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[发明专利]一种用于柴油机活塞环-气缸套性能评价的虚拟试验方法-CN202310861642.X在审
发明人： 袁晓帅;张利敏;强慧;刘旭康;柯庆航 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于动力机械领域，公开了一种用于柴油机活塞环‑气缸套性能评价的虚拟试验方法，包括以下步骤：S1、建立柴油机活塞环‑气缸套部件试验仿真分析模型；S2、对部件进行摩擦磨损试验，获取活塞环‑气缸套物理试验样机的摩擦力、磨损量和表面温度试验结果数据，标定S1中所述仿真分析模型的结果；S3、获取活塞环‑气缸套物理样机试验过程中表征试验活塞环、气缸套性能的参数集，嵌入S1所述仿真分析模型中，通过数据处理形成活塞环‑气缸套不同性能的失效判据；S4、进行活塞环‑气缸套不同性能评价的虚拟试验。本发明提升了虚拟试验的拟真度和精确度，可降低活塞环‑气缸套试验对物理样机的依赖，节约试验成本，缩短试验周期。
一种用于柴油机活塞环气缸套性能评价虚拟试验方法

[发明专利]一种保持高速柴油机配气机构气门间隙的方法-CN202310847456.0在审
发明人：强慧;袁晓帅;赵志强;刘玉婷;郭昌明;张利敏;熊毕伟;刘旭康 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种保持高速柴油机配气机构气门间隙的方法，属于内燃机产品设计与制造技术领域。本发明的方法能够保持气门间隙在合理范围内，通过材料级试验对气门与气门座进行磨损量测量，选择因不同硬度的气门帽‑导筒件的磨损量来相互补充，达到间隙不变，减少了配气机构因气门间隙造成的事故。
一种保持高速柴油机机构气门间隙方法

[发明专利]一种用于柴油机轴瓦性能评价的虚拟试验方法-CN202310856740.4在审
发明人：张利敏;刘旭康;袁晓帅;强慧;柯庆航;王浩宇 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于柴油机轴瓦性能评价的虚拟试验方法，属于发动机领域。本发明建立柴油机轴瓦部件试验仿真分析模型；获取轴瓦物理试验的试验结果数据，标定仿真分析模型；获取轴瓦物理试验过程中表征试验轴瓦性能的参数集，嵌入仿真分析模型中，通过数据处理形成轴瓦不同性能的失效判据；进行轴瓦不同性能评价的虚拟试验。本发明的虚拟试验方法，可针对不同轴瓦尺寸，不同工况开展轴瓦试验，打破了硬件设备的限制，有效扩展了试验能力。
一种用于柴油机轴瓦性能评价虚拟试验方法

[发明专利]冲击冷却下的连杆小头轴承温度场分析方法-CN202310856548.5在审
发明人：张利敏;赵志强;高丽英;王延荣;袁晓帅;强慧 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种冲击冷却下的连杆小头轴承温度场分析方法，属于柴油机领域。本发明建立连杆小头轴承TEHD分析模型；建立连杆小头轴承外壁面流场分析模型；计算连杆小头轴承温度及热变形初值；利用连杆小头轴承TEHD分析模型进行连杆小头轴承内表面的热流及换热系数计算；利用连杆小头轴承外壁面流场分析模型进行连杆小头轴承外壁面温度及换热系数计算；建立连杆小头轴承热机耦合有限元模型；计算连杆小头轴承表面温度及内孔变形；如果判定温度收敛，输出连杆小头轴承温度场结果。本发明的分析方法方案流程明确，可操作性强。
冲击冷却连杆小头轴承温度场分析方法

[发明专利]一种发动机连杆部件的综合试验系统-CN202310856559.3在审
发明人：张丽强;王延荣;袁晓帅;王昊;强慧;张利敏;刘旭康;王浩宇 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机连杆部件的综合试验系统，属于发动机领域。本发明的试验系统包括：拉压加载系统、摆动加载系统、旋转加载系统、供油系统及控制系统。本发明的试验系统可直接使用连杆部件进行试验，开展连杆部件的综合性能试验，可实现连杆机械疲劳失效，小头衬套磨损、松脱失效、连杆瓦的磨损失效试验验证。
一种发动机连杆部件综合试验系统

