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- [实用新型]铰接式管接头结构-CN202320480315.5有效
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李超;董朵;刘泉
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潍柴动力股份有限公司
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2023-03-14
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2023-10-20
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F16C11/04
- 本实用新型公开了铰接式管接头结构，该铰接式管接头结构包括管接头本体、空心螺钉、密封垫片、限位垫片和安装基体，空心螺钉依次穿过密封垫片、管接头本体和限位垫片，并与安装基体可拆卸连接；沿管接头本体的周向，限位垫片被配置为能够限定管接头本体和安装基体的相对位置，且能密封管接头本体和安装基体之间的间隙。该铰接式管接头结构避免了软管和安装基体相互干涉造成的软管磨损，有效提升了软管的使用寿命，且结构简单，便于装配，也避免了现有技术中焊接部位因振动或受力而易断裂的现象，实用性强。
- 铰接管接头结构
- [实用新型]一种机油加热装置-CN202320645975.4有效
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李超;董朵;马庆镇;曾庆星
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潍柴动力股份有限公司
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2023-03-24
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2023-09-19
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F01M5/02
- 本实用新型提供了一种机油加热装置，所述装置包括机油加热器和机油循环装置：所述机油加热器，包括输气管道与输油管道；所述输气管道的进气口与尾气管道相连，以接收尾气管道中的尾气；所述输油管道的出油口与油底壳连接，用于将通过所述输油管道的机油输送到所述油底壳中；所述机油循环装置，包括进油端与出油端，所述进油端与所述油底壳连接，所述出油端与所述输油管道的进油口连接。机油加热器对机油进行加热，有效降低发动机和变速箱的摩擦功，提高发动机热效率与变速箱传动效率。使用尾气中的热量对机油进行加热，达到不引用外来热源即可对机油进行加热的目的，使得能量二次利用，提高了能量利用率。
- 一种机油加热装置
- [发明专利]车辆加热系统及其控制方法-CN202310580579.2在审
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李超;董朵;徐菁菁;刘泉
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潍柴动力股份有限公司
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2023-05-19
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2023-09-12
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B60H1/00
- 本发明公开一种车辆加热系统及其控制方法，车辆加热系统包括热交换器、风机、空气管路、可控开度的传热组件、尿素箱、发动机油底壳、暖风管路、尾气管路和控制器；其中，风机设置在空气管路一端，用于向空气管路吹入空气；热交换器设置在尾气管路的外壁，空气管路远离风机的一端与热交换器的一端连接，热交换器的另一端与传热组件连接；传热组件远离热交换器的另一端分别与尿素箱、发动机油底壳和暖风管路连接；控制器与风机和传热组件电连接。设置直接包裹在尾气管路上的热交换器，换热效率高且结构简单，结合利用风机和其他管路能够实现分别对尿素箱、发动机油底壳和驾驶室的加热，在降低车辆加热系统的成本的同时，实现更好的能源再利用。
- 车辆加热系统及其控制方法
- [实用新型]传动机构、发动机及车辆-CN202320517719.7有效
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李超;马伟;董朵
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潍柴动力股份有限公司
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2023-03-13
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2023-08-18
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F16H7/02
- 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种传动机构、发动机及车辆。本实用新型中的传动机构包括前端轮系结构，前端轮系结构包括第一惰轮、空调压缩机带轮和液压泵带轮，第一惰轮、空调压缩机带轮和液压泵带轮呈三角布置，传动机构还包括前端盖板，第一惰轮连接于前端盖板上，前端盖板上设有限位凸台，限位凸台位于第一惰轮朝向液压泵带轮的一侧。通过使用本技术方案中的传动机构，能够避免作业人员在传动机构的安装过程中将传送带的缠绕顺序弄错，即能够对缠绕在第一惰轮和液压泵带轮之间的传送带进行干涉，进而使得作业人员能够通过传送带对第一惰轮、空调压缩机带轮和液压泵带轮进行正确的连接，提升了可靠性。
- 传动机构发动机车辆
- [实用新型]一种汽化器加热系统及应用其的车辆-CN202320507363.9有效
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李超;董朵
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潍柴动力股份有限公司
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2023-03-13
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2023-08-18
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F02M21/06
