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[实用新型]一种废气中的固体颗粒除去罐-CN202222550571.5有效
发明人：施梦一;谈建国;岳泉海 -专利权人：湖州华特不锈钢管制造有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B01D50/60 文献下载
摘要：一种废气中的固体颗粒除去罐，属于废气处理设备技术领域，具有罐体，罐体包括设置在罐体下部的进气管，设置在罐体上部的出气管，罐体内设置有微滤膜分隔层，设置在进气管与出气管之间。针对现有的隔板存在的堵塞不易清洗的问题，提供了一种采用便于清洗的软质微滤膜作为分隔层。
一种废气中的固体颗粒除去

[发明专利]一种建筑物可分辨尺度的城市三维风场快速分析方法-CN202110468154.3在审
发明人：周聪;谈建国;余晖;张欣;曹铮利 -专利权人：中国气象局上海台风研究所（上海市气象科学研究所）;上海市气候中心（上海区域气候中心）
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种建筑物可分辨尺度的城市三维风场快速分析方法，其特征在于，包括：获取目标区域气象数据，气象数据包括气象数据时间和入流风信息；获取目标区域建筑物数据，并确认各个建筑物在模型网格内的尺寸、相对位置及每个建筑物的迎风区、背风区和顶部涡旋区的尺度；根据气象数据和建筑物数据构建初始风场；根据质量守恒方程调整初始风场，得到最终风场。本发明通过利用简单的气象输入以及基本的建筑物信息能够快速模拟出超大城市中超高层建筑物对周围风场环境的影响，计算量小，同时加入坡度因素，模拟结果更加准确。
一种建筑物分辨尺度城市三维快速分析方法

[发明专利]功率放大装置、无线发射系统及通信设备-CN202110709052.6在审
发明人：张晓毅;谈建国;秦天银;王晖;彭瑞敏;代志江 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H03F1/02 文献下载
摘要：本公开提供一种功率放大装置、无线发射系统及通信设备，该装置包括：第一功放电路，包括至少一个第一功放模块和第一输出匹配网络，第一功放模块的输出端与对应的第一输出匹配网络的输入端耦接，第一输出匹配网络的输出端耦接至信号合成点；第二功放电路，包括至少一个第二功放模块和第二输出匹配网络，第二功放模块的输出端与对应的第二输出匹配网络的输入端耦接，第二输出匹配网络的输出端耦接至信号合成点；第一输出匹配网络的输入端与信号合成点之间的相位差满足第一预设相位条件，第二输出匹配网络的输入端与所述信号合成点之间的相位差满足第二预设相位条件，以使第一输出匹配网络和第二输出匹配网络在功率回退状态下进行所需的负载调制。
功率放大装置无线发射系统通信设备

[发明专利]基于垂直分层降尺度技术的城市地面风速精细化模拟方法-CN202210920740.1在审
发明人：杨涵洧;谈建国;马悦;黄文娟;张志琦;曹煜晨;梁甜 -专利权人：上海市气候中心（上海区域气候中心）
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于垂直分层降尺度技术的城市地面风速精细化模拟方法，包括步骤：将城市区域网格化，确定每个格点的混合层高度，根据混合层高度将格点划分为不高于所述混合层高度的受地面下垫面影响相对较大的粗糙子层以及高于所述混合层高度的受地面下垫面影响相对较小的惯性子层；将气象站监测的指定高度风速推算至位于惯性子层内的高空，然后将高空各站点风速插值到所有格点或所需要的部分格点上，然后对每个格点的插值风速按照下垫面不同，考虑不同高度其来风方向不同范围内粗糙度对风速的影响，分别推算至地表模拟高度。本方法可实现对长时间尺度、区域性的城市风速进行精细化模拟，有效的解决复杂下垫面风速观测问题。
基于垂直分层尺度技术城市地面风速精细模拟方法

[发明专利]自动驾驶汽车侧向稳定性验证方法及其验证装置-CN202011160047.6有效
发明人：张健;史志华;张帆;梁耀;谈建国 -专利权人：武汉东研智慧设计研究院有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种自动驾驶汽车侧向稳定性试验方法，包括：侧向滑移机构驱动车辆后轮侧向滑移，在汽车从侧向滑移到恢复至原始行驶方向的过程中，获取汽车侧向最大位移和汽车行驶距离，根据侧向最大位移汽车行驶距离判定汽车侧向稳定性是否满足要求。本发明还提供一种自动驾驶汽车侧向稳定性验证装置，包括测试道路，所述测试道路的路面下设置有侧向滑移驱动机构，所述测试道路的宽度方向两侧均固定设有激光探测器和红外探测器，所述侧向滑移驱动机构的上方固定设有测速仪。本发明真实的模拟了自动驾驶汽车侧向失稳，准确地验证了侧向稳定性以及提高了测试车辆的安全性。
自动驾驶汽车侧向稳定性验证方法及其装置

