“赵理想”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果152个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]公交客车用气瓶顶置结构-CN201320399285.1有效
发明人：甘大利;王泽平;赵理想;张立辉;周保成;张云凤;孙波 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及公交客车用气瓶顶置结构。所述的气瓶设置在车顶上，所述的车顶为双层车顶，包括呈上下方向布置的第一、第二顶骨架，所述的气瓶固定在第二顶骨架上，且所述的第一顶骨架上设有容纳气瓶的凹部。由上述技术方案可知，本实用新型通过利用车顶的双层骨架空间，将气瓶下沉布置在第二顶骨架上，以此来保证整车的高度不变，同时该安装结构不占用整车高度空间，也不需要增加踏步高度，可以方便乘客的上下车。
公交客车用气瓶顶置结构

[实用新型]电控空气悬挂的车辆下降系统-CN201320400141.3有效
发明人：李亚妮;赵理想;周保成;丁理;朱洪雷;蔡圣全;史先松 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-07-05 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：本实用新型涉及电控空气悬挂的车辆下降系统。包括储气筒，储气筒的出气口与单向阀相连，单向阀的出口并列设置三条支路，三条支路分别通过第一、第二、第三高度阀与前悬架上的第一组气囊、后悬架上的第二、第三组气囊相连通，所述的第一、第二、第三高度阀与第一、第二、第三组气囊之间分别设有第一、第二、第三电磁阀，所述的第一、第二、第三电磁阀分别与电磁阀控制开关相连。由上述技术方案可知，本系统在车辆需要降低高度时，按下电磁阀控制开关，这时第一、第二、第三组气囊内的压缩气体经第一、第二、第三溢流阀，并通过第一、第二、第三电磁阀的排气口排出，由此来使气囊高度降低，从而使整车高度降低，使车辆可以通过低高度的建筑物。
空气悬挂车辆下降系统

[实用新型]后置式空调换气系统的安装结构-CN201320301370.X有效
发明人：王硕祺;谢龙;甘大利;张立辉;赵理想 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F24F13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及后置式空调换气系统的安装结构。包括空调仓，所述的空调仓内设有空调冷凝器，所述空调仓的两侧仓门设有进风风道，所述空调仓的后侧仓门与冷凝器之间设有排风风道，所述的排风风道与进风风道相隔离。由上述技术方案可知，本实用新型中由进风风道吸进常温空气，经冷凝器后形成高温气体并通过独立的排风风道排向车外，避免了部分高温气体回流至进风风道，提高了空调的热交换率，从而使空调的制冷效果得到提升。
后置空调换气系统安装结构

[实用新型]全承载城市客车转向系统-CN201320301365.9有效
发明人：史先松;赵理想;周保成;李亚妮;蔡圣全;周辉;赵辉;方维圆;刘超 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B62D5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及全承载城市客车转向系统。包括依次相连的方向盘、转向管柱、角传动、角传动轴、方向机、转向垂臂、转向直拉杆及前桥转向节臂，所述的角传动包括角传动输入轴与角传动输出轴，所述的方向机包括方向机输入轴与方向机输出轴，所述的方向机输入轴与角传动输出轴之间的夹角为3°，所述的角传动输出轴与角传动轴之间的夹角为7°，角传动轴与方向机输入轴之间的夹角为4°。由上述技术方案可知，本实用新型通过调整方向机输入轴与角传动输出轴之间的夹角、角传动输出轴与角传动轴之间的夹角以及角传动轴与方向机输入轴之间的夹角来解决原先角传动轴与方向机之间配合夹角过大的问题，提高了角传动轴及方向机的使用寿命。
承载城市客车转向系统

[实用新型]一种便于使用举升式拖车的客车结构-CN201320234411.8有效
发明人：周保成;洪洋;徐志汉;赵理想;王泽平;何露明;华中兰;李俊松 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-03 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种便于使用举升式拖车的客车结构。一种便于使用举升式拖车的客车结构，包括底盘骨架及固定在底盘骨架上的前中保险杠，所述的底盘骨架上设有便于拖车铲进入客车底部的空缺部。由上述技术方案可知，本实用新型通过将底盘骨架前段中部的空间加大，可以方便拖车铲自由进出，同时将前中保险杠改为可快速装拆的部件，在拖车时可以加快处理时间，为处理事故节约时间。
一种便于使用举升式拖车客车结构

