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[发明专利]一种多媒体播放设置自动调节方法及系统-CN201911152466.2有效
发明人：过洁;白晋斌;陈振宇;黄诗涵;胡育玮;郭延文 -专利权人：南京大学
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G06N3/048 文献下载
摘要：本发明公开了一种多媒体播放设置自动调节方法及系统，方法包括：当按照预设时间间隔或用户操作录制外界环境音频信息，并发送至服务器端；服务器端从接收到的外界环境音频信息中分别提取左声道和右声道的梅尔倒谱系数和恒定Q色度图两种特征，并将两种特征结合后作为各声道的音频特征；服务器端将音频特征输入训练好的深度神经网络中，得到外界环境音频信息对应的环境预测分类标签，并发送至多媒体端；多媒体端判断接收到的环境预测分类标签是否与当前环境分类一致，若不一致，则从预设的设置表中查找与所述环境分类标签对应的推荐播放设置，并按照查找到的推荐播放设置更新多媒体播放设备。本发明可以自动调节多媒体播放设置，更加智能，且调节方法更精确。
一种多媒体播放设置自动调节方法系统

[实用新型]一种工业制冷设备喷淋式冷凝器-CN202222373616.6有效
发明人： 胡育玮 -专利权人：河南省常亭网络科技有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种工业制冷设备喷淋式冷凝器，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体的正面活动安装有数量为两个的风扇，所述冷凝器本体的内部活动安装有清理机构。该工业制冷设备喷淋式冷凝器，通过设置清理机构，具体使用的过程中，通过启动驱动电机，驱动电机的输出轴带动第一转杆转动，同时驱动电机的输出轴处将带动主动齿轮转动，从而主动齿轮与第一从动齿轮和第二从动齿轮进行旋转，进而带动第二转杆和第三转杆同时进行旋转从而使第一从动齿轮和第二从动齿轮在固定齿圈的内部围绕主动齿轮转动，进而第二转杆和第三转杆围绕着第一转杆以及冷凝管的外表面转动，进而促使清理刷对冷凝管的外表面进行清理。
一种工业制冷设备喷淋冷凝器

[实用新型]一种润滑装置、驱动桥总成及汽车-CN202122967848.X有效
发明人： 胡育玮;李阁嵩;崔玉凯;朱希健;王林国 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车车桥技术领域，公开一种润滑装置、驱动桥总成及汽车，润滑装置包括储油桶和启闭件，储油桶能够储存润滑油，储油桶安装于驱动桥，并且储油桶设置有进油口和出油口，进油口和出油口均连通于驱动桥的腔体，启闭件设置于出油口；驱动桥总成包括上述的润滑装置；汽车包括上述的驱动桥总成。在驱动桥的工况不同时，启闭件能够开启或者关闭出油口以使润滑油储存于储油桶或者经由储油桶流入驱动桥的腔体，从而调节驱动桥的搅油量，提高了驱动桥总成的传动效率。
一种润滑装置驱动总成汽车

[发明专利]一种车辆驱动桥总成-CN202111376172.5在审
发明人：关雨墙;李阁嵩;胡育玮;崔玉凯;王林国 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆结构技术领域，具体公开了一种车辆驱动桥总成。该总成包括驱动桥壳体和减速器总成，驱动桥壳体的中部设有桥壳内腔，桥壳内腔的一侧开设有安装口，与安装口相对的一侧设有第一挡油板和第二挡油板，第一挡油板与第二挡油板将桥壳内腔分隔为左、中、右容纳腔；减速器总成连接于驱动桥壳体且部分穿过安装口伸入桥壳内腔内，减速器总成包括减速器齿轮，减速器齿轮位于中容纳腔内，减速器齿轮的两端分别朝向左容纳腔和右容纳腔；桥壳内腔内收纳有润滑油，减速器齿轮转动时，能带动中容纳腔内润滑油的液面提升。通过设置两个挡油板，能够提高减速器齿轮转动时的拢油效果，从而降低了搅油的损失，提升了车辆驱动桥总成的传动效率。
一种车辆驱动总成

[实用新型]一种基于图像识别的视频流图像拼接技术的数据处理装置-CN202121066578.9有效
发明人： 胡育玮 -专利权人：河南省常亭网络科技有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G06F1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及图像识别技术领域，具体为一种基于图像识别的视频流图像拼接技术的数据处理装置，包括数据处理装置主体，所述数据处理装置主体的表面设置有限位机构，所述限位机构包括导向板，所述数据处理装置主体的表面固定连接有导向板，且导向板的内部插设有第一限位块，所述第一限位块远离导向板内部的一端固定连接有带动框，且带动框的内壁焊接有弹簧。本实用新型设置有带动框与缓冲板，通过转动固定转杆，可以使带动框在数据处理装置主体的表面移动，通过夹板向缓冲板靠近，这时通过夹板和缓冲板的配合，可以将连接线进行限位夹持，从而可以有效的防止数据处理装置主体在使用时，连接线松动。
一种基于图像识别视频拼接技术数据处理装置

