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[实用新型]一种机油品质标定装置-CN202223048433.3有效
发明人：李国;陶正科;范洪庭;李伟;李杰 -专利权人：广西玉柴船电动力有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F01M11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机油品质标定装置，属于机油品质标定技术领域，解决现有标定方式操作不方便的技术问题，装置包括容器、控制器、电脑，所述容器的顶部设有加油口，所述容器设有加热模块，所述容器的两侧分别设有阀门，两侧的阀门之间连接有管道，所述管道上分别设有机油泵、机油品质传感器，所述控制器电性连接所述机油品质传感器、电脑。本实用新型可以有效模拟发动机实际情况，标定机油品质，该装置不需要台架，能模拟机油不同污染物含量、不同温度以及不同的流速下机油品质的变化情况。通过这些标定，找出数据规律，最终确认出机油品质的变化规律。
一种机油品质标定装置

[发明专利]一种机油品质标定方法及装置-CN202211435860.9在审
发明人：李国;陶正科;范洪庭;李伟;李杰 -专利权人：广西玉柴船电动力有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F01M11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种机油品质标定方法，属于机油品质标定技术领域，解决现有标定方式操作不方便的技术问题，方法包括：将标定机油加热至指定温度；使标定机油形成循环运动；按设定规律向标定机油加入污染物，从而模拟在发动机内机油中该污染物不同的量对机油品质参数影响的变化规律；根据变化规律做成曲线或MAP，并将曲线或MAP保存到ECU中，用于检测发动机内机油品质的状态和发展趋势。本发明还公开了一种机油品质标定装置。本发明可以有效模拟发动机实际情况，标定机油品质，该装置不需要台架，能模拟机油不同污染物含量、不同温度以及不同的流速下机油品质的变化情况。通过这些标定，找出数据规律，最终确认出机油品质的变化规律。
一种机油品质标定方法装置

[实用新型]一种实现船用发动机中冷后进气温度的调节系统-CN202220951349.3有效
发明人：莫春平;李杰;李国;范洪庭;苏异新;陆幼艳 -专利权人：广西玉柴船电动力有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种实现船用发动机中冷后进气温度的调节系统，涉及发动机冷却技术领域，解决现有海水冷却系统不能调节进水量大小的技术问题，系统包括用于冷却进气的中冷器、用于冷却发动机冷却液的热交换器，还包括控制器，中冷器的进水口设有用于抽取海水的抽水管，抽水管上分别设有第一调节阀、海水泵，中冷器的进水口设有第一温度传感器，中冷器的进气侧设有第二温度传感器，中冷器的出水口通过连接管连接热交换器的进水口，热交换器的出水口设有排水管，控制器电性连接第一调节阀、海水泵、第一温度传感器、第二温度传感器。
一种实现发动机后进温度调节系统

[发明专利]一种实现船用发动机中冷后进气温度的调节系统及方法-CN202210432165.0在审
发明人：莫春平;李杰;李国;范洪庭;苏异新;陆幼艳 -专利权人：广西玉柴船电动力有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现船用发动机中冷后进气温度的调节系统及方法，涉及发动机冷却技术领域，解决现有海水冷却系统不能调节进水量大小的技术问题，系统包括用于冷却进气的中冷器、用于冷却发动机冷却液的热交换器，还包括控制器，中冷器的进水口设有用于抽取海水的抽水管，抽水管上分别设有第一调节阀、海水泵，中冷器的进水口设有第一温度传感器，中冷器的进气侧设有第二温度传感器，中冷器的出水口通过连接管连接热交换器的进水口，热交换器的出水口设有排水管，控制器电性连接第一调节阀、海水泵、第一温度传感器、第二温度传感器。
一种实现发动机后进温度调节系统方法

[实用新型]一种发动机机油消耗量测试放油工装-CN202120334965.X有效
发明人： 范洪庭;李国;莫春平;李杰;何振华 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机机油消耗量测试放油工装，涉及发动机机油测量装置，解决了目前不便于对油底壳进行放油操作的技术问题。它包括出油管、放油管和通气管；所述出油管的一端与油底壳的放油口连接，所述出油管上安装有第一控制阀，所述出油管的另一端通过液位控制管与放油管连接，所述通气管安装在放油管的上方，且与放油管相连通。本实用新型无需将油底壳中的机油全部放出，操作简单方便、易于实现，有效的提高了放油测量的效率。
一种发动机机油消耗量测试工装

