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[发明专利]一种防止车辆碰撞的预警方法及系统-CN201810622333.6有效
发明人：赵晨;史聪灵;吕敬民;张兴凯;秦挺鑫;张亚彬;何理;胥旋;石杰红;伍彬彬;车洪磊;李建 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种防止车辆碰撞的预警方法及系统。方法包括：根据第三车辆的速度，以及相对于第二车辆的相对速度、相对角度和相对距离，判定第三车辆是否满足第一安全行车条件；根据第二车辆的速度，以及相对于第一车辆的相对速度、相对角度和相对距离，判定第二车辆是否满足第二安全行车条件；若判定第三车辆不满足第一安全行车条件，且第二车辆不满足第二安全行车条件，则向第一车辆发送预警信号。本发明实施例提供的方法及系统，主要关注横向危险状态的转移，解决现有的车载安全系统对于紧急换道的应对能力很低的缺陷，同时保证了预警的及时性和准确率。
一种防止车辆碰撞预警方法系统

[发明专利]地铁停车列检库动态排烟系统及方法-CN202110735538.7有效
发明人：史聪灵;李建;刘国林;任飞;石杰红;钱小东;胥旋;何理;赵晨 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F24F7/007 文献下载
摘要：本发明涉及地铁技术领域，提供了一种地铁停车列检库动态排烟系统及方法，包括：地铁停车列检库，所述地铁停车列检库的防烟分区包括呈阵列分布的多个排烟分区；每行所述排烟分区分别横跨设有排烟管道，所述排烟管道上设有多个排烟口，每个所述排烟分区至少设有一个所述排烟口，所述排烟口设有第一风阀，所述排烟管道连接有排烟风机，用于基于烟气报警信号控制烟气所处的排烟分区及其相邻的排烟分区排烟。本发明可以有效提高地铁停车列检库火灾通风排烟的可靠性，减少无效排烟，提升排烟效率。
地铁车列动态系统方法

[发明专利]一种地铁区间隧道火灾通风排烟系统及方法-CN201711444755.0有效
发明人：史聪灵;丁伟;吕敬民;钟茂华;何理;李建;石杰红;赵晨;胥旋;车洪磊;侯正波 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E21F1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种地铁区间隧道火灾通风排烟系统，用于地铁隧道的第一隧道和第二隧道与地铁外部环境交换空气，包括地铁区间隧道排烟风道、消音器、区间隧道风机、风阀、风亭和风口；所述风口设置在第一隧道的区间隧道与车站隧道交界处、第二隧道的区间隧道与车站隧道交界处、以及地铁区间隧道排烟风道与所述风亭交界处，消音器、区间隧道风机、风阀均设置在所述地铁区间隧道排烟风道内。本发明还提供一种地铁区间隧道火灾通风排烟方法。本发明的方法包括第一排烟模式和第二排烟模式，可以实现针对地铁区间隧道内列车火灾的各种不同情境，设定相对应的合适的排烟模式，从而达到较快排出火灾烟气，并较快控制火灾形势、最大程度减少人员伤亡的目的。
一种地铁区间隧道火灾通风系统方法

[发明专利]一种层层自组装阻燃材料制备方法及应用-CN202310343934.4在审
发明人：史聪灵;万梅;钱小东;井静云;刘国林;胥旋;车洪磊;李建 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： C08J9/36 文献下载
摘要：本发明属于新材料技术领域，具体涉及一种阻燃和火灾预警功能的涂层制备方法及应用，由阴离子溶液和阳离子溶液交替处理聚氨酯泡沫(PU)，获得双涂层PU。本发明利用阴阳离子间相互作用层层自组装到FPUF，燃烧过程中阴阳离子协同阻燃作用，表现出优异的阻燃性，而且其电阻的剧烈变化可以实现短暂的火灾警告信号，实现火灾预警的作用。
一种层层组装阻燃材料制备方法应用

[发明专利]核壳结构生物质阻燃剂及制备方法以及应用-CN202310284992.4在审
发明人：钱小东;史聪灵;井静云;刘国林;任飞;车洪磊;胥旋 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： C08G83/00 文献下载
摘要：本发明提供一种核壳结构生物质阻燃剂及制备方法及其应用，所述核壳结构阻燃剂以MOFs材料为核，以硅烷偶联剂和生物质材料分别为双壳层，MOFs阻燃剂同所述硅烷偶联剂之间、生物质阻燃剂同硅烷直接分别通过氢键和离子键/化学键连接。硅烷偶联剂水解后吸附于MOFs阻燃剂表面，水解后硅烷偶联剂的‑OH与MOFs‑NH2的‑NH2通过氢键连接；第二个包覆层为生物质材料植酸包覆层，通过植酸与硅烷的功能基团形成离子键/化学键连接。所述核壳结构阻燃剂涉及磷系、硅系和金属等成分的阻燃协同效应，阻燃效果显著，增强聚合物的热稳定性和阻燃性能，适合推广应用。
结构生物阻燃制备方法以及应用

