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[实用新型]一种客车主副油箱压力平衡结构-CN201520273701.2有效
发明人：殷农民;赵理想;任杰;朱洪雷;蔡圣全;周辉;徐凌飞 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车主副油箱压力平衡结构，包括主油箱、副油箱、用于保证主副油箱压力平衡的气体流通管路和液体流通管路。主油箱顶部设有主油箱加油口，主油箱加油口上设有第一管接头。副油箱顶部设有副油箱加油口，副油箱加油口上设有第二管接头。气体流通管路的两端分别可拆卸连接在第一管接头、第二管接头上，且气体流通管路与主油箱、副油箱的内部相连通。液体流通管路的两端分别安装在主油箱、副油箱的底部，且液体流通管路与主油箱、副油箱的内部相连通。该压力平衡结构能够弥补现有技术的不足，使主油箱和副油箱之间的压力平衡。
一种客车副油箱压力平衡结构

[实用新型]一种客车整车供电装置-CN201520106315.4有效
发明人：殷农民;栾春福;刘超;任杰;陆中石;赵理想;朱洪雷;周辉 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-02-14 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型所述的一种客车整车供电装置，包括发动机、安装支架、压缩机和有电瓶发电机一，所述安装支架包括固定在客车骨架上的底座，以及与底座转动连接的支撑架，所述压缩机和有电瓶发电机一均安装在支撑架上，压缩机与发动机通过皮带传动连接，还包括安装在支撑架上的有电瓶发电机二，所示有电瓶发电机一和有电瓶发电机二分别设置在压缩机的两侧，所述有电瓶发电机一、有电瓶发电机二与压缩机通过一条皮带传动连接，所述支撑架上安装有用于调节皮带张紧力的竖直调节装置。本实用新型结构，安装简单方便、故障率低、成本低、发电量大。同时，发电机在安装时并没有占用发动机仓其它部件的安装空间。
一种客车整车供电装置

[实用新型]一种防爆气囊装置-CN201520306424.0有效
发明人：朱洪雷;赵理想;李亚妮;朱磊;任杰;方舒;徐陵飞;栾春福;史先松 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B60G17/048 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防爆气囊装置。所述的气囊包括气囊本体，气囊本体的上部设有气囊上盖板，气囊上盖板上设有气压传感器与进气接头，气压传感器的探头伸入气囊本体内，气囊本体的下部通过气囊下垫块与气囊底座相连，气囊上盖板的底面向下设有气囊上垫块，气囊上、下垫块之间设有连接两者的弹性装置，气压传感器与ECU处理器的输入端相连，ECU处理器的输出端与低气压报警器相连。由上述技术方案可知，气囊爆破的瞬间，在弹簧的作用下，气囊上盖板会缓慢下降，车身会缓慢倾斜，这时气压传感器将信号反馈给ECU处理器，ECU控制器反馈给低气压报警器，驾驶员可以根据低气压报警器判断哪个气囊出现了爆破，从而对整车进行应急处理，避免交通事故的发生。
一种防爆气囊装置

[实用新型]一种客车发动机悬置装置-CN201520229972.8有效
发明人：任杰;洪洋;赵理想;朱洪雷;殷农民;史先松;徐凌飞;周辉 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种客车发动机悬置装置，包括一对前悬置结构和一对后悬置结构，所述前悬置结构和后悬置结构均对称设置在左、右车架纵梁上，所述前悬置结构包括前悬置支架、前悬置软垫以及前托架，所述前悬置支架用于连接发动机，所述前托架用于连接车架纵梁，所述前悬置软垫用于连接前悬置支架和前托架；所述后悬置结构包括后悬置支架、后悬置软垫以及后托架，所述后悬置支架用于连接发动机，所述后托架用于连接车架纵梁，所述后悬置软垫用于连接后悬置支架和后托架；所述前悬置软垫和后悬置软垫均与左、右车架纵梁所在的平面之间具有40-50°夹角。本实用新型前后悬置结构都采用斜向支撑结构，可以多方向隔振，能有效隔离发动机与底盘之间的振动。
一种客车发动机悬置装置

[实用新型]一种门式驱动后桥通气导管固定结构-CN201520229953.5有效
发明人：史先松;赵理想;周保成;张立辉;王泽平;孔靓 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F16L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车技术领域，具体涉及一种门式驱动后桥通气导管固定结构。该通气装置固定结构包括设置在车身骨架上的通气导管安装接头、通气导管和设置在门式驱动后桥上的通气导管接口；所述的通气导管，其一端与通气导管安装接头相连通，并通过第一喉箍锁紧在通气导管安装接头的外侧，其另一端与通气导管接口相连通，并通过第二喉箍锁紧在通气导管接口的外侧。由以上技术方案可知，该通气装置固定结构能够解决现有技术中存在的问题，使通气装置在门式驱动后桥工作过程中不易脱落，保证门式驱动后桥驱动性能的稳定性。
一种驱动后桥通气导管固定结构

