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[发明专利]一种适用于短距离垂直起降飞机的离合器-CN202111226060.1有效
发明人：任鹏;但之华;杨蓓;代冀阳;胡晓安;王曦 -专利权人：南昌航空大学;上海宇航系统工程研究所
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16D11/16 文献下载
摘要：本发明公开一种适用于短距离垂直起降飞机的离合器，包括主动单元和从动单元，主动单元包括主动壳体和主动齿，主动齿可滑动地设置于主动壳体内；从动单元包括相连的从动壳体和从动齿；主动壳体能够与从动壳体相抵接并带动从动壳体转动；主动齿能够伸入从动壳体内并与从动齿相配合带动从动壳体转动。本发明的适用于短距离垂直起降飞机的离合器，主动壳体能够与从动壳体相抵，主动单元从而带动从动单元同步转动，实现低功率状态下动力传递；当飞机发动机输出功率增大时，主动壳体与从动壳体之间产生相对转动，当飞机发动机输出功率增大到一定程度后，主动齿伸入从动壳体中，主动齿与从动齿相配合带动从动壳体转动，进行大功率动力传递。
一种适用于短距离垂直起降飞机离合器

[发明专利]一种应用于70kw级涡桨发动机的动力涡轮的设计方法-CN202310760710.3在审
发明人： 胡晓安;吴小华;向鑫;孙海俊;田飞宇;盛志强 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及动力涡轮设计技术领域，且公开了一种应用于70kw涡桨发动机的动力涡轮的设计方法，包括步骤：步骤一，确定动力涡轮的设计点参数：根据总体性能参数进行该涡轮的一维设计；步骤二，设计动力涡轮的通流：基于通流设计准则得到二维设计流道；步骤三：确定动力涡轮叶片叶型参数；步骤四：动力涡轮典型气动性能分析；步骤五：校核设计要求：用CFD计算得到动力涡轮的性能参数进而校核该动力涡轮的设计是否满足需求；步骤六：动力涡轮特性分析。本发明所述的应用于70kw涡桨发动机的动力涡轮的设计方法，解决了螺旋桨无法在燃气涡轮高转速的条件下正常工作的难题；填补了涡喷发动机改型成涡桨发动机无合适的后置动力涡轮的设计方案的空白。
一种应用于 70 kw 级涡桨发动机动力涡轮设计方法

[发明专利]一种涡扇发动机外涵道粉末燃料输送与喷注方法-CN202310750435.7在审
发明人：孙海俊;熊广昌;郑皓峻;胡晓安;庞子屹;杨阳;陈宇航;徐琪涛 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡扇发动机外涵道粉末燃料输送与喷注方法，包括引气管、环形粉末燃料储仓和吸粉装置；所述引气管布置于发动机机匣的外侧，所述引气管连通涡扇发动机的外涵道与环形粉末燃料储仓，将涡扇发动机外涵道的气流引入环形粉末燃料储仓，平衡所述环形粉末燃料储仓的内部气压，所述引气管在连接处做密封处理。本发明利用了涡扇发动机外涵道的高速气流，无须额外动力源就可以实现将粉末燃料与气体混合并喷出。
一种发动机外涵道粉末燃料输送方法

[发明专利]一种加力燃烧室内粉末燃料喷注方法-CN202310750535.X在审
发明人：孙海俊;熊广昌;徐琪涛;庞子屹;胡晓安;陈宇航;郑皓峻;杨阳 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F23R5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种加力燃烧室内粉末燃料喷注方法，所述方法将粉末燃料供给装置安装于发动机涡轮尾锥段，由涡轮后燃气流过文丘里管产生吸力将粉末燃料吸出，并通过可控阀门的开关来控制燃料供给流量，从而实现稳定供粉。本发明能够巧妙地利用涡轮尾锥的空间，避免了将粉末输送装置安置于气流通道中，大大减少了流动损失，同时也可以提高粉末输送的稳定性。
一种加力燃烧室内粉末燃料方法