[实用新型]一种具有物镜防碰撞结构的显微镜自动化成像平台-CN202121083175.5有效
发明人： 胡育玮 -专利权人：河南省常亭网络科技有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G02B21/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及显微镜自动化成像平台技术领域，具体为一种具有物镜防碰撞结构的显微镜自动化成像平台，包括装置主体，所述装置主体包括安装平台，所述安装平台的底端通过安装机架固定安装有控制面板，所述安装平台的顶端固定安装有显微镜本体，所述显微镜本体上设置有物镜安装座。本实用新型通过设置有安装基座、防碰撞罩体、滑动导向槽、滑动导向块、第一吸铁石和第二吸铁石，利用滑动导向块和滑动导向槽将防碰撞罩体对准并插接至安装基座内部，进而通过防碰撞罩体对物镜组本体进行保护，解决了现有显微镜自动化成像平台的显微镜物镜组处大多不具有防碰撞结构，使得物镜的损坏率提高的问题，且本实用新型的结构简单，易于推广，实用性强。
一种具有物镜碰撞结构显微镜自动化成像平台

[发明专利]一种带储油空间的差速器壳体总成及差速器-CN202111127333.7在审
发明人：朱希健;胡育玮;张俊田;关雨墙 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本发明属于轴间差速器润滑技术领域，公开了一种带储油空间的差速器壳体总成及差速器，带储油空间的差速器壳体总成包括壳体内壳、壳体外壳和壳体挡盖，壳体内壳上设置有多个油孔，油孔沿壳体内壳径向贯穿壳体内壳；壳体外壳的一端设置有接油罩，壳体内壳安装于壳体外壳内，壳体内壳外壁与壳体外壳内壁间隔设置；壳体挡盖安装于壳体外壳远离接油罩的另一端，连接壳体内壳和壳体外壳，以形成储油空间。该差速器壳体总成利于减缓低速行驶时，轴间差速器零件由于润滑不良造成的磨损。差速器因使用了上述差速器壳体总成，使得车辆在低速运行时，差速器内的传动构件也能得到良好的润滑，提升了差速器的使用寿命，降低了维修成本。
一种储油空间差速器壳体总成

[实用新型]一种贯通桥润滑系统-CN202120549588.1有效
发明人：朱希健;胡育玮;张俊田;孙国晖 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型属于商用车技术领域，公开了一种贯通桥润滑系统。该贯通桥润滑系统包括：减速器壳体，在减速器壳体的侧壁上设置有进油道，衬套套设于齿轮轴上并位于齿轮轴和主动圆柱齿轮总成之间；轴承套设于齿轮轴上并位于齿轮轴和减速器壳体之间，在轴承、差速锁移动齿套总成、齿轮轴、止推垫片之间形成润滑油道；轮间差速器总成被配置为相对于桥壳总成转动并将桥壳总成内的润滑油飞溅至进油道内，使从进油道流出的润滑油进入润滑油道内，以对齿轮轴和衬套之间进行润滑，且润滑油道通过主动圆柱齿轮总成连通于轴间差速器总成，以对轴间差速器总成进行润滑。该贯通桥润滑系统，润滑效果好，可靠性高。
一种贯通润滑系统

[实用新型]一种驱动桥差速锁总成-CN202023177577.X有效
发明人：朱希健;胡育玮;张俊田;崔玉凯 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F16H48/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动桥差速锁总成，属于驱动桥技术领域。驱动桥差速锁总成包括：拨叉轴，所述拨叉轴的中心轴线沿第一方向延伸；拨叉，设于所述拨叉轴上；所述拨叉上设置有与所述第一方向垂直的触发平面；差速锁气缸，所述差速锁气缸的输出端连接所述拨叉轴，以驱动所述拨叉沿所述第一方向移动；差速锁开关，设于减速器壳体上，所述差速锁开关的中心轴线与所述拨叉轴的中心轴线相互平行，所述差速锁开关的触头通过所述触发平面进行触发。本实用新型所提供的驱动桥差速锁总成，既避免了采用气缸活塞直接触发时容易产生误触的问题，还降低了布置难度；差速锁开关也不易失效。
一种驱动桥差速锁总成

[实用新型]一种新型商用车承载桥轴头-CN201922168483.7有效
发明人：陈守宇;李登辉;胡育玮 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型商用车承载桥轴头，包括轴头本体，所述的轴头本体与制动连接板一体成型，所述的轴头本体与承载桥本体通过衬环焊接为一体，所述的制动连接板通过连接螺栓与制动器总成连接。本实用新型降低成本约％，简化了焊接、机械加工和装配工艺，提高了生产节拍。
一种新型商用承载桥轴头

