专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车架铰接结构及铰接式车辆-CN202221265054.7有效
  • 屈军坡;杨佳鑫;赵慧敏;王黎明;袁怀林;吕绍昌;李志青;王伟;张现杰 - 郑州宇通重工有限公司
  • 2022-05-24 - 2022-12-23 - B62D21/18
  • 本实用新型提供一种车架铰接结构及铰接式车辆,该车架铰接结构包括铰接座和铰接板,铰接座包括两耳板,铰接板与两耳板通过铰接销轴连接,铰接销轴通过轴承或轴承组与铰接板配合,轴承的外圈与铰接板固定,在轴承或者轴承组的两端分别设有轴承隔套,其中一端的轴承隔套支撑在轴承内圈与相应的耳板之间,另一端的轴承隔套被铰接销轴上所设的螺母通过内锥套、外锥套压紧,外锥套安装于相应耳板上所设的孔中,外锥套靠近螺母的一端不凸出于其所在孔的外端口,外锥套在内锥套的压力下通过远离螺母的一端与相应的轴承隔套顶压配合。本实用新型提供的车架铰接结构可以有效解决现有技术中车架铰接结构的轴承或轴承组存在内圈定位效果不好的技术问题。
  • 一种车架铰接结构车辆
  • [实用新型]一种工程机械驾驶室及工程机械车辆-CN202221265055.1有效
  • 王黎明;杨佳鑫;赵慧敏;屈军坡;袁怀林;李志青;吕绍昌;王伟 - 郑州宇通重工有限公司
  • 2022-05-24 - 2022-10-25 - B62D33/06
  • 本实用新型提供一种工程机械驾驶室及工程机械车辆,该工程机械车辆包括车架和驾驶室,该驾驶室包括前围、侧围、后围、顶盖和驾驶室骨架总成,驾驶室骨架总成包括侧围骨架、前围骨架、后围骨架、顶盖骨架和地板骨架,前围、侧围、后围和顶盖分别固定安装在相应骨架上,前围骨架处安装有前挡风玻璃,侧围骨架处安装有车门,前围、侧围、后围、顶盖、车门均由防弹板制成,前挡风玻璃和车窗玻璃均由防弹玻璃制成;车门在闭合时与侧围之间形成有缝隙,侧围或侧围骨架上固定有防弹防护板,防弹防护板位于缝隙的内侧,以防止子弹经缝隙进入驾驶室内。本实用新型提供的工程机械驾驶室可以有效解决现有技术中工程机械驾驶室不具备防弹能力的技术问题。
  • 一种工程机械驾驶室车辆
  • [发明专利]一种牵引杆挂车制动系统及牵引杆挂车-CN202110096825.8有效
  • 金鑫;贾文学;曲学春;薛现振;王守方;吴兰锋;袁怀林 - 郑州宇通重工有限公司
  • 2021-01-25 - 2022-03-18 - B60T7/20
  • 本发明涉及一种牵引杆挂车制动系统及牵引杆挂车。牵引杆挂车制动系统,包括:储气容器,具有容器进气口和容器出气口;释放阀,具有释放阀进气口、释放阀出气口以及释放阀接口,释放阀进气口用于与牵引车供气管路连通,释放阀接口与容器出气口连通;紧急继动阀,具有继动阀出气口、第一继动阀进气口、第二继动阀进气口以及继动阀接口,继动阀出气口用于连通各车轴的制动控制阀,第一继动阀进气口用于连通牵引车控制管路,继动阀接口与容器进气口连通,第二继动阀进气口与释放阀出气口连通。在牵引车供气管路和牵引车控制管路脱开或断裂后,牵引杆挂车能够自动产生应急制动,避免失去制动能力导致安全事故的发生。
  • 一种牵引挂车制动系统
  • [实用新型]一种轻量化挂车车架结构-CN202120278573.6有效
  • 李朋杰;王守方;吴兰锋;袁怀林;薛现振 - 郑州宇通重工有限公司
  • 2021-02-01 - 2021-10-29 - B62D21/02
