专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种热泵空调系统及其控制方法和汽车-CN201811360771.6有效
  • 郭爱斌;陈华英;张有林;李俊峰 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2018-11-15 - 2023-09-29 - B60H1/00
  • 本发明提供一种热泵空调系统及其控制方法和汽车,所述热泵空调系统包括:压缩机、车外换热器,第一车内换热器和第二车内换热器,第一车内换热器能够对车内进行吸热制冷,第二车内换热器能够对车内进行放热制热;还包括冷却回路,冷却回路上设置有电池组和中间换热器,中间换热器能够并联设置在第一车内换热器的两端;中间换热器还能够串联设置在第二车内换热器所在的管路上。通过本发明比用PTC电加热来加热电池组的方式,其综合能效比更高,热管理系统中的热泵空调系统以及冷却液循环系统可以通过对电磁阀的控制,实现乘员舱制热同时电池组冷却的功能,热管理系统中的热泵空调系统可以通过对电磁阀的控制,乘员舱多温区独立控温功能。
  • 一种空调系统及其控制方法汽车
  • [发明专利]一种双级增焓车用空调系统和控制方法-CN201711001483.7有效
  • 张有林;谭锋;刘岩;沈军 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2017-10-24 - 2023-09-08 - B60H1/32
  • 本发明提供一种双级增焓车用空调系统和控制方法,所述双级增焓车用空调系统包括:压缩机(1),包括中压补气口(12),且所述压缩机(1)为变容压缩机;室内换热器(6)、室外换热器(2)和主节流装置(3);其中在所述室内换热器(6)和所述主节流装置(3)之间的管路上还设置有补气增焓组件,所述补气增焓组件产生的中压冷媒气体连通至所述中压补气口(12)中。通过本发明能够通过容积比可变的补气增焓的方式为车用空调系统提高制热量,克服汽车尤其是电动汽车存在制热量低的缺陷,且还能有效地提高能效、降低功耗,能够既保证压缩机低温工况下的制热能力和能效,又保证普通工况下运行时的能效。
  • 一种双级增焓车用空调系统控制方法
  • [发明专利]一种汽车、车用空调系统及车用空调控制方法-CN201710666868.9有效
  • 张有林;梁尤轩;赵桓;沈军 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2017-08-07 - 2023-08-08 - B60H1/00
  • 本发明公开了一种车用空调系统,包括换热系统和送风系统,换热系统包括车内换热器,车内换热器包括设置在车顶上的车顶换热器和设置在座椅内的座椅换热器,送风系统至少包括设置在车顶上的车顶出风口,和设置在车辆座椅的坐垫下部的座椅出风口。车顶出风口和座椅出风口共同吹出热风,使得车辆靠近顶部的位置以及车辆靠近底板的位置被共同加热,此时车内可以实现快速制热;由于上下同时出风,热量能够迅速扩散至靠近底板的位置,因此仅需耗费较少的能量即可使车内乘客感到舒适,这就有效降低了能源消耗,对于纯电动汽车而言,还能够有效增加续航里程。本发明还公开了一种车用空调系统的控制方法以及采用该车用空调系统的汽车。
  • 一种汽车空调系统控制方法
  • [发明专利]汽车用风道结构及汽车-CN201711276985.0有效
  • 张有林;沈军;谭锋;刘岩;吴新龙;邹建煌;曹雷;曹锋 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2017-12-06 - 2023-07-25 - B60H1/00
  • 本发明提供一种汽车用风道结构及汽车,汽车用风道结构包括壳体和挡板。壳体包括顶板和侧壁,侧壁为两个,并分别连接在顶板的两侧,形成向下开口的容纳腔。在容纳腔内部设置有第一换热器,顶板上设置有第一通气孔,至少一个侧壁上设置有轴线水平的第二通气孔,外部空气通过第一通气孔进入容纳腔,并与第一换热器换热后从第二通气孔流出,或者外部空气通过第二通气孔进入容纳腔,并与第一换热器换热后从第一通气孔流出。挡板设置在第一通气孔的上方,并连接在顶板上,用以遮挡通气孔。本发明具有设计合理,结构简单,能够保证风道畅通,进而保证换热器的换热效率的优点。
  • 汽车风道结构
  • [发明专利]一种汽车空调热泵、汽车和控制方法-CN201710612069.3有效
  • 张有林;赵桓;梁尤轩;沈军 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2017-07-25 - 2023-06-06 - B60H1/00
  • 本发明提供一种汽车空调热泵、汽车和控制方法,所述汽车空调热泵包括压缩机(1)、室外换热器(2)、室内换热系统(3)和节流装置(4),所述压缩机(1)、所述室外换热器(2)、所述室内换热系统(3)和所述节流装置(4)通过冷媒管路连成冷媒循环回路,通过所述室内换热系统(3)对车内空间进行制热或制冷作用。本发明相相对于现有技术中的汽车空调在制热时通常采用电加热的方式而言,有效地提高了制热效率、尤其是提高了低温环境下的制热效率,使得汽车的续航时间得到大幅度的延长,延长了汽车尤其是电动车的续航里程。
  • 一种汽车空调汽车控制方法
  • [发明专利]车辆热管理系统及车辆-CN202211358391.5在审
  • 董明珠;张有林;沈军;李珂;谭锋;王瑞强 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2022-11-01 - 2023-04-04 - B60H1/00
  • 本发明涉及一种车辆热管理系统及车辆。其中,车辆热管理系统包括空调装置、第一换热器、电池温控装置、第一选通阀和电机散热装置;所述电池温控装置包括与第一选通阀的第一端和第四端连接的冷媒管路;所述电机散热装置包括与第一选通阀的第二端和第三端连接的冷媒管路;第一换热器与空调装置、电池温控装置的冷媒管路连接;第一选通阀的第一端和第四端可被选通,以在电池温控装置的冷媒管路中形成第一冷媒循环;第一选通阀的第二端和第三端可被选通,以在电机散热装置的冷媒管路中形成第二冷媒循环;第一选通阀的第一端和第二端,以及第三端和第四端可被选通,以在电池温控装置的冷媒循环管路和电机散热装置的冷媒管路中形成第三冷媒循环。
  • 车辆管理系统
  • [实用新型]车辆热管理系统及车辆-CN202222913224.4有效
  • 董明珠;张有林;沈军;李珂;谭锋;王瑞强 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2022-11-01 - 2023-03-24 - B60H1/00
  • 本实用新型涉及一种车辆热管理系统及车辆。其中,车辆热管理系统包括空调装置、第一换热器、电池温控装置、第一选通阀和电机散热装置;所述电池温控装置包括与第一选通阀的第一端和第四端连接的冷媒管路;所述电机散热装置包括与第一选通阀的第二端和第三端连接的冷媒管路;第一换热器与空调装置、电池温控装置的冷媒管路连接;第一选通阀的第一端和第四端可被选通,以在电池温控装置的冷媒管路中形成第一冷媒循环;第一选通阀的第二端和第三端可被选通,以在电机散热装置的冷媒管路中形成第二冷媒循环;第一选通阀的第一端和第二端,以及第三端和第四端可被选通,以在电池温控装置的冷媒循环管路和电机散热装置的冷媒管路中形成第三冷媒循环。
  • 车辆管理系统

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