[实用新型]一种用于获取废气中油水的组合式取样装置-CN202022836169.4有效
发明人： 范洪庭;李国;莫春平;苏异新;李杰;朱孔泉 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G01N1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于获取废气中油水的组合式取样装置，涉及发动机检测工装，解决了对于窜油量大的机型测量仪滤芯容易饱和的技术问题。它包括进气管和出气管，所述进气管的一端与油气分离器管路连接，所述进气管和出气管之间可拆卸的安装有多个依次层叠的组合块，所述组合块中安装有滤芯。本实用新型确保了废气内油水的完全过滤，提高了测试精度，同时也避免了使用传统的测量仪容易出现滤芯饱和的情况，并且对于废气排量不同的机型，也无需如传统的更换测量仪，只需增加或减少组合块的用量即可，方便实用。
一种用于获取废气油水组合式取样装置

[发明专利]一种大缸径柴油发动机机油的供给方法及其系统-CN202110257504.1在审
发明人：李成;黄永仲;李伟;覃明智;范洪庭 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-03-09 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种大缸径柴油发动机机油的供给方法及其系统，涉及发动机快速带载控制方法，解决了因发动机滞后导致大缸径柴油发动机启动时仍未建立完整润滑油膜的技术问题。根据大缸径柴油发动机的油路设置方式，在所述大缸径柴油发动机的机油供给管路上连接至少一个的用于大缸径柴油发动机启动时预供油的第一机油泵和至少一个的用于大缸径柴油发动机工作过程中持续供油的第二机油泵。本发明操作简单、通用性好、适用范围广，采购成本以及后期维护成本较小缸径的柴油机低，能满足无人值守场所的应用。
一种大缸柴油发动机机油供给方法及其系统

[发明专利]柴油机配气相位的检测装置-CN202010141795.3在审
发明人：李杰;李国;莫春平;范洪庭;朱孔泉;苏异新;左俊杰 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： G01M15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机配气相位的检测装置，包括位移传感器、转角传感器以及信号处理器。位移传感器通过位移支架固定在柴油机的缸盖上，位移传感器包括探针抵触在柴油机的气门摇臂的头部；转角传感器通过转角支架设置在柴油机的信号盘处，转角支架能够随着信号盘转动，转角传感器包括随动部及测量部。随动部设置在转角支架上；测量部的一端固定在柴油机的机体上，另一端与随动部感应接触；信号处理器通过连接线材与位移传感器和转角传感器数据连接，信号处理器通过位移传感器和转角传感器的测量数据，即可获得柴油机的配气相位。借此，通过位移传感器和转角传感器的测量数据，信号处理器便可精确地获取配气相位角度。
柴油机相位检测装置

[实用新型]一种柴油机燃油低压管路防流空装置-CN201821609163.X有效
发明人：李国;莫春平;李杰;左俊杰;苗龙森;范洪庭 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机燃油低压管路防流空装置，包括将油箱和输油泵连接的进油管，所述的进油管输入端设有防流空机构，所述的防流空机构包括插接于所述进油管内孔的中空结构的圆筒，所述的圆筒内腔设有环形凸台，所述的环形凸台将所述圆筒内腔分隔成入口腔和出口腔，所述的出口腔内设有弹簧，在所述弹簧的两端分别设有用于阻挡所述弹簧的限位件和可将所述环形凸台的回转面密封的密封件，所述的弹簧两端分别顶紧于所述的限位件和密封件。本实用新型能有效防止柴油机燃油低压管路流空、简单实用、成本低。
柴油机燃油低压管路环形凸台进油管弹簧本实用新型圆筒内腔出口腔密封件限位件弹簧两端中空结构回转面入口腔输入端输油泵插接顶紧分隔内孔油箱密封阻挡

[实用新型]发动机增压器回油窜气量测试试验工装-CN201821233790.8有效
发明人：莫春平;李国;李杰;左俊杰;苗龙森;范洪庭 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机增压器回油窜气量测试试验工装。该发动机增压器回油窜气量测试试验工装包括：工装容器，其为上端开口的桶状，该工装容器的上端开口盖设有容器盖；进油管，其一端与所述工装容器的上部侧壁连通，另一端与增压器的回油管的一段连通；回油管，其一端与所述工装容器的下部侧壁连通，另一端与增压器的回油管的另一段连通；排气弯管，其一端固定在所述容器盖上，并与所述工装容器的内腔保持连通；该排气弯管的另一端连接有通气软管。该发动机增压器回油窜气量测试试验工装能够快速准确测试出增压器回油窜气量的值及计算其占发动机曲轴箱窜气量的比例，评价增压器回油窜气量是否满足设计要求。
回油工装发动机增压器窜气量测试连通试验工装增压器窜气量回油管排气弯管上端开口容器盖发动机曲轴箱本实用新型上部侧壁通气软管下部侧壁一端连接进油管内腔桶状测试

