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[实用新型]电池模组和车辆-CN202320589773.2有效
发明人： 赵家瑜;鲁志佩;彭青波;蔡耀民;孙华军 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池模组和车辆。该电池模组包括电池托盘；多个电池，并排固定于电池托盘内；多个换热板，每个换热板位于电池托盘与至少一个电池之间；各个换热板与外部换热工质源连通，且每个换热板与换热工质源之间设有一个流量阀；多个传感器，用于采集各个换热板对应的电池的温度；控制器，与传感器和流量阀电性连接，用于分别接收各个传感器对应监测的电池的温度信号，并基于电池的温度信号调整对应的流量阀的开度，以将各个电池的温度控制在设定范围内。本申请电池模组通过设置多个换热板，并使得每个换热板对应的至少一个电池的温度能在传感器和控制器的作用下，调整对应流量阀的开度，从而使得各个电池的温度位于设定范围内。
电池模组车辆

[实用新型]热测试工装和电芯热测试设备-CN202320990647.8有效
发明人： 赵家瑜;张大地;李元平;彭青波;鲁志佩 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01K17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种热测试工装和电芯热测试设备，热测试工装包括：本体，所述本体具有收容空间，所述收容空间内容置有待测试件，所述待测试件在测试过程中产生热量；蓄能件，所述蓄能件安装于所述收容空间，所述蓄能件能够吸收所述待测试件在测试过程中产生的至少一部分热量，并且吸收的热量能够被测量。本实用新型实施例的热测试工装通过在本体的收容空间内安装有蓄能件，蓄能件能够吸收热量并且吸收的热量能够被测定，本实用新型实施例的热测试工装具有结构简单、减小热测试结果的误差值，提高热量测试结果的可信度等优点。
测试工装电芯热设备

[实用新型]冷却组件以及具有其的电池包以及车辆-CN202320458933.X有效
发明人：蔡耀民;乐倩利;鲁志佩;钟日军;赵家瑜 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种冷却组件以及具有其的电池包以及车辆，所述冷却组件包括：骨架，所述骨架包括多个沿所述骨架厚度方向贯穿所述骨架的孔洞；填充物，所述填充物填充所述孔洞，所述填充物包括基体与液态相变介质，所述基体包括亲液性高分子材料。本实用新型所涉及的冷却组件，不易发生形变，散热效率高，散热响应快，排气效果好。
冷却组件以及具有电池车辆

[实用新型]液冷板和电池包托盘-CN202222888149.0有效
发明人： 赵家瑜;刘涛然;李鑫龙;周燕飞;鲁志佩 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种液冷板和电池包托盘，液冷板包括扰流板和均温板，流道板形成有流道，流道具有分流区、主流区和汇聚区，流道具有进液口和出液口，分流区连通进液口和主流区，汇聚区连通主流区和出液口，冷却介质从进液口进入流道，在分流区由一路分流为多路，在汇聚区由多路汇聚为一路；在分流区和/或汇聚区设置有扰流结构；均温板盖设在流道板上以封闭流道，冷却介质在流道内流动时与扰流结构相遇而产生湍流，一方面传递到均温板和流道板的热量传导到冷却介质，另外一方面冷却介质内部的换热得到强化，使得热量能够更快且充分的传导到冷却介质，通过冷却介质的流动而带走热量，提升了散热效果，解决了散热效果不理想的问题。
液冷板电池托盘

[实用新型]电池包底盘、电池包与车辆-CN202222521364.7有效
发明人： 赵家瑜;刘涛然;彭青波;周燕飞;鲁志佩 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包底盘、电池包与车辆。电池包底盘包括多个汇流板与导流件；多个汇流板沿第一方向依次相连，汇流板内具有汇流通道；导流件内具有导流通道；多个汇流板沿和第一方向垂直的第二方向的两侧均设置有导流件，导流件连接至汇流板，导流通道连通至多个汇流板的汇流通道。由此，电池包底盘能够用于调节温度；此外，电池包底盘用于连接至电池包侧梁，这样，电池包的电池组件可以放置于电池包底盘，以使电池包底盘支撑电池组件；如此，电池包底盘能够调节温度，也能够作为电池包的受力结构件，将受力结构件和调节温度件集成为一体，电池包的零件数量少，结构简单，成本低；此外，电池包的重量小，安装简单。
电池底盘车辆

