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[实用新型]车用灯具及具有其的车辆-CN202320291910.4有效
发明人： 裴文炳;韩冰玉 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F21S41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用灯具及具有其的车辆，车用灯具包括：灯外壳、透气管、胶套、透气帽和过滤组件，灯外壳内形成安装腔，灯外壳的外侧面上设有透气管，透气管内形成与安装腔连通的第一通道，胶套套设于透气管，透气帽罩设于胶套，过滤组件设于透气帽内且盖设于胶套，过滤组件与透气帽限定出过滤腔，过滤组件与透气帽以及胶套限定出位于胶套外周侧的第二通道，第一通道和第二通道均位于过滤组件背离过滤腔的一侧，透气帽与灯外壳之间限定出与第二通道连通的通气口。根据本实用新型的车用灯具，可以在实现对安装腔进行散热排压的同时，通过过滤组件可以两次过滤进入安装腔内的气体，以保证安装腔内的洁净度，利于提升车辆行驶的安全性。
灯具具有车辆

[实用新型]车用灯具及具有其的车辆-CN202320316511.9有效
发明人： 裴文炳;韩冰玉 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F21S41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用灯具及具有其的车辆，车用灯具包括：灯外壳、透气帽和过滤组件，灯外壳内形成安装腔，灯外壳的外侧面上形成透气管，透气管内形成与安装腔连通的第一通道，透气帽罩设于透气管，过滤组件设于透气帽内且盖设于透气管，过滤组件与透气帽之间限定出过滤腔，过滤组件与透气帽以及透气管之间限定出位于透气管外侧的第二通道，第二通道和第一通道均位于过滤组件背离过滤腔的一侧，透气帽与灯外壳之间限定出与第二通道连通的通气口。根据本实用新型的车用灯具，使得安装腔可以在向外部散热排压的同时，通过过滤组件可以两次过滤进入安装腔内的气体，从而可以较好地避免杂质对车用灯具造成影响，以提升车辆行驶的安全性。
灯具具有车辆

[实用新型]灯光模组和具有其的车辆-CN202320375171.7有效
发明人： 裴文炳;韩冰玉 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种灯光模组和具有其的车辆，灯光模组包括：第一光源，所述第一光源为辅助远光灯光源；第二光源，所述第二光源为角灯光源和/或弯道照明灯光源；透镜，所述透镜设于所述第一光源和所述第二光源的前侧且包括第一透光区和第二透光区，所述第一光源发射的第一光线适于穿过所述第一透光区后向前射出，所述第二光源发射的第二光线适于穿过所述第二透光区后向前且朝向车身在左右方向上的外侧倾斜射出。根据本实用新型的灯光模组，通过设置第一光源，可以对车辆远处区域补光，提高驾驶安全性，设置第二光源，扩大驾驶人员观察范围，同时，将辅助远光、角灯或弯道照明灯集成一体，提高灯光模组的功能集成度，减小灯光模组体积。
灯光模组具有车辆

[发明专利]辅助远光灯模组和具有其的车辆-CN202310176562.0在审
发明人： 裴文炳;韩冰玉 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F21S41/33 文献下载
摘要：本发明提供了一种辅助远光灯模组和具有其的车辆，辅助远光灯模组包括：第一光源，第一光源为辅助远光灯光源；第二光源，第二光源为角灯光源和/或弯道照明灯光源；反射镜，反射镜具有第一反射面和第二反射面；透镜，透镜设于反射镜的前侧，其中，第一光源发射的第一光线适于由第一反射面反射后再穿过透镜向前射出，第二光源发射的第二光线适于由第二反射面反射后再穿过透镜向前且朝向车身在左右方向上的外侧倾斜射出。根据本发明的辅助远光灯模组，通过设置第一光源，可以对车辆远处区域补光，扩大驾驶人员观察距离，设置第二光源，可以对车辆侧边照明，扩大驾驶人员观察范围，同时，设置反射镜可以降低辅助远光灯模组的尺寸。
辅助远光灯模组具有车辆

[发明专利]一种车灯装置及应用其的车辆-CN202011163499.X有效
发明人：高如燕;陆益斌;裴文炳;胡孝臣 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F21S43/14 文献下载
摘要：本发明提供一种车灯装置，包括光源组件、遮光支架和第一光学器件；光源组件包括第一光源和第二光源，第一光源和第二光源均设有多个，第一光源和第二光源间隔设置；第一光学器件包括第一发光区域和第二发光区域，第一发光区域和第二发光区域相连接；遮光支架设置在光源组件和第一光学器件之间，遮光支架形成有第一光路通道和第二光路通道，所述第一光路通道连接所述第一光源和所述第一发光区域，所述第二光路通道连接所述第二光源和所述第二发光区域。本发明提供的一种车灯装置能够在一个第一光学器件上集成两种功能的信号灯，且两种不同功能的信号灯之间无隔断，使得车灯装置整体性强；且减少了所需安装的零部件的数量，降低了装配难度。
一种车灯装置应用车辆

