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[发明专利]一种多用途新能源车载移动空压站及其智能控制方法-CN202310287695.5在审
发明人：杜红;张祖华;蔡有建 -专利权人：龙岩中青新能源科技有限责任公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F04B35/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种多用途新能源车载移动空压站，包括新能源汽车的底盘、整车控制器VCU、多合一控制器、电池管理系统、动力电池、空压机以及储气罐；所述动力电池通过与电池管理系统、多合一控制器以及空压机之间的高压电气连接，向空压机提供电源；所述整车控制器VCU根据控制需求和接收到的电气参数、状态参数进行分析，下发控制指令至多合一控制器，设置空压机的工作模式和工作参数，并对所述多合一控制器和电池管理系统进行控制，实现车载移动空压站的PID闭环控制。本发明还涉及一种多用途新能源车载移动空压站控制方法。本发明的优点：可灵活移动且具有效率高、适用范围广、使用方便、节能环保等优点。
一种多用途新能源车载移动空压站及其智能控制方法

[发明专利]一种可靠性高的电动汽车用自动变速装置-CN202110854729.5有效
发明人：陈帆;蔡有建 -专利权人：福建中青汽车技术有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H3/46 文献下载
摘要：本发明涉及汽车传动技术领域，具体涉及一种可靠性高的电动汽车用自动变速装置，包括设置于外壳内的行星轮机构、输出轴、第一离合器、第二离合器和换挡机构。本发明提供的电动汽车用自动变速装置，通过操纵一个换挡机构就可以实现两个离合器之间的联动切换，对换挡机构运行精度要求低，同时压盘和升板无转速差，避免了分离轴承的使用，同时避免了液压换挡的复杂机构，实现制造简单、成本低、可靠性高等优点；二挡时候所有行星轮机构锁死，没有齿轮啮合效率损失，整体动力传递效率高；具有较高的承载能力；重量轻，结构紧凑，零件数量少，维护简单。
一种可靠性电动汽车自动变速装置

[实用新型]一种可充电可更换电池的电动装载机-CN202222667370.3有效
发明人： 蔡有建;江鹏;杜红 -专利权人：龙岩中青新能源科技有限责任公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： H01M50/262 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可充电可更换电池的电动装载机，包括设于电动装载机尾部与后保险杆一体的电池基座以及可拆卸安装在电池基座上的电池箱，所述电池基座上设有用于将电池箱锁紧在电池基座上的液压锁紧机构。本实用新型通过液压锁紧机构将电池箱固定安装在电池基座上，可实现快速拆装，电池箱被牢固固定，可有效消除电动装载机作业过程中的车身晃动对电池箱的影响，电池箱与电池基座之间设置的导向结构，可以提高安装精度和安装效率，保证固定柱精确卡入锁紧套内。
一种充电更换电池电动装载

[发明专利]一种双离合器的传动方法-CN202110151298.6有效
发明人： 蔡有建;夏乐春 -专利权人：福建中青汽车技术有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16D21/00 文献下载
摘要：本发明属于离合器技术领域，具体涉及一种双离合器，套设于动力轴上，包括第一离合器、第二离合器和控制机构；所述第一离合器和第二离合器依次套设在动力轴上；所述控制机构包括导轨、执行元件和驱动元件，所述导轨与所述动力轴平行，所述执行元件包括套管、第一连杆和第二连杆，所述套管套设在导轨上，所述第一连杆一端连接套管，另一端连接第一离合器，所述第二连杆一端连接套管，另一端连接第二离合器；所述驱动元件用于驱动执行元件在导轨上轴向移动。本发明提供的双离合器，通过操纵一个控制机构就可以实现两个离合器之间的联动切换，避免了复杂的液压执行和控制机构。
一种离合器传动方法

[发明专利]一种可联动切换的双离合器-CN202110148994.1有效
发明人： 蔡有建;夏乐春 -专利权人：福建中青汽车技术有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16D21/00 文献下载
摘要：本发明属于离合器技术领域，具体涉及一种双离合器，套设于动力轴上，包括第一离合器、第二离合器和控制机构；所述第一离合器和第二离合器依次套设在动力轴上；所述控制机构包括导轨、执行元件和驱动元件，所述导轨与所述动力轴平行，所述执行元件包括套管、第一连杆和第二连杆，所述套管套设在导轨上，所述第一连杆一端连接套管，另一端连接第一离合器，所述第二连杆一端连接套管，另一端连接第二离合器；所述驱动元件用于驱动执行元件在导轨上轴向移动。本发明提供的双离合器，通过操纵一个控制机构就可以实现两个离合器之间的联动切换，避免了复杂的液压执行和控制机构。
一种联动切换离合器

