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[发明专利]用于混合动力变速器的液压控制系统-CN202210738066.5在审
发明人：周新良;莫春峰;李会;刘辉;任华林;高磊;陆江燕;刘凯成;俞冠豪;王峰 -专利权人：浙江万里扬新能源驱动有限公司杭州分公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于混合动力变速器的液压控制系统。一种用于混合动力变速器的液压控制系统，其特征在于包括油泵和主油路，所述主油路上游与油泵连接，所述主油路上设有主调节阀，第一电磁阀和第二电磁阀分别接入主调节阀的一个进油通道，通过主调节阀判断两进油通道处的压力差以实现主调节阀输出油压的大小，所述主调节阀出油通道分支并分别与第一调节阀进油通道及第二调节阀进油通道连接，所述第一调节阀出油通道与输入带轮轴处连接，所述第二调节阀出油通道与输出带轮轴处连接，所述第一电磁阀通过控制第一调节阀的输出压力以控制输入带轮轴处的压力。本发明具有能减少电磁阀数量，能便于TCU平台化，能降低软件控制难度的优点。
用于混合动力变速器液压控制系统

[实用新型]变速箱的单向阀装置-CN202123157363.0有效
发明人：汪全川;汪邦勇;康军波;莫春峰;刘晓宇;肖艳;熊骏华 -专利权人：芜湖万里扬变速器有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱的单向阀装置，包括单向阀组件，所述单向阀组件包括可移动的设置于变速器壳体内且用于封闭机械泵的出油口的阀芯和用于对阀芯施加弹性作用力的弹性元件，机械泵具有用于与阀芯相接触的安装面，出油口设置于该安装面上。本实用新型变速箱的单向阀装置，利用机械泵出油口的安装面作为单向阀密封面，简化了单向阀的结构，实现节省成本以及安装空间，提高结构紧凑性，实现更好的自由布局。
变速箱单向阀装置

[实用新型]无级变速器内置电子换挡控制系统-CN202022280800.7有效
发明人： 莫春峰;朱小龙;林健;李会;康军波;刘柱 -专利权人：芜湖万里扬变速器有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无级变速器内置电子换挡控制系统，包括离合器供油电磁阀、切换滑阀、减压阀、第一开关电磁阀、第二开关电磁阀和第三开关电磁阀，离合器压力进油口与离合器供油电磁阀连接，D档离合器进油口与D档离合器连接，R档离合器进油口与R档离合器连接，第一开关电磁阀、第二开关电磁阀和第三开关电磁阀的进油口与减压阀的出油口连接，第一开关电磁阀的出油口与第一进油口连接，第二开关电磁阀的出油口与第二进油口连接，离合器供油电磁阀的出油口与离合器压力进口连接。本实用新型的无级变速器内置电子换挡控制系统，具有结构更简单，控制更精确，安全性更高的优点。
无级变速器内置电子换挡控制系统

[发明专利]一种电动汽车无级变速器液压控制系统及其控制方法-CN202011590551.X在审
发明人：刘柱;李会;莫春峰;林健;朱小龙;康军波;董雅茹;张燕凤;刘晓宇;汪邦勇 -专利权人：芜湖万里扬变速器有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F16H9/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车无级变速器液压控制系统及其控制方法，其特征在于：包括主调节阀，所述主调节阀的出油口端与输入带轮调节阀和输出带轮调节阀的进油口端连接，所述输入带轮调节阀和输出带轮调节阀的出油口端分别与输入带轮和输出带轮的活塞腔连通；所述液压控制系统还包括受自动变速箱控制单元控制输出压力大小的输入带轮电磁阀和输出带轮电磁阀，所述输入带轮电磁阀和输出带轮电磁阀的输出端分别连接至所述主调节阀、输入带轮调节阀及输出带轮调节阀的进油口端。本发明电动汽车无级变速器液压控制系统及其控制方法，结构简单，调节控制性能好，可使变速器结构更加紧凑，具有较强的实用性和较好的应用前景。
一种电动汽车无级变速器液压控制系统及其控制方法

[发明专利]无级变速器内置电子换挡控制系统-CN202011096500.1在审
发明人： 莫春峰;朱小龙;林健;李会;康军波;刘柱 -专利权人：芜湖万里扬变速器有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无级变速器内置电子换挡控制系统，包括离合器供油电磁阀、切换滑阀、减压阀、第一开关电磁阀、第二开关电磁阀和第三开关电磁阀，离合器压力进油口与离合器供油电磁阀连接，D档离合器进油口与D档离合器连接，R档离合器进油口与R档离合器连接，第一开关电磁阀、第二开关电磁阀和第三开关电磁阀的进油口与减压阀的出油口连接，第一开关电磁阀的出油口与第一进油口连接，第二开关电磁阀的出油口与第二进油口连接，离合器供油电磁阀的出油口与离合器压力进口连接。本发明的无级变速器内置电子换挡控制系统，具有结构更简单，控制更精确，安全性更高的优点。
无级变速器内置电子换挡控制系统