[发明专利]一种车辆位置灯-CN201910478851.X有效
发明人：高如燕;陆益斌;裴文炳;郝新;王少亚;宋应鑫;王蠡 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F21S43/235 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆位置灯，包括第一导光板、第二导光板、光源和反射件，第一导光板具有第一入光面和第一出光面，第二导光板具有第二入光面、第二出光面和导光面，第二入光面与第一出光面相连，第二出光面与导光面相对；光源设置在第一入光面的一侧，光源发出的光线能够经过第一入光面、第一出光面、第二入光面和导光面，由第二出光面射出；反射件与导光面相对，用于将穿过导光面的光线反射至第二导光板内，由第二出光面射出。本发明的车辆位置灯，点亮后没有光斑，从光源发出的光线经两块导光板导光，最终从出光面射出，发光更均匀，采用较薄的导光件使得产品质量更轻，结构紧凑，产品外形美观，有效提升用户体验。
一种车辆位置

[实用新型]矿用梭车电缆收放监测装置-CN201820236160.X有效
发明人：翁海龙;裴文炳;贺永亮 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;神华神东煤炭集团有限责任公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B65H75/38 文献下载
摘要：本实用新型提供一种矿用梭车电缆收放监测装置，包括：检测杆，通过固定支架固定于电缆收放装置的一侧，外部套设有套管，套管表面设置有摩擦层，电缆与摩擦层接触，当电缆收放装置释放或卷收电缆时，电缆带动套管转动；圆盘，固定设置于套管的一端，其轴线与套管的轴线重合；磁头，设置于圆盘上；磁传感组件，设置于固定支架上靠近圆盘的一侧，用于检测磁头随圆盘旋转后经过磁传感组件的次数，当在设定时间内的次数大于或等于设定阈值时，其输出端输出表征电缆收放正常的电平信号；报警组件，其控制端与磁传感组件的输出端连接，若未接收到电平信号，则发出报警。通过上述装置，当电缆收放异常时，报警组件发出报警以提醒驾驶员电缆收放异常。
电缆收放套管磁传磁头电缆收放装置电缆报警组件电平信号固定支架监测装置摩擦层梭车报警本实用新型输出端连接固定设置套管表面轴线重合检测杆控制端输出端阈值时卷收转动释放输出检测外部

[发明专利]电动汽车驱动电机温度控制系统-CN201210057682.0无效
发明人： 裴文炳;陈晓丽;张福强;张加聪;陈文强;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-03-07 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B60H1/06 文献下载
摘要：本发明提出一种电动汽车驱动电机温度控制系统，其包括驱动电机、电动水泵、电机散热器、电机控制器、加热器、管道及控制装置。该电机控制器、驱动电机、加热器、电动水泵及电机散热器通过该管道依次连结形成一个循环通路，该管道内有冷却液在该通路中流动。该控制装置，设置于该加热器和驱动电机之间，该控制装置根据需要控制该加热器的工作。本发明所述电动汽车驱动电机温度控制系统能有效地利用内部的功耗制热，并扩大纯电动汽车驱动电机系统的使用范围。
电动汽车驱动电机温度控制系统

[发明专利]一种汽车混合动力驱动装置及其控制方法-CN201110432503.2有效
发明人：陈晓丽;裴文炳;张福强;张加聪;陈文强;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-12-21 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车混合动力驱动装置及其控制方法，属于混合动力技术领域。它解决了现有的混合动力驱动装置轴向长度长，布置上极其困难的问题。本汽车混合动力驱动装置包括发动机、前驱动电机、后驱动电机和蓄电池，发动机和前驱动电机通过第一离合器连接，前驱动电机与前驱动轴之间通过变速器连接，在前变速器和前驱动电机之间设置第二离合器，后驱动电机通过减速器与后驱动轴连接，前驱动电机和后驱动电机均与蓄电池连接。该控制方法通过判断蓄电池的蓄电量、车速信号和加速度信号，实现整车在不同模式下驱动以及制动能量的回收。本汽车混合动力驱动装置及其控制方法易于安装布置且提高了制动能量回收的比率和整车纯电动行驶里程。
一种汽车混合动力驱动装置及其控制方法

[实用新型]汽车前雾灯-CN201020670397.2无效
发明人： 裴文炳;陈文强;由毅;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前雾灯，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车前雾灯调光不方便等问题。本汽车前雾灯包括壳体和与壳体铰接的反射镜，壳体内固连有灯泡，该汽车前雾灯还包括一根调节螺栓，调节螺栓的内端与所述的反射镜侧部螺纹连接，调节螺栓的外端穿出壳体并连接有可转动的调节手柄，调节手柄固定于壳体上。本汽车前雾灯具有调光方便、调光过程稳定等优点。
汽车雾灯

[实用新型]前组合灯调光机构-CN201020571040.9无效
发明人： 裴文炳;陈文强;由毅;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-10-22 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： B60Q1/068 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前组合灯调光机构，目的在于解决现有技术中前组合灯调光操作不方便的技术问题，提供一种通过杆齿轮与伞齿轮配合进行前组合灯灯光调节的机构，包括前组合灯、球头传动支架、调节螺栓，还包括一个伞齿轮、一个杆齿轮、杆齿轮扳手部、固定支架，前组合灯连接球头传动支架、球头传动支架连接调节螺栓，伞齿轮固定连接在调节螺栓的外端，杆齿轮与伞齿轮配合连接，固定支架将杆齿轮固定，杆齿轮扳手部设置在杆齿轮的另一端。它结构简单，操作方便。
组合调光机构

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