[实用新型]一种箱体、电池包及电动车辆-CN202122981955.8有效
发明人： 赵家瑜;吴刚;张中林;周燕飞;梁国周 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本申请公开了一种箱体、电池包及电动车辆。该箱体包括箱本体，所述箱本体具有外腔壁及内腔壁；所述外腔壁连接有入口管道和出口管道；所述外腔壁与所述内腔壁之间形成有与入口管道连通的第一间隙部，所述外腔壁与所述内腔壁之间形成有与出口管道连通的第二间隙部；所述内腔壁的内侧形成有容纳腔体，所述容纳腔体被配置为用于容纳电池，所述容纳腔体与所述第一间隙部及所述第二间隙部均连通；绝缘冷却液经由所述入口管道流入所述第一间隙部再流入所述容纳腔体内，最后经由所述第二间隙部及所述出口管道流出所述箱本体。
一种箱体电池电动车辆

[实用新型]一种防热电池包装置及电动汽车-CN202020897335.9有效
发明人： 赵家瑜;孙国强;徐飞;周魏;杨军;马晓磊;柳叶;王彦红;付星;武文强;曹志超;金雷 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司;北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： H01M50/207 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防热电池包装置及电动汽车，涉及电动汽车技术领域。电池包的箱体内设置有至少一个电池区域，每个电池区域设置有至少一个电池模组，每个电池模组分别罩有模组防护盖；所述模组防护盖为隔热材料制作。本实用新型的防热电池包装置涉及电池模组、箱体以及箱体横梁的热安全防护，保证电池包的安全性和可靠性。
一种防热电池装置电动汽车

[实用新型]一种电池包及电动汽车-CN202020888674.0有效
发明人：马晓磊;赵家瑜;柳叶;王彬;周巍;徐飞;孙国强;樊翚 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司;北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池包及电动汽车，涉及汽车技术领域，所述电池包包括箱体和位于所述箱体内的多个电池模组，还包括：多个第一防护罩，每一所述第一防护罩整体罩设于一个所述电池模组的顶面、第一端面、第二端面及所述第一端面和所述第二端面之间的两个侧面；其中，所述第一防护罩朝向所述电池模组的表面涂覆有隔热绝缘缓冲材料；所述第一防护罩罩设在所述第一端面和所述第二端面的端面上开设有用于供电池模组之间的电连接部件穿过的第一开口。本实用新型的方案确保了电池模组的安全性，有效组织了电池包及别的热蔓延发生。
一种电池电动汽车

[实用新型]一种固定支架-CN202020887998.2有效
发明人：杨军;徐飞;孙国强;马晓磊;赵家瑜;王彬 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司;北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固定支架，包括：下底板、护板结构和设置在所述下底板上的卡钩固定结构；所述护板结构的第一端连接在所述下底板上，所述护板结构的第二端设有卡钩，所述卡钩与所述卡钩固定结构具有相互扣合的连接状态和相互分离的打开状态；所述下底板与所述护板结构互相正对的一侧的表面上均设有保护垫；所述下底板远离所述护板结构的一侧设有双面胶层。本实用新型的固定支架，能够实现对高压铜牌的固定，解决了现有固定形式易磨损铜排表面的绝缘层，存在高压隐患风险的问题。
一种固定支架

[发明专利]甲壳素纳米纤维微球的制备方法及分离油脂中色素的方法-CN201810448112.1有效
发明人：王国珍;李飞;赵家瑜;周超一 -专利权人：武汉轻工大学
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B01J13/02 文献下载
摘要：本发明公开一种甲壳素纳米纤维微球的制备方法及分离油脂中色素的方法，所述甲壳素纳米纤维微球的制备方法包括如下步骤：将纯化的甲壳素粉末分散于氢氧化钠、尿素、水的体系中，得到悬浊液；将所述悬浊液冷冻，并在室温下搅拌解冻，得到透明的甲壳素溶液；对所述甲壳素溶液离心处理，以除去气泡和杂质；搅拌乳化剂并将所述甲壳素溶液加入至所述乳化剂中，得到乳化后溶液；将表面活化剂加入至所述乳化后溶液中，搅拌，热水浴，使甲壳素微球凝固形成混合液；利用稀盐酸中和所述混合液，并利用乙醇和水清洗凝固后的甲壳素微球，并用叔丁醇进行溶液置换，得到甲壳素纳米纤维微球。
甲壳素纳米纤维制备方法分离油脂色素