  • 本实用新型提供了一种轻量化挂车车架结构,轻量化挂车车架结构包括:车架纵梁,设有两个;车架横梁,固定连接在两个车架纵梁之间;各车架横梁中有两个车架横梁为用于固定转盘安装支架的转盘固定梁,转盘固定梁包括:顶板;底板,底板上设有用于连接转盘安装支架的连接结构;前侧板;后侧板;顶板、底板、前侧板和后侧板左右两端分别固定在两个车架纵梁上。本实用新型简化了挂车车架的整体结构,有利于实现挂车车架结构的轻量化。同时保证了转盘固定梁的结构强度以及连接强度,能够实现对转盘的有效固定连接。并且转盘固定梁形成盒体结构,有效减少了整体重量,可以使挂车车架结构满足轻量化要求,达到快速机动的目的。
  • 一种量化挂车车架结构
  • [实用新型]一种挂车及挂车车架结构-CN202120279207.2有效
  • 李朋杰;王守方;吴兰锋;袁怀林;薛现振 - 郑州宇通重工有限公司
  • 2021-02-01 - 2021-10-29 - B62D21/02
  • 本实用新型提供了一种挂车及挂车车架结构,挂车车架结构包括:车架纵梁,设有两个,车架纵梁具有上翼板、下翼板及腹板;车架横梁,固定连接在两个车架纵梁之间;各车架横梁中至少有一个车架横梁为固定悬架安装支架的悬架固定梁,悬架固定梁包括:固定板,呈U形,固定板的两侧壁与两个车架纵梁的腹板固定,固定板的底壁支撑在两个车架纵梁的下翼板上,固定板的底壁上设有用于连接悬架安装支架的连接结构;筋板,与固定板的两个侧壁及底壁固定连接。本实用新型中悬架固定梁的受力可以传递至腹板上,同时还可以传递至下翼板上,避免车架纵梁只有下翼板受力,使车架纵梁的受力更加合理,并且无需在下翼板上打孔,因此能够延长车架纵梁的使用寿命。
  • 一种挂车车架结构
  • [实用新型]一种车辆灯具防护装置-CN202120196518.2有效
  • 邵跃深;薛现振;吴兰锋;袁怀林;李闯 - 郑州宇通重工有限公司
  • 2021-01-25 - 2021-09-24 - B60Q1/26
  • 本实用新型涉及一种车辆灯具防护装置,车辆灯具防护装置包括:支架,用于固定安装在车体上,U形的支架具有后侧板、上侧板和下侧板,可形成用于设置尾灯的安装腔;网框,可拆地固定装配在支架上,网框具有前侧网框部、左侧网框部和右侧网框部,对应封挡安装腔的前侧、左侧及右侧;左侧网框部和右侧网框部分别具有第一固定连接部,后侧板上对应两第一连接部一一对应地设有两个第二固定连接部,第一固定连接部和第二固定连接部可拆固定连接,实现网框和支架的可拆固定装配。将网框安装在支架上时,实现网框和支架的可拆固定装配,也就是将网框直接安装在支架上,不需要中间转接件,零部件数量少,装配工序少,维修成本也会降低。
  • 一种车辆灯具防护装置
  • [实用新型]牵引杆挂车制动系统及牵引杆挂车-CN202120198938.4有效
  • 金鑫;贾文学;曲学春;薛现振;王守方;吴兰锋;袁怀林 - 郑州宇通重工有限公司
  • 2021-01-25 - 2021-09-24 - B60T11/10
  • 本实用新型涉及一种牵引杆挂车制动系统及牵引杆挂车。牵引杆挂车制动系统,包括:储气容器,具有容器进气口和容器出气口;释放阀,具有释放阀进气口、释放阀出气口以及释放阀接口,释放阀进气口用于与牵引车供气管路连通,释放阀接口与容器出气口连通;紧急继动阀,具有继动阀出气口、第一继动阀进气口、第二继动阀进气口以及继动阀接口,继动阀出气口用于连通各车轴的制动控制阀,第一继动阀进气口用于连通牵引车控制管路,继动阀接口与容器进气口连通,第二继动阀进气口与释放阀出气口连通。在牵引车供气管路和牵引车控制管路脱开或断裂后,牵引杆挂车能够自动产生应急制动,避免失去制动能力导致安全事故的发生。
  • 牵引挂车制动系统
  • [发明专利]一种车辆-CN201811232300.7有效
