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[实用新型]具有侧气帘导向作用的安全拉手支架总成-CN202222620509.9有效
发明人：徐治国;游亚川;王小青;别啸峰 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60R21/232 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有侧气帘导向作用的安全拉手支架总成，由安全拉手支架和导爆板组成，所述导爆板固定于安全拉手支架下方；所述导爆板设置有导向面；所述导向面上开设有导向口，所述导向口的边缘向侧气帘所在的方向延伸，形成导向部。本实用新型中的安全拉手支架与导爆板可在气帘爆破时控制侧气帘的方向，避免充气的侧气帘向后空调吹面管道总成所在处进行膨胀，破坏后空调吹面管道以及后空调出风口，形成无序的飞溅伤害驾乘人员。同时导爆板上的导向部可控制气帘充气膨胀的位置，发生碰撞时充气膨胀位置与乘员头部位置一致，对乘员起到很好的保护作用。
具有侧气帘导向作用安全拉手支架总成

[发明专利]齐平式车窗总成及装配公差的控制方法-CN202211213500.4在审
发明人：陈家庆;汪云川;陈浩文;游亚川;王小青 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60J1/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种齐平式车窗总成及装配公差的控制方法，包括车窗框和立柱扣板，所述立柱扣板具有迎向车窗玻璃预设方向的基准部，所述车窗框上具有对基准部限位的定位槽，所述定位槽具有背离车窗玻璃预设方向开设的槽口；能够控制立柱扣板和车窗玻璃之间的尺寸公差，在X向对立柱扣板和车窗框之间做强限位，降低X向的公差累计，提高车窗玻璃的安装精度，满足外观DTS分解要求，同时使得立柱扣板的装配一致性得到提升，降低对生产节拍和质量的影响。
齐平式车窗总成装配公差控制方法

[发明专利]一种电动汽车电池的双重补电方法、装置、设备及介质-CN202211054888.8在审
发明人：张正萍;牟红兵;王文丰;董丰康;陈浩 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车电池的双重补电方法、装置、设备及介质，所述电动汽车电池的双重补电方法包括：当太阳能全景天窗控制器处于工作状态、第一实时SOC值小于第一SOC阈值时，发送第一补电报文给太阳能全景天窗控制器，用于对低压蓄电池进行涓流补电；当太阳能全景天窗控制器处于非工作状态、且电动汽车整车处于OFF档状态时，若实时电压值小于预设电压阈值、或第二实时SOC值小于第二SOC阈值，将第二补电报文发送给电池包控制器以及DCDC控制器，用于分别控制高压电池包输出高压、将高压转换成低压后对低压蓄电池补电。通过上述技术方案，可解决目前电动汽车中低压蓄电池易亏电、补电消耗损失电量大的问题。
一种电动汽车电池双重方法装置设备介质

[发明专利]一种泊车速度控制方法、模块、泊车系统及存储介质-CN202211046815.4在审
发明人：陈涛;犹佐龙;张琰;张政;周健;李杨 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种泊车速度控制方法、模块、泊车系统及存储介质。其中，泊车速度控制方法包括：在汽车进入自动泊车状态之后，通过档位控制信号监测汽车的预设档位，其中，档位控制信号用于指示将汽车的实际档位设置为预设档位；若监测到预设档位为倒挡，则通过转向控制信号监测汽车的预设转角，其中，转向控制信号用于指示将汽车的实际转角调整到预设转角；在预设档位为倒档，且预设转角大于转向阈值的情况下，降低汽车的速度上限，使得汽车的实际速度不超过降低后的速度上限。通过采用本申请所提供的泊车速度控制方法能够改善现有技术中泊车成功率不高的问题。
一种泊车速度控制方法模块系统存储介质