[发明专利]一种含MOFs超支化阻燃剂及其制备方法-CN202310284991.X在审
发明人：钱小东;史聪灵;井静云;刘国林;万梅;车洪磊;李建;胥旋 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： C08G81/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种含有MOFs的含氮超支化阻燃剂及其制备方法，以具体的MOFs、二氨基化合物和氰尿酸三缩水甘油酯为超支化基础结构，克服了添加型阻燃剂与基体相容性差、阻燃效率低、使用过程流失等缺点，在阻燃高聚物时，使用少量的含MOFs超支化阻燃剂与含磷阻燃剂复配，因膨胀型阻燃作用和协同催化作用而达到较高的阻燃效果，本发明提供的含MOFs超支化阻燃剂具有较高的阻燃效率。
一种 mofs 超支阻燃及其制备方法

[发明专利]一种城市轨道交通自动巡检系统及隧道形变检测方法-CN201810809504.6有效
发明人：史聪灵;车洪磊;石杰红;秦挺鑫;胥旋;张路发 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开一种城市轨道交通自动巡检系统及隧道形变检测方法。所述系统包括：支撑架、温度检测装置、轨道检测装置、位置标记装置、隧道形变检测装置、定位装置、异物清理装置、控制装置。所述隧道形变检测方法包括隧道标准三维模型构建方法和三维模型对比方法，将实时检测处理后的隧道三维模型与标准模型对比，得到相应位置点的隧道形变图。本发明的城市轨道交通自动巡检系统通过对隧道设备设施及线缆温度、隧道形变量、轨道损伤在内的多种参数进行测量，克服了单一检测方式的不足，而且还能对轨道内异物自动识别和清理，大大节省人力成本，有效提高轨道巡检的精确度和效率。
一种城市轨道交通自动巡检系统隧道形变检测方法

[发明专利]一种自动送料发烟装置-CN201710812920.7有效
发明人：史聪灵;车洪磊;胥旋;吕敬民;何理;李建;伍彬彬;仇培云;毕景佩 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动送料发烟装置，包括自动送料装置、烟气发生箱和支撑架，烟气发生箱上开设有进料口；自动送料装置的导向机构包括丝杠滑块组件和导向轨道，推料板固定在滑块上，驱动机构驱动滑块移动；料管平行安装在导向轨道的一侧，推料板通过料管上的导向沟槽进入料管内推进烟饼在料管内移动。通过烟气发生箱上进料口与料管对接，并在驱动机构和丝杠滑块传动模式的配合下使得推料片的推进速度均匀可控，不仅实现了自动送料，而且烟气排放量均匀可控，达到了更真实的火灾烟气模拟效果，同时由于进料口的设置，无需再通过打开钢丝网挡门人工填料，有效避免了人工通过打开钢丝网挡门进行填料时大量接触烟气的问题，降低了工作人员的患病风险。
一种自动发烟装置

[发明专利]倒置型地下车站的通风排烟系统和方法-CN202211635299.9在审
发明人：李建;史聪灵;刘国林;任飞;何理;钱小东;胥旋;石杰红;赵晨 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种倒置型地下车站的通风排烟系统和方法，包括公共区送风排烟子系统和排热兼送风排烟子系统；公共区送风排烟子系统包括第一站台公共区送风排烟管、第一站厅公共区送风排烟管和第一送风排烟装置；第一站台公共区送风排烟管和第一站厅公共区送风排烟管分别与第一送风排烟装置连通；排热兼送风排烟子系统包括轨顶排烟风管、第二站台公共区送风排烟管、第二站厅公共区送风排烟管和第二送风排烟装置；轨顶排烟风管、第二站台公共区送风排烟管、第二站厅公共区送风排烟管分别与第二送风排烟装置连通。本发明实现了对车站通风排烟系统的集成化设计，便于在发生火灾时进行通风排烟，实现通风排烟模式的多样化，确保较高的通风排烟效率。
倒置地下车站通风系统方法

[发明专利]运行列车隧道火灾通风排烟方法及装置-CN202211635340.2在审
发明人：李建;史聪灵;刘国林;任飞;何理;钱小东;胥旋;石杰红;赵晨 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种运行列车隧道火灾通风排烟方法及装置，所述方法包括在火灾定位装置探测到列车发生火灾的情形下，获取火灾定位装置探测的列车的行驶位置和列车上的火灾位置；根据列车的行驶方向和行驶位置，预测列车接下来在地铁隧道的各个区段中所有可能出现的停靠位置；根据火灾位置，列举各个停靠位置两端的送风排烟子系统的工作状态选项，对各个工作状态选项进行分析，从各个送风排烟子系统当中筛选出只能进行排烟或送风控制的目标送风排烟子系统；对目标送风排烟子系统进行联动控制。本发明可在地铁隧道内行驶的列车发生火灾时，智能化联动地铁隧道内的相关送风排烟子系统及时有效地进行通风排烟，以确保乘车人员的快速疏散。
运行列车隧道火灾通风方法装置

