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[发明专利]一种列车车体及列车-CN202310928838.6在审
发明人：刘永强;李明明;何永强;郑龙刚;童小山;梁培阳;董曾文;刘雅玲;李杰;王松涛 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车车体，包括顶盖和底架，所述顶盖左右两侧与所述底架之间设置有侧墙，所述侧墙包括第一立柱、第二立柱、第三立柱及侧墙板，所述顶盖与侧墙之间通过第一型材铆接；所述侧墙与底架之间通过第二型材铆接；所述第一型材沿列车的长度方向延伸，所述第一型材包括用于与所述侧墙铆接的第一铆接部件和用于连接两个相邻的所述铆接板部件的第一连接部件；所述第二型材包括第二铆接部件和第二连接部件；所述第一型材和所述第二型材的朝向车体内侧的一侧分别设置有顶盖连接板和底架连接板。本发明通过第一型材和第二型材在立柱位置行成连接多个型腔的多排铆接点阵，增大了力臂、优化了载荷的传递；实现了侧墙板轻量化。
一种列车车体

[发明专利]一种列车车桥连接单元及列车-CN202310948237.1在审
发明人：金希红;李明明;曾燕军;张华海;童小山;郑龙刚;王少君;李涛;苏柯 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61F1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车车桥连接单元及列车，包括对称跨设在两根横梁上的雁形梁，两根横梁之间设置有纵梁，雁形梁包括雁头、雁躯、雁翼以及两个雁翼之间的上纵梁，述雁形梁包括下盖板，所述雁躯内设置有用于放置空气弹簧的圆筒，雁形梁内设置有若干个与所述圆筒连接的筋板；所述下盖板包括呈L形的第一下盖板和设置在所述第一下盖板两侧的第二下盖板，第一下盖板的水平面上设置有所述圆筒，第一下盖板的竖直面与所述上纵梁连接；上纵梁的上方设置有位于所述雁躯内部的支撑型材，支撑型材自所述上纵梁沿所述第一下盖板向上延伸至所述圆筒，与所述圆筒的侧壁连接。本发明显著加强了空簧支撑位置与车桥上部安装梁之间的抗弯能力。
一种车车连接单元列车

[发明专利]一种吊挂式悬浮架及磁浮车辆系统-CN202210003794.1有效
发明人：郭庆升;李冠军;龚惠华;李茂春;郑龙刚;孙志明;孙秀宇 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B61B13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种吊挂式悬浮架，其包括：构架、托臂和电磁铁组件，电磁铁组件沿着纵向方向延伸，构架与电磁铁组件固定连接且位于电磁铁组件下方；托臂包括依次连接的下方水平臂、竖直臂和上方水平臂，上方水平臂位于下方水平臂的正上方，下方水平臂的内端与电磁铁组件固定连接；电磁铁组件的下方纵向间隔设置有两个构架，每一个构架的上方对应设置有两个关于纵向竖直平面对称的托臂。本发明的磁浮车辆系统的轨道采用倒T字形的轨道梁，相对于箱型梁结构，悬浮架各部件均在轨道外侧，悬浮架安装及后期维护简单方便，电磁铁散热效果较好；摇枕、抗侧滚橡胶堆、空气弹簧构成车体的减振与抗侧滚系统，改善了乘坐舒适性并防止车辆侧滚。
一种吊挂悬浮车辆系统

[实用新型]一种小型管沟用装配式便桥-CN202320129021.8有效
发明人：刘远;谈国福;郑龙刚;王新;严朝东 -专利权人：中铁建工集团有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E01D15/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程施工技术领域，具体涉及一种小型管沟用装配式便桥，包括主龙骨、连接龙骨和桥面；所述主龙骨包括桥面龙骨、支撑龙骨和扶手，所述支撑龙骨垂直于管沟设置，且可沿其轴向方向伸缩，其底部与管沟底部抵接，其顶部与扶手连接，所述扶手具有一个第一容腔；所述桥面龙骨垂直于所述支撑龙骨设置，其一端与支撑龙骨连接，另一端具有一个中空的第二容腔，所述第一容腔和第二容腔位于同一侧，一对所述主龙骨对称设置，且通过连接龙骨相互连接，且通过螺栓与桥面龙骨和扶手连接；所述桥面设置在桥面龙骨的顶部。本实用新型结构简单、可循环使用，针对不同深度和宽度的管沟可轻松进行组装和调整收放。
一种小型管沟用装配式便桥

