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[发明专利]气液分离装置-CN202211681373.0在审
发明人：安皓灿;金渊浩;金载垸;郑淏永;金永准;金载然;朴万熙;金泰成;曹永光;尹晙豪 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;成均馆大学校产学协力团
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B01D19/00 文献下载
摘要：一种气液分离装置，具有能够提高气液分离性能的结构。该气液分离装置包括：壳体，该壳体包括流体入口通道、液体排出通道和气体排出通道；以及气液分离单元，该气液分离单元安装在壳体内部并且设置在所述流体入口通道的后侧处。气液分离单元通过使通过流体入口通道引入到壳体中的混合流体旋转而将混合流体分成液体和气体。气液分离装置还包括稳流构件，该稳流构件设置在气液分离单元的后端处并且配置为保持由气液分离单元分离的液体和气体的流动状态。
分离装置

[发明专利]用于车辆的制冷剂循环装置-CN202210831694.8在审
发明人：金渊浩;安皓灿;郑淏永;朴万熙;金载然;金载垸 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的制冷剂循环装置，包括：至少一个热交换器，配置为对制冷剂进行热交换；至少一个阀，设置成使制冷剂选择性地流向至少一个热交换器；以及制冷剂分配单元，该制冷剂分配单元具有至少一个热交换器安装在其上的第一表面和至少一个阀安装在其上的第二表面，其中，制冷剂分配单元在其中包括多个流动路径，以根据至少一个阀的选择性操作使制冷剂流向至少一个热交换器。
用于车辆制冷剂循环装置

[发明专利]用于车辆的热泵系统-CN202211227015.2在审
发明人：赵完济;吴东锡;朴南昊;李承镐;郑成斌;金兑禧;郑在恩;金载垸;李贤才;朴万熙;金载然;金渊浩 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一种用于车辆的热泵系统，包括阀、电气部件冷却装置、电池冷却装置、室内加热装置、室内冷却装置、集中能量装置和冷却器，通过使用冷却剂和制冷剂在其中进行热交换的一个冷却器，通过调节电池模块的温度来提高加热效率，在车辆的加热模式下回收各种热源，并将回收的热源用于室内加热。
用于车辆系统

[发明专利]供水模块和包括所述供水模块的电气设备冷却系统-CN202180064018.6在审
发明人：金渊浩;安皓灿;金载垸;郑淏永;金载然;朴万熙;韩政玩;姜镐成;金赫;崔智勋 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;翰昂系统株式会社
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明涉及供水模块和包括所述供水模块的电气设备冷却系统。供水模块包括：储水箱，具有不同温度的两种冷却剂被分隔并容纳在其中从而不彼此混合；热交换器，具有两种冷却剂分别流过的冷却剂通道和单个制冷剂通道；控制器，包括能够控制冷却剂在六个方向上流动的方向控制阀；以及连接到控制器的第一冷却剂泵和第二冷却剂泵，其中两种冷却剂的流量根据方向控制阀的操作被同时控制，并且电气设备冷却系统构造成使得连接到热交换器和供水模块的储水箱的两个电气部件被单独地冷却和加热，从而冷却系统的各个部件被一体地连接，由此减少了部件数量和工时，通过模块化增加了安装便利性，减少了水泵负荷，并且增加了部件结合的可扩展性。
供水模块包括电气设备冷却系统

[发明专利]用于车辆的热泵系统-CN202211142407.9在审
发明人：郑成斌;吴东锡;朴南昊;金渊浩;金载垸;朴万熙;金载然;赵完济 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种用于车辆的热泵系统，包括阀、电气部件冷却装置、电池冷却装置、内部加热装置、内部冷却装置、集中式能量装置和制冷器，用于通过使用在其中冷却剂和制冷剂进行热交换的制冷器来控制电池模块的温度，以及用于在车辆的加热模式中回收和使用来自各种热源的热量用于室内加热，以提高加热效率。
用于车辆系统

