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[发明专利]一种集装箱船-CN202310975503.X在审
发明人：张洋;胡可一;陈兵;周清华;郑双燕;柳一点;王康洛;江纬 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B01D53/92 文献下载
摘要：本申请提供一种集装箱船，包括集成于第一集装箱内的碳吸收系统，主机排出的含碳烟气经碳吸收系统二氧化碳被吸收或捕捉而变化为脱碳烟气和富液，富液从所述碳吸收系统的排液口排出；集成于第二集装箱内的碳分离系统，从所述碳吸收系统排出的富液经过碳分离系统转化为气态二氧化碳和贫液，所述气态二氧化碳沿所述碳分离系统的出口排出；集成于第三集装箱内的碳提纯及液化系统，用于对所述气态二氧化碳进行压缩、提纯和液化，气态二氧化碳经所述碳提纯及液化系统成为液态二氧化碳；液态二氧化碳流入并储存在二氧化碳储罐内，二氧化碳储罐内的液态二氧化碳沿输送管路被输送至船体的保护区域。本申请实现在船舶海上航行期间碳捕捉后的实时再利用。
一种集装箱

[发明专利]一种船舶艏部线型的设计方法及液化气船-CN202310957823.2在审
发明人：陈兵;张亚;柳一点;郑双燕 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63B71/00 文献下载
摘要：本申请提供本申请提供了一种船舶艏部线型的设计方法及液化气船，所述设计方法包括：S1、确定船舶的设计吃水线；S2、确定船舶最靠近艏部的纵剖线为中纵剖线，在所述中纵剖线上设置预定拐点，所述预定拐点与所述设计吃水线之间相距预定距离；S3、绘制拐点线，并将所述预定拐点设为所述拐点线的起点，所述拐点线依次与船舶艏部的多条纵剖线相交后获取多个交点，基于多个交点依次确定每条纵剖线的拐点；S4、所述拐点的下部分为原始纵剖线，所述拐点的上部为设计纵剖线；基于多个所述拐点分别绘制多条所述设计纵剖线，完成船舶艏部线型的设计。本申请使船舶在空船重量不变的前提下，降低船舶艏部的风阻，减小船舶主机功率的能耗。
一种船舶线型设计方法液化气

[实用新型]一种IP防护试验设备-CN202320459361.7有效
发明人：蔡智勇;杨阳;郑双燕;温稳源 -专利权人：福建智达力胜电力科技有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及IP防护技术领域，具体为一种IP防护试验设备，包括试验箱，所述试验箱内置实验空腔，所述实验空腔前侧侧壁设置密封门，所述实验空腔内滑动设置工作台，所述工作台顶端设置固定块，所述固定块上方设置安装板，所述安装板与固定块之间设置震动模拟装置，所述工作台与实验空腔底端之间的左右两侧分别设置气动推杆，所述实验空腔顶端设置喷淋装置，通过气动推杆以及进水管的设置，操作人员通过进水管向实验空腔内进行注水，之后操作人员控制气动推杆工作使得零部件浸入水中，从而便于检测零部件浸水过程中的防水性能。
一种 ip 防护试验设备

[发明专利]一种船舶上层建筑及船舶-CN202310459330.6在审
发明人：张亚;陈兵;柳一点;郑双燕;丁韦 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B63B15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶上层建筑及船舶，包括甲板和与包围所述甲板外侧的外端壁；所述甲板包括主甲板、驾驶甲板和至少一层中间甲板，所述中间甲板位于主甲板和所述驾驶甲板之间；所述外端壁包括前壁以及分别位于前壁左右两侧的左侧壁和右侧壁，该上层建筑在左右方向上关于船艏艉面对称；所述左侧壁与所述右侧壁平行设置，所述前壁的左右两端分别连接所述左侧壁船艏端和右侧壁船艏端，所述前壁呈朝外凸起的弧形面，左侧壁、右侧壁以及前壁的布置形式对气流的导流效果明显，减小了船舶航行时的阻力，提高了船舶营运的经济能力。
一种船舶上层建筑