[实用新型]一种车载空调用连接管及汽车-CN202222552487.7有效
发明人：邹途祥;郭常立 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F16L27/107 文献下载
摘要：本申请涉及一种车载空调用连接管及汽车，车载空调用连接管包括主体部，在主体部内设置有腔体，在车载空调中流通的液体或气体能够通过腔体传输，在主体部上还设置有减振段，减振段包括多个沿车载空调用连接管轴向连续设置的凸起部，凸起部能够使减振段随车载空调中产生的振动而发生变形，进而能够降低车载空调中的振动，有利于降低其产生的噪声。相邻凸起部之间的夹角为α1，60°≤α1≤180°，同时车载空调用连接管为橡胶材质，便于减振段发生变形，有利于提高减振段的减振效果。
一种车载调用接管汽车

[发明专利]无机械钥匙搭电方法-CN202211344743.1在审
发明人：杨宇秋;王文丰;董丰康;赵子豪;曾小虎 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60R25/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种无机械钥匙搭电方法，包括：增设车外供电端口；所述供电端口包括供电LA端以及供电LB端；通过供电LA端为五门解锁系统以及防盗认证系统供电，按下门开关触发防盗认证，若认证通过，则打开门，对车辆蓄电池进行搭电；若认证不通过，则不打开门，通过供电LB端为车辆蓄电池供电。本发明能够解决无机械钥匙的搭电难题，并避免了在搭电后，车门会自动开启，出现车辆被盗的问题。
机械钥匙方法

[发明专利]用于车辆的前罩总成-CN202211199625.6在审
发明人：吴仙和;别啸峰;陈浩文;李振兴;李天亮;王小青 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的前罩总成，包括前罩内板、前加强件和后加强件；所述前加强件设置于前罩内板的纵向前端，所述后加强件设置于前罩内板的纵向后端；所述前加强件和后加强件位于前罩内板厚度方向的同侧，能够兼顾车辆前罩的轻量化需求及结构强度的需求。
用于车辆总成

[发明专利]车辆跑偏量测量的方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202210988520.2在审
发明人：米涛 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06V20/56 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆跑偏量测量的方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取车辆在第一时刻的第一环境图像，并根据第一环境图像获得车辆与道路中心线的第一距离；获取车辆在第二时刻的第二环境图像，并根据第二环境图像获得车辆与道路中心线的第二距离；根据第一距离和第二距离，获得车辆的跑偏距离；获取所述车辆的纵向距离，并根据所述纵向距离和所述跑偏距离获得所述跑偏角度。采用本方法能够提高车辆跑偏量判定的准确性。
车辆跑偏量测量方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种动力电池包热管理装置及方法-CN202211005958.0在审
发明人：李刚 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H01M10/60 文献下载
摘要：本申请涉及一种动力电池包热管理装置及方法。所述动力电池包热管理装置包括：调节模块，包括第一调节单元、第二调节单元以及驱动单元，所述第一调节单元上设置有导热通道，所述第二调节单元上设置有用于开合所述导热通道的隔热元件，其中，所述驱动单元分别与所述第一调节单元和第二调节单元连接，以驱动所述第一调节单元和/或所述第二调节单元移动，改变所述导热通道的开度；还包括获取模块和控制模块，用于获取车辆状态参数；控制模块连接所述驱动单元与所述获取模块，根据所述车辆状态参数以及预设的条件参数，确定所述导热通道的开度。采用本方法能够改善现有技术中导热结构无法灵活调整导热能力的缺点。
一种动力电池管理装置方法

[实用新型]一种雨刮安装结构-CN202220413922.5有效
发明人：刘义;任江华;耿拾;张义夫;陆永福;何伟民 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60S1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种雨刮安装结构，包括第一安装垫，与第一安装垫卡接的第一安装座，第二安装垫，与第二安装垫卡接的第二安装座，第三安装垫，与第三安装垫卡接的第三安装座；所述第一安装垫和第三安装垫上均设置有雨刮安装支座；所述雨刮安装支座与第一安装垫和第三安装垫转动连接。本实用新型通过卡接的方式，提高雨刮机构的安装效率，采用无螺栓紧固的安装方式，安装过程简单易操作，且可降低成本。
一种安装结构

