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- [发明专利]电动车能量回收装置-CN201710584613.8有效
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曾晓春
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重庆福特来动力科技有限公司;曾晓春
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2017-07-18
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2020-04-21
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B60K17/08
- 本发明公开了一种电动车能量回收装置，包括电动发电机、行星齿轮减速机构和传动系统；所述电动发电机的转子通过第一超越离合器与所述行星齿轮减速机构的太阳配合并通过第二超越离合器与行星齿轮减速机构的行星架配合；所述第一超越离合器在转子向行星齿轮减速机构传递动力时结合，且在转子接受来自行星齿轮减速机构的动力时超越；所述第二超越离合器在转子向行星齿轮减速机构传递动力时超越，且在转子接受来自行星齿轮减速机构的动力时结合；所述传动系统包括用于将所述行星齿轮减速机构的行星架的动力传递至车轮的变速器和差速器，本装置能够满足电动车驱动转矩需求，同时车辆在滑行或制动需要收集能量时，电动发电机能够高效率的进行发电以收集电能。
- 电动车能量回收装置
- [发明专利]风扇式异步变频调速电机-CN201710588926.0有效
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曾晓春
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重庆福特来动力科技有限公司;曾晓春
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2017-07-19
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2019-08-09
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H02K7/12
- 本发明公开了一种风扇式异步变频调速电机,包括壳体、外定子组件、内转子组件、为所述外定子组件供电的变频器和冷却调速机构，其特征在于：所述外定子组件固定设置于所述壳体内；所述内转子组件包括转子、绕转子轴线均匀分布且沿轴向贯穿所述转子的多个导柱和连接于各导轴端部用于将转子的动力向外输出的输出盘；其中至少一个所述导柱为螺杆，所述螺杆与转子通过螺纹配合并可通过其自转驱动转子沿轴向往复移动，所述冷却调速机构包括从壳体外侧伸入壳体内的风扇轴和固定于所述风扇轴的扇叶，所述转子通过行星齿轮机构将动力传递至风扇轴，本电机冷却效果较好，并能够利用弱磁调速原理进行调速。
- 风扇异步变频调速电机
- [发明专利]异步变频调速电机-CN201710588874.7有效
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曾晓春
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重庆福特来动力科技有限公司;曾晓春
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2017-07-19
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2019-08-09
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H02K17/32
- 本发明公开了一种异步变频调速电机,包括壳体、外定子组件、内转子组件、为所述外定子组件供电的变频器和调速机构，所述外定子组件固定设置于所述壳体内；所述内转子组件包括转子、绕转子轴线均匀分布且沿轴向贯穿所述转子的多个导柱和连接于各导轴端部用于将转子的动力向外输出的输出盘；其中至少一个所述导柱为螺杆，所述螺杆与转子通过螺纹配合并可通过其自转驱动转子沿轴向往复移动，所述调速机构包括从壳体外侧伸入壳体内的调速轴，所述调速轴可通过齿轮副驱动该导柱自转，本电机够利用弱磁调速原理进行调速。
- 异步变频调速电机
- [实用新型]电动汽车的充电装置-CN201720868984.4有效
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曾晓春
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重庆福特来动力科技有限公司;曾晓春
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2017-07-18
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2018-04-10
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B60L11/18
- 本实用新型公开了一种电动汽车的充电装置，属于电动汽车配件领域，用于解决现有技术中采用充电枪与电动汽车上的充电接口相互结合的方式对动力电池充电，充电枪与充电接口的结合方式多为机械卡接的方式，在长时间的使用下，其内部构件容易发生机械疲劳或损坏，造成连接不稳固的问题。它包括连接件、充电枪，连接件右侧开有凹槽，凹槽内壁嵌有环形磁体，凹槽底部设有与电动汽车充电插针连接的正极卡槽、负极卡槽，凹槽底部还固定设有两个第一触点，两个第一触电分别与正极卡槽和负极卡槽连接；充电枪包括充电接头、手柄。本技术方案结构简单合理，采用磁力连接、使用方便、免除了其内部构件发生机械疲劳或损坏，造成的连接不稳固。
- 电动汽车充电装置
- [实用新型]电动汽车动力系统一体化总成-CN201720869097.9有效
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曾晓春
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重庆福特来动力科技有限公司;曾晓春
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2017-07-18
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2018-03-23
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B60K1/00
- 本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及电动汽车动力系统一体化总成，包括总成支架、减速器、驱动电机和变速控制器，减速器、电机和变速控制器均固定在总成支架上；还包括用于保护的电机外壳和控制器外壳，电机外壳固定在电机的端部，控制器外壳设置在电机外壳上，变速控制器固定连接在控制器外壳内部；控制器外壳包括壳体和壳盖，壳体原电机外壳转动连接，壳盖与壳体相配合连接，壳盖滑动设置在电机外壳上并与电机外壳可拆卸连接；本方案通过将控制器外壳转动设置的方式以便检测和维修控制器，并利用多个滑槽和滑块滑动的方式来巧妙的控制控制器外壳的固定和转动，解决了在狭窄的空间中控制器不易拆卸检修的问题。
- 电动汽车动力系统一体化总成
