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[发明专利]位置可调式变载荷高频激振轴端接地装置试验台-CN201910178707.4在审
发明人：玄东升;洛启;宋盾兰;谭富星;徐观;苏建;陈熔;陈芳;石哲宇;朱尧平;陈俊伊 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司;吉林大学
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： G01M13/045 文献下载
摘要：本发明涉及一种位置可调式变载荷高频激振轴端接地装置试验台，包括：移动式接地试验台测控间、基础地面和机械装置，机械装置包括：大跨度龙门架总成、悬挂式驱动电机总成、龙门架地轨与地脚螺栓总成、接地装置试验箱和电动激振台总成，大跨度龙门架总成安装在龙门架地轨上，悬挂式驱动电机总成悬挂在大跨度龙门架总成的大跨度龙门架横梁上，电动激振台总成位于悬挂式驱动电机总成的下方，接地装置试验箱固定在电动激振台总成的上部，当电动激振台总成高频振动时，接地装置试验箱随着电动激振台总成一起振动，可模拟不同载荷的轨道车辆高速运行高频振动工况，真实的模拟动车组在运行中所受载荷的大小，使得试验数据更加接近于真实。
激振大跨度龙门架总成接地装置驱动电机试验箱悬挂式轴端接地装置位置可调式高频激振高频振动机械装置变载荷龙门架试验台地轨龙门架横梁地脚螺栓高速运行轨道车辆基础地面试验数据台本发明接地动车组移动式测控悬挂试验

[发明专利]多级循环过滤液压系统-CN201811521889.2在审
发明人： 谭富星;汪立平;夏春晶;姜旭东;曹海建;于海明;张杰;段俊俊;金辰 -专利权人：江苏恒立液压股份有限公司;中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：本发明公开了一种多级循环过滤液压系统，包括主油箱单元、伺服动作器、泄油油箱单元、回油油箱单元以及主泵泄油油箱单元，主油箱单元的一部分油液进入伺服动作器，伺服动作器的油液一部分通过泄油油箱单元的泄油油箱过滤器后进入回油油箱单元，另一部分直接流入回油油箱单元，主油箱单元的另一部分液压油通过主泵泄油油箱单元的油箱过滤器后流至过滤与回油油箱单元，主油箱单元的其余油液直接流入回油油箱单元，进入回油油箱单元的所有油液通过回油油箱过滤器后回流至主油箱单元。通过上述方式，本发明多级循环过滤液压系统，能够保证油液经过多级过滤，能使伺服动作器持续稳定的运行，过滤效果好，降低能耗，降低了更换滤芯的频次。
回油油箱主油箱泄油油液伺服动作器油箱过滤多级循环液压系统油箱过滤器主泵过滤器多级过滤过滤效果液压油滤芯保证

[实用新型]一种双轴双旋转轨道车辆轴端轴承高频振动测试试验台-CN201720919895.8有效
发明人： 谭富星;刘诗慧;姜旭东 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：一种双轴双旋转轨道车辆轴端轴承高频振动测试试验台，包括构架、电机、模拟静载作动器、垂向作动器、横向作动器、模拟轮轴、轴端轴箱，其特点是电机前后各连接一个模拟轮轴，每个模拟轮轴相对应轮对处装有轮对模拟轴箱，轮对模拟轴箱里装有轴承，垂向作动器装配在轮对模拟轴箱正下方，前后两个模拟轮对轴箱通过纵向支撑梁连接，两个纵向支撑梁通过横向支撑梁活动连接，横向支撑梁上面通过水平旋转轴活动连接框架上横梁。本实用新型能够在实验室内真实模拟出轨道车辆运动中的轴承高速旋转、高频振动情况，通过横向、垂向施加激振获得较为精确、详尽的实验数据，从而为轴箱轴承的设计生产与维护提供更可靠的试验数据。
一种双轴双旋转轨道车辆轴承高频振动测试试验台