[实用新型]装配式可移动安全通道-CN202320131523.4有效
发明人：谈国福;郑龙刚;刘远;牛小健 -专利权人：中铁建工集团有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E04G21/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及防护棚技术领域，具体涉及一种装配式可移动安全通道，包括缓冲层、顶部框架和立柱；所述顶部框架为矩形方框，其顶部和底部均设置有若干根第一撑杆，顶部与底部的第一撑杆之间设置有第二撑杆，所述缓冲层设置于第一撑杆的顶部，所述顶部框架的底部四角设置有固定杆；所述立柱包括上端伸缩杆和下端伸缩杆，所述上端伸缩杆中空，其内壁能供下端伸缩杆轴向伸缩，所述上端伸缩杆和下端伸缩杆上均设置有间隔相同的固定孔，上端伸缩杆和下端伸缩杆通过固定孔可拆卸连接，所述上端伸缩杆的顶部与固定杆可拆卸连接，所述下端伸缩杆的底部设置有万向轮。本实用新型结构简单、便于拆装，安装完毕后，便于作业人员对其进行移动。
装配式移动安全通道

[实用新型]一种临街建筑用移动式施工操作平台-CN202320127854.0有效
发明人： 郑龙刚;谈国福;刘远;牛小健 -专利权人：中铁建工集团有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E04G1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑安装技术领域，具体涉及一种临街建筑用移动式施工操作平台，包括主体框架、滚轮、踏板、钢板网和固定件，所述主体框架的中间部位具有一个容腔，多个所述踏板设置在主体框架的容腔内，且通过挂钩与横杆可拆卸的连接，形成多层工作面；所述钢板网环绕所述主体框架的三面设置，所述滚轮设置于底层框架的底端，所述固定件设置于底层框架的内部一侧。本实用新型结构简单、占地面积小，通过滚轮的设置可以根据沿街商铺施工部位灵活移动，减少对商铺营业的影响；通过固定件可以在不平整的地面或台阶处对操作平台进行固定，与钢板网相互配合确保作业人员人身安全。
一种临街建筑移动式施工操作平台

[发明专利]一种胶轮列车车桥连接单元及车体-CN202210490474.3有效
发明人：李明明;刘永强;苏永章;李杰;郑龙刚;冉洪宾;王国军;童小山 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B61F1/14 文献下载
摘要：本发明提供一种胶轮列车车桥连接单元及车体。所述胶轮列车车桥连接单元包括铆接板、第一梁、第二梁、第三梁和第四梁，所述第二梁对称的将所述第一梁下部连接；所述第三梁设于所述第一梁的两个上部；每个所述第三梁上设有两个上车桥安装座；每个所述第二梁上设有一个下车桥安装座；所述第一梁的敞开的两个上部均设有连接梁，两个所述第一梁的连接梁的末端设有铆接板，所述连接梁上设有空气弹簧支撑；所述第三梁的两个延伸末端上均连接有所述第四梁。与相关技术相比，本发明采用上下双层闭环、整体框架结构，抗扭刚度强；有多条传力路径、各部件均平滑过渡，经拓扑优化，应力分布连续均衡，可实现较长的设计寿命。
一种胶轮车车连接单元车体

