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[发明专利]一种热泵空调系统及其控制方法和汽车-CN201811360771.6有效
发明人： 郭爱斌;陈华英;张有林;李俊峰 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种热泵空调系统及其控制方法和汽车，所述热泵空调系统包括：压缩机、车外换热器，第一车内换热器和第二车内换热器，第一车内换热器能够对车内进行吸热制冷，第二车内换热器能够对车内进行放热制热；还包括冷却回路，冷却回路上设置有电池组和中间换热器，中间换热器能够并联设置在第一车内换热器的两端；中间换热器还能够串联设置在第二车内换热器所在的管路上。通过本发明比用PTC电加热来加热电池组的方式，其综合能效比更高，热管理系统中的热泵空调系统以及冷却液循环系统可以通过对电磁阀的控制，实现乘员舱制热同时电池组冷却的功能，热管理系统中的热泵空调系统可以通过对电磁阀的控制，乘员舱多温区独立控温功能。
一种空调系统及其控制方法汽车

[实用新型]送风机构及圆柜空调-CN202320429145.8有效
发明人：王振泉;郭爱斌;李蓓 -专利权人： TCL空调器（中山）有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F24F1/0011 文献下载
摘要：本申请提供一种送风机构及圆柜空调，送风机构用于安装在圆柜空调的出风口处，包括两个卷帘组件和两个导风板，每一个所述卷帘组件均包括卷帘和转轴，所述转轴与所述卷帘的一端固定连接，当所述转轴转动时所述卷帘能够沿第一方向伸展或沿第二方向收卷；两个所述导风板分别设置在所述出风口相对的两侧，每一个所述导风板均与其对应的所述卷帘连接，以使所述卷帘沿所述第一方向或沿所述第二方向运动时带动所述导风板转动。本申请通过在出风口的两侧分别设置卷帘组件和导风板，每一个卷帘组件用于带动相应的导风板转动，从而利用两个导风板配合实现出风，有效提升了空调器的送风角度，实现圆柜空调广角度送风的目的。
送风机构空调

[实用新型]降噪装置及窗式空调-CN202320527964.6有效
发明人：向华杰;郭爱斌;汪其志 -专利权人： TCL空调器（中山）有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F24F1/031 文献下载
摘要：本申请提供的一种降噪装置及窗式空调，通过在待降噪腔体的开口上盖设第一穿孔板，并在待降噪腔体的空腔内设置与第一穿孔板相对设置的第二穿孔板以形成双层微孔板共振吸音结构，从而达到良好的降噪效果。另通过驱动机构调节第二穿孔板与第一穿孔板的相对运动，使得第二微孔会与第一微孔发生错位，进而改变第一微孔与第二微孔的通孔面积，从而实现在第二穿孔板运动过程中对不同频率噪音的吸声降噪；且可以根据需要灵活选择不同参数的第二穿孔板，使得降噪装置具有更大范围的通孔面积调节范围，从而扩大了降噪组件可调节吸收噪声的频率范围。
装置空调

[发明专利]一种空调、空调出风控制方法及存储介质-CN202310509070.9在审
发明人： 郭爱斌;丁发得;王嘉辉;朱治培 -专利权人： TCL空调器（中山）有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F24F11/65 文献下载
摘要：本申请提供一种空调、空调出风控制方法及存储介质，设置空调包括新风管道，新风管道设置有连通室内气流的第一回风口，以及与所述空调中室内机的出风口连通的混风口，新风管道内设置有回风组件。若空调的做功模式为制冷模式，且空调的新风状态为新风运行，则获取空调对应的新风温度和室内温度；若新风温度和室内温度的温差值大于第一预设温差阈值，根据新风温度和室内温度确定回风组件的回风控制参数；根据回风控制参数控制回风组件运行，以控制第一回风口通入室内气流到新风管道，与新风混合后从混风口输出到出风口。在室内温度和新风温度温差较大时，降低出风口的温差波动提升出风口的出风温度稳定性。
一种空调调出控制方法存储介质

[发明专利]空调室内机、空调及空调室内机的风机叶片清洗方法-CN202310422596.3在审
发明人： 郭爱斌;周竞强;李蓓;文存仁 -专利权人： TCL空调器（中山）有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F24F1/0087 文献下载
摘要：本申请提供一种空调室内机、空调及空调室内机的风机叶片清洗方法。空调室内机包括机壳、室内风机、室内换热器、储水机构、加湿装置、出风门体和旁通门体，机壳上设有回风口、出风口和旁通风口；室内风机和室内换热器均设在机壳内，室内换热器位于回风口与室内风机之间；储水机构设在机壳上，用于储存清洁室内风机的叶片用的清洁水；加湿装置设在旁通风口中并与储水机构连通，用于对经过旁通风口的空气进行加湿；出风门体用于打开和关闭出风口，旁通门体用于打开和关闭旁通风口。本申请通过旁通风口将室内环境中的湿度较高的空气引入到室内风机叶片表面并形成凝露，室内风机运行时通过凝露带走室内风机叶片的灰尘，达到清洗室内风机叶片的效果。
空调室内风机叶片清洗方法