[发明专利]一种双轴双旋转轨道车辆轴端轴承高频振动测试试验台-CN201710622255.5在审
发明人： 谭富星;刘诗慧;姜旭东 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：一种双轴双旋转轨道车辆轴端轴承高频振动测试试验台，包括构架、电机、模拟静载作动器、垂向作动器、横向作动器、模拟轮轴、轴端轴箱，其特点是电机前后各连接一个模拟轮轴，每个模拟轮轴相对应轮对处装有轮对模拟轴箱，轮对模拟轴箱里装有轴承，垂向作动器装配在轮对模拟轴箱正下方，前后两个模拟轮对轴箱通过纵向支撑梁连接，两个纵向支撑梁通过横向支撑梁活动连接，横向支撑梁上面通过水平旋转轴活动连接框架上横梁。本发明能够在实验室内真实模拟出轨道车辆运动中的轴承高速旋转、高频振动情况，通过横向、垂向施加激振获得较为精确、详尽的实验数据，从而为轴箱轴承的设计生产与维护提供更可靠的试验数据。
一种双轴双旋转轨道车辆轴承高频振动测试试验台

[实用新型]一种研究轮轨关系的试验装置-CN201621243751.7有效
发明人： 谭富星;张彦吉;宗超勇 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：一种研究轮轨关系的试验装置，包括电机、转向架、试验台构架、模拟轨道轮、半车质量模拟装置、垂向激振作动器、纵向激振作动器、横向激振作动器，模拟轨道轮轴端分别装有横向激振作动器、垂向激振作动器、纵向激振作动器，横向激振作动器、垂向激振作动器、纵向激振作动器的另一端分别固定，转向架位于模拟轨道轮的正上方，转向架构架固定于试验台构架上，转向架上部设有半车质量模拟装置，半车质量模拟装置与试验台构架连接。本装置采用真实转向架轮对，模拟轨道轮分别与电机相连接，可模拟出高速轮轨间的相对运动速度，其轮轨间的相对线速度最高可达到500km/h，试验台最大垂向力加载达100kN，最大横向力达50kN，最大频率可到30Hz。
一种研究关系试验装置

[发明专利]一种研究轮轨关系的试验装置-CN201611023756.3在审
发明人： 谭富星;张彦吉;宗超勇 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：一种研究轮轨关系的试验装置，包括电机、转向架、试验台构架、模拟轨道轮、半车质量模拟装置、垂向激振作动器、纵向激振作动器、横向激振作动器，模拟轨道轮轴端分别装有横向激振作动器、垂向激振作动器、纵向激振作动器，横向激振作动器、垂向激振作动器、纵向激振作动器的另一端分别固定，转向架位于模拟轨道轮的正上方，转向架构架固定于试验台构架上，转向架上部设有半车质量模拟装置，半车质量模拟装置与试验台构架连接。本装置采用真实转向架轮对，模拟轨道轮分别与电机相连接，可模拟出高速轮轨间的相对运动速度，其轮轨间的相对线速度最高可达到500km/h，试验台最大垂向力加载达100kN，最大横向力达50kN，最大频率可到30Hz。
一种研究关系试验装置

[实用新型]轨道车辆轴端接地装置磨损试验台-CN201521042498.4有效
发明人： 谭富星;洛启;张永胜;玄东升;姜旭东;苏建;牛治慧;张益瑞;于寅;董桉吉;陈秋雨;朱丽叶 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆接地引流试验装置，更具体地说，是一种轨道车辆轴端接地装置磨损试验台。该试验台包括试验设备装配体、散热风机装配体和试验装置防护罩装配体；其中所述的试验装置防护罩装配体固定在试验设备装配体上方；所述的散热风机装配体固定在试验装置防护罩装配体的上方，试验设备装配体包括对称设置的两个试验轴总成和轴承座装配体和电机及电机支撑立柱装配体；所述的电机及电机支撑立柱装配体和两个试验轴总成和轴承座装配体分别通过传动皮带总成传动连接。本实用新型的双试验轴传动试验装置，可以精确的模拟动车组在实际轨道中的转速和电流工况，为轨道车辆轴端接地装置损耗试验提供了很好地测试基础，保证了试验数据的准确性。
轨道车辆端接装置磨损试验台