[发明专利]一种建筑物可分辨尺度的城市三维风场快速分析方法-CN202111367080.0在审
发明人：周聪;谈建国;余晖;张欣;曹铮利 -专利权人：中国气象局上海台风研究所（上海市气象科学研究所）;上海市气象信息与技术支持中心（上海市气象档案馆）
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种建筑物可分辨尺度的城市三维风场快速分析方法，其特征在于，包括：获取目标区域气象数据，气象数据包括气象数据时间和入流风信息；获取目标区域建筑物数据，并确认各个建筑物在模型网格内的尺寸、相对位置及每个建筑物的迎风区、背风区和顶部涡旋区的尺度；根据气象数据和建筑物数据构建初始风场；根据质量守恒方程调整初始风场，得到最终风场。本发明通过利用简单的气象输入以及基本的建筑物信息能够快速模拟出超大城市中超高层建筑物对周围风场环境的影响，计算量小，同时加入坡度因素，模拟结果更加准确。
一种建筑物分辨尺度城市三维快速分析方法

[实用新型]自动驾驶汽车侧向稳定性验证装置-CN202022404970.1有效
发明人：张健;史志华;张帆;梁耀;谈建国 -专利权人：东风设计研究院有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供一种自动驾驶汽车侧向稳定性验证装置，包括测试道路，所述测试道路的路面下设置有侧向滑移驱动机构，所述测试道路的宽度方向两侧均固定设有激光探测器和红外探测器，所述侧向滑移驱动机构的上方固定设有测速仪，还包括控制器，所述控制器的信号输入端与激光探测器、红外探测器和测速仪连接，所述控制器的信号输出端与侧向滑移驱动机构和整车控制器连接。本实用新型真实的模拟了自动驾驶汽车侧向失稳，准确地验证了侧向稳定性以及提高了测试车辆的安全性。
自动驾驶汽车侧向稳定性验证装置

[实用新型]一种用于电动汽车的冷暖空调-CN200720192649.3无效
发明人：刘龙光;应金芳;董金荣;谈建国 -专利权人： 谈建国
申请日： 2007-11-23 - 公布日： 2008-10-15 - 主分类号： F25B21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动汽车的冷暖空调，包括上导冷器、下散热器、设置在上导冷器、下散热器之间的半导体制冷器，所述的半导体制冷器包括若干组并联的半导体致冷片组、双刀双掷开关、直流电流，所述的半导体致冷片组包括串联的若干片PN型半导体致冷片，双刀双掷开关连接在直流电流与若干组并联的半导体致冷片组之间。本实用新型的有益效果：本实用新型利用了半导体制冷的工作原理，采用了半导体陶瓷材料组成P－N结，通上直流电，可实现制冷，无需压缩机，解决了现有电动汽车无压缩机无法实现制冷功能的缺陷；只要改变双刀双掷开关，从而改变PN型半导体制冷器连接直流电源两极极性，制冷空调变换成制热空调，成为冷暖双用空调机。
一种用于电动汽车冷暖空调

[实用新型]一种电动汽车四轮驱动的控制装置-CN200720192650.6无效
发明人：刘龙光;应金芳;董金荣;谈建国 -专利权人： 谈建国
申请日： 2007-11-23 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： B60L15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车四轮驱动的控制装置，包括左前轮电机、右前轮电机、左后轮电机、右后轮电机、分别与左前轮电机、右前轮电机、左后轮电机、右后轮电机电连接的左前轮电机控制器、右前轮电机控制器、左后轮电机控制器、右后轮电机控制器、与左前轮电机控制器、右前轮电机控制器电连接的前轮电子差速器、与左后轮电机控制器、右后轮电机控制器电连接的后轮电子差速器、与前轮电子差速器、后轮电子差速器电连接的方向盘控制的转向信号发生器。本实用新型的有益效果：采用本实用新型的控制装置，电动汽车可采用四轮的方式，加速性能理想，在闹市区行驶停车起步方便，不会影响他人的行驶速度。
一种电动汽车四轮驱动控制装置