[发明专利]一种船用液化气体燃料罐-CN202210573118.8有效
发明人：王璐玭;柳卫东;何儒;张亚;郑双燕;柳梦源;柳一点;范鹏 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船用液化气体燃料罐，该燃料罐包括主罐体及分别位于主罐体两侧的2个副罐体，主罐体与副罐体之间通过纵向舱壁隔开，纵向舱壁的上部开设有贯穿孔，以连通主罐体及副罐体的上部。2个副罐体的顶部分别通过气相连通管与气室连通，2个副罐体的底部分别通过液相连通管与积液井连通，液相连通管装有单向阀门。本发明中的燃料舱提高空间利用率，提高船舶气体燃料的容量，增大船舶航程。纵向舱壁的设计减小舱内液体载荷的晃荡冲击，提高船舶安全性。气相连通管及液相连通管的应用减少了气室数量及管路数量，节约成本。此外，通过对纵向舱壁及燃料罐的尺寸、相对位置等进行限定，能够在船体发生破损时，有效保证燃料罐的稳定性和安全性。
一种液化气体燃料

[发明专利]一种液货舱的围护系统及其控制方法-CN202211024445.4有效
发明人：柳一点;陈兵;周清华;郑双燕;邹继明;柳梦源;何儒;王璐玭;王冰;张亚 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司;中国船舶集团有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种新型的液货舱的围护系统及其控制方法，该围护系统包括液货舱、控制器及惰气存储器。液货舱设置在货舱处所内，与货舱处所之间形成第一密封腔，液货舱内的储藏罐和绝缘层之间形成第二密封腔，惰气存储器通过供气主管为第一密封腔和第二密封腔内惰性气体的填充提供气源，且第一密封腔和第二密封腔通过排气主管与货舱处所外界连通，通过连通管相互流通。利用控制器控制供气主管、排气主管及连通管的开关，实现第一密封腔、第二密封腔与惰气存储器内惰性气体的静态和/或动态控制，提高液货舱的安全围护效果。
一种货舱围护系统及其控制方法

[发明专利]一种氨蒸发气处理系统、氨燃料供给系统及船舶-CN202310342530.3在审
发明人：蒋雄健;陈兵;郑双燕;周鑫元;朱彦;王凯;陈依卓 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F17D1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种氨蒸发气处理系统、氨燃料供给系统及船舶，该氨蒸发气处理系统包括气液分离装置、氨气捕捉器以及氨气反应器。气液分离装置与氨燃料供给系统内的透气结构连通，氨气捕捉器与气液分离装置连通，氨气反应器的进气端与氨气捕捉器连通，且与燃料利用装置的出气端连通。氨气反应器用于和氨燃料利用装置产生的废气中的氮氧化物的反应，氨气和氮氧化物在高温和催化剂的作用下进行反应，可生成氮气和水。进而，本发明可以减少氨气直接排入大气，也可以减少主机、发电机的氮氧化物排放，以满足NOx排放的要求，有利于环保。并且，由此可省去给主机、发电机配置的SCR系统(常规处理氮氧化物的系统设备)，有利于降低能耗。
一种蒸发处理系统燃料供给船舶

[发明专利]一种集装箱船用绑扎桥结构及船舶-CN202310578272.9在审
发明人：柳梦源;梁秋凤;朱岚劼;郑双燕;丁韦;余洋;吴佳俊 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B63B25/24 文献下载
摘要：本发明提供一种集装箱船用绑扎桥结构及船舶，包括绑扎桥和支撑结构，绑扎桥包括第一绑扎桥和第二绑扎桥，第一绑扎桥固定在甲板上，第二绑扎桥固定在船体建筑的内壁，支撑结构包括第一支撑结构和第二支撑结构，第一支撑结构安装在第一绑扎桥上和靠近集装箱的第二绑扎桥的一侧，第二支撑结构安装在与船体建筑固定的第二绑扎桥上，并且，在第二绑扎桥上的第一支撑结构与第二支撑结构在船舶长度方向和宽度方向上一一对应，本发明通过对船体建筑与绑扎桥的位置进行优化，将两者的结构进行结合，不仅缩短了船体建筑与前后集装箱的距离和船舶总长度，还有效的降低了绑扎桥的振动，减弱了船体的振动，从而降低货物运输的危险性。
一种集装箱绑扎结构船舶