[发明专利]一种气缸套热障涂层设计方法-CN202310647915.0在审
发明人： 袁晓帅;张利敏;强慧;郭昌明;刘旭康;柯庆航 -专利权人：中国北方发动机研究所
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明属于动力机械技术领域，公开了一种气缸套热障涂层设计方法，包括以下步骤：S1：建立一个包含气缸套外壁有热障涂层的活塞组‑气缸套摩擦副传热模型，对无热障涂层气缸套温度进行试验标定，并计算无热障涂层气缸套温度场；S2：将所选热障涂层材料的热导率、换热边界等参数作为边界条件输入S1建立的传热模型；S3：选定热障涂层中心距离上止点位置、热障涂层厚度、热障涂层轴向长度三个参数作为试验因素，通过DOE方法获得正交试验参数；S4：计算S3中获得的正交试验参数下的气缸套温度场，获得最佳热障涂层参数组合。本发明可以使热障涂层既不影响活塞环‑气缸套的润滑性能，又能降低摩擦功，可为柴油机减摩降耗、提高机械效率提供方法。
一种气缸套热障涂层设计方法

[发明专利]一种连杆体上布置的冷却喷嘴结构-CN202211716654.5在审
发明人：张利敏;柯庆航;袁晓帅;刘旭康;强慧 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01P3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种布置在连杆体上的冷却喷嘴结构，在发动机连杆体上设置冷却喷嘴，在活塞上下止点位置时，冷却喷嘴喷孔正对活塞冷却油腔进油口，冷却喷孔轴线与连杆中心线具有一定角度，且偏向连杆中心线。本发明冷却喷嘴随着连杆的摆动，喷嘴油束可覆盖活塞底腔全域，实现最佳冷却效果。冷却喷嘴喷口采用锥形孔设计，喷嘴机油呈扇形喷出，在活塞上下止点时有充足的油量进入活塞冷却油腔，在其他位置时油束同时一部分机油进入活塞冷却油腔，一部分对活塞底腔其他位置进行冷却。冷却喷嘴与连杆体一体，结构紧凑，简化了传统冷却喷嘴的工艺结构。冷却喷嘴与活塞底腔相对距离基本固定，在喷油压力固定的情况下，保证了冷却的均匀性。
一种连杆布置冷却喷嘴结构

[外观设计]包装盒（薰衣草味）-CN202230240995.4有效
发明人： 袁晓帅;陈海娟;葛少敏 -专利权人：蚌埠学院
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： 09-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：包装盒（薰衣草味）。2.本外观设计产品的用途：用于香皂的外包装盒。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
包装薰衣草

[外观设计]茶叶盒（荷叶茶）-CN202230226157.1有效
发明人： 袁晓帅;葛少敏;陈海娟 -专利权人：蚌埠学院
申请日： 2022-04-21 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： 09-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：茶叶盒（荷叶茶）。2.本外观设计产品的用途：用于茶叶的外包装盒。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.请求保护的外观设计包含色彩。
茶叶荷叶

[发明专利]一种防松紧固连接装置-CN202111375569.2在审
发明人：张忠伟;刘继林;陈泽忠;罗颖迪;赵志强;袁晓帅;强慧;张晓静 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16B15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种防松紧固连接装置，紧固体为圆柱体结构，紧固体沿着顶端侧壁设置顶块凸起，紧固体底端外壁自上而下等距设有牙型凸起，牙型凸起具有弹性，两个紧固帽均为中空半圆柱结构，每个紧固帽内侧壁自上而下等距设有若干环槽，牙型凸起卡接至环槽内壁，本发明所述的一种防松紧固连接装置，广泛适用于多个被连接件的连接，且具有连接简单、不易松动、精确预紧、拆装方便，零部件的维修性好，有利于提高被连接件的使用寿命，改善了零部件加工和装配的工艺性，降低了制造成本；通过牙型凸起卡接至环槽内壁，适用于振动较大的工作环境，可以避免传统螺栓由于振动导致的松动问题。
一种松紧连接装置

[发明专利]一种活塞销轴承辅助进油结构-CN202111091473.3在审
发明人：张利敏;刘旭康;袁晓帅;刘玉婷;高丽英;强慧 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16J1/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种活塞销轴承辅助进油结构，连杆孔与活塞上的第一活塞销座孔和第二活塞销座孔通过活塞销形成转动副连接，连杆小头与活塞销座之间存在间隙，在与上述间隙同位置的活塞销外壁上设有第一螺旋沟槽、第二螺旋沟槽，连杆小头孔内安装连杆衬套，本发明所述的一种活塞销轴承辅助进油结构，通过在活塞销上设置第一螺旋沟槽和第二螺旋沟槽，来辅助连杆孔及第一活塞销座孔、第二活塞销座孔进油，保证轴承润滑油量充足，减少由于润滑冷却不足导致的活塞销轴承温度升高，同时降低活塞销轴承磨损。
一种活塞轴承辅助结构

