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- [发明专利]一种汽油机EGR结构-CN202310492938.9在审
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吴振铭;姚克甫;莫正旅;邓发平
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东风柳州汽车有限公司
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2023-05-04
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2023-09-01
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F02M26/23
- 本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种汽油机EGR结构，包括EGR冷却器和EGR阀，所述EGR冷却器的进液端设有EGR进水管，所述EGR进水管远离所述EGR冷却器的一端设有电子流量阀，所述电子流量阀上设有检测单元，所述EGR冷却器的出液端设有EGR出水管，所述EGR冷却器的进气端设有EGR进气管，所述EGR阀设于所述EGR冷却器的出气端，所述EGR阀的出气端连接有EGR排气管，所述EGR阀上设有EGR温度传感器。本发明的ECU能够根据排气温度，EGR冷冻液入口温度、压力以及阀门开度，计算出所需的电子流量阀开度，控制冷冻液进入EGR冷却器的流量，进而控制EGR的排气温度在150℃～200℃，避开HC、H2SO4和水汽的冷凝温度，解决了EGR阀出现积碳的问题，满足EGR阀的使用功能和减少EGR阀积碳的产生。
- 一种汽油机egr结构
- [发明专利]一种发动机台阶面密封结构-CN202310481852.6在审
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吴振铭;姚克甫;莫正旅;邓发平
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东风柳州汽车有限公司
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2023-04-28
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2023-08-15
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F02F11/00
- 本发明涉及发动机技术领域，具体公开一种发动机台阶面密封结构，包括缸盖、正时罩盖、缸盖罩以及密封圈，正时罩盖其密封设于所述缸盖的前端，所述正时罩盖与所述缸盖的配合处形成台阶面，缸盖罩其设于所述正时罩盖和缸盖的上方，所述密封圈设于所述缸盖罩与正时罩盖、以及所述缸盖罩与缸盖之间，所述密封圈背向所述缸盖罩的一侧包括平滑密封部和网纹密封部，所述网纹密封部对应所述台阶面设置。本发明将密封圈对应台阶面处的部分设计成网纹结构，增大了台阶处密封圈的摩擦力，从而避免台阶处密封圈的相对位移，进而避免密封失效出现漏油风险；网纹密封部的部分通过变形后，能更好的与台阶角填充贴合，形成多道密封，提高密封可靠性和耐久性能。
- 一种发动机台阶密封结构
- [发明专利]一种轴承安装结构-CN202310628669.4在审
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邓发平;朱文哲;阳玲;吴振铭;杨茗媚;莫正旅
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东风柳州汽车有限公司
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2023-05-30
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2023-08-01
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F16C35/063
- 本发明公开一种轴承安装结构包括座体和止推结构，座体的上端面设有沿上下向延伸的安装孔，用以供轴承安装，安装孔的内壁面凹设形成有容置槽，容置槽在上方的侧壁面贯穿座体的上端面设置以形成插设口；止推结构包括止推部和压紧部，止推部的下端部穿过插设口以伸入至容置槽内，用以与轴承外圈的上端部抵接，止推部的上端部位于插设口内且与座体的上端面呈齐平设置，压紧部位于安装孔的周侧、且盖设插设口，以能够与止推部的上端抵接，用于限制止推部的位置。止推部下端部穿过插设口以伸入至容置槽内，进而与轴承外圈的上端部抵接，如此，可对轴承外圈的轴向移动进行限制，防止轴承外圈相对轴承孔滑动，解决滑动造成的轴承异响、以高温烧蚀的问题。
- 一种轴承安装结构
- [发明专利]辅助工装-CN202211264339.3在审
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莫家驹;潘永亮;刘涛;杨茗媚;莫正旅
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东风柳州汽车有限公司
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2022-10-14
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2023-03-21
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B25B11/02
- 本发明公开辅助工装，由于定位柱的侧壁面与定位孔的内壁面之间设置有环形安装槽，环形安装槽的宽度由槽底至槽口方向呈逐渐递增设置，辅助工装包括套装于曲轴的辅助环，辅助环沿其周向延伸设置有支撑台，支撑台卡装于环形安装槽内，且支撑台的侧壁面与定位柱的侧壁面相抵接，使得定位柱分别于定位孔的内壁面和支撑台的侧壁面相抵接，增大了定位柱的安装配合长度，使得定位柱在插装于定位孔内时，安装稳定，保证了同轴精度，效果好。辅助工装的辅助安装达到不重新开发曲轴或液力变矩器，就能有效保证安装的同轴精度，节省了曲轴或液力变矩器重新开发的成本，可有效提高曲轴和液力变矩器安装的成功率，降低动力总成装配线因装配质量导致的停线风险。
- 辅助工装
- [发明专利]一种发动机缸盖及其发动机-CN202211570710.9在审
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石成南;莫正旅;刘涛;黄家贵
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东风柳州汽车有限公司
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2022-12-08
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2023-03-07
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F02B41/00
- 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种发动机缸盖及其发动机，包括缸盖本体，缸盖本体上设有排气管、工质腔、冷却腔、热端活塞、冷端活塞、热端传动组件、冷端传动组件和输出齿轮，工质腔内填充有工质气体，工质腔包括热腔、冷腔和连接管，热腔围设在排气管的外周，冷腔通过连接管与热腔连通，冷却腔围设在冷腔的外周；热端活塞能在热腔上往复运动，热端活塞通过热端传动组件与输出齿轮连接，冷端活塞能在冷腔上往复运动，冷端活塞通过冷端传动组件与输出齿轮连接；本发明在热腔内工质气体受热膨胀、在冷腔内气体遇冷压缩，使热端活塞与冷端活塞往复运动以驱动输出齿轮转动，使得输出齿轮能对外做功；降低废气温度，节约尾气净化装置的成本。
- 一种发动机缸盖及其
- [发明专利]一种涡轮增压器系统、发动机系统和汽车-CN202211341629.3在审
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黄文成;潘永亮;姚克甫;莫正旅;唐能;吴振铭
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东风柳州汽车有限公司
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2022-10-28
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2023-01-10
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F02B37/00
- 本发明公开一种涡轮增压器系统、发动机系统和汽车，其中，涡轮增压器系统包括壳体、压轮、涡轮、冷却通道和EGR系统，壳体包括中间壳体和设于中间壳体两端的压壳和涡壳，压壳设有压端进气口和压端出气口，涡壳设有涡端进气口和涡端出气口，压轮设于压壳内，涡轮设于涡壳内，涡轮与压轮同轴连接且连接轴承穿设中间壳体，冷却通道设于中间壳体内，冷却通道两端分别连通进液管和出液管，EGR系统包括设于中间壳体的EGR冷却器和EGR阀，EGR冷却器通过EGR进气管道连通涡端出气口，且通过EGR出气管道连通压端进气口，EGR阀设于EGR出气管道，EGR冷却器连通进液管和出液管，本发明技术方案缩短了EGR管路长度，提高了EGR反应效率和EGR率，节约EGR系统的布置空间。
- 一种涡轮增压系统发动机汽车
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