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[发明专利]锥轴承外圈测量装置及测量方法-CN202310553605.2在审
发明人： 莫国田;王英豪;叶林;吴刚;刘秋荣 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G01B21/10 文献下载
摘要：本发明公开一种锥轴承外圈测量装置及测量方法，涉及锥轴承测量技术领域，它包括定位机构、压紧机构和测量机构；定位机构包括支撑柱、定位销、下底板和上底板；压紧机构包括电缸、压头、导杆和新测头；测量机构包括定位块、上传感器和下传感器。锥轴承外圈测量方法，包括如下步骤：1）变速箱总成到位；2）启动压紧机构；3）启动测量机构，旋转中间轴，上、下传感器动态采集轴承端面的数据，进行数据处理后获得测量值。本发明可以解决现有的锥轴承外圈测量装置及测量方法存在测量头绕着衬套摆动，导致测头端面的三个传感器测量值不稳定，存在误差的问题。
轴承外圈测量装置测量方法

[发明专利]合轴机同轴度的检测方法-CN201810589965.7有效
发明人：成建强;匡俐辉;莫国田;周翠华 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01B5/252 文献下载
摘要：本发明公开了一种合轴机同轴度的检测方法，涉及同轴度检测技术领域，该方法步骤为：放置检具于合轴机内，将芯棒纵向放置，并把托爪位定位盘放置于输入轴定位托爪上，轴承位检测盘通过开口限位夹夹紧于托爪位定位盘下方；移动上顶针机构和下顶针机构夹持芯棒的上下两端，对芯棒进行调整，分别使上顶针机构的上顶针定位于芯棒的上中心定位孔内，下顶针机构的下顶针定位于芯棒的下中心定位孔内；同时使上顶针和下顶针下降，调节芯棒的下端面到离合器壳体的输入轴油封上端面的距离至预留间隙；取下开口限位夹，向下推动轴承位检测盘，通过观察轴承位检测盘是否能顺畅进入输入轴轴承位孔中，检测合轴机同轴度。本发明解决了合轴机上下顶针同轴度监控的问题。
合轴机同轴检测方法

[发明专利]拨叉衬套拔出力的测量方法-CN201710517204.6有效
发明人： 莫国田;周翠华;成建强;匡俐辉;焦松涛 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拨叉衬套拔出力的测量方法，涉及测量方法技术领域，涉及半挂自卸车制造技术领域，包括以下步骤：A、将底座的下定位孔套装底板的定位柱上，将压杆导向杆段插装在底座的导向孔内；B、上下调节压杆，使杆头的压头定位孔与压头前部相配合连接；C、将压杆从底座的导向孔内取出，将一件拨叉衬套组件放置在底座上，把一根压杆自上而下依次穿过拨叉本体的通孔和拨叉衬套的内孔进入底座的导向孔内，使压杆压杆段前端面与拨叉衬套的上端面相抵接；D、启动设备，使压头驱动压杆将拨叉衬套压出，即可从数据采集系统上读取该拨叉衬套拔出力的数值。较之现有技术，本发明可为提高拨叉衬套的安装质量和安装效率提供数据支持。
衬套出力测量方法

[实用新型]变速器换挡力检测装置-CN202123380857.5有效
发明人：赵卫伟;李昌炎;莫国田;马洪周;朱晓波 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器换挡力检测装置，涉及汽车检测技术领域，包括拉锁、柱式拉压力传感器、换挡杠、排档器和仪表，所述拉锁固定连接在所述排档器上，所述拉锁与所述柱式拉压力传感器的一端相连接，所述柱式拉压力传感器的另一端与所述换挡杠相连接，所述柱式拉压力传感器的数传线与所述仪表相连接，所述仪表设有蜂鸣器，所述仪表与电源和EOL台架PLC相连接，所述拉锁与所述柱式拉压力传感器之间通过螺纹相连接，所述拉锁与所述排档器之间通过固定杆相连接；本实用新型所解决的问题是提供一种用于检测手动变速器换挡力大小的检测装置。
变速器换挡检测装置

[发明专利]检测挡圈装配到位的方法-CN202111589141.8在审
发明人： 莫国田;成建强;黄开晴;梁华锋 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种检测挡圈装配到位的方法，包括使用一种孔用挡圈检具对来检测孔用挡圈是否装配到位；检测步骤包括：装配上孔用挡圈后，从外套入套筒，孔用挡圈位于套筒下部的圆台位置，放松孔用挡圈，孔用挡圈在套筒内向外膨胀至孔用挡圈的外圆与套筒圆台内圆紧密贴合，将通规从孔用挡圈的内孔中放入；当所述通规下端面顺利从孔用挡圈的内孔中穿过，即从所述套筒凹台处看到所述通规的上端面低于所述套筒的上端面，则判断孔用挡圈装配到位；反之，则判断孔用挡圈装配不到位。本发明可以解决现有变速器孔用挡圈的装配到位的检测效率低下，影响生产效率的问题。
检测装配到位方法