[发明专利]一种浮动缸套试验装置-CN202011529396.0在审
发明人：钱志高;王根全;郭昌明;袁晓帅;熊毕伟 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种浮动缸套试验装置，包括进气歧管、排气歧管、气缸盖、金属密封圈、缸体、曲轴箱、缸套、活塞、喷油器、空气调节器节流阀、气缸压力传感器、排气压力传感器、油温传感器、曲轴箱油压指示、摩擦力测量放大器、空气流量传感器和浮动器。本发明所述的一种浮动缸套试验装置提供一种可以测试某发动机单缸缸内爆发压力为15MPa的浮动缸套测试试验台，试验台能够满足15MPa以下所有发动机缸套和活塞环的测试要求，并解决了浮动缸套测试平台的燃气压力密封问题，浮动缸套测试平台的轴向力和激振干扰问题，而且结构简单，设计合理，易于推广。
一种浮动试验装置

[发明专利]一种弹簧阻尼减速带-CN202011529364.0在审
发明人：张忠伟;罗颖迪;刘继林;强慧;袁晓帅 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本发明提供了一种弹簧阻尼减速带，包括减速带支架、支杆、活塞、弹簧、液压缸和减速带缸体，减速带支架下端通过支杆安装活塞，活塞位于液压缸内部，减速带支架位于液压缸的上方，减速带缸体是桶状结构，液压缸安装至减速带缸体的内部，液压缸与减速带缸体之间设置弹簧，且弹簧的下端固定连接至减速带缸体的底部，弹簧的上端固定连接至减速带支架的下端，活塞外围与液压缸内部均布介质。本发明所述的一种弹簧阻尼减速带，使用触变性时变非牛顿流体的粘度随施加压力时间越长粘度越低的原理，有效的解决了减速带刚度不变的问题，该装置维护简单，直接铺设路面即可以使用。
一种弹簧阻尼减速

[发明专利]一种单缸柴油机缸套温度场控制装置与方法-CN202011475490.2在审
发明人：徐久军;黄若轩;王子淳;袁晓帅;李恒亘;孙树德;刘雨晨 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本发明提供一种单缸柴油机缸套温度场控制装置与方法，所述温度场控制装置包括：套设于缸套上部的环形冷却套本体；所述冷却套本体上部开设冷却腔，所述冷却腔通过焊接于外侧的铝板形成密闭结构；所述冷却腔设置进水口和出水口；所述冷却腔内部充满冷却介质；所述冷却套本体下部设置力传感器，所述冷却套本体外侧由上至下均匀布置六个温度传感器；所述缸套中下部外壁均匀喷涂有保温涂层。本发明主要利用单缸机缸套温度场控制的装置进行单缸柴油机缸套的部位不同程度温度控制。
一种柴油机温度场控制装置方法

[发明专利]缸套与活塞润滑油膜分布状态的测试装置及其测试方法-CN201611115811.1有效
发明人：徐久军;韩晓光;杜凤鸣;袁晓帅;陈文滨;郝勇刚;陈泽忠 -专利权人：大连海事大学;中国北方发动机研究所(天津)
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G01B11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种缸套与活塞组件润滑油膜分布状态的在线测试装置，包括：底座、用于提供往复运动的动力单元、活塞、第一道气环、第二道气环、刮油环、石英缸套、缸体和用于测量缸套活塞环油膜荧光强度的光学测量单元、用于提高润滑油温度的加热单元、用于为缸套活塞环提供润滑油的润滑单元和控制缸套角度的旋转单元；缸体固定于旋转单元旋转面上，石英缸套固定在缸体上，活塞通过第一道气环、第二道气环和刮油环嵌入于石英缸套内实现动密封，动力单元的连接杆与活塞铰接，实现往复驱动，光学测量单元通过激光对荧光染料激发，高速相机采集荧光染料产生的荧光强度；记录荧光强度及对应的荧光浓度的数值确定缸套不同位置处润滑油膜分布。
活塞润滑油膜分布状态测试装置及其方法

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