[发明专利]一种B型燃料舱布置结构及集装箱船-CN202310288999.3在审
发明人：柳梦源;蔡乾亚;梁秋凤;郑双燕;何儒;王璐玭;李晓姣 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司;中国船舶集团有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种B型燃料舱布置结构及集装箱船，其中，B型燃料舱布置结构包括主船体、货舱处所、燃料舱处所以及B型燃料舱。货舱处所设置于主船体内，燃料舱处所设置于主船体内且与货舱处所相邻。B型燃料舱包括本体部和突出部，本体部设置于燃料舱处所内，沿主船体的宽度方向上，本体部由主船体的第一船舷延伸至主船体的第二船舷。沿主船体的长度方向上，突出部至少自本体部的第一船舷至主船体的第二船舷方向上的中心区域向货舱处所突出。突出部的突出长度占据货舱处所N个集装箱的长度，其中N为整数，且N大于等于0。本发明能够增加更多的货物装载空间，避免由于B型燃料舱的扩容对于集装箱装载空间的浪费，有效提高集装箱船的货物装载率。
一种燃料舱布置结构集装箱

[发明专利]一种燃料储存舱及集装箱船-CN202310055568.2在审
发明人：柳梦源;梁秋凤;蔡乾亚;朱岚劼;缪爱琴;郑双燕;余洋 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-01-16 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料储存舱及集装箱船，燃料储存舱被波纹形隔板沿着船宽方向分成多个舱室，所述燃料储存舱能够选择甲醇或燃油的其中一种进行存储，可根据船东的实际需求来装载不同的燃料，提高了燃料储存舱的灵活性。波纹形隔板沿船长方向具有连续的波纹结构，从而增强波纹形隔板的结构强度。对于集装箱船，本发明将甲醇燃料加注站设置在燃料储存舱上方，尽可能地缩短甲醇燃料的加注路径；将甲醇燃料设备间设置于燃料储存舱上方，充分利用集装箱船内部及中间甲板空间；将甲醇燃料日用舱和甲醇燃料处理间布置于机舱区域上方，优化了燃料处理间至主推进系统所在机舱区域的管路布置，提高了机舱的安全性，同时节省船舶建造成本。
一种燃料储存集装箱

[发明专利]一种用于低温液货舱的冷藏系统及低温液货舱-CN202210462294.4有效
发明人：柳一点;陈兵;胡可一;王冰;周清华;郑双燕;何儒 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司;中国船舶集团有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B63J2/14 文献下载
摘要：本发明提供一种用于低温液货舱的冷藏系统及低温液货舱，该冷藏系统围设于低温液货舱的外表面，包括多块能够凹凸嵌合的绝热板，绝热板包括依次叠置的低温层、真空层及高温层。左右相邻及上下相邻的绝热板通过凹凸部相互嵌扣，极大地提高了稳固性。绝热板设有贯穿低温层的固定孔，固定孔内安装有螺柱，螺柱的一端连接有固定盘，固定盘压紧在低温层的外表面以固定低温层。通过螺柱与焊钉配合的单点固定、以及凹凸嵌套双重定位方式对绝热板的位置进行限制，这种非硬式定位方式有效保证了绝热板在超低温/低温/常温等环境下热胀冷缩的物理特性，避免了绝热板在多种应力形变下自身受到损坏，并在与低温液货舱连接牢固的同时保证整体的绝热效果。
一种用于低温货舱冷藏系统