[发明专利]一种电动汽车用自动变速装置-CN202010156314.6有效
发明人：陈帆;蔡有建 -专利权人：福建中青汽车技术有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F16H3/46 文献下载
摘要：本发明涉及汽车传动技术领域，具体涉及一种电动汽车用自动变速装置，包括设置于外壳内的行星轮机构、输出轴、第一离合器、第二离合器和换档机构。本发明提供的电动汽车用自动变速装置，通过操纵一个换档机构就可以实现两个离合器之间的联动切换，对换档机构运行精度要求低，同时压盘和升板无转速差，避免了分离轴承的使用，同时避免了液压换档的复杂机构，实现制造简单、成本低、可靠性高等优点；二挡时候所有行星轮机构锁死，没有齿轮啮合效率损失，整体动力传递效率高；具有较高的承载能力；重量轻，结构紧凑，零件数量少，维护简单。
一种电动汽车自动变速装置

[发明专利]一种双离合器-CN201811508444.0有效
发明人：夏乐春;蔡有建 -专利权人：福建中青汽车技术有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明属于离合器技术领域，具体涉及一种双离合器，套设于动力轴上，包括第一离合器、第二离合器和控制机构；所述第一离合器和第二离合器依次套设在动力轴上；所述控制机构包括导轨、执行元件和驱动元件，所述导轨与所述动力轴平行，所述执行元件包括套管、第一连杆和第二连杆，所述套管套设在导轨上，所述第一连杆一端连接套管，另一端连接第一离合器，所述第二连杆一端连接套管，另一端连接第二离合器；所述驱动元件用于驱动执行元件在导轨上轴向移动。本发明提供的双离合器，通过操纵一个控制机构就可以实现两个离合器之间的联动切换，避免了复杂的液压执行和控制机构。
一种离合器

[发明专利]一种变速装置及变速方法-CN202010932786.6在审
发明人：夏正亮;蔡有建;舒元林 -专利权人：福建中青汽车技术有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆变速技术领域，特别涉及一种纯电动传动以及混合动力传动的变速装置及变速方法，变速装置包括第一驱动电机、第二驱动电机、第一行星排、第二行星排、输出轴和制动器；所述第一行星排包括第一太阳轮、第一齿圈和第一行星架；所述第二行星排包括第二太阳轮、第二齿圈和第二行星架；所述第一驱动电机与第一太阳轮连接，所述第二驱动电机与第二太阳轮连接，所述第一齿圈与第二行星架连接，所述输出轴与第一行星架连接，所述输出轴与第二齿圈连接，所述制动器和第一齿圈连接，所述制动器和第二行星架连接，仅操纵一个制动器控制机构和电机控制程序，就可以实现多个挡位无动力中断输出。
一种变速装置变速方法

[发明专利]压紧装置、变速箱、离合器、制动器以及车辆-CN201810948267.1有效
发明人： 蔡有建 -专利权人：上海建麟汽车科技有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：本发明提供了一种压紧装置，包括设置有滚道的底座，滚道的高度由一端向另一端递增；滚子保持架，可驱动其内部的滚子沿滚道滚动；活塞，可被滚子从复位位置推动至压合位置。在压合阶段，在被压紧件的带动下，压紧装置输出的压紧力可实现自增，从而有效规避现有技术中可能出现的压紧力不足的问题。另外，压紧装置输出的压紧力通过滚子传递到底座上，由底座来承担，并在底座安装有弹性组件，用以限定压紧装置输出的最大压紧力，避免了现有技术中系统容易出现的自锁问题。本发明还提供了包括上述压紧装置的变速箱、离合器、制动器以及车辆。
压紧装置压紧力滚道滚子离合器制动器变速箱底座输出滚子保持架弹性组件底座安装复位位置压合位置活塞压紧件压合自锁滚动递增驱动传递

[发明专利]一种变速装置、变速系统及其控制方法、汽车-CN201810329635.4在审
发明人： 蔡有建 -专利权人：上海建麟汽车科技有限公司
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： F16H3/083 文献下载
摘要：本发明揭示一种变速装置、变速系统及其控制方法、汽车。所述变速装置包括：动力单元；第一变速机构，连接动力单元，其包括第一动力输出部件，第一动力输出部件可在动力单元驱动下至少形成第一转速；第二变速机构，连接动力单元，其包括：第二动力输出部件，第二动力输出部件可在动力单元的驱动下至少形成第二转速；中间轴，将动力单元的动力传递至第二动力输出部件；动力输出单元，包括：动力输出轴；连接切换部件，与动力输出轴连接，且可选择地连接第一动力输出部件或第二动力输出部件；调速单元，连接中间轴，调速单元在连接切换部件连接第一动力输出部件或者连接第二动力输出部件的过程中调节中间轴的转速。
动力输出部件动力单元变速装置中间轴连接切换部件变速机构变速系统调速单元动力输出轴连接动力输出单元动力输出轴动力传递驱动地连接汽车

[实用新型]一种双离合器-CN201822071734.5有效
发明人：夏乐春;蔡有建 -专利权人：福建中青汽车技术有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F16D48/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及离合器技术领域，具体涉及一种双离合器，套设于动力轴上，包括第一离合器、第二离合器和控制机构；所述第一离合器和第二离合器依次套设在动力轴上；所述控制机构包括导轨、执行元件和驱动元件，所述导轨与所述动力轴平行，所述执行元件包括套管、第一连杆和第二连杆，所述套管套设在导轨上；所述驱动元件用于驱动执行元件在导轨上轴向移动。本实用新型提供的双离合器，通过操纵一个控制机构就可以实现两个离合器之间的联动切换，避免了复杂的液压执行和控制机构，从而实现制造成本低、可靠性高、重量轻、零件数量少、维护简单等优点，大大增强了双离合的适用范围。
导轨离合器双离合器动力轴本实用新型第一离合器驱动元件套管离合器技术领域液压执行制造成本双离合重量轻联动上轴平行驱动移动维护