[实用新型]一种新型客车侧舱门导水密封装置-CN201520196655.0有效
发明人：刘超;赵理想;朱洪雷;陆中石;孙波;罗丹 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-03 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： E06B7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型客车侧舱门导水密封装置，包括舱门、舱门固定结构、档条和密封胶条。舱门固定结构包括铰链、铰链支架和铰链支架安装板。所述舱门的上端通过铰链铰接在铰链支架上，铰链支架可拆卸安装在铰链支架安装板上，铰链支架安装板焊接在车身骨架上。档条位于舱门与铰链支架安装板之间，该档条包括自上向下依次垂直折弯相连的第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板和第五连接板。第一连接板、第二连接板和铰链支架安装板围成一两端开口的引水槽。本实用新型提高了舱门的防水密封性，节省了装配调试工时，具有结构简单、安装方便、经济实用等特点。
一种新型客车舱门水密装置

[实用新型]一种客车防撞机构-CN201520195333.4有效
发明人：朱洪雷;赵理想;任杰;孟岳;李亚妮;朱磊;殷农民;蔡圣全;杜守超 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-02 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型所述的一种客车防撞机构，包括固定板、螺杆、导向板、销轴和滚轮，所述固定板与客车骨架固定连接，固定板上开设有用于安装螺杆的螺孔，所述螺杆的一端穿过螺孔并通过螺母与固定板锁紧固定，其另一端与所述导向板固定连接；所述导向板的横截面大致为倒U型，该倒U型导向板的两侧部对称设有一对供销轴穿过的通孔，所述滚轮穿过销轴固定于导向板的两侧部之间，固定后的滚轮滚动方向与客车的车轮滚动方向一致。本实用新型结构简单，通过安装在客车底部的前后两端，避免了车辆在坡度过大路面上运行刮碰现象，有效的保护了车辆通过性。
一种客车撞机

[发明专利]一种客车发动机悬置装置-CN201510180212.7在审
发明人：任杰;洪洋;赵理想;朱洪雷;殷农民;史先松;徐凌飞;周辉 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-16 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明提供一种客车发动机悬置装置，包括一对前悬置结构和一对后悬置结构，所述前悬置结构和后悬置结构均对称设置在左、右车架纵梁上，所述前悬置结构包括前悬置支架、前悬置软垫以及前托架，所述前悬置支架用于连接发动机，所述前托架用于连接车架纵梁，所述前悬置软垫用于连接前悬置支架和前托架；所述后悬置结构包括后悬置支架、后悬置软垫以及后托架，所述后悬置支架用于连接发动机，所述后托架用于连接车架纵梁，所述后悬置软垫用于连接后悬置支架和后托架；所述前悬置软垫和后悬置软垫均与左、右车架纵梁所在的平面之间具有40-50°夹角。本发明前后悬置结构都采用斜向支撑结构，可以多方向隔振，能有效隔离发动机与底盘之间的振动。
一种客车发动机悬置装置

[发明专利]一种防爆气囊装置-CN201510241649.7有效
发明人：朱洪雷;赵理想;李亚妮;朱磊;任杰;方舒;徐陵飞;栾春福;史先松 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-05-13 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B60G17/048 文献下载
摘要：本发明涉及一种防爆气囊装置。所述的气囊包括气囊本体，气囊本体的上部设有气囊上盖板，气囊上盖板上设有气压传感器与进气接头，气压传感器的探头伸入气囊本体内，气囊本体的下部通过气囊下垫块与气囊底座相连，气囊上盖板的底面向下设有气囊上垫块，气囊上、下垫块之间设有连接两者的弹性装置，气压传感器与ECU处理器的输入端相连，ECU处理器的输出端与低气压报警器相连。由上述技术方案可知，气囊爆破的瞬间，在弹簧的作用下，气囊上盖板会缓慢下降，车身会缓慢倾斜，这时气压传感器将信号反馈给ECU处理器，ECU控制器反馈给低气压报警器，驾驶员可以根据低气压报警器判断哪个气囊出现了爆破，从而对整车进行应急处理，避免交通事故的发生。
一种防爆气囊装置

[实用新型]一种客车电控离合分离系统-CN201520014699.7有效
发明人：朱洪雷;赵理想;任杰;李亚妮;方舒;周辉;朱磊;蔡圣全;杜守超 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-01-09 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车电控离合分离系统，包括电控离合踏板、电磁阀、分离缸和分离机构。电磁阀，其控制端与ECU输出端相连，其进气端气源相连，其出气端与分离缸的进气口相连。分离缸包括缸体、活塞、推杆和回位弹簧。活塞将缸体分为第一气腔和第二气腔。第一气腔上开设有进气口，第二气腔上开设有进排气口。推杆一端安装在缸体内，且与活塞固定相连，另一端位于缸体外，且与分离机构相连。回位弹簧位于第一气腔内，且其两端分别与缸体内壁、活塞固定相连。分离机构的输出端与离合器相连。本实用新型通过电控方式实现离合器分离，具有驾驶员操纵轻便、不受南北方环境温度影响、结构简单、后期保养成本低等特点。
一种客车离合分离系统