[发明专利]一种新能源冷藏车用空调及其控制方法-CN201811115102.2有效
发明人：刘新昌;蒋开涛;邹泳坚;郭爱斌;王伟;周鑫;王哲;郭瑞安 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F25B13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源冷藏车用空调及其控制方法，该空调包括：空调本体和双向干燥过滤通风模块；其中，所述空调本体，用于对新能源冷藏车的车厢制冷，并对新能源冷藏车的驾驶舱制冷或制热；所述双向干燥过滤通风模块，设置于所述车厢和所述驾驶舱之间，用于调节所述车厢和所述驾驶舱内的温湿度。本发明的方案，可以解决新能源物流车或者纯电动冷藏车的驾驶室的空调系统与运输车厢的冷藏系统分开设置而存在技术经济效益差的问题，达到延长电池续航里程、提升技术经济效益的效果。
一种新能源冷藏车空调及其控制方法

[实用新型]差分定位接收机的动态校准设备-CN202223334283.2有效
发明人：柴宇佳;郑洋;刘鹏;缪国春;郭爱斌;邱少鹏;张运好 -专利权人：中船海丰航空科技有限公司;成都云智天下科技股份有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01S19/07 文献下载
摘要：本申请提供的差分定位接收机的动态校准设备，利用差分定位接收机相对于基准站的实际坐标值与定位信号进行比较而获得修正值，所述动态校准设备包含：滑台，包含夹角为0至90度的两个互相连接的第一平板和第二平板；位移测量装置，用于测量所述差分定位接收机在所述第二平板上的位移。所述差分定位接收机在所述第二平板上沿着所述第二平板向下滑动；根据所述差分定位接收机在所述第二平板上的滑动距离确定差分定位接收机相对于基准站的实际坐标值，将所述实际坐标值与所述差分定位接收机的定位信号进行比较而获得修正值；通过本申请提供的动态校准设备能够对所述差分定位接收机进行高程校准，直观显示所述差分定位接收机在高程标校中的误差情况。
定位接收机动态校准设备

[实用新型]一种室外机以及空调-CN202320064855.5有效
发明人： 郭爱斌;周竞强;李蓓;文存仁 -专利权人： TCL空调器（中山）有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F24F1/10 文献下载
摘要：本申请提供一种室外机以及空调，其中，室外机包括壳体、进气管以及制氧装置，壳体内设置有用于安装压缩机的容纳腔，同时，制氧装置设置于容纳腔内，且开设有进气口和第一出气口，此时进气管穿设于壳体，并连通于进气口，以将外界空气输送至制氧装置内，而当空气进入到制氧装置内后，制氧装置则可以将空气分离为废气和氧气，并将废气从第一出气口处排出，从而能够实现逐步降低容纳腔内氧气浓度的目的，而当压缩机发生冷媒泄露时，由于此时容纳腔内的氧气浓度相较于正常情况而言大大降低，故此时泄露的冷媒和容纳腔内的空气接触后，便不会发生爆炸，从而保障了用户的人身和财产安全。
一种室外以及空调

[发明专利]一种化霜控制装置、空调及其化霜控制方法-CN201711092599.6有效
发明人： 郭爱斌;吴会丽;王哲 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种化霜控制装置、空调及其化霜控制方法，该装置包括：气囊装置；所述气囊装置，用于在待控空调进入化霜模式时形成气囊层，将所述待控空调的室外换热器与所述室外换热器的外部流动空气进行隔离。本发明的方案，可以克服现有技术中除霜热量损失大、除霜效果差和用户体验差等缺陷，实现除霜热量损失小、除霜效果好和用户体验好的有益效果。
一种控制装置空调及其方法

[发明专利]空调室内机、空调器及控制方法-CN202310264577.2在审
发明人： 郭爱斌;周竞强;李蓓 -专利权人： TCL空调器（中山）有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F24F1/0007 文献下载
摘要：本申请提供一种空调室内机、空调器及控制方法，通过在出风口的上方设置风帘，风帘具有水平伸展打开的伸展状态和回缩收纳的收缩状态。其中，当空调室内机开启制冷模式时，风帘水平伸展打开且导风板将气流斜向上引导至风帘的上方，使得冷空气先在风帘的上方均匀扩散，然后冷空气在沉降过程中可以经过风帘的多个微孔均匀缓慢地向下流动，其使得室内温度场分布更加均匀，且还形成了多股自上而下流动的冷风气流，用户体感更加舒适。当空调室内机开启制热模式时，导风板将气流斜向下引导至风帘的下方，伸展打开的风帘可以阻挡热空气进一步上升，从而提高了室内升温速度，而当无需使用风帘时，风帘还可以回缩收纳为收缩状态以减少占用空间。
空调室内空调器控制方法