- 本申请提供一种汽化器加热系统及应用其的车辆，包括：车辆尾气排气管；总进水管；连接总进水管的控制阀；连接控制阀的第一支路进水管；第一支路进水管接触车辆尾气排气管设置；连接控制阀的第二支路进水管；第一支路进水管和第二支路进水管连接汽化器。从而在本申请中利用第一支路进水管接触车辆尾气排气管设置，可以利用尾气中的热量对水进行加热，尾气温度高加热快，水的温度得以快速升高，之后高温水流入汽化器对天然气进行加热，从而可以保证发动机冷启动过程中的天然气汽化顺畅，充足天然气供给，避免发动机启动困难。通过不接触车辆尾气排气管的第二支路进水管起到对汽化器的温度进行调控的作用，防止水温过高而可能造成的汽化器的损坏。
- 一种汽化器加热系统应用车辆
- [实用新型]一种SCR系统的供氨系统和车辆-CN202321044077.X有效
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李超;董朵;马庆镇;李连升
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潍柴动力股份有限公司
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2023-04-26
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2023-08-18
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F01N3/20
- 本申请公开一种SCR系统的供氨系统和车辆，属于汽车技术领域，供氨系统包括主尿素箱、副尿素箱、主吸液管、副吸液管、吸液控制阀、尿素泵、补液管、第一加热组件、第二加热组件和控制器，所述第一加热组件包括水循环加热管和气体循环加热管，所述第二加热组件包括电加热丝。本申请中，在发动机水温较低时，则启动副尿素箱内的电加热丝，以实现较快的供氨功能，避免供氨不足导致排放升高；同时，对于长时间处于较低温度的地区，由于副尿素箱体积小尿素消耗更快，因此将主尿素箱的底部设置为高于副尿素箱的底部，且在主尿素箱和副尿素箱之间设置补液管，能实现主尿素箱内的尿素液自动补充至副尿素箱，能减少加尿素的次数，提升用户体验。
- 一种scr系统车辆
- [发明专利]一种机油压力控制系统及发动机-CN202310268444.2在审
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李超;董朵;薄琳
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潍柴动力股份有限公司
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2023-03-15
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2023-07-04
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F01M1/16
- 本发明公开一种机油压力控制系统及发动机。机油泵体、定子和转子配合给机油进行加压，限压阀的压力口与发动机润滑系统的主油道连通，并依据主油道的压力调节限压阀限压状态，限压阀进油口与机油泵体的泵后油腔连通，限压阀出油口与发动机的油底壳连通。随着发动机转速提高，主油道的压力上升，当发动机的转速处于第一转速区间时，限压阀的一级控制腔使限压阀进油口和限压阀出油口连通，将泵后油腔内的高压油通过一级控制腔连通限压阀出油口泄油至油底壳。当发动机的转速继续升高至第二转速区间时，限压阀在主油道压力作用下切换至二级限压状态，限压阀的二级控制腔使限压阀进油口和限压阀出油口连通，将主油道压力控制在一个较为稳定的水平。
- 一种机油压力控制系统发动机
- [实用新型]一种管路插接组件以及进气管路-CN202122885223.9有效
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李超;董朵;马伟
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潍柴动力股份有限公司
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2021-11-23
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2023-01-06
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F01M13/00
- 本实用新型属于管路连接技术领域，具体涉及一种管路插接组件以及进气管路，其中管路插接组件包括第一接头、第二接头和密封胶圈；所述第一接头上设有第一防拆部和第一限位部；所述第二接头上设有第二防拆部和第二限位部；所述第二防拆部与所述第一防拆部适配，以连接所述第一接头和所述第二接头；所述第二限位部与所述第一限位部适配，以对所述第一接头和所述第二接头进行轴向限定；所述密封胶圈夹持于所述第一接头和所述第二接头之间。本实用新型通过设置防拆结构实现对两个管路的连接，避免了两个管路的断开，使得管路一旦连接，非暴力破坏无法拆卸，能够满足法规要求且成本较低。
- 一种管路插接组件以及
- [实用新型]管路插接组件以及进气管路-CN202122725344.7有效
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董朵;李超;张世凯
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潍柴动力股份有限公司
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2021-11-08
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2022-08-02
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F02M35/10
- 本实用新型涉及管路连接领域，具体公开了一种管路插接组件以及进气管路，包括第一接头；第二接头；第一防拆结构，设置在所述第一接头上；第二防拆结构，设置在所述第二接头上，与所述第一防拆结构适配，以将所述第一接头和所述第二接头进行连接；第一限位结构，设置在所述第一接头上；第二限位结构，设置在所述第二接头上，与所述第一限位结构适配，以对所述第一接头和所述第二接头进行限位。本申请通过设置防拆结构以及限位结构，一方面实现对两个管路的连接，避免了两个管路的断开，另一方面通过限位结构实现对插完成后两个管路的周向和轴向的定位，管路一旦连接，非暴力破坏无法拆卸，能够满足法规要求且成本较低。
- 管路插接组件以及
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