[实用新型]一种集成式车用LNG气瓶支架-CN201520059641.4有效
发明人：任杰;殷农民;朱洪雷;赵理想;张立辉;徐凌飞 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B60K15/07 文献下载
摘要：本实用新型提供一种集成式车用LNG气瓶支架，包括气瓶支架总成，该气瓶支架总成的前端设置有加液端支架，所述加液端支架包括防护圈，该防护圈通过防护圈支撑板固设在气瓶支架总成上；加液面板，用于集成安装加液阀、回气阀及气瓶压力表，该加液面板通过面板支架与防护圈支撑板固定连接；设置在防护圈下端的托水盘，该托水盘与所述防护圈支撑板固定连接，该托水盘上连接有漏水管。本实用新型通过在加液面板上集成有加液阀、回气阀和气瓶压力表，并将托水盘集成在防护圈下方，提高了LNG燃气系统安装的集成度，缓解了LNG燃气系统在客车上空间布局紧张的问题，同时提高了LNG燃气系统的安装效率及维护方便性。
一种集成式车用 lng 支架

[实用新型]一种客车前保险杠-CN201520093248.7有效
发明人：罗丹;赵理想;王泽平;孙波;吴乐;陆中石;江腾 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种客车前保险杠，包括两侧边保，所述两侧边保通过翻转支架一与车身骨架旋转连接；下中保，所述下中保边缘压盖在所述两侧边保上，下中保通过翻转支架二与车身骨架旋转连接；上中保，所述上中保边缘压盖在所述下中保及两侧边保上，上中保通过翻转支架三与车身骨架旋转连接；中保翻转锁定机构，所述中保翻转锁定机构被联接到车身骨架用于锁定或开启上、下中保以及固定所述翻转支架二；拉锁装置，所述拉锁装置被联接到车身骨架用于锁定或开启两侧边保。分为上、下中保以及左右边保四块，每块设置有相应的翻转支架及锁定单元，保证整个结构的运动过程能够顺利完成，可分别以及全部打开，从而便于维修以及其内部部件的安装调试。
一种客车保险杠

[实用新型]增压器废气出口连接方式-CN201520081538.X有效
发明人：任杰;殷农民;朱洪雷;赵理想;周辉;徐凌飞 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-02-05 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及增压器废气出口连接方式。包括排气管及与排气管集成设置的排气管连接法兰、增压器及与增压器集成设置的废气出口法兰，增压器设有废气出口法兰的端部罩有增压器隔热罩，所述的废气出口法兰、增压器隔热罩及排气管连接法兰之间通过双头螺柱相连，并通过平垫圈、弹簧垫圈及六角螺母锁紧。由上述技术方案可知，本实用新型通过将双头螺柱依次与废气出口法兰、法兰垫、增压器隔热罩及排气管连接法兰连接，并通过平垫圈、弹簧垫圈及六角螺母实现连接的锁紧，实现排气管与增压器的连接，这种连接方式简单、方便、效率高，可实现多件迅速对孔连接的目的。
增压废气出口连接方式

[发明专利]一种用于客车的发动机冷却系统控制方法-CN201410789548.9有效
发明人：任杰;洪洋;李兵;殷农民;朱洪雷;赵理想;周辉 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F01P7/12 文献下载
摘要：本发明提供一种用于客车的发动机冷却系统控制方法，所述发动机冷却系统包括控制模块、散热器、中冷器、水泵、风扇一、风扇二和冷却液管路。控制模块根据采集到的发动机出水温度信号、发动机进气温度信号、发动机机油温度信号，分别衡量调节水温的幅度，控制水泵的流量和风扇一的转速，满足控制到理想工作温度时能耗最低；衡量调节气温的幅度，控制风扇二转速；衡量调节机油温度的幅度，结合水温和气温参数控制水泵流量、风扇一的转速、风扇二的转速，满足控制到理想工作温度时能耗最低。本发明最大限度地发挥冷却系统的能力，彻底解决在最大扭矩点时因水泵流量较小给冷却系统带来的水温、气温、油温高的问题，降低油耗，提高发动机可靠性。
一种用于客车发动机冷却系统控制方法

[实用新型]一种客车随动转向桥锁止气缸和减震器的组合安装支架-CN201420686981.5有效
发明人：史先松;赵理想;王泽平;李亚妮;倪良春;蔡圣全 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型所述的一种客车随动转向桥锁止气缸和减震器的组合安装支架，包括支架本体，所述支架本体由支架一和支架二组成，所述支架一上开设有用于与锁止气缸连接的气缸安装孔和螺栓固定孔，所述支架二上开设有用于与减震器连接的减震器安装孔，及用于与随动转向桥和气囊安装支座连接的螺栓安装孔。本实用新型所述的组合安装支架将锁止气缸及减震器共用一组合支架，不仅减少了前悬架零件的数量，有助于部件质量控制，而且还简化了装配工序，减小了簧下重量，降低了随动转向桥悬架总成的制造成本。
一种客车转向桥锁止气缸减震器组合安装支架