[发明专利]用于车辆的制冷剂循环装置-CN202210712093.5在审
发明人：金渊浩;赵完济;郑成斌;金载垸;朴万熙;金载然;金兑禧 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F25B41/42 文献下载
摘要：本公开提供一种用于车辆的制冷剂循环装置，该制冷剂循环装置包括：至少一个热交换器，被构造成使制冷剂进行热交换；至少一个阀，被设置为选择性地使制冷剂流动到至少一个热交换器；以及制冷剂分配单元，制冷剂分配单元的第一表面上设置有至少一个热交换器和至少一个阀，制冷剂分配单元的第二表面上设置有至少一个流路，制冷剂通过至少一个流路循环通过至少一个热交换器和至少一个阀。
用于车辆制冷剂循环装置

[发明专利]车辆热泵系统-CN202210629713.9在审
发明人：金渊浩;赵完济;成原硕;金载垸;金载然;郑成斌 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本公开提供一种车辆热泵系统，该车辆热泵系统包括：冷却设备，包括冷却剂管线，并且使冷却剂在冷却剂管线中循环；以及空调装置，使制冷剂沿着制冷剂管线循环以控制车辆的室内温度，其中，空调装置可以包括通过制冷剂管线连接的第一热交换器和第二热交换器，并且在车辆的加热模式下，可以向第一热交换器和第二热交换器供应在膨胀之后被分到制冷剂管线和第一分支管线中的制冷剂或者在被分到制冷剂管线和第一分支管线中之后膨胀的制冷剂。
车辆系统

[发明专利]用于车辆的热管理模块的安装结构-CN202210673660.0在审
发明人：金渊浩;申基荣;金载然;金载垸;丘重三;柳在春;朴成昱 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;翰昂系统株式会社
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的热管理模块的安装结构，包括：安装载体，安装在车身前部并具有容纳空间；以及安装在容纳空间中的热管理模块；其中，热管理模块包括：空调装置，安装在容纳空间中，并被构造成根据冷却模式或加热模式来调节车内温度；以及冷却装置，安装在容纳空间中，并被构造为使用从冷却装置的外部引入的外部空气与工作流体进行热交换。
用于车辆管理模块安装结构

[发明专利]用于车辆的热管理模块的安装结构-CN202111509633.1在审
发明人：金渊浩;金载垸;金载然;崔正范;郑圣遇;黄仁国 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;翰昂系统株式会社
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：根据本发明的实施方式的用于车辆的热管理模块的安装结构包括：沿车辆的长度方向延伸的前纵梁，在车辆的宽度方向上分别设置在车辆的左侧和右侧；沿车辆的宽度方向延伸的前围板加强横梁，基于车辆的前后方向，在左侧和右侧结合到前纵梁的后端；横梁，将由前纵梁形成的空间在车辆的前后方向上划分为两个空间；以及至少一个安装支架，热管理模块安装在安装支架上，用于将热管理模块安装在由横梁划分的两个空间之一中。
用于车辆管理模块安装结构

[发明专利]用于车辆的热管理系统控制方法-CN202111515878.5在审
发明人：金载然;金洙环;金载垸;李承烈;金渊浩 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的热管理系统控制方法，包括：过程(A)，控制器在车辆的轨迹行驶之前，基于从数据检测器检测到的数据，确定是否选择轨迹行驶模式，并确定阀的对准位置；过程(B)，控制器通过过程(A)确定阀的对准位置以控制水泵或油泵，并操作空调器；以及过程(C)，当空调器通过过程(B)而运行时，控制器控制电池冷却器膨胀阀和压缩机，并结束控制。
用于车辆管理系统控制方法

[发明专利]冷却剂供应模块-CN202111514955.5在审
发明人：金渊浩;金载然;金载垸;姜东俊;元裕万 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;明和工业株式会社
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：一种冷却剂供应模块包括：储罐，其配置成储存冷却剂；主体，其连接至储罐，以便储罐中储存的冷却剂流动；至少一个泵安装部分，其形成在主体中，以便安装至少一个水泵；阀安装部分，其在至少一个泵安装部分之间形成于主体中，以便安装阀装置；和控制器，其安装于主体中，并电连接到至少一个水泵，其中主体包括分支部分，其允许引入到至少一个泵安装部分中的一个中的冷却剂的一部分流入另一泵安装部分中。
冷却剂供应模块

