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[实用新型]一种具备稳定互锁功能的并联式电磁阀-CN202122461536.1有效
发明人：刘金刚;马凯;薛殿伦;易年余 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体为一种具备稳定互锁功能的并联式电磁阀，包括电磁铁组件，其与阀芯连接，用于控制并联式电磁阀的油路开闭；置于阀体前盖、阀体外壳、滑阀套、阀芯之间的第一液压油腔；第一电磁阀组件由阀芯、复位弹簧、滑阀套组成，所述复位弹簧分布于第一液压油腔内周，所述滑阀套左侧经由复位弹簧与阀体前盖相连接；由滑阀套、密封组件、旋转杠杆在组成互锁结构组件，用于控制第一电磁阀组件与第二电磁阀组件之间的开闭互锁，保证当其中一个电磁阀组件保持工作模式时，另一个处于常闭状态。
一种具备稳定互锁功能并联电磁阀

[实用新型]一种具备快速冷却功能的电液比例调速阀-CN202122332771.9有效
发明人：刘金刚;马凯;薛殿伦;易年余 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体为一种具备快速冷却功能的电液比例调速阀，包括阀体，油腔中央设置阀芯；置于前盖、阀芯和阀体之间的阀体内腔；电磁头内腔内设置静铁芯、线圈骨架、轭铁、线圈和动铁芯，动铁芯通过顶杆连接所述阀芯，顶杆位于阀体内腔的外周设置弹簧；由顶杆上的通道、动铁芯上的内部冷却通道a和静铁芯上的内部冷却通道b构成的内部冷却通道，用于引入冷却气体进入内部冷却通道；由前盖、壳体和后盖上的三段通道构成的外部冷却通道，空气会分别经由开于顶杆和阀体内腔壁面上的冷却通道的进气孔进入到内、外部冷却通道，进而实现冷却和散热效果。
一种具备快速冷却功能比例调速

[实用新型]汽车电子液压助力转向系统-CN201420186401.6有效
发明人：张文祥;罗桂秀;薛殿伦;张涌 -专利权人：南京泰亿创电子控制技术有限公司
申请日： 2014-04-16 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车电子液压助力转向系统，包括电机、与电机连接的叶片泵、转向器总成和储油罐，所述叶片泵通过出油管与转向器总成连接，叶片泵通过进油管与储油罐连接，转向器总成通过回油管把油输送到储油罐中，所述叶片泵设有稳流溢流阀，稳流溢流阀通过溢流管与储油罐连接。本实用新型通过在叶片泵和储油罐之间设有循环回路，能够有效的解决在方向盘打到底或道路状况较差的工况转向下油液温升快的问题，并且通过控制比例电磁阀，随着车速的增加，输出油液量减少，带有比例电磁阀的叶片泵所构成的转向系统，即使电子控制失效后，由于机械结构原因，依然能够保持助力，大大提高了本系统的安全性。
汽车电子液压助力转向系统

[实用新型]多动力源耦合传动系统-CN201020587931.3有效
发明人： 薛殿伦;罗桂秀 -专利权人： 薛殿伦
申请日： 2010-11-03 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多动力源耦合传动系统，尤其涉及一种混合动力汽车动力耦合传动系统，包括内燃机、ISG电机、驱动电机、两组行星轮和离合器、制动器和变速器。行星排为双行星圆柱斜齿轮机构，其中一个行星排的齿圈接有制动器，另一个行星排的齿圈连接驱动电机，两个离合器、制动器、内燃发动机和行星排的太阳轮同轴布置。离合器和制动器都是湿式的，驱动电机是电动/发电一体化环式电机。本实用新型应用于混合动力汽车，可以满足多种路况的行驶要求，控制方便，改善了混合动力汽车的动力性、燃油经济性和排放性，另外，采用行星排机构使结构紧凑，体积小。
动力耦合传动系统