  • 郭浩;朱光海;刘坤鹏;李海波;袁怀林 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2018-10-22 - 2021-08-06 - B60Q3/208
  • 本发明涉及一种车辆。车辆包括车身骨架,所述车身骨架上设有沿车辆长度方向延伸的上层顶板和至少两个环形的下层顶框,所述下层顶框围成的顶框孔在上层顶板上的投影位于上层顶板内,下层顶框与上层顶板形成环形的槽口朝内的氛围灯槽,氛围灯槽中设有氛围灯带。本发明的车辆的车身骨架上设置上层顶板和下层顶框的双层结构,并在上层顶框与上层顶板形成的环形的槽口朝内的环形氛围灯槽中设置氛围灯带,上层顶板和下层顶框均连接在车身骨架上,本发明具有便于装配的优点,且氛围灯带直接照射在车厢内,光照强度大,营造的车内整体氛围好。
  • 一种车辆
  • [发明专利]集成座椅及使用该集成座椅的车辆-CN201811271622.2有效
  • 袁怀林;张建锋;李广辉;陈国旭 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2018-10-29 - 2021-07-16 - B60N2/90
  • 本发明提供了集成座椅及使用该集成座椅的车辆,涉及车辆附件技术领域。使用该集成座椅的车辆包括车身骨架,车身骨架上在驾驶区的后侧设有轮罩骨架,轮罩骨架上固定安装有集成座椅,集成座椅包括两个座椅主体,座椅主体包括椅座和向后倾斜的靠背,两个座椅主体背靠背设置,两个座椅主体的靠背顶部之间设有用于放置行李物品的水平顶盖,水平顶盖和两个座椅主体固定连接成整体式结构,两个座椅主体的椅座分别具有与车身骨架连接的椅座连接结构。整体式结构可保证两个座椅主体之间的相对位置,通过水平顶盖对座椅主体的顶部进行车体前后方向的支撑,安装强度更高,通过水平顶盖能够形成放置行李物品的行李架,更合理的利用了车内的空间。
  • 集成座椅使用车辆
  • [发明专利]一种车辆及其驾驶区顶部内饰板-CN201811142152.X有效
  • 胡伟平;郭浩;袁怀林 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2018-09-28 - 2021-03-02 - B60R13/02
  • 本发明涉及一种车辆及其驾驶区顶部内饰板,驾驶区顶部内饰板包括用于罩设在驾驶区顶部的围板上的内饰板本体,内饰板本体具有用于与围板合围以形成容纳电器模块的箱式腔体的内侧壁,所述内饰板本体上设有用于与驾驶区顶部的围板上的风道口连通以供气流通过的出风口,所述内饰板本体上集成有用于安装电器模块的安装结构,将驾驶区头顶的内饰板设计为集成式内饰板,满足多样化电器件的安装,提升内部美观程度,而且这样设置能够将各种电器件集成在风道口处,对电器件起到一定的散热作用,而且由于箱式腔体的结构形式能够使风道口出风量增大,提高空调的出风性能。同时集成化程度高,检修方便,操作便利。
  • 一种车辆及其驾驶顶部内饰板
  • [发明专利]一种集成有电器箱的座椅及座椅安装架-CN201811270487.X有效
  • 袁怀林;杨蒙;师为泉;张建锋 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2018-10-29 - 2021-03-02 - B60N2/68
  • 本发明提供了一种集成有电器箱的座椅及座椅安装架,涉及车辆附件技术领域。集成有电器箱的座椅包括座椅,座椅的靠背从下向上背向椅座倾斜,且靠背上在背向椅座的一侧集成有开口朝下的电器容纳舱,还包括处于在电器容纳舱内的用于与车身骨架连接的座椅安装架,座椅安装架包括梯形架体,梯形架体通过其水平边框与电器容纳舱的舱顶连接,通过其斜边框与座椅的靠背连接,梯形架体内的空间为用于容纳电器设备的容纳空间,梯形架体的长度方向的靠近车内的一侧设有检修口,电器容纳舱在对应于检修口位置处设有活动舱门。梯形架体对靠背支撑防止座椅受损,将座椅、电器容纳舱固定在梯形架体而形成集成有电器箱的座椅,位置精确,结构强度高。