[发明专利]一种液货舱的围护监控系统及其控制方法-CN202211023552.5有效
发明人：陈兵;柳一点;周清华;郑双燕;何儒;尹含;于瑶 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F17C3/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种新型的液货舱的围护监控系统及其控制方法，该围护监控系统包括液货舱、控制器、惰气发生器及惰气存储器。液货舱设置在货舱处所内，与货仓处所之间形成第一密封腔，液货舱内的储藏罐和绝缘层之间形成第二密封腔，惰气发生器通过第一供气管与第一密封腔连通，第一密封腔通过第一排气管与外界连通，惰气存储器通过第二供气管与第二密封腔连通，第二密封腔通过第二排气管与外界连通，控制器控制第一供气管和第二供气管的开关。利用船舶现有的惰气发生器和惰气存储器，将第一密封腔与惰气发生器，第二密封腔与惰气存储器管路连接，控制器集中控制，实现惰性气体在第一密封腔及第二密封腔的静态和/或动态循环控制，提高液货舱的安全维护效果。
一种货舱围护监控系统及其控制方法

[发明专利]一种浮船坞与码头平台对接调平辅助工装及调平方法-CN202310163090.5在审
发明人：李晓姣;郑双燕;何儒;柳一点;柳梦源;王璐玭;武姗 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B63C1/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种浮船坞与码头平台对接调平辅助工装及调平方法，包括标尺组件和指示组件，利用设置在码头平台上的标尺组件和设置在浮船坞上的指示组件的相互配合，在船舶自码头平台向浮船坞过驳时，使指示组件的指示杆能够始终指向标尺组件上的刻度标记，并根据指示杆指向的刻度标记值，实时反馈出浮船坞与码头平台之间的高度差，进而快速判断出浮船坞与码头平台之间是否满足过驳条件，并在浮船坞与码头平台之间的高度差超出过驳条件时，能够对浮船坞的吃水深度迅速调整，使指示杆指向标尺上的刻度标记保持的在预设范围以内，实现浮船坞与码头平台之间方便、快捷调平。
一种浮船坞码头平台对接辅助工装平方

[实用新型]一种光伏效率测试装置-CN202223331381.0有效
发明人：蔡智勇;蔡靖裕;丁全峰;郑双燕 -专利权人：福建智达力胜电力科技有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H02S50/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及光伏效率测试技术领域，具体为一种光伏效率测试装置，所述限位组件包括底杆以及固定座，所述固定座固定在底板的上端，所述固定座上设有固定槽，所述底杆位于底板的下方，所述底杆的两端设有套管，所述套管与底杆之间为转动结构，所述底杆的外壁上设有多个拨动杆，所述拨动杆之间设有横杆，通过设有的限位螺杆以及底槽，能给拨动杆提供一个限位作用，使转轴在固定槽的内部不会转动，从而使本结构在放置时更加稳定，避免底轮长期接触地面，从而提高了底轮的使用寿命，并且还提高了本结构在使用时的稳定性，实用性高。
一种效率测试装置

[发明专利]一种液位遥测方法及液位遥测系统-CN202310148157.8在审
发明人：张亚;柳卫东;武姗;王璐玭;郑双燕;柳一点;李啸峰 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种液位遥测方法及液位遥测系统，所述液位遥测方法包括创建船舶内液舱的三维模型，获取船舶吃水压力数据、液舱内压力数据、大气压力数据、液舱内液体的密度数据以及液舱内压力数据采集位置。根据所述船舶吃水压力数据、大气压力数据计算船舶的吃水距离，并根据吃水距离计算船舶的纵倾和横倾。根据液舱内压力数据以及液舱内液体的密度计算液舱内液面至采集液舱内压力数据的位置的垂向距离。根据液舱内压力数据采集位置、垂向距离、纵倾以及横倾在所述船舶的三维模型内创建舱内液面；根据船舶的三维模型以及创建的舱内液面计算舱内液体的液体量。本发明使用液舱三维模型对液舱内液体量进行计算，大大提高了计算的准确性。
一种遥测方法系统

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