[实用新型]一种分体式十字轴的定位结构-CN201921828852.4有效
发明人：施春轩;关雨墙;韩明磊;胡育玮 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型涉一种汽车差速器分体式十字轴的定位结构，包括一根长轴、两根短轴，两个短轴与差速器壳配合以外的端部分别设置U型定位槽；差速器壳体上加工螺纹孔或者定位销孔，通过在差速器壳体上安装定位螺栓或定位销，从而实现十字轴的分体安装，单独定位。由于定位结构设计在十字轴的外端部，可以通过夹具夹紧十字轴的端部进行调整，从而方便装配，提高了生产节拍；同时，也方便拆卸维修，解决了以往十字轴定位销无法拆卸的问题。
一种体式十字定位结构

[实用新型]一种差速器十字轴结构-CN201920828106.9有效
发明人：朱希健;胡育玮;孙国晖;胡晓;张俊田;梁银银 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速器十字轴结构，属于汽车驱动桥技术领域，包括环形连接块、轴径及润滑油槽，所述轴径均匀分布在环形连接块的四周，呈十字形结构，所述轴径上设置有润滑油槽，所述润滑油槽沿轴径的径向切面为矩形结构。所述润滑油槽的深度范围为3‑5mm，所述润滑油槽的长度大于行星齿轮轴向尺寸。本实用新型通过在十字轴与行星齿轮配合副之间形成“矩形”润滑油槽，使得行星齿轮旋转过程中，进入此油槽的铁削等杂质能够留在油槽内而不被挤在十字轴和行星齿轮配合副之间，进而避免十字轴与行星齿轮配合副异常磨损和烧结，且油槽较深，润滑油流动通畅，润滑效果好。
一种差速器十字结构

[实用新型]一种盘式制动的ABS传感器支架连接结构-CN201920712556.1有效
发明人：冯涛;朱希健;胡育玮;胡晓;姚临喆;刘春伟;孙国晖 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盘式制动的ABS传感器支架连接结构，传感器支架为包括圆柱和固定连接在圆柱一端的圆筒型结构，传感器支架的圆筒型结构的底部开设有用于ABS传感器一端通过的孔，传感器衬套的轴径安装在传感器支架的圆筒型结构内，端面贴合限位；ABS传感器的轴径安装在传感器衬套的圆孔内，再穿过圆筒型结构底部的孔与齿圈的端面齿贴合，传感器支架的圆柱的另一端伸入制动连接板的突出于桥壳总成的部分开设的连接孔内，连接孔的孔壁上开设有径向孔，传感器支架的圆柱的另一端开设有径向孔，圆柱销伸入制动连接板的径向孔与传感器支架的圆柱的径向圆孔内。提高了连接可靠性、降低重量、节省成本和减少污染和能源消耗。
一种制动 abs 传感器支架连接结构

[发明专利]一种基于缓存节点过滤的无线传感器网络数据传输方法-CN201911129948.6在审
发明人：张伟;胡育玮;任永坚;柏洋洋 -专利权人：杭州电子科技大学
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： H04W4/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于缓存节点过滤的无线传感器网络编码数据收集方法，其特征在于，包括：汇聚节点周期性发送包含已收集的元数据位图的广播数据包进行局部配置的网络初始化和缓存节点信息更新；普通节点有选择地进行异或编码并进行随机数据包传输，经过多轮转发后，将数据包转发给缓存节点；缓存节点对数据包进行分析，将仅包含已收集的元数据的冗余数据包删除，向汇聚节点转发剩余数据包；汇聚节点对数据包解码，将新解码的元数据更新到已收集的元数据位图中。本发明通过缓存节点过滤机制可减少汇聚节点收到冗余数据包的概率，异或编码和随机传输可使得数据分散到整个网络中，提高节点数据存活概率；定时更新可以保证数据包过滤机制的可靠性。
一种基于缓存节点过滤无线传感器网络数据传输方法

[实用新型]一种车桥轮边密封结构-CN201920949831.1有效
发明人：冯涛;朱希健;胡育玮;姚临喆;胡晓;刘春伟;孙国晖 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车桥轮边密封结构，半轴油封的轴径压入半轴的端面法兰中心圆孔且外端面对齐；半轴的轴杆装入桥壳总成，半轴油封的密封唇口与桥壳总成的轴径配合，半轴的端面法兰与轮毂的端面贴合，半轴端面法兰与轮毂通过螺栓连接。半轴由法兰盘、半轴杆焊接构成，法兰盘的中心圆孔与半轴杆的圆形外止口配合且端面贴合，用于轴向限位；法兰盘上设有分布孔，用于螺接轮毂；法兰盘中心圆孔的未焊接端用于安装半轴油封。本实用新型通过采用分体半轴结构，将半轴油封布置安装在半轴的法兰端面上，减小了半轴油封的结构尺寸，降低了油封的成本，提升了密封可靠性；通过将半轴与轮毂的结合面向轮毂一侧收缩，减轻了轮毂的重量，并降低了成本。
一种车桥轮边密封结构

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