改数据库数据的问题，方便无权限人员临时查询和修改数据。
一种 sql server 数据库访问修改系统方法

[发明专利]一种基于图像处理的车位检测方法-CN202210718457.0在审
发明人：田雨禾;曹包华;吴迪;李红吉;王志伟;陈浩;石莹;刘光远;刘鹏程;刘健禹 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G06V20/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于图像处理的车位检测方法，包括以下步骤：采集车载左、右侧摄像头获取的原始图像；在所述原始图像中检测TOI；TOI至少包括车位角点、车辆、行人、骑行者、障碍物；根据TOI在原始图像中的像素坐标，计算其在全景环视图像中的像素坐标；通过车位角点在全景环视图像中的像素坐标，在全景环视图像中拟合车位；拟合车位有效性判定；计算拟合车位在车辆坐标系中的位置；在全景环视图像中显示拟合车位。解决了现有技术存在的基于全景环视图像的车位检测误差过大导致车位定位不准，甚至无法定位，影响自动泊车的成功率的问题。
一种基于图像处理车位检测方法

[发明专利]一种基于虚拟驾驶系统的自适应巡航测试方法及系统-CN202210734442.3在审
发明人：陈浩;李红吉;田雨禾;吴迪;潘泽洵 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种基于虚拟驾驶系统的自适应巡航测试方法及系统。采用上位机与SCALEXIO硬件系统连接，上位机根据设计的测试用例构建，能够在执行测试过程将测试指令发送到SCALEXIO硬件系统，并在测试指令运行结束后生成测试报告；SCALEXIO硬件系统为模型载体并为智能驾驶域控制器电源；被测智能驾驶域控制器通过CAN线和SCALEXIO硬件系统连接；本发明节约人力、避免产品缺陷造成重大事故、可复用性高等。
一种基于虚拟驾驶系统自适应巡航测试方法

[发明专利]一种基于UDS协议的汽车远程诊断方法及诊断系统-CN202210747302.X在审
发明人：王志伟;曹包华;潘泽洵;李红吉;陈浩;吴迪;刘鹏程;田雨禾 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明是一种基于UDS协议的汽车远程诊断方法及诊断系统。诊断方法包括：一、ECU将汽车的实时参数、故障信息和故障码通过UDS协议发送至TBOX；二、TBOX接收到新型进行统一打包编码，并上传至云端服务器；三、云端服务器对接收的打包编码信息进行校验；四、校验通过后，确认安全，对打包编码信息进行解码；五、解码后查看是否含有故障码和各个ECU的软硬件版本、车辆的参数信息；六、若含有故障码判断是否可以修复，进行修复。本发明将诊断从被动计划转变为主动计划，并能够随时随地远程诊断车辆并远程修复部分故障，通过云端监控平台、大数据分析平台、故障分析平台后,可以第一时间发现车辆问题，并快速解决。
一种基于 uds 协议汽车远程诊断方法系统

[发明专利]一种基于虚拟驾驶系统的车道保持测试系统及方法-CN202210757657.7在审
发明人：刘鹏程;陈浩;潘泽洵;曹包华 -专利权人： 长春一汽富晟集团有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明涉及了一种基于虚拟驾驶系统的车道保持测试系统及方法，测试系统包括SCALEXIO硬件系统和智能驾驶域控制器，上位机根据测试用例构建，将测试指令发送到SCALEXIO硬件系统，并生成测试报告；SCALEXIO硬件系统为模型载体并为智能驾驶域控制器电源。测试方法包括根据黑盒测试方法进行测试用例的设计；构建能执行测试过程的测试指令；进行虚拟场景以及仿真车辆的构建，仿真车辆为真实车辆的车辆动力学模型，配置车辆动力学模型的运行参数；仿真车辆基于车辆动力学模型运行参数在虚拟场景按照智能驾驶域控制器的操作指令以及所述的测试指令进行车道保持。本发明节约人力、避免产品缺陷造成重大事故、可复用性高等。
一种基于虚拟驾驶系统车道保持测试方法

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