[发明专利]用于高速动车组车下设备的监视系统-CN201510814972.9在审
发明人：洛启;董桉吉;谭富星 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本发明用于高速动车组车下设备的监视系统属于轨道车辆车下设备的远程监控领域，该系统结构简单、可靠性高，对特殊环境的适应性好，其通过带有护罩的摄像头转台将性能优良的常规摄像机和高速摄像机悬挂固连于列车下方，并分别对车下运行环境和列车关键部件进行连续视频录像监控，该系统还能通过无线远程通讯网络与地面指挥管理调度中心连接并可以受其远程控制。地面指挥管理调度中心可以远程控制车下监视子系统的拍摄方位和姿态，并能随时远程调取、分析或存储其所拍摄的视频内容。该系统的护罩装置还为摄像机提供的辅助照明、温度控制和飞屑撞击防护，以取保车下环境监视装置和轮轨高速监视装置能在恶劣的高速行车环境下持续可靠地连续运行。
用于高速车组设备监视系统

[实用新型]轨道车辆转向架回转阻力特性测定试验装置-CN201420286525.1有效
发明人：滕万秀;刘诗慧;谭富星 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：一种轨道车辆转向架回转阻力特性测定试验装置，包括基础平台、四个轮对固定装置、龙门架、转动轴、砝码箱、两个纵向作动器、上测力平台，轮对固定装置固定在基础平台上，卡具安装在三维测力平台的上面由两个开口对应的凹形槽体构成，卡具用于固定转向架的轮对，三维测力平台用于测定轮对的轴重，龙门架固定在基础平台上方，龙门架的横梁中心连接转动轴，转动轴下端连接砝码箱，砝码箱的下端装有两个上测力平台，用于测量转向架回转运动过程中的回转力，两个纵向作动器E固定在砝码箱侧面。利用上述装置进行转向架回转特性试验，转向架固定不动，以砝码箱模拟车体，通过作动器驱动砝码箱模拟车体的回转运动，实现了对单个转向架进行回转特性测定试验，克服了多级力值传递带来的测量误差，试验精度高，试验装置简单，制造成本低。
轨道车辆转向架回转阻力特性测定试验装置

[实用新型]转向架悬挂系统参数测试试验装置-CN201420286522.8有效
发明人：梁树林;张鹏;谭富星 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：一种转向架悬挂系统参数测试试验装置，包括龙门框架、运动平台和作动器，龙门框架的横梁下面连接有两个上三维测力平台，上三维测力平台上安装转接板，转接板上留有定位孔，通过定位孔和转接板与转向架上部摇枕相连接，下部运动平台上面安装四个下三维测力平台，每个下三维测力平台内都设一卡具，卡具与被试转向架的轮对连接，运动平台下面连接有三个垂向作动器，正面连接一个横向作动器，侧面连接一个纵向作动器。本实用新型利用运动平台模拟车体对转向架加载，更方便、快捷，提高了试验效率，测试结构简单；能够测试一系悬挂系统和二系悬挂系统在整备状态下刚度参数；在测试转向架悬挂所受的载荷力时，使用三维测力平台直接测量转向架各方向受力情况。克服了平台与转向架及平台与基础之间的摩擦力和阻滞力干扰，试验精度高。
转向架悬挂系统参数测试试验装置

[实用新型]轨道车辆振动特性试验装置-CN201420286519.6有效
发明人：赵明花;谭富星 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： G01M7/06 文献下载
摘要：一种轨道车辆振动特性试验装置，属于机械性能测试技术领域，其装置由前运动平台、后运动平台、连杆、卡具和作动器构成，两个运动平台的左右两侧分别安装有一个卡具，两运动平台的四个角的底部分别通过铰链支座安装有一个向下的垂向作动器，两个运动平台的左侧中间位置分别通过铰链支座安装有一个向左的横向作动器，两个运动平台上分别通过铰链支座安装有一个连杆。测试方法是将所有作动器及连杆固定，再将车辆推入装置工位固定，车体内部安装加速度传感器，启动作动器，设定参数，正弦波形式连续加载，通过加速度传感器进行数据采集。本装置能够便捷、多方面、准确的对车辆的振动特性进行测试。
轨道车辆振动特性试验装置