[发明专利]弹性销压装底座-CN202111586690.X在审
发明人： 莫国田;何禧;刘思华;朱广德 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种弹性销压装底座，涉及变速器装配工装技术领域，它包固定在底板上的定位块，定位块上有压装定位槽，定位块内同轴开设有限位孔和导向孔，限位孔内放置有滑动配合的弹簧，导向孔内穿装有导向销，导向销的限位头与弹簧相抵接，导向销的上端插入压装定位槽内；定位块开设有与导向孔相连通的排屑孔，排屑孔在定位块的至少一个侧壁上形成排屑口；导向销包括由上至下设置的小径段、大径段和限位头，导向孔包括被排屑孔分隔的上导向孔和下导向孔，上导向孔的孔径大于弹性销的直径，上导向孔和小径段之间留设有排屑间隙，大径段和下导向孔滑动配合。本发明解决了现有弹性销压装底座存在容易导向销孔变形、导向销卡死的问题。
弹性销压装底座

[发明专利]变速器磁钢装配方法-CN202010266633.2有效
发明人： 莫国田;成建强;朱广德 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B66C1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器磁钢装配方法，包括使用一种磁钢装配工装，具体步骤如下：根据磁钢的磁极分布，制作第一强力磁钢和第二强力磁钢与磁钢相对面的磁极相反；将前壳体连接面向上，磁钢置于前壳体的磁钢安装处，将磁钢装配工装翻转180度置于前壳体安装磁钢面的相反面，磁钢固定座贴紧前壳体，限位板搭在前壳体的凸面上，定位销插入安装孔内，使第一强力磁钢和第二强力磁钢靠近前壳体，将磁钢吸附在前壳体上；前壳体翻转180度合装至后壳体。与现有技术相比，本发明采用第一强力磁钢和第二强力磁钢的磁力穿透前壳体将磁钢吸附固定的装配方法，前壳体翻转过程磁钢不会产生移位和掉落；不使用锂基脂，避免出现锂基脂与变速器润滑油不兼容。
变速器磁钢装配方法

[实用新型]同步环后备量测量辅助装置-CN201922430240.6有效
发明人：刘玉柳;莫国田;王昊;王朔林;韦善思 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同步环后备量测量辅助装置，涉及汽车工装设备制造技术领域，包括在左端设有定位柱的底座，所述定位柱上固定连接有支撑板，在所述支撑板上铰接有拨杆和导杆，在所述拨杆上铰接有压杆，所述导杆设有扣环，在所述扣环上设有螺杆，所述螺杆连接有压紧块，所述压紧块与所述导杆之间设有复位弹簧。以解决现有同步环后备量测量过程中同步器齿环难以放平于从动齿，需花更多时间进行调整，手动压出现晃动偏移造成的准确度低的问题。
同步后备测量辅助装置

[发明专利]变速器转轴轴向间隙的测量仪及测量方法-CN201810834968.2有效
发明人： 莫国田;成建强;盘英华;周翠华 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速器转轴轴向间隙的测量仪及测量方法，包括以下步骤：A、将变速器转轴轴向间隙的测量仪的内套的测量内筒部的下端面与圆锥轴承的外圈上端面相抵接；B、调整球形水平调整块，使测量外连接筒的多个检测凸台的下端面与箱体的上端面相抵接；C、启动气隙检测装置，当泄露量显示器显示的气体泄露量的数据值大于设定值时，则通过调整球形水平调整块，使检测凸台的下端面与箱体的上端面完全贴合；当泄露量显示器显示的气体泄露量的数据值小于设定值，控制器则控制多个测量传感器测量出多个检测点的深度值数据。较之现有技术，本发明可以解决现有变速器的箱体上端面与圆锥轴承外圈上端面之间的深度值的测量容易出现准确性差的问题。
变速器转轴轴向间隙测量仪测量方法

[发明专利]垫片复检装置-CN201911120043.2在审
发明人： 莫国田;匡俐辉;梅娟;周翠华;盘英华;陶崇庆;成建强 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G01B21/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种垫片复检装置包括机架，涉及汽车变速器工装检具制造技术领域，包括设有通孔的工装底板，工装底板于通孔的下方设有传感器单元，传感器单元具有伸入通孔内的传感器探头；在工装底板上设有座体，座体铰接有把手并于把手下方设有导套，导套与通孔呈同轴设置；导套穿装有竖杆，竖杆通过摇杆与把手相铰接；在竖杆的下端连接有测量单元，测量单元包括与竖杆连接的套筒和通过弹簧与套筒活动插接的下定位块，在下定位块的底部设有与通孔呈同轴设置并伸出下定位块底面的测量头，工装底板于近通孔处设有弹簧柱塞。与现有技术相比，本发明可以解决现有使用游标卡尺无法对垫片进行厚度的精确复检的问题。
通孔工装底板竖杆导套传感器单元测量单元同轴设置下定位块把手垫片复检铰接套筒座体传感器探头汽车变速器弹簧柱塞活动插接游标卡尺测量头定位块工装弹簧检具伸入下端摇杆伸出制造