[发明专利]一种柴油机燃油低压管路防流空装置-CN201811155398.0在审
发明人：李国;莫春平;李杰;左俊杰;苗龙森;范洪庭 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机燃油低压管路防流空装置，包括将油箱和输油泵连接的进油管，所述的进油管输入端设有防流空机构，所述的防流空机构包括插接于所述进油管内孔的中空结构的圆筒，所述的圆筒内腔设有环形凸台，所述的环形凸台将所述圆筒内腔分隔成入口腔和出口腔，所述的出口腔内设有弹簧，在所述弹簧的两端分别设有用于阻挡所述弹簧的限位件和可将所述环形凸台的回转面密封的密封件，所述的弹簧两端分别顶紧于所述的限位件和密封件。本发明能有效防止柴油机燃油低压管路流空、简单实用、成本低。
柴油机燃油低压管路环形凸台进油管弹簧圆筒内腔出口腔密封件限位件弹簧两端中空结构回转面入口腔输入端输油泵插接顶紧分隔内孔油箱密封阻挡

[实用新型]油气分离试验中的回油量收集工装-CN201520906252.0有效
发明人：周磊磊;苏异新;左俊杰;范洪庭 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2015-11-13 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油气分离试验中的回油量收集工装，包括：圆柱形容器，其上表面上具有测点孔，该测点孔内安装测量机油压力和温度的传感器；进油连接管，其与圆柱形容器的上端接通，该进油连接管用来与油底壳的回油孔连接；以及回油连接管，其插设在圆柱形容器的上端，且回油连接管伸入圆柱形容器的底部，该回油连接管用来与油气分离器的回油管连接。该回油量收集工装，可以在台架试验中直接进行油气分离试验，提高试验效率，试验结果精确。
油气分离试验中的回油量收集工装

[发明专利]发动机气缸体冷却水套结构-CN201410556827.0在审
发明人：李壮;范洪庭;张雷;尹光跃;孟宁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机气缸体冷却水套结构。该发动机气缸体冷却水套结构包括：上层水道，其进水端开设有进水口；机油冷却器冷却水套，其进水端与所述上层水道的出水端连通；下层水道，其进水端与所述冷却器冷却水套的一个出水端连通；以及各个气缸套冷却水套，其通过联接水道分别与所述下层水道的出水端和机油冷却器冷却水套的另一个出水端连通；该各个气缸套冷却水套的上端沿周向间隔布设有与气缸盖连通的多个上水孔。该发动机气缸体冷却水套结构使冷却水全部通过机油冷却器冷却水套先冷却机油后，再流入气缸套各个缸的气缸套水套中，大大提高了机油冷却器的冷却效率，有效提高气缸体水套中冷却液的流动速度，延长了发动机的使用寿命。
发动机缸体冷却水结构

[实用新型]发动机气缸体冷却水套结构-CN201420606221.9有效
发明人：李壮;范洪庭;张雷;尹光跃;孟宁 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2014-10-20 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机气缸体冷却水套结构。该发动机气缸体冷却水套结构包括：上层水道，其进水端开设有进水口；机油冷却器冷却水套，其进水端与所述上层水道的出水端连通，该机油冷却器冷却水套具有两个出水端；下层水道，其进水端与机油冷却器冷却水套的一个出水端连通；以及各个气缸套冷却水套，其通过联接水道分别与所述下层水道的出水端和机油冷却器冷却水套的另一个出水端连通；该各个气缸套冷却水套的上端沿周向间隔布设有与气缸盖连通的多个上水孔。该发动机气缸体冷却水套结构使冷却水全部通过机油冷却器冷却水套先冷却机油后，再流入气缸套各个缸的气缸套水套中，大大提高了机油冷却器的冷却效率。
发动机缸体冷却水结构

[实用新型]曲轴箱通风装置-CN201320392303.3有效
发明人：包向东;胡国强;苏怀林;张振平;刘益军;范洪庭;盛利;梁德谱;向本杰 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲轴箱通风装置，包括设在气缸罩内部的油气分离系统，所述油气分离系统包括：粗滤，所述粗滤为粗滤盖板与气缸盖罩组成的粗滤区，在所述粗滤区内设有粗滤组件，所述粗滤组件包括粗滤板及第一挡板，所述第一挡板设在所述粗滤板的一侧使经过所述粗滤板的油气撞击在所述第一挡板上，且在所述粗滤盖板上设有进油孔及回油槽；精滤，所述精滤为精滤盖板与气缸盖罩组成的精滤区，所述精滤区与所述粗滤区相通，在所述精滤区内设有精滤组件，所述精滤组件包括精滤板及第一限位板，所述第一限位板设在所述精滤板的一侧，经过所述精滤板的油气撞击在所述第一限位板上使油滴沉积下来，且在所述精滤盖板上设有回油阀。本曲轴箱通风装置整体结构紧凑，油气分离效果更好。
曲轴通风装置

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