[发明专利]汽车空调的控制方法及装置、电动汽车、存储介质、处理器-CN201811126766.9有效
发明人： 郭爱斌;韩雷;陈华英 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调的控制方法及装置、电动汽车、存储介质、处理器。其中，该方法包括：在汽车的行驶过程中，检测汽车的空调控制参数，其中，空调控制参数包括以下至少之一：路况信息、电动汽车电池剩余电量、汽车行驶速度、车外环境温度、外侧换热器温度；基于空调控制参数，确定汽车是否需要除霜；在确定需要除霜的情况下，控制汽车的汽车空调进入除霜模式。本发明解决了现有技术中由于汽车行速度较快等除霜条件不良的情况下对室外换热器进行除霜，导致汽车电量损失以及除霜效率低的技术问题。
汽车空调控制方法装置电动汽车存储介质处理器

[发明专利]空调装置及具有其的车辆-CN201710263629.9有效
发明人： 郭爱斌;陈华英;韩雷 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种空调装置及具有其的车辆，该空调装置包括：压缩机；车内换热组件，包括第一换热器和第二换热器；车外换热组件；补气增焓组件；其中，压缩机、第二换热器、车外换热组件、补气增焓组件、第一换热器连通，且补气增焓组件还与压缩机连接，补气增焓组件用于对压缩机进行补气增焓。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中的空调装置工作效率低的问题。
空调装置具有车辆

[发明专利]管接头组件及具有其的空调器-CN201710263628.4有效
发明人： 郭爱斌;陈华英;刘强 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种管接头组件及具有其的空调器。管接头组件包括阀体，阀体具有至少一个连接端，连接端开设有用于导通的通孔；限位部，限位部为多个，多个限位部均设置于连接端的端面上，通孔的几何中心到多个限位部中的至少两个限位部的几何中心的连线的距离小于通孔的半径，这样设置能够保证至少有两个限位部的几何中心位于通孔的孔心的两侧，使得在使用该限位部对管接头进行固定连接时，保证管接头能够受到位于通孔几何中心两侧的定位孔对其施加的力，防止现有技术中采用只在通孔几何中心一侧设置限位部造成受力不均容易翘起发生冷媒泄漏的问题。
管接头组件具有空调器

[发明专利]一种空调安装架组件、空调器组件和汽车-CN201711405925.4有效
发明人：邹泳坚;郭爱斌;周鑫 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种空调安装架组件、空调器组件和汽车，空调安装架组件包括：左安装板(103)，能够与汽车车架固定相接；右安装板(107)，能够与汽车车架固定相接；中安装板(105)，一端与所述左安装板(103)连接、另一端与所述右安装板(107)连接，所述中安装板(105)包括能够用于安装压缩机的压缩机安装座(106)和能够用于安装控制器盒的控制器盒安装部。通过本发明能够在满足压缩机安装的基础上，将压缩机和控制器盒等罐体集成固定在安装架上，整个安装架可以整体拆卸安装，避免在狭窄拥挤的车前舱空间内单独多次对零部件进行拆装，降低维修难度，提高装配效率。
一种空调安装组件空调器汽车

[发明专利]一种汽车空调系统及其控制装置和方法-CN201710580127.9有效
发明人：李俊峰;郭爱斌;李潇 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-07-17 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车空调系统及其控制装置和方法，系统包括：压缩机、车外冷凝器、第一节流元件、三通阀、第一二通阀、第二二通阀、车内冷凝器、车内蒸发器；压缩机的出口与三通阀的入口连接；三通阀的第一出口、车外冷凝器和第一二通阀通过第一三通管连接；压缩机的入口、车内蒸发器和第一二通阀通过第二三通管连接；三通阀的第二出口与所述车内冷凝器连接；第一节流元件、车内冷凝器和第二二通阀通过第三三通管连接；第一节流元件与车外冷凝器连接，第二二通阀与车内蒸发器连接。根据本发明方案，通过三通阀、二通阀的切换实现制冷、制热、除湿、化霜等模式；车内两个换热器分别在制冷、制热模式下独立使用；只使用一个节流元件，元件利用率高。
一种汽车空调系统及其控制装置方法

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