[发明专利]设置中部停车线的长大区间隧道火灾通风排烟系统和方法-CN202211631614.0在审
发明人：史聪灵;李建;刘国林;任飞;何理;钱小东;胥旋;石杰红;赵晨 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了设置中部停车线的长大区间隧道火灾通风排烟系统和方法，所述隧道火灾通风排烟系统包括防烟卷帘和通风排烟子系统，长大区间隧道包括第一正线隧道、第二正线隧道、停车线、第一渡线和第二渡线，所述停车线水平邻接并连通于第一正线隧道并位于所述第一正线隧道的中部位置，所述第一渡线和第二渡线设置于所述停车线的两侧并连通第一正线隧道和第二正线隧道；停车线与第一正线隧道之间，第一渡线与第一正线隧道之间以及第二渡线与第二正线隧道之间均设置有防烟卷帘；所述通风排烟子系统的数量为多个，相邻的通风排烟子系统分别与第一正线隧道或第二正线隧道连通，相邻的通风排烟子系统之间通过联通阀连接，以形成通风排烟子系统组。
设置中部停车长大区间隧道火灾通风系统方法

[发明专利]一种发动机尾焰温度测试装置及温度场重构方法-CN202210019860.4有效
发明人：史聪灵;王丹;刘国林;车洪磊;穆娜娜;胥旋;任飞;荆琦 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机尾焰温度测试装置及温度场重构方法，测试装置主要由双波温度变送仪、细丝热电偶、适配器、高频数据采集器和计算机组成，通过对各个部件进行具体设置，使得测试装置稳定可靠，重复性强；提供与测试装置对应的温度场重构方法，通过测试曲线小波降噪、转换温度值、多维极值非线性拟合法插值重构温度场，可以准确得到发动机喷管外喷射火及高温燃烧产物的温度分布，为发动机的火焰导流槽结构和热防护设计提供有效数据支持。
一种发动机尾温度测试装置温度场方法

[实用新型]一种地铁区间疏散平台可转动连接装置-CN202220488203.X有效
发明人：史聪灵;丁伟;刘国林;侯正波;张西西;胥旋;车洪磊 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地铁区间疏散平台可转动连接装置，包括水平疏散平台板、倾斜疏散平台板，还包括可转动疏散平台板，所述可转动疏散平台板具有第一位置和第二位置，在第一位置处，所述可转动疏散平台板为竖立收缩状态，位于水平疏散平台板的侧方；在第二位置处，所述可转动疏散平台板为水平延伸状态，并填补相邻的两个水平疏散平台板之间的间隙。在发生火灾时，可转动疏散平台板位于第一位置，当发生水灾时，则可以根据实际的情况将可转动疏散平台板置于第二位置处，从而防止人员疏散过程中发生溺水的危险。
一种地铁区间疏散平台转动连接装置

[发明专利]一种基于双闭环自适应PID的多机器人编队控制方法-CN202210884837.1在审
发明人：史聪灵;车洪磊;韩松;刘国林;胥旋 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于双闭环自适应PID的多机器人编队控制方法，包括：建立领航‑跟随者的多机器人编队结构；指定一个机器人为领航机器人，其余机器人为跟随机器人；在编队结构中为跟随机器人设置对应的虚拟跟随机器人，虚拟跟随机器人所处位置为对应跟随机器人在编队中保持队形所要达到的期望位置；通过双闭环自适应PID调节的编队控制器进行编队控制；在控制中使领航机器人对给定的编队运动参考轨迹的轨迹点位置进行实时跟踪；根据领航机器人的实时位置计算编队中的每个虚拟跟随机器人的实时位置；使跟随机器人对虚拟跟随机器人的实时位置进行跟踪；以实现多机器人编队的按队形移动或队形变换。本发明的编队控制具有防碰撞功能和良好的抗扰动能力。
一种基于闭环自适应 pid 机器人编队控制方法

[发明专利]中庭式地铁车站火灾通风排烟系统与方法-CN202111460978.2有效
发明人：史聪灵;李建;刘国林;任飞;石杰红;钱小东;胥旋;何理;赵晨 -专利权人：中国安全生产科学研究院
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明公开中庭式地铁车站火灾通风排烟系统与方法，属于车站通风排烟技术领域，包括站厅公共区、站台公共区、中庭、排烟系统、送风系统和排热系统，站台公共区位于站厅公共区的下层，站台公共区与站厅公共区之间有楼扶梯，每个楼扶梯开口位置设置向下方向的空气幕，中庭贯穿设置于站厅公共区和站台公共区中部，站厅公共区处中庭和站台公共区处的中庭均设有挡烟垂壁，站厅公共区、中庭和站台公共区安装有排烟系统和送风系统，站厅公共区和中庭共用排烟系统和送风系统，站台公共区设有排热系统，本发明取消防火卷帘，减少火灾期间联动设备数量，提高系统可靠性，中庭、站厅公共区公用一套排烟管路和送风管路，满足火灾通风排烟需求，解决风管过多难以布置。
中庭地铁车站火灾通风系统方法

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