[实用新型]一种便于拆装的电动车驱动电动机-CN200720107477.5无效
发明人：刘龙光;应金芳;谈建国 -专利权人： 谈建国
申请日： 2007-03-26 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： H02K23/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车电机，尤其涉及一种用于电动汽车或电动摩托车的直流无刷电机。一种便于拆装的电动车驱动电动机，包括内定子(2)、外转子(1)和左端盖(10)和右端盖(3)，所述的内定子(2)固定设置在安装轴(5)上，外转子(1)设置在左端盖(10)和右端盖(3)上，所述的内定子(2)与左端盖(10)和右端盖(3)之间分别设有轴承(6、7)相连接。本实用新型解决了电机与安装轴之间的拆装问题，卸装时，左端盖和外转子一起卸下，而内定子可以固定的安装轴上，不会产生错位。更换轮胎的时候，只需要卸下轮胎即可，更换方便。
一种便于拆装电动车驱动电动机

[实用新型]一种混合双动力电动汽车-CN200720108131.7无效
发明人：刘龙光;应金芳;谈建国 -专利权人： 谈建国
申请日： 2007-04-13 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车，尤其涉及一种混合双动力电动汽车。一种混合双动力电动汽车，包括车架、车轮、座椅、方向盘、电子差速控制器、大功率轮毂电机、内燃机发电机组和电池组，内燃机发电机组设置在车架的前部，电池组设置在车架的后部，电池组连接设有充电装置，所述的内燃机发电机组与电池组相连接，电池组与大功率轮毂电机相连接。通过采用上述的技术方案，本实用新型的混合双动力电动汽车在短距离行驶的时候，可以靠电池组供电。在进行长距离行驶的时候，可以开启内燃机发电机组对电池组进行充电，避免了电池组供电中断的问题。
一种混合动力电动汽车

[实用新型]一种电动汽车转向电子差速控制器-CN200720107279.9无效
发明人：刘龙光;应金芳;董金荣;谈建国 -专利权人： 谈建国
申请日： 2007-03-15 - 公布日： 2008-02-13 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车的控制装置，尤其是一种电动汽车转向电子差速控制器。该电子差速控制器包括方向盘的左差速信号产生装置、方向盘的右差速信号产生装置、加速踏板总速度信号产生装置、左轮比较电路模块和右轮比较电路模块。本实用新型通过左轮比较电路模块对方向盘的左差速信号与加速踏板总速度信号进行比较实现了左轮差速控制信号的输出；右轮比较电路模块对方向盘的右差速信号与加速踏板总速度信号进行比较实现了右轮差速控制信号的输出，具有精确、安全的特点。
一种电动汽车转向电子控制器

[实用新型]一种电动汽车自动转向差速信号发生装置-CN200720107278.4无效
发明人：刘龙光;应金芳;董金荣;谈建国 -专利权人： 谈建国
申请日： 2007-03-15 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动汽车的控制装置，尤其是一种电动汽车自动转向差速信号发生装置。该装置包括方向盘连杆、安装基座、涡轮、滑舌和信号发生器，涡轮设置在方向盘连杆上；滑舌活动设置在安装基座上，其两端侧面为弧状，并在滑舌上设有滑杆，滑杆一端设置在涡轮的涡轮槽上；信号发生器分别由磁钢和线性霍耳元件组成，磁钢设置在磁钢安装座上，磁钢安装座转动设置在安装基座上，磁钢安装座具有圆弧面，圆弧面与滑舌的两端弧状侧面相贴，线性霍耳元件与磁钢相对设置。本实用新型通过涡轮带动滑舌上、下移动，滑舌带动磁钢安装座转动，磁钢与线性霍耳元件产生位移，线性霍耳元件输出控制信号，具有结构简单，控制方便，使用安全，控制精度高的优点。
一种电动汽车自动转向信号发生装置

[实用新型]一种自行车锁-CN91222857.1无效
发明人： 谈建国;冯德平 -专利权人： 谈建国;冯德平
申请日： 1991-11-29 - 公布日： 1992-09-23 - 主分类号： E05B71/00 文献下载
摘要：一种由锁头1和锁梢2组成的自行车锁，其特征是锁梢2一端为弯钩状。锁关闭时，孔3可将自行车上的杆状物包围，弯钩可钩住自行车的另一杆状物。开锁后，锁头1与锁梢2分离。该锁结构简单、节省材料、外形美观、容易制造、成本低廉。
一种自行车

[实用新型]铐链锁-CN90221555.8无效
发明人： 谈建国;冯德平 -专利权人： 谈建国;冯德平
申请日： 1990-09-27 - 公布日： 1991-09-04 - 主分类号： E05B73/00 文献下载
摘要：铐链锁用于防止或减少可移动物品被盗，特别是用于防止或减少自行车的被盗，它由钥匙式或密码式铐锁，钢链和钢圈组成。将钢圈或螺钉螺帽固定在需要防盗的物品上，钥匙式或密码式铐锁即可方便地锁在需防盗物品附近的固定物上，使可移动物品不易被盗。铐链锁成本低，使用方便，易于推广。
链锁

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