[发明专利]一种油泵隔离阀-CN201610314702.6有效
发明人：吴秋生;王伟;莫春峰;覃玉川 -专利权人：奇瑞控股有限公司
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：本发明涉及一种油泵隔离阀，其特征在于：包括下阀座（1）、阀套（2）、上阀座（3）、两个阀芯（4）和弹簧（5）；下阀座（1）和上阀座（3）分别设置在阀套（2）的两端，阀套（2）的两端分别接机械泵支路（P1）和电动泵支路（P2），两个阀芯（4）设置在阀套（2）内并可沿阀套（2）内壁运动，弹簧（5）设置在两个阀芯（4）之间，阀套（2）壁面上加工有机械泵支路出油口（A1）和电动泵支路出油口（A2）。阀芯（4）是圆筒状结构，两个阀芯（4）口对口设置，弹簧（5）设置在两个阀芯（4）的圆筒内。本发明油泵隔离阀结构简单、双开关，流量大，响应速度快、可靠性高、成本便宜、阀芯动作不需要外接控制、适合大批量生产。
一种油泵隔离

[实用新型]一种新型挂篮预压系统-CN201520064363.1有效
发明人：丁清佩;莫春峰;孙广辉;伍文雄;段建军;张乐平 -专利权人：中铁港航局集团有限公司;中铁港航局集团第二工程有限公司
申请日： 2015-01-29 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型挂篮预压系统，其包括在每个主梁腹板上的第一预留件和第二预留件，第二预留件水平延伸出浇筑体后与悬梁连接固定，第一预留件的末端和悬梁的上表面之间横架有反力架，位于反力架与悬梁连接固定部分的悬梁下表面安装有千斤顶，千斤顶的输出端竖直向上顶出后压触所述悬梁的下表面，千斤顶下方安装有分配梁，分配梁位于挂篮底板的上端面。通过在已浇筑梁段上设置反力架，以千斤顶作为加载设备，通过分配梁作用到挂篮底板的纵梁槽钢，进而传递到挂篮底板的前横梁和后横梁上，从而根据实际受力情况予以模拟加载试验；使现有挂篮预压试验能适应任何施工条件下的挂篮预压试验，并且受环境等因素影响较小、易施工操作。
一种新型挂篮预压系统

[发明专利]一种新型挂篮预压系统及其检测方法-CN201510047599.9在审
发明人：丁清佩;莫春峰;孙广辉;伍文雄;段建军;张乐平 -专利权人：中铁港航局集团有限公司;中铁港航局集团第二工程有限公司
申请日： 2015-01-29 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型挂篮预压系统及其检测方法，其包括在每个主梁腹板上的第一预留件和第二预留件，第二预留件水平延伸出浇筑体后与悬梁连接固定，第一预留件的末端和悬梁的上表面之间横架有反力架，位于反力架与悬梁连接固定部分的悬梁下表面安装有千斤顶，千斤顶的输出端竖直向上顶出后压触所述悬梁的下表面，千斤顶下方安装有分配梁，分配梁位于挂篮底板的上端面。通过在已浇筑梁段上设置反力架，以千斤顶作为加载设备，通过分配梁作用到挂篮底板的纵梁槽钢，进而传递到挂篮底板的前横梁和后横梁上，从而根据实际受力情况予以模拟加载试验；使现有挂篮预压试验能适应任何施工条件下的挂篮预压试验，并且受环境等因素影响较小、易施工操作。
一种新型挂篮预压系统及其检测方法

[发明专利]扭矩控制装置的压力控制系统-CN201210295466.X有效
发明人： 莫春峰;林健 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2012-08-20 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明涉及液压控制领域，具体讲是自动变速箱液压控制领域。扭矩控制装置的压力控制系统包括：电子控制装置TCU、控制压力调节阀、固定压力油路、压力切换阀、结合压力调节阀，当控制压力小于压力切换阀弹簧设定值时，压力切换阀将结合压力与结合压力调节阀的反馈接口连接，结合压力控制阀输出与控制信号成比例的结合压力；当控制压力达到压力切换阀弹簧设定值时，压力切换阀将固定压力与结合压力调节阀的反馈接口连接，结合压力调节阀将主压接口与结合压力接口连通，通过压力切换阀的切换使结合压力调节阀的控制压力作用面积增大，或者使反馈面积减小，从而使结合压力变化斜率增大，使具有足够的扭矩容量。
扭矩控制装置压力控制系统

[发明专利]一种配置有CVT的汽车的基本控制方法-CN200710075552.9有效
发明人： 莫春峰;朱小龙;杨士先 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2007-08-07 - 公布日： 2009-02-11 - 主分类号： F16H59/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种配置有CVT的汽车的控制方法，该方法充分考虑驾驶员的人为因素以及汽车行驶环境因素的影响。所采用的技术方案是：一种配置有CVT的汽车的控制方法，包括汽车基本控制方法和汽车行驶状态下的控制方法，所述汽车基本控制方法的工作模式包括：停止/启动模式、CVT基本控制模式、发动机转动模式和跛行回家模式，所述汽车行驶状态下的控制方法的工作模式包括减速行驶模式、定速行驶模式和加速行驶模式。本发明根据驾驶员的人为因素和行驶环境因素及相应的控制策略来控制无级变速器，使无级变速器能够实现智能控制，提高零部件的寿命和减少不必要冲击，并可以节省燃料，更增加了乘坐的舒适性。
一种配置 cvt 汽车基本控制方法