  • 一种集成电器座椅安装
  • [发明专利]一种集成座椅固定架-CN201811270488.4有效
  • 袁怀林;杨蒙;师为泉;张建锋 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2018-10-29 - 2021-03-02 - B60N2/015
  • 本发明提供了一种集成座椅固定架,涉及车辆附件技术领域。集成座椅固定架包括梯形架体,梯形架体具有两倾斜边框和连接在两倾斜边框顶端的水平边框,梯形架体的两倾斜边框倾斜方向相背,两倾斜边框上分别设有用于与对应的座椅靠背连接的靠背连接结构,水平边框上设有与水平顶盖连接的顶盖连接结构,梯形架体还具有与车身骨架固定连接的骨架连接结构。将座椅的靠背固定在倾斜边框上,将水平顶盖固定在水平边框上,确保两个座椅的靠背的顶部与水平顶盖的前后两侧边缘之间平齐配合,安装位置精确,通过梯形架体对两个座椅的靠背在车体长度方向进行的支撑,防止因座椅的靠背受到前后方向的作用力而导致座椅受损,提高了集成座椅的结构强度。
  • 一种集成座椅固定
  • [发明专利]集成座椅及使用该集成座椅的客车-CN201811270501.6有效
  • 袁怀林;杨蒙;师为泉;刘飞 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2018-10-29 - 2021-03-02 - B60N2/90
  • 本发明涉及一种集成座椅及使用该集成座椅的客车。集成座椅包括集成有电器容纳舱的底架,底架上设有底座部分,电器容纳舱的侧壁上具有靠背部分,靠背部分设有检修口,集成座椅还包括可拆设置在底座部分和靠背部分上的座椅椅面,底架上于所述靠背部分和底座部分边缘位置处设有沿靠背部分和底座部分周向延伸的汇流槽,汇流槽上连通有排水通道。本发明的客车上的集成座椅在靠背部分和底座部分边缘位置处设有沿靠背部分和底座部分周向延伸的汇流槽,洗车时由座椅椅面和座椅底座之间的缝隙漏入集成座椅内部的水优先通过汇流槽汇集并由与汇流槽连通的排水通道排出,有效阻止水漏入集成座椅内损坏电器,提高了客车使用寿命。
  • 集成座椅使用客车
  • [实用新型]一种客车及其座椅安装结构-CN201921511219.2有效
  • 袁怀林;左丽丽;冯辉 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2019-09-11 - 2020-09-01 - B60N2/06
  • 本实用新型涉及一种客车及其座椅安装结构,客车座椅安装结构包括用于与座椅固定连接的座椅侧挂和用于与客车的侧围骨架固定的侧挂导轨,在座椅侧挂固定在侧挂导轨上时,所述侧挂导轨沿座椅侧挂前后方向延伸,所述侧挂导轨的长度等于或小于座椅侧挂的长度,所述座椅侧挂的前后两端还设有用于遮挡座椅侧挂与侧挂导轨的装饰封头。将侧挂导轨长度设为等于或小于座椅侧挂的长度,仅在客车的侧围骨架与座椅对应位置设置侧挂导轨,与现有技术相比,省去了处于两座椅之间的导轨部分,同时,还省去了用于装饰两座椅之间导轨部分的装饰物,座椅侧挂的前后两端的装饰封头能保证客车内部的装饰美观度,整体上节省了材料,减轻了车身重量。
  • 一种客车及其座椅安装结构

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