- [实用新型]交流异步变频电机-CN201621293446.9有效
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曾晓春
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重庆福特来动力科技有限公司;曾晓春
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2016-11-29
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2018-02-16
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H02K5/06
- 本实用新型公开了一种用在电动汽车上的交流异步变频电机，包括壳体、电机定子、转子、轴承、前盖板和后盖板，前盖板和后盖板周向上分别设置有凸缘和凸缘I，凸缘和凸缘I均设置为2对且对应设置，壳体上设置有2对凸棱，凸棱内设置有通孔，凸缘上设置有螺纹孔和用于固定电机的安装孔，凸缘I上连接有穿过凸棱通孔且连接在螺纹孔内的拉杆，壳体设置为铝合金结构；本实用新型通过在铝合金壳体前后两端设置有可拆卸的前盖板和后盖板，利用前后盖板上的凸缘、拉杆以及壳体上的凸棱将前盖板、壳体和后盖连接成整体，不仅可以使电机结构紧凑，散热效果好，另外不需要安装散热风扇，在保证壳体强度作用下，降低电机的重量。
- 交流异步变频电机
- [实用新型]数码电机驱动控制器-CN201621259658.5有效
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曾晓春
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重庆福特来动力科技有限公司
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2016-11-23
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2018-01-12
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H05K5/06
- 本实用新型公开了数码电机驱动控制器，属于控制器设备技术领域，包括座体，所述座体前、后、左、右四个侧面设置有多个散热片，所述座体后侧面设置有线束连接孔，所述座体底部设置有长方体结构的安装板，所述安装板的四个角上分别开设有安装孔，所述座体顶部安装有面盖，所述面盖四周边缘设置有多颗螺钉，所述面盖通过螺钉与座体固定连接，所述面盖中部靠近前边缘位置开设有两个第一通孔，所述第一通孔内设置有第一接线柱，所述面盖中部靠近后边缘位置开设有三个第二通孔，所述第二通孔内设置有第二接线柱，所述第一接线柱和第二接线柱上分别盖设有橡胶防水套。本实用新型防水效果好，散热快，有效地延长了数码电机驱动控制器的使用寿命。
- 数码电机驱动控制器
- [实用新型]用在电动汽车上的交流异步数码电机-CN201621293008.2有效
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曾晓春
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重庆福特来动力科技有限公司
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2016-11-29
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2017-11-10
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H02K5/04
- 本实用新型公开了一种用在电动汽车上的交流异步数码电机，包括壳体、电机定子、转子、轴承、前盖板和后盖板，前盖板和后盖板周向上分别设置有凸缘和凸缘I，所述凸缘和凸缘I均设置为2对且对应设置，壳体的两侧设置有散热片，散热片上部和下部均设置有安装槽，凸缘上设置有螺纹孔和用于固定电机的安装孔，凸缘I上连接有穿过安装槽且连接在螺纹孔内的拉杆，壳体设置为铝合金结构；本实用新型通过在铝合金壳体前后两端设置有可拆卸的前盖板和后盖板，利用前后盖板上的凸缘、拉杆以及壳体上的安装槽将前盖板、壳体和后盖连接成整体，在壳体的两侧设置有散热片，不仅可以使电机结构紧凑，散热效果好，在保证壳体强度作用下，降低电机的重量。
- 电动汽车交流异步数码电机
- [实用新型]交流异步电机驱动控制器-CN201621259289.X有效
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曾晓春
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重庆福特来动力科技有限公司
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2016-11-23
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2017-08-11
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H02P1/02
- 本实用新型公开了交流异步电机驱动控制器，属于控制器设备技术领域，包括座体，座体前、后、左、右四个侧面设置有多个散热片，座体后侧面中部开设有圆孔，圆孔上设置有风扇罩，圆孔内安装有风扇，座体下部设置有长方体结构的安装板，安装板的四个角上分别开设有安装孔，座体顶部安装有面盖，面盖四周边缘设置有多颗螺钉，面盖中部靠近前边缘位置开设有两个第一通孔，第一通孔内设置有第一接线柱，面盖中部靠近后边缘位置开设有三个第二通孔，第二通孔内设置有第二接线柱，面盖左端开设有第三通孔，第三通孔内设置有控制端口，控制端口上盖设有橡胶防尘套。本实用新型散热效果好，在未使用时，控制端口具有很好的防尘作用，方便运输储存。
- 交流异步电机驱动控制器
- [实用新型]DC‑DC转换器-CN201621292187.8有效
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曾晓春
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重庆福特来动力科技有限公司
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2016-11-29
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2017-07-28
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H02M3/00
- 本实用新型公开了DC‑DC转换器，属于电子技术领域，用于解决DC‑DC转换器的连接端子在包装或者运输过程中经常出现损坏的问题。包括底座、转换器本体、第一端子、第二端子，转换器本体连接于底座上端，第一端子和第二端子连接于转换器本体右端的，第一端子位于第二端子的前方，转换器本体上端的前部设有限位圆孔，限位圆孔内部放置有限位销钉，转换器本体右部设有控制挡板，控制挡板右端与控制弹簧左端连接，控制弹簧右端与第一端子左端连接，第一端子右部设有限位凹槽。通过本实技术方案提供的转换器，能在保证转换器功能的前提下，有效避免了DC‑DC转换器制造商在包装或者运输过程中连接端子经常出现损坏问题。
- dc转换器
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