[发明专利]一种轨道车辆车体结构及轨道列车-CN202211011014.4有效
发明人：岳译新;金希红;杨红波;苏柯;王赵华;王晓绒;王海钧;柳颖娇;郑龙刚;孙亚洲 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆车体结构及轨道列车，其缓冲器、防爬装置、端墙、端侧墙、底架边梁沿车体的纵向方向从车体端部往中间依次设置，所述防爬装置、端墙和底架端部结构连接在一起形成框架承载结构，且车体从端部至中间依次形成纵向刚度逐级递增的弹塑性变形区(L1)、塑性变形区(L2)和弹性变形区；所述弹性变形区与塑性变形区的连接处位于近端墙的门立柱处，且近端墙的门立柱处设置变形止挡结构，所述底架端部结构连同所述底架边梁一起支撑所述变形止挡结构；当车体发生撞车时，所述弹塑性变形区、塑性变形区依次产生变形，至变形止挡结构时，变形终止。本发明能在尽量减小非载人区的前提下，使车体的防撞性能更高。
一种轨道车辆车体结构列车

[发明专利]一种列车车桥连接单元及列车-CN202210345279.1有效
发明人： 郑龙刚;刘永强;李明明;田宇环;陈雪艳;陈赞平;许晶晶;张华海 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B61F1/14 文献下载
摘要：本发明提供一种列车车桥连接单元及列车。所述列车车桥连接单元包括雁形梁、驱动梁、牵枕横梁和中部纵梁；所述牵枕横梁并排间隔设置两个，两个所述雁形梁对称跨设在两根所述牵枕横梁上，两个所述雁形梁靠近侧通过驱动梁连接，两个所述雁形梁远离侧设有用于安装车体侧墙的侧铆接板；两个所述牵枕横梁之间设置中部纵梁。本发明的车桥连接单元为上中下三层组成的框架结构，轻量化且前后左右对称，保证了车桥连接单元在纵向、横向和垂向的载荷传递连续性，对车体提供了较好的支撑，提高了车体的强度和刚度，结构稳定，适应车体承载需求，各部件之间载荷受力传递连续且均匀对称，无应力集中区域。车桥连接单元简单对称充分考虑了工艺可实施性。
一种车车连接单元列车

[实用新型]一种底架端部结构及轨道车辆-CN202222225458.X有效
发明人：岳译新;金希红;杨红波;苏柯;王赵华;王晓绒;王海钧;柳颖娇;郑龙刚;孙亚洲 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B61F1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种底架端部结构及轨道车辆，包括底架端梁(45)，所述底架端梁的外侧从里到外依次设置H型梁(47)、用于安装缓冲器(7)的安装板(43)、多个支撑筋(41)，所述底架端梁与所述安装板(43)之间经楼梯结构(44)、连接板(46)和H形梁(47)连接，所述H形梁连接所述安装板和所述底架端梁的中部，且所述H型梁的两侧分别经所述连接板连接所述楼梯结构，所述底架端梁的两端分别与底架边梁(6)相连。本实用新型不仅能为缓冲器安装板提供强有力的支撑，而且与楼梯结构结合，尽量减小了非载人区，使客室载人区更大。
一种底架结构轨道车辆

[实用新型]一种轨道车体端墙结构及轨道车体-CN202222223127.2有效
发明人：岳译新;金希红;杨红波;苏柯;王赵华;王晓绒;王海钧;柳颖娇;郑龙刚;孙亚洲 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车体端墙结构及轨道车体，包括端墙立柱(21)、角立柱(22)、主横梁(25)、端墙弯梁组装(28)及端墙板(29)，所述端墙立柱和所述角立柱的上端分别连接所述主横梁，所述主横梁和所述端墙弯梁组装连接组成一封闭结构，所述端墙立柱(21)和所述角立柱(22)设置中间立柱(23)，所述中间立柱的上端连接所述端墙弯梁组装，且所述端墙立柱(21)和所述角立柱之间纵横交错设置中间立柱(23)和下横梁(24)，所述封闭结构的内部纵横交错设置上横梁(26)和上立柱(27)。本实用新型结构强度大，能大幅提高车体的防撞性能。
一种轨道车体结构