[实用新型]与整车联动的残疾人踏板-CN201320301393.0有效
发明人：唐伟;张云凤;洪洋;赵理想;徐志汉;周保成;方维圆;刘伟;赵辉 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及与整车联动的残疾人踏板。包括踏步本体和踏步底座，所述的踏步本体铰接设置在踏步底座上，所述的踏步底座上设有电磁式开关，所述的踏步本体上设有与电磁式开关相配合的感应件，所述的电磁式开关与整车控制器相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过电磁式开关来感知残疾人踏板的开度，并将信号传递给整车控制器，从而判断整车是否可以启动行驶，由于电磁式开关可以不受踏板关闭后的间隙影响，也不受车辆行驶中的震动影响，可以实时准确的将信号准确的发送给整车控制单元，具有可靠性高、抗干扰能力强的特点，提高了整车性能的稳定性、可靠性。
整车联动残疾人踏板

[实用新型]双层车独立悬挂下推力座固定结构-CN201320301494.8有效
发明人：何露明;张立辉;赵理想;王泽平;任杰;吴乐 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B60G3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及双层车独立悬挂下推力座固定结构。包括推力座以及用来连接推力座与车身骨架的推力座支架总成，所述的推力座支架总成上设有用来连接推力座的通孔，所述的推力座与推力座支架总成之间通过螺栓螺母相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过在推力座支架总成上设置与推力座相固定的通孔，再将两者通过螺栓螺母的连接方式连接在一起，在发生断裂的情况下，通孔中的螺栓可以很方便的取出，维修方便。
双层独立悬挂推力固定结构

[实用新型]公交车门轴防护罩装置-CN201320300535.1有效
发明人：刘灿;赵理想;张立辉;赵辉;甘大利 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及公交车门轴防护罩装置。包括罩盖，所述的罩盖呈敞口状，其敞口处设有与罩盖相连的内支架，所述的内支架与罩盖之间形成容纳门轴的空间，所述的内支架与车身骨架相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过采用内支架将罩盖与车身相连接，方便罩盖的调整，同时罩盖通过槽口同挡板总成连接形成一个整体，避免乘客抓扶罩盖，从而在开门的过程中也不会夹到乘客的手，安全性能得到提高。
公交车门防护罩装置

[实用新型]一种新型板簧检修盖-CN201320252608.4有效
发明人：吴乐;赵理想;孟岳;刘伟;何露明;王泽平;朱洪雷 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-11 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型板簧检修盖，包括安装在车架板簧主销外侧内蒙皮上的检修盖本体，所述检修盖本体与车架板簧主销外侧内蒙皮活动连接。本实用新型的板簧检修盖，检修盖本体与车架板簧主销外侧内蒙皮之间活动连接，与以往需要拆装自攻螺钉相比，操作更加方便，且不易损坏。
一种新型检修

[实用新型]车外解除手刹抱死的管路系统-CN201320234440.4有效
发明人：方舒;王泽平;赵理想;倪良春;周保成;朱洪雷;周辉;任杰;徐凌飞;殷农民 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-03 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及车外解除手刹抱死的管路系统。包括依次相连的储气筒、手刹抱死解除阀及手制动气室，手刹抱死解除阀打开或闭合时，储气筒与手制动气室处于连通或断开的状态。由上述技术方案可知，本实用新型管路的手刹抱死解除阀处于闭合状态时，储气筒与手制动气室不连通，车辆正常行驶；当车辆出现手刹抱死的情况时，打开手刹抱死解除阀，使储气筒与手制动气室处于连通状态，即储气筒可以向手制动气室供气，从而解除手刹抱死的现象。
解除抱死管路系统