[发明专利]差速器主减速器齿螺栓装配工装-CN201911142473.4在审
发明人：成建强;莫国田;梅娟;匡俐辉;吴清 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种差速器主减速器齿螺栓装配工装，包括底座，所述底座两端竖立设置有两根立柱，两根所述立柱中部设有横向并向两根所述立柱之间伸出的定位块，所述定位块上设有用于粗略限位差速器壳体喇叭口位的限位凹槽，两根所述立柱顶部均设有夹钳，两个所述夹钳均夹持有带有水平定位面的定位锤；所述底座上表面的中部设有用于精确定位差速器壳体底部的圆形定位块，所述圆形定位块上设有精确定位差速器壳体底部凹槽的定位凸块。本发明可以解决现有差速器主减速器齿轮栓装配质量受影响，装配效率低的问题。
差速器壳体圆形定位块定位块夹钳主减速器齿轮底座上表面底部凹槽底座两端定位凸块立柱顶部立柱中部螺栓装配竖立设置水平定位限位凹槽主减速器装配效率差速器定位锤喇叭口工装立柱速器限位底座装配伸出

[实用新型]合轴机同轴度检具-CN201820887486.9有效
发明人：成建强;匡俐辉;莫国田;周翠华 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： G01B5/252 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种合轴机同轴度检具，涉及检具技术领域，它包括芯棒、托爪位定位盘、轴承位检测盘和开口限位夹，托爪位定位盘和轴承位检测盘套装在芯棒上，托爪定位盘固定于芯棒上，托爪定位盘与合轴机的输入轴定位托爪呈间隙配合；轴承位检测盘通过开口限位夹与托爪位定位盘连接，轴承位检测盘分别与芯棒、离合器壳体的输入轴轴承位孔呈间隙配合。本实用新型解决了合轴机上下顶针同轴度监控的问题。
定位盘托爪检测盘轴承位芯棒轴机本实用新型同轴度检具间隙配合限位夹开口离合器壳体输入轴轴承定位托输入轴同轴度下顶针检具位孔监控

[发明专利]换档轴总成拨头位置度检具-CN201610407586.2有效
发明人： 莫国田;成建强 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2016-06-12 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种选换档轴总成拨头位置度检具，涉及工艺装备制造技术领域，包括设有两个V形定位块的底板，所述底板于两个V形定位块之间设有限位座，所述限位座设有伸出部，在所述伸出部上穿装有伸至两个V形定位块的中心连线上方的限位螺栓；所述底板于所述限位座与一个V形定位块之间设有检测选换档轴总成拨头的位置度的上杠杆单元和下杠杆单元。较之现有技术，本发明可以解决现有选换档轴总成拨头的位置度超差造成操纵盖抖动大的问题。
拨头底板选换档轴总成位置度检具伸出部位置度限位座工艺装备限位螺栓中心连线操纵盖换档轴上杠杆下杠杆抖动超差检测制造

[实用新型]拨叉衬套拔出工具-CN201720775215.X有效
发明人： 莫国田;周翠华;成建强;匡俐辉;蔡强国 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2017-06-29 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B25B27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拨叉衬套拔出工具，涉及工装夹具制造技术领域，包括有底座，所述底座设有导向孔和与所述导向孔连通的下定位孔，所述导向孔插装有压杆；所述压杆包括顶部设有压头定位孔的杆头和设在所述杆头下方的压杆段，在所述压杆段的下端设有导向杆段，所述导向杆段的直径小于所述压杆段的直径，所述导向杆段与所述底座的导向孔呈间隙配合。较之现有技术，拨叉衬套压装设备上采用本拨叉衬套拔出工具可方便、快捷将拨叉衬套拔出，减少了设备的投入，降低了生产成本。
衬套拔出工具

[实用新型]汽车变速器输入轴起始转动力矩测量工具-CN201720649417.X有效
发明人：周翠华;莫国田;成建强;匡俐辉;黄华 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速器输入轴起始转动力矩测量工具，涉及机械领域，包括与输入轴花键套套接的转接扭杆、与转接头套接的数显扭力扳手；输入轴花键套的套内设置有内花键、套外侧面中部设置有台阶，在具有台阶的圆周上设置有两个限位缺口；转接扭杆一端设置有空心圆柱体、另一端为扭杆体，空心圆柱体端头设置有限位块；转接头一端设有套台、另一端设有卡孔；数显扭力扳手的中部设置有数显表。本实用新型可以解决汽车变速器输入轴起始转动力矩测量须专业测量环境和设备要求高、设备费用昂贵以及对设备使用环境和日常维护保养要求高且测量操作过程复杂造成使用成本高的问题。
汽车变速器输入起始转动力矩测量工具

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