[实用新型]电池包换热系统的管接头、电池包换热系统和电池包-CN201920338169.6有效
发明人：缑文庄;马晓磊;赵家瑜;孙国强;柳叶;毛伊依 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司;北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F28F9/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包换热系统的管接头、电池包换热系统和电池包，其中电池包换热系统的管接头包括：连接管和密封套，所述密封套套设在所述连接管的端部外，所述密封套设有沿轴向间隔开布置的密封结构和第一结构，所述第一结构包括沿所述密封套的周向间隔开布置的多段，多段所述第一结构环绕所述密封套设置以在相邻的两段之间形成缺口。该管接头能够更简单准确的与集流管实现安装和密封，且有利于安装完成后的密封度检测。
电池包换热系统管接头密封套连接管多段密封本实用新型密封结构周向间隔轴向间隔封套集流管密封度两段环绕检测

[实用新型]电池箱体的侧边框和电池箱体-CN201920336304.3有效
发明人： 赵家瑜;缑文庄;孙国强;刘亚光;毛伊依;柳叶 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司;北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池箱体的侧边框和电池箱体，其中电池箱体的侧边框包括：边框本体，所述边框本体具有敞开的腔体，所述腔体用于容纳设置于腔体内部的组件。该侧边框的腔体内设置有集流管，以使集流管存在于单独的封闭腔体内，与电池模组安装空间相独立，有效解决了换热介质漏液到电池模组安装空间内所带来的风险，并且可使电池箱体的整体结构更紧凑、优化使用空间、可靠性高，进而有效的提高了电池包的安全性能。
电池箱体侧边框安装空间边框本体电池模组集流管腔体体内本实用新型安全性能换热介质腔体内部使用空间有效解决电池包封闭腔漏液紧凑容纳敞开优化

[实用新型]电池包的换热板组件和电池包的换热系统-CN201920338414.3有效
发明人：缑文庄;赵家瑜;孙国强;柳叶;毛伊依 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司;北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包的换热板组件和电池包的换热系统，其中电池包的换热板组件包括：换热板、流量分配部件和集流管。换热板内设有用于流通换热介质的换热腔；流量分配部件封堵在换热腔的敞开端，且具有与换热腔连通的节流孔；集流管与换热板相连以使流量分配部件夹设在集流管与换热板之间，集流管具有主流通腔和与主流通腔连通的分支孔，分支孔与节流孔正对设置。该换热板组件通过在集流管与换热板之间设置流量分配部件以实现调节各换热腔内的换热介质的流量的平均分配，从而实现各个电池模组之间以及电池模组各处之间冷却条件的一致，以提高电池模组的性能并延长电池模组的使用寿命。
换热板集流管电池模组流量分配换热腔电池包换热介质分支孔节流孔流通腔连通本实用新型换热系统冷却条件平均分配使用寿命正对设置组件包括敞开端封堵流通

[实用新型]电池包的热管理系统-CN201920338170.9有效
发明人： 赵家瑜;缑文庄;李昊;孙国强;樊翚;周巍 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司;北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： H01M10/6568 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包的热管理系统，包括：多个换热板、多个支撑板、多个集流管和管接头。所述换热板内设有纵向贯通的换热腔；多个所述换热板与多个所述支撑板沿水平方向交错设置；所述集流管设置在所述换热板的端部且与所述换热腔连通；所述管接头连接在相邻的两个所述集流管之间，且所述管接头横跨所述支撑板。该热管理系统的整体结构更紧凑，整体重量较轻，且整体换热效果更好。
换热板热管理系统管接头集流管支撑板电池包换热腔本实用新型换热效果交错设置纵向贯通紧凑连通横跨

[实用新型]电池包和车辆-CN201920336273.1有效
发明人： 赵家瑜;孙国强;刘亚光;毛伊依;缑文庄;柳叶 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司蓝谷动力系统分公司;北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包和车辆，所述电池包包括：电池箱体；多个电池模组，所述电池模组安装于所述电池箱体内；多个防护盖，所述防护盖罩设在所述电池模组上，且所述防护盖包括位于所述电池模组顶面的顶板和位于所述电池模组两侧的侧板，所述防护盖为防火材料制成。本实用新型的电池包，能够在单个电池模组热失控后，有效地防止火焰向其它电池模组扩散，避免整个电池包被引燃，提高电池包的安全性，且其它电池模组仍可持续输出电能，防止电动汽车的驱动力突然中断，提升驾驶员的驾驶安全性和稳定性。
电池模组电池包防护盖本实用新型电池箱体模组驾驶安全性单个电池电动汽车多个电池防火材料输出电能驱动力热失控有效地侧板引燃扩散中断

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