[发明专利]轨道车辆转向架回转阻力特性测定试验装置及方法-CN201410238112.0有效
发明人：滕万秀;刘诗慧;谭富星 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：一种轨道车辆转向架回转阻力特性测定试验装置，包括基础平台、四个轮对固定装置、龙门架、转动轴、砝码箱、两个纵向作动器、上测力平台，轮对固定装置固定在基础平台上，卡具安装在三维测力平台的上面由两个开口对应的凹形槽体构成，卡具用于固定转向架的轮对，三维测力平台用于测定轮对的轴重，龙门架固定在基础平台上方，龙门架的横梁中心连接转动轴，转动轴下端连接砝码箱，砝码箱的下端装有两个上测力平台，用于测量转向架回转运动过程中的回转力，两个纵向作动器E固定在砝码箱侧面。利用上述装置进行转向架回转特性试验，转向架固定不动，以砝码箱模拟车体，通过作动器驱动砝码箱模拟车体的回转运动，实现了对单个转向架进行回转特性测定试验，克服了多级力值传递带来的测量误差，试验精度高，试验装置简单，制造成本低。
轨道车辆转向架回转阻力特性测定试验装置方法

[发明专利]转向架悬挂系统参数测试试验装置及测试方法-CN201410238107.X有效
发明人：梁树林;张鹏;谭富星 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：一种转向架悬挂系统参数测试试验装置，包括龙门框架、运动平台和作动器，龙门框架的横梁下面连接有两个上三维测力平台，上三维测力平台上安装转接板，转接板上留有定位孔，通过定位孔和转接板与转向架上部摇枕相连接，下部运动平台上面安装四个下三维测力平台，每个下三维测力平台内都设一卡具，卡具与被试转向架的轮对连接，运动平台下面连接有三个垂向作动器，正面连接一个横向作动器，侧面连接一个纵向作动器。利用该装置试验方法更方便、快捷，提高了试验效率，测试结构简单；能够测试一系悬挂系统和二系悬挂系统在整备状态下刚度参数；在测试转向架悬挂所受的载荷力时，使用三维测力平台直接测量转向架各方向受力情况。克服了平台与转向架及平台与基础之间的摩擦力和阻滞力干扰，试验精度高。
转向架悬挂系统参数测试试验装置方法

[发明专利]轨道车辆振动特性试验装置及方法-CN201410238106.5无效
发明人：赵明花;谭富星 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： G01M7/06 文献下载
摘要：一种轨道车辆振动特性试验装置及方法，属于机械性能测试技术领域，其装置由前运动平台、后运动平台、连杆、卡具和作动器构成，两个运动平台的左右两侧分别安装有一个卡具，两运动平台的四个角的底部分别通过铰链支座安装有一个向下的垂向作动器，两个运动平台的左侧中间位置分别通过铰链支座安装有一个向左的横向作动器，两个运动平台上分别通过铰链支座安装有一个连杆。测试方法是将所有作动器及连杆固定，再将车辆推入装置工位固定，车体内部安装加速度传感器，启动作动器，设定参数，正弦波形式连续加载，激励频率范围0.1~15Hz，移幅值1mm，频率间隔0.05Hz/s，数据采样频率为200Hz，通过加速度传感器进行数据采集。本装置能够便捷、多方面、准确的对车辆的振动特性进行测试。
轨道车辆振动特性试验装置方法

[实用新型]一种轮对标定试验台分度系统-CN201320866789.X有效
发明人：王金田;张永胜;谭富星;程亚军;马晓龙;王宇;张鹏;李本怀;张彦吉;刘彦彤 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2013-12-26 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：一种轮对标定试验台分度系统，其特征在于：主要由伺服电机、减速器、可伸缩万向节、无间隙齿轮及啮合齿轮组成，减速器的一端连接伺服电机，另一端通过联轴器连接可伸缩万向节，可伸缩万向节的另一端连接无间隙齿轮，无间隙齿轮与啮合齿轮传动连接,啮合齿轮与轮对同轴。本实用新型通过减速器连接可伸缩万向节,通过齿轮的传动将减速器传出的转动分度后传到轮对上,方便旋转并能实现任意分度，不同轮对的轴颈变化时候，通过可伸缩万向节实现分度功能的过程能够适应不同的中心高，自适应轮对的轴颈变化，不需要调节支座的高度，结构简单，安装容易，操作方便，分度精度高且分度范围广，旋转过程简洁。
一种轮对标定试验台分度系统