[发明专利]用于车辆的热管理系统控制方法-CN202111515847.X在审
发明人：金载然;赵完济;金渊浩;金载垸;李承烈;郑成斌 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的热管理系统控制方法，包括以下步骤：步骤A：其中控制器在车辆轨道行驶之前根据从数据检测器检测到的数据确定是否选择了预冷却模式，并由控制器操作热管理系统的空调器；步骤B：当步骤A完成时，通过控制器根据从数据检测器检测到的数据，操作热管理系统的电池冷却器膨胀阀以对热管理系统的电池模块进行冷却；步骤C：当步骤B完成时，通过控制器确定热管理系统的蒸发器是否冻结，然后对蒸发器进行解冻或者控制热管理系统的蒸发器膨胀阀，并结束控制。
用于车辆管理系统控制方法

[发明专利]用于车辆的冷却系统-CN202210128473.4在审
发明人：金渊浩;朴重夏;金载垸;金载然;金明焕 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车辆的冷却系统，包括：第一冷却装置，包括通过第一冷却剂管线连接的第一散热器和第一水泵，并使第一冷却剂在第一冷却剂管线中循环以冷却至少一个电气部件；第二冷却装置，包括通过第二冷却剂管线连接的第二散热器和第二水泵，并使第二冷却剂在第二冷却剂管线中循环；设置在第二冷却剂管线中的电池模块；自主驾驶控制器冷却装置，包括：通过第一阀选择性地连接到第一冷却剂管线的冷却剂连接管线，和设置在冷却剂连接管线上的自主驾驶控制器；以及至少一个冷却器，其中，电池模块和自主驾驶控制器的温度通过穿过至少一个冷却器的第一冷却剂或第二冷却剂来调节。
用于车辆冷却系统

[发明专利]用于车辆的双压缩机-CN202111368996.8在审
发明人：金载然;金渊浩;安皓灿;金载垸;郑胜彬;金祥洙;南东林 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社;斗源重工业株式会社
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F25B5/02 文献下载
摘要：本发明公开一种用于车辆的双压缩机，包括：根据是否施加电力而运行的第一电机；第一轴，连接到第一电机以传递第一电机的扭矩；第一压缩单元，连接到第一轴以根据第一电机的运行来压缩制冷剂；根据是否施加电力而运行的第二电机；第二轴，连接到第二电机以传递第二电机的扭矩；第二压缩单元，连接到第二轴以根据第二电机的运行来压缩制冷剂；以及逆变器，分别与第一电机和第二电机电连接，通过将车辆供应的直流电转换为交流电来驱动第一电机和第二电机，并通过控制施加到第一电机或第二电机的电力来控制第一压缩单元或第二压缩单元的输出。
用于车辆压缩机

[发明专利]用于车辆的热泵系统-CN202111346271.9在审
发明人：金载然;赵完济;徐兴锡;郑成斌;金渊浩;金载垸;赵祥彣;李承烈;金智恩 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于车辆的热泵系统，该热泵系统包括：冷却装置，配置成使冷却剂在冷却剂管路中的循环以冷却在冷却剂管路中设置的至少一个电子部件；电池冷却装置，配置成使冷却剂在电池模块中循环；加热装置，配置成通过使用冷却剂来加热车辆内部；以及冷却器，配置成通过冷却剂与制冷剂的热交换调节冷却剂的温度，其中，冷却器通过设置在散热器和第二阀之间的冷却剂管路中的第三阀连接至冷却器连接管路，并且储液罐设置在散热器和第二阀之间的冷却剂管路中，并且该储液罐连接至供应管路，从而通过该供应管路连接第一阀和第一水泵。
用于车辆系统

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