[实用新型]一种集成式无极变速器电磁阀驱动系统-CN201020586997.0在审
发明人： 薛殿伦;罗桂秀 -专利权人： 薛殿伦
申请日： 2010-11-02 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： F16H61/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成式无极变速器（CVT）电磁阀驱动，由系统供电、控制单元、驱动供电、主动轮比例电磁阀驱动、从动轮比例电磁阀驱动、开关电磁阀驱动、高速开关阀驱动、保护开关、通讯接口组成。该集成式电磁阀驱动主要功能为接收上位机发出的控制命令，通过控制单元转换为控制信号，并且通过集成的驱动进行控制输出。同时，控制单元将系统当前工作状态及故障状态通过网络进行发送，并在故障产生的时候通过保护开关切断驱动供电，保障系统工作安全。本系统电磁阀的供电电源，驱动模块集成为一体，有利于散热，还能缩短连接线束的长度，提高可靠性。
一种集成无极变速器电磁阀驱动系统

[实用新型]一种自动变速器用的分级式组合油泵-CN201020587932.8无效
发明人： 薛殿伦;罗桂秀 -专利权人： 薛殿伦
申请日： 2010-11-03 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： F16H61/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动变速器用的分级式组合油泵，其特征是动力源为多个并联油泵构成的组合油泵提供动力，液压调制系统通过电磁阀和随动阀对组合油泵的输出进行控制，在自动变速器工作过程中，根据自动变速器对流量的需求选择是有一个油泵或两个油泵或多个油泵参与工作，对油泵的输出流量进行分级控制，本实用新型结构简单，能有效减少自动变速器工作中的液压系统的能量损失，提高工作效率，节能效果明显，适用于各种液压控制式自动变速器的液压控制系统。
一种自动变速器用分级组合油泵

[发明专利]一种自动变速器用的分级式组合油泵-CN201010528642.0有效
发明人： 薛殿伦;罗桂秀 -专利权人： 薛殿伦
申请日： 2010-11-03 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： F16H61/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动变速器用的分级式组合油泵，其特征是动力源为多个并联油泵构成的组合油泵提供动力，液压调制系统通过电磁阀和随动阀对组合油泵的输出进行控制，在自动变速器工作过程中，根据自动变速器对流量的需求选择是有一个油泵或两个油泵或多个油泵参与工作，对油泵的输出流量进行分级控制，本发明的有益效果是，结构简单，能有效减少自动变速器工作中的液压系统的能量损失，提高工作效率，节能效果明显，适用于各种液压控制式自动变速器的液压控制系统。
一种自动变速器用分级组合油泵

[发明专利]一种新型的无级自动变速器电液速比控制方法-CN200710035697.6无效
发明人： 薛殿伦;刘金刚;魏芳洲;沈卓 -专利权人：湖南江麓容大车辆传动有限责任公司
申请日： 2007-09-07 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：一种新型的无级自动变速器电液速比控制方法，采用一个两位三通的电液比例换向阀作为主控元件，采用推力钢带式无级传动机构为执行作元件，控制无级自动变速器的速比。推力钢带式无级传动机构的主动带轮转速和被动带轮转速分别通过速度传感器送入电子控制单元TCU进行计算、比较，输出控制信号经比例放大器后控制电液比例换向阀的电磁铁，电液比例换向阀控制推力钢带式无级传动机构的主、被动带轮轴向位移，改变速比，跟踪目标速比。本发明价格低廉，能耗小，响应速度快，重复精度高，通用性好，而且结构简单，工艺性好，抗污染能力强，稳定可靠，技术性能优良。
一种新型无级自动变速器速比控制方法

[实用新型]多能源分段式行星机构无级变速传动系统-CN200720062482.9无效
发明人：周云山;薛殿伦;刘金刚;黄伟;苏建业 -专利权人：湖南江麓容大车辆传动有限责任公司
申请日： 2007-02-12 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：一种多能源分段式行星机构无级变速传动系统，属车辆传动技术领域，该系统由相互啮合的齿轮、惰轮、行星机构、换段机构、输入轴、输出轴、套轴、中间轴、电动机、逆变器、蓄电池组成，两输入轴分别连接发动机和电动机，行星机构由两级双行星齿轮系构成，其中，两太阳轮分别与输入轴和中间轴相连接，两行星架分别与套轴和太阳轮相连，两齿圈分别与套轴和行星架相连，换段机构由三个前进段、两个同步器构成。本实用新型速比范围大，传动效率高，成本低，结构简单，传动能力大，稳定可靠。
多能段式行星机构无级变速传动系统