[发明专利]一种副变速器、混合动力总成装置以及控制方法、汽车-CN201710833760.4在审
发明人： 蔡有建 -专利权人：上海建麟汽车科技有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明揭示一种副变速器、混合动力总成装置以及控制方法、汽车。该副变速器包括：太阳轮，其驱动侧设有一布设于第一轴线上的第一动力输入轴；行星架，设置于太阳轮的从动侧，行星架的从动侧设有一动力输出轴；行星轮，可转动地设置于行星架上，行星轮与太阳轮外啮合；齿圈，设置于行星架的从动侧，且齿圈的内圈与行星轮内啮合，行星轮受太阳轮驱动自转，并且行星轮均沿齿圈的内圈进行公转，行星轮的公转驱动行星架和动力输出轴旋转；第二动力输入轴，布设于第二轴线上；动力传输部件，连接第二动力输入轴，且与齿圈的外圈啮合，齿圈带动行星轮沿太阳轮的外圈进行公转；以及离合器，连接齿圈和动力输出轴、用于分离或接合齿圈和动力输出轴。
行星轮太阳轮行星架齿圈动力输出轴动力输入轴副变速器混合动力总成布设驱动内圈动力传输部件啮合接合齿圈离合器可转动连接齿内啮合外啮合自转汽车

[实用新型]一种变速装置、变速系统、汽车-CN201820522788.6有效
发明人： 蔡有建 -专利权人：上海建麟汽车科技有限公司
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： F16H3/083 文献下载
摘要：本实用新型揭示一种变速装置、变速系统、汽车。所述变速装置包括：动力单元；第一变速机构，连接动力单元，其包括第一动力输出部件，第一动力输出部件可在动力单元驱动下至少形成第一转速；第二变速机构，连接动力单元，其包括：第二动力输出部件，第二动力输出部件可在动力单元的驱动下至少形成第二转速；中间轴，将动力单元的动力传递至第二动力输出部件；动力输出单元，包括：动力输出轴；连接切换部件，与动力输出轴连接，且可选择地连接第一动力输出部件或第二动力输出部件；调速单元，连接中间轴，调速单元在连接切换部件连接第一动力输出部件或者连接第二动力输出部件的过程中调节中间轴的转速。
动力输出部件动力单元变速装置中间轴连接切换部件变速机构变速系统调速单元动力输出轴连接动力输出单元本实用新型动力输出轴动力传递驱动地连接汽车

[发明专利]一种无级变速器-CN201710118090.8在审
发明人： 蔡有建 -专利权人： 蔡有建
申请日： 2017-03-01 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F16H3/76 文献下载
摘要：本发明揭示一种无级变速器，所述无级变速器包括：行星动力传输机构，所述行星动力传输机构至少包括：一动力输入部件；和一动力输出部件，所述动力输出部件包括一输出轴以及至少一与所述输出轴相连接、驱动所述输出轴旋转的行星从动部件，所述行星从动部件设置于所述动力输入部件的外侧，且可在所述动力输入部件的驱动下环绕所述动力输入部件转动；变速环，环绕连接所述行星从动部件，且所述变速环可在第一方向上来回移动；变速单元，所述变速单元至少包括一压紧装置，所述压紧装置设置于所述变速环外侧，且与所述变速环固定连接，驱动所述变速环在所述第一方向来回移动、调节所述行星动力传输机构的动力输出部件的转速。
行星变速环动力输入部件动力传输机构动力输出部件无级变速器从动部件变速压紧装置输出轴驱动输出轴旋转环绕连接移动转动环绕

[发明专利]一种无级变速器-CN201710102302.3在审
发明人： 蔡有建 -专利权人： 蔡有建
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本发明揭示一种无级变速器，该无级变速器包括：动力传输机构，至少包括一动力输入部件和一动力输出部件；变速环，环绕动力传输机构，其包括：一环状中心轴；以及多个圆锥形弹片，设置于环状中心轴上，多个圆锥形弹片可沿环状中心轴、绕动力传输机构转动；其中，至少一个圆锥形弹片由动力输入部件驱动圆锥形弹片绕动力传输机构转动；至少一个圆锥形弹片驱动动力输出部件旋转；且每个圆锥形弹片均可以环状中心轴为中心转动；变速单元，至少包括一压紧装置，压紧装置设置于变速环外侧，且与变速环相连接，其控制至少一个圆锥形弹片在以环状中心轴为中心转动的同时、在动力输入部件和/或动力输出部件的表面滚动，以驱动变速环沿第一方向移动。
弹片环状中心动力传输机构变速环动力输入部件无级变速器动力输出部件压紧装置中心转动转动驱动方向移动驱动动力输出部件变速环绕滚动

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