[实用新型]客车中冷器舱进气装置-CN201320234418.X有效
发明人：殷农民;刘超;赵理想;仁杰;戈洋 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-03 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60K11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车中冷器舱进气装置。包括设置在舱门本体上的进气格栅，所述的进气格栅由平行设置的多个百叶片形成，所述的百叶片与舱门本体之间转动相连。由上述技术方案可知，本实用新型的百叶片与舱门本体之间可以转动，这样就可以调节各百叶之间的间隙，从而达到调整进风量的作用。
客车中冷器舱进气装置

[发明专利]与整车联动的残疾人踏板-CN201310205900.5无效
发明人：唐伟;张云凤;洪洋;赵理想;徐志汉;周保成;方维圆;刘伟;赵辉 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明涉及与整车联动的残疾人踏板。包括踏步本体和踏步底座，所述的踏步本体铰接设置在踏步底座上，所述的踏步底座上设有电磁式开关，所述的踏步本体上设有与电磁式开关相配合的感应件，所述的电磁式开关与整车控制器相连。由上述技术方案可知，本发明通过电磁式开关来感知残疾人踏板的开度，并将信号传递给整车控制器，从而判断整车是否可以启动行驶，由于电磁式开关可以不受踏板关闭后的间隙影响，也不受车辆行驶中的震动影响，可以实时准确的将信号准确的发送给整车控制单元，具有可靠性高、抗干扰能力强的特点，提高了整车性能的稳定性、可靠性。
整车联动残疾人踏板

[发明专利]车外解除手刹抱死的管路系统-CN201310159964.6无效
发明人：方舒;王泽平;赵理想;倪良春;周保成;朱洪雷;周辉;任杰;徐凌飞;殷农民 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-03 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本发明涉及车外解除手刹抱死的管路系统。包括依次相连的储气筒、手刹抱死解除阀及手制动气室，手刹抱死解除阀打开或闭合时，储气筒与手制动气室处于连通或断开的状态。由上述技术方案可知，本发明管路的手刹抱死解除阀处于闭合状态时，储气筒与手制动气室不连通，车辆正常行驶；当车辆出现手刹抱死的情况时，打开手刹抱死解除阀，使储气筒与手制动气室处于连通状态，即储气筒可以向手制动气室供气，从而解除手刹抱死的现象。
解除抱死管路系统

[实用新型]一种用于客车发动机的冷却系统-CN201320048363.3有效
发明人：任杰;倪良春;张立辉;赵理想;李渤江 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2013-01-29 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于客车发动机的冷却系统，该系统包括发动机、中冷器、散热器、护风罩、风扇、电磁离合器、连接轴、减震带轮、过渡轮和曲轴皮带轮，所述曲轴皮带轮为与发动机纵向连接的主驱动带轮，所述减震带轮、过渡轮、发动机依次横向布置通过皮带传动连接，所述减震带轮另一端设有一涨紧机构，所述中冷器、散热器、护风罩、风扇和电磁离合器依次纵向布置并经角传动连接到上减震带轮上；本实用新型主要应用于客车上，这样可以布置更大散热能力的冷却系统，提高散热能力，然后通过选择一对可以感应水温和气温的传感器进行按照冷却需要调整散热能力的电磁离合器，这样可以更好的满足欧V标准以上发动机对散热能力的要求。
一种用于客车发动机冷却系统

[实用新型]一种汽车轮毂的冷却系统-CN201220585870.6有效
发明人：朱洪雷;赵理想;徐凌飞;殷农民;李亚妮;栾春福;周辉 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-08 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车轮毂的冷却系统，包括制动鼓、电子控制单元、水箱和熄火电磁阀，所述轮毂上设有温度传感器，所述水箱上设有排气口、加水口、进气口，所述水箱连接一水管并旁置于所述轮毂的一侧，所述水管上设有断水阀和过滤网，所述水管管口设有喷嘴，所述熄火电磁阀包括进气口、出气口和排气口，所述进气口与储气罐相连，所述出气口经通气管与所述水箱连通，所述通气管上设有调压阀，所述电子控制单元分别与所述断水阀、熄火电磁阀和所述温度传感器相连；本实用新型用于汽车轮毂中可以有效的降低制动鼓温度，减少制动鼓过热磨损，大大延长了制动鼓使用寿命，提高了制动安全性，同时也节约了维修成本。
一种汽车轮毂冷却系统