[发明专利]电力机械行星机构无级变速传动系统-CN200710034415.0有效
发明人：周云山;薛殿伦;刘金刚;黄伟;苏建业 -专利权人：湖南江麓容大车辆传动有限责任公司
申请日： 2007-02-12 - 公布日： 2007-12-05 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种电力机械行星机构无级变速传动系统，属车辆传动技术领域。该传动系统由相互啮合的齿轮(Z1)、惰轮(Z2)及齿轮(Z3)、行星机构、输入轴(1)、套轴(2)、输入轴(3)、输出轴(4)、相互啮合的齿轮(Z4)和(Z5)、电动机(5)、电动机(6)、逆变器以及蓄电池组成。本发明最大的优点是用一个比较小功率的调速电动机，就可以实现整个系统的速比连续无级变化，与目前主流的无级变速传动系统相比，其速比变化范围更大，传动效率更高。而且成本低、结构简单紧凑、传动稳定可靠、传递功率和扭矩的能力大、易于运用先进的控制策略等，在普通汽车特别是混合动力电动汽车传动系中有着广泛的运用前景。
电力机械行星机构无级变速传动系统

[实用新型]起步离合器-CN200520051293.2无效
发明人： 薛殿伦;吴盾石 -专利权人：湖南江麓容大车辆传动有限责任公司
申请日： 2005-07-06 - 公布日： 2007-11-14 - 主分类号： F16D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起步离合器，要解决的技术问题是提供一种工作可靠、结构紧凑、占用空间小的起步离合器。设有单向阀的主油缸合件连接在旋转轴上，齿轮合件安装在旋转轴上，在主油缸合件与齿轮合件之间设有摩擦片总成，主油缸合件与摩擦片总成对应位置设有径向卸油孔，在主油缸合件内滑动设有与摩擦片总成对应的主活塞并在主油缸合件与主活塞之间形成主油缸，在主油缸合件固定设有具通油孔的动压平衡活塞，在主活塞和动压平衡活塞之间形成动压平衡油缸并设有复位弹簧，在壳体上设有压力油管及三个分流盘，在旋转轴上同轴套接有三根油管，一根油管与主油缸连通，一根油管与动压平衡油缸连通，一根油管与其他工作油道连通。可应用于车辆起步。
起步离合器

[实用新型]光电式扭矩传感器-CN200420068227.1无效
发明人：周云山;薛殿伦;李凡;刘杰 -专利权人：周云山
申请日： 2004-07-26 - 公布日： 2006-02-01 - 主分类号： G01L3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结构简单、测量精度高的光电式扭矩传感器，特别是用于高精度伺服系统的转矩在线测量，它包括扭杆、光源、码盘、导光板、光电传感器、以及固定连接部件，光源(7)采用聚光灯泡或激光器，固定在壳体(9)上，导光板(6)(6’)置于光源(7)的两侧，固定在壳体(9)上，码盘(5)(5’)刻有三圈透光孔，置于导光板(6)(6’)的外侧并固定在扭杆(8)两端，随扭杆旋转，光电转换器(4)(4’)置于码盘(5)(5’)外侧并固定在壳体(9)上，码盘(5)(5’)的透光孔由内到外分别是零位道、内道、外道，其中零位道由4个扇形透光孔正交分布，内道由480线小扇形透光孔等距均匀分布，其单孔宽度为零位孔的1/2，外道由920线微扇形透光孔等距均匀分布，其单孔宽度为内道孔的1/2，三者的初始相位相同。
光电扭矩传感器

[实用新型]一种数控插装压力阀-CN200420068393.1无效
发明人：周云山;薛殿伦;李凡;刘杰 -专利权人：周云山
申请日： 2004-08-11 - 公布日： 2006-02-01 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种数控插装压力阀，特别是用于汽车电液系统中的插装压力阀，凸轮(4)通过轴承(3)固定在驱动装置壳体(2)上，并且与带减速装置的角位移式步进电机(1)的输出轴连接，凸轮(4)通过连杆与带有弹簧座的顶杆(6)连接，弹簧(7)通过弹簧座(6)固定，并装在先导阀座(8)内，弹簧(7)的一端与先导阀(9)连接，主阀(10)装在先导阀座(8)的一端。
一种数控压力

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