[发明专利]一种磁浮车辆系统-CN202210169955.4在审
发明人：郭庆升;李冠军;郑龙刚;李茂春;周小智;孙秀宇 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60L13/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁浮车辆系统，所述磁浮车辆系统包括包括车体和至少两个悬浮架，所述悬浮架设置于所述车体的底部，所述车体通过所述悬浮架在轨道上运行；每个所述悬浮架包括两个悬浮架模块，每个所述悬浮架模块包括构架装置；所述轨道包括U型支撑架，所述U型支撑架左右两侧顶部均设有两个F型导轨；每个所述F型导轨下方均设有与所述构架装置相连接的电磁铁装置。与现有技术相比，本专利所采用的轨道结构以及悬浮架结构，使得磁浮车辆系统中单个悬浮架的悬浮能力得到提高；在相同载客量要求的情况下，可减少悬浮架数量，简化了结构，便于磁浮车辆车底设备布置。
一种车辆系统

[实用新型]一种采油集输管道用连接件-CN201920737192.2有效
发明人：曹霞;殷红侠;刘季梅;纪双枫;孙显峰;郑龙刚;李淑琴 -专利权人：曹霞
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16L21/08 文献下载
摘要：一种采油集输管道用连接件，包括弯管、管道、卡环、连接套、卡板、固定板、垫板，所述弯管具有弯管内孔,弯管内孔具有卡环槽,卡环外侧与卡环槽相适应，卡环外侧连接卡环槽,连接套具有连接套内环,连接套内环外侧与卡环槽相适应，连接套内环外侧通过螺纹连接卡环槽,连接套与连接套内环之间具有弯管槽,弯管左侧与弯管槽相适应，弯管内孔左侧连接弯管槽,连接套内环具有管道穿孔,管道外侧与管道穿孔相适应，管道穿过管道穿孔,管道右侧面连接卡环,卡环具有卡环内孔,管道具有管道内孔,卡环内孔与管道内孔相对应，管道具有卡板槽,卡板与卡板槽相适应，卡板连接卡板槽,卡板在弯管两侧对称设置，垫板侧面连接连接套。
一种采油管道连接

[实用新型]一种渗透探伤剂废瓶刺破泄压装置-CN201720543732.4有效
发明人：侯明林;陈勇;郑龙刚;孟腾逸;刘文科;彭章祝 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： B65B69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种渗透探伤剂废瓶刺破泄压装置,包括刺破针、用于对渗透探伤剂废瓶定位的定位机构、用于对渗透探伤剂废瓶施压以使得刺破针刺破渗透探伤剂废瓶侧壁的施压机构。本实用新型结构简单，使用方便，成本低廉，工作可靠，可以杜绝渗透探伤剂废瓶在泄压过程中发生爆炸，防止残余有毒液体污染环境、危害健康，废瓶处理效率高。
一种渗透探伤剂废瓶刺破装置

[发明专利]一种用于座舱充气试验的三阀联动卸载装置及方法-CN201410728221.0有效
发明人：邓文亮;杜峰;刘卓桢;惠养红;郑龙刚;韩凯 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2014-12-03 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于座舱充气试验的三阀联动卸载装置，包括直流电源、第一继电器、常闭气动阀、第二继电器、第一常开气动阀、第一三通管道、第二常开气动阀、第二三通管道，第一继电器与常闭气动阀相连，第二继电器分别与第一常开气动阀和第二常开气动阀相连，直流电源分别向第一继电器和第二继电器供电，外部储气罐通过第一三通管道与常闭气动阀连接，第一三通管道的另一个接口与第一常开气动阀相连，常闭气动阀与外部座舱通过第二三通管道相连，第二三通管道的另一个接口与第二常开气动阀相连，由外部储气罐、常闭气动阀形成对外部座舱的充气通道，由外部储气罐与第一常开气动阀形成第一放气通道，外部座舱和第二常开气动阀形成第二放气通道。
一种用于座舱充气试验联动卸载装置方法

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