[发明专利]一种无级变速器的换挡控制方法及装置-CN200710075212.6无效
发明人： 莫春峰;朱小龙;蒲红江;杨士先;刘延坤;来安东;张燕凤;王开国;刘化雪 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2007-07-20 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无级变速器的控制方法和实现该方法的无级变速器控制装置，在无级变速器控制装置上设置一个开关，当其有效时执行手动控制CVT速比，将无级变速器的速比变化范围分成几个分段，以每段序号代表该段的起始速比，手动换挡时能快速将挡位定于所要的挡号处，即想要确定的速比处。本发明的积极效果是，是在CVT现有工作模式下，增加一种手动换挡的模式，把无级变速比的范围分成多段，每一段的节点就是速比，它可以模拟手动变速器的变速特点，可以使驾驶员根据情况把速比迅速的固定在某一挡位的速比上。
一种无级变速器换挡控制方法装置

[实用新型]一种液力变矩器-CN200720042493.0无效
发明人：艾涛;朱小龙;蒲红江;杨士先;来安东;王开国;莫春峰;刘化雪;张燕凤;孟庆建;楼信俊;张延 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2007-10-31 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： F16H41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力变矩器，包括泵轮罩盖、涡轮毂、泵轮、涡轮、导轮和缓冲器，泵轮、涡轮和导轮组成循环圆工作腔，所述的循环圆工作腔截面呈蛋形，循环圆工作腔截面的大头靠近涡轮毂，所述的缓冲器由主缓冲器和次级缓冲器组成，次级缓冲器设置于循环圆工作腔截面小头与泵轮罩盖之间形成的间隙内。本实用新型一种液力变矩器采用这样的结构，与现有技术相比，采用了两个缓冲器，车辆性能改变很小，车辆舒适性得以保证，减小了轴向空间距离，结构紧凑，提高了使用效率。
一种液力变矩器

[发明专利]自动变速箱油泵总成的试验方法-CN200710302407.X有效
发明人：张燕凤;朱小龙;蒲红江;刘化雪;莫春峰;孟庆健;楼信俊;艾涛;张延 -专利权人：奇瑞汽车有限公司
申请日： 2007-12-20 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动变速箱油泵总成的试验方法，包括以下步骤：试验台准备阶段；设定其初始工作状态；设定油温、转速、油压；检查单片机是否进行全面的数据采集；若为否，则原地循环至上述条件；若为是，则对所有的传感器进行采集；单片机对转换原地循环至上述条件成数字信号的所有的传感信息进行处理；单片机将生成的各温度-流量曲线、转速-流量曲线、压力-流量曲线同被测的理论设计上的温度-流量曲线、转速-流量曲线、压力-流量曲线进行对比，比较两者间的偏差范围是否≤1％；待被检测的油泵全部参数合格，输出结论和结束本次检测。本发明对设计出的油泵进行验证及改进，同时也提高了自动变速箱及其液压系统的性能及使用寿命。
自动变速箱油泵总成试验方法

[发明专利]钢带式无级变速箱液力变矩器闭锁控制方法-CN200710135387.1无效
发明人：刘化雪;朱小龙;莫春峰;蒲红江;杨士先;来安东;张燕凤;王开国 -专利权人：奇瑞汽车有限公司
申请日： 2007-11-07 - 公布日： 2008-04-16 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明一种适合于各种控制策略的控制方法，包括以下步骤：首先根据当前油门开度和车速得出初始目标输入轴转速，首先进行1次下限限制处理，保证最低安全转速；然后进行刹车判定，如是，则进行2次下限限制处理，如不是，对目标输入转速进行上限限制处理；判定是否N/INHIBIT模式和驱动模式判定；本发明能根据设计好的各种参数、计算公式和Map图，完整、准确地实现控制步骤，本发明的控制过程可以应用于CVT变速器大批量化生产应用。
钢带式无级变速箱液力变矩器闭锁控制方法

[发明专利]一种油泵性能检测系统-CN200710135373.X无效
发明人：张燕凤;朱小龙;蒲红江;刘化雪;莫春峰;孟庆健;楼信俊;艾涛;张延 -专利权人：奇瑞汽车有限公司
申请日： 2007-11-07 - 公布日： 2008-04-09 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明属于油泵领域，具体涉及一种油泵性能检测系统。本系统包括油泵(10)，由运转试验装置和检测控制装置组成，油泵(10)固定设置在运转试验装置上，检测控制装置将自运转试验装置上采集到的数据整理后输出。油泵可设置在运转试验装置上运行，而检测控制装置则测出油泵在运转过程中的各种数值，并将所得数值整理后输出，从而可使得技术人员对油泵的性能有了全面的了解，并可以对设计出的油泵进行验证及改进，本发明构造简单，便于使用测试性能好。
一种油泵性能检测系统

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