[发明专利]车辆发电功率的控制方法、装置、存储介质和计算机设备-CN202110623213.X有效
发明人：刘小飞;许林;周林;汪鸿志;刘杰;黄大飞 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种车辆发电功率的控制方法、装置、存储介质和计算机设备。该方法包括：根据获取的道路信息、踏板开度信息和车辆状态信息，基于驾驶员模型生成发电需求功率；根据所述发电需求功率和车辆实际消耗功率之间的偏差功率、以及所述偏差功率的变化率，基于模糊PID控制器的最优参数，生成最优发电需求功率；将所述最优发电需求功率输入到整车动力学模型，生成车辆发电功率；将所述车辆发电功率发送至增程器，以供所述增程器根据所述车辆发电功率进行工作。本发明实施例提供的技术方案中，增程器根据整车动力学模型计算出的车辆发电功率进行工作，能够保障车辆不会存在过充过压的故障问题，提高了车辆的安全性。
车辆发电功率控制方法装置存储介质计算机设备

[发明专利]一种充电方法、装置和计算机可读存储介质-CN202211000028.6在审
发明人：刘敏;鲜奇迹;王朝均;袁梓格;刘绍玮 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种充电方法、装置和计算机可读存储介质。该方法包括：BMS获取充电过程中充电插座的第i个充电温度，i为正整数，根据第i个充电温度，确定出第i个充电温度对应的充电需求电流，BMS根据充电需求电流对电池进行充电，在充电的过程中，通过获取充电插座的多个充电温度以及多个充电需求电流，根据充电温度和充电需求电流的对应关系对电池进行充电，降低了充电温度升高的速率，提高了充电的效率，提升了用户的体验感。
一种充电方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]汽车加热控制方法、系统、计算机设备和存储介质-CN202210967984.5在审
发明人：赵建雄 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车加热控制方法、系统、计算机设备和存储介质，其中方法包括：判断汽车的电池或乘员舱是否存在加热需求，当所述汽车的电池或乘员舱存在加热需求时，获取汽车的运行状态，以根据所述汽车运行状态选择相应的预设控制策略；根据选择的所述预设控制策略对所述汽车的电池或乘员舱进行加热，待所述电池或乘员舱的温控参数满足预设条件时停止加热；其中，所述预设控制策略包括基于扭矩功率控制的预设控制策略和基于温度阈值控制的预设控制策略，从而针对不同的汽车运行状态匹配不同的预设控制策略，有效地提高了加热速率。
汽车加热控制方法系统计算机设备存储介质

[实用新型]电池包的报警系统及电池包-CN202221490526.9有效
发明人：骆云飞 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G08B17/10 文献下载
摘要：本申请属于电池包的热管理技术领域，具体涉及一种电池包的报警系统及电池包。报警系统包括BMS以及与BMS电连接的传感器装置；传感器装置包括烟雾传感器、光敏传感器、配合烟雾传感器设置的若干烟雾通道以及配合光敏传感器设置的若干光敏通道；BMS用于获取烟雾通道触发所述烟雾传感器和/或光敏通道触发所述光敏传感器的信息，以识别烟雾通道和/或光敏通道对应的区域。采用本申请的报警系统，由于烟雾传感器配置有若干烟雾通道，光敏传感器配置有若干光敏通道，若干烟雾通道和若干光敏通道指向电池包的不同区域，通过BMS获取触发烟雾传感器或/和光敏传感器的通道信息，即可精确判断该通道对应的区域出现异常，其结构简单，检测精确。
电池报警系统

[发明专利]车辆控制方法、装置和车辆-CN202211204792.5在审
发明人：陈涛;犹佐龙;张琰;张政;李杨 -专利权人： 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种车辆控制方法、装置和车辆。该方法包括：将获取的横向控制参数发送至横向控制器，以供横向控制器根据所述横向控制参数对车辆进行横向控制；根据获取的纵向控制参数生成补偿系数，并将所述补偿系数发送至纵向控制器，以供纵向控制器根据生成的纵向控制基础力矩和所述补偿系数生成纵向控制力矩，并根据所述纵向控制力矩对车辆进行纵向控制。本发明实施例提供中通过纵向控制补偿力矩对纵向控制基础力矩进行补偿，提高了自动泊车过程中的起步速度及行进速度，提高了用户的泊车体验，提高了泊车效率。
车辆控制方法装置