[发明专利]一种水-铝粉末火箭超燃冲压发动机-CN202310858596.8在审
发明人：孙海俊;蔡运臻;沈文;胡晓安;徐义华 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F02K7/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种水‑铝粉末火箭超燃冲压发动机，由水‑铝粉末火箭和超燃冲压发动机组成；其中，水‑铝粉末火箭包括储水箱、粉末储箱、燃料管道和燃气发生器。在少量水的流化作用下，铝粉输入燃气发生器中，在高温环境下，生成三氧化二铝和氢气；生成的产物与未完全反应的铝粉混合组成气固两相流，通过喉管以射流的方式进入超燃冲压发动机燃烧室中。由于氢气具有高热值，其火焰传播速度较快，因此能够解决燃烧室中因来流过快导致粉末燃料点火困难的难题；射流的掺混过程还提高了燃料与主流之间的掺混效率；同时，水、铝粉末输送的关停和流率控制可调，可实现发动机的推力调节，以适应不同飞行阶段的需求。
一种粉末火箭冲压发动机

[发明专利]一种轻量化涡桨发动机的减速齿轮箱-CN202310741122.5在审
发明人： 胡晓安;吴小华;向鑫;孙海俊;田飞宇;盛志强 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16H1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量化涡桨发动机的减速齿轮箱，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体下部设有输入轴，所述输入轴上设有输入齿轮，所述输入齿轮上部设有第一齿轮，所述第一齿轮右侧设有第二齿轮，所述第一齿轮套设于连接轴上，所述第二齿轮与所述连接轴一体成型，所述第二齿轮下部设有输出轴，所述输出轴上位于所述第二齿轮相对应处设有传动齿，所述第二箱体上部设有支架，所述第二箱体上部位于所述支架外侧设有油箱。本发明采用上述结构的一种轻量化涡桨发动机的减速齿轮箱，结构紧凑简单，整体的重量和制造成本低，传动比和传动效率较高，使用寿命长。
一种量化发动机减速齿轮箱

[发明专利]基于振动频率衰减的航空发动机涡轮叶盘损伤评估及方法-CN202310462850.2在审
发明人： 胡晓安;田飞宇;林生志;何海燕;郭小军;程材坚 -专利权人：江苏蓝芯航空航天科技有限公司;南昌航空大学
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01N23/046 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于振动频率衰减的航空发动机涡轮叶盘损伤评估及方法，包括以下步骤：S1、测量初始陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘三阶固有频率；S2、按照设定转速n进行整机地面试车试验，测量试车后陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘三阶固有频率；S3、计算固有频率衰退参数根据固有频率衰退参数判断整体涡轮叶盘静强度是否失效，若失效则进入步骤S5，否则重复步骤S2；S4、使用CT扫描无损检测判断损伤大小及位置。本发明能够准确、无损地评价陶瓷基复合材料整体涡轮盘质量。
基于振动频率衰减航空发动机涡轮损伤评估方法

[发明专利]一种基于人工智能的航空发动机涡轮盘疲劳寿命预测模型-CN202310463059.3在审
发明人： 胡晓安;田飞宇;林生志;程材坚;申杰;腾雪峰 -专利权人：江苏蓝芯航空航天科技有限公司;南昌航空大学
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明属于热机械疲劳寿命预测技术领域，公开了一种基于人工智能的航空发动机涡轮盘疲劳寿命预测模型，包括S1、获得试验数据S2、对试验数据集进行特征筛选；S3、将特征数据组进行模型训练；S4、对训练数据集和预测数据集的最大应力预测结果进行判定；S5、输出预测数据集最大应力预测结果；S6、寻找特征数据组与热机械疲劳寿命之间的关系；S7、建立热机械寿命预测数学模型；S8、将预测数据集最大应力代入预测数学模型中，预测得到涡轮盘热机械疲劳寿命；本发明解决了现有技术通过预测涡轮盘的热机械疲劳寿命的试验成本高、周期长、未试验点的寿命预测精度较低的问题，适用于航空发动机涡轮盘热机械疲劳寿命的预测。
一种基于人工智能航空发动机涡轮疲劳寿命预测模型

[发明专利]一种基于边界层摄入的风冷一体化涵道风扇-CN202211432219.X有效
发明人：朱敬德;向鑫;胡晓安;滕雪峰;陆惟煜;洪树立 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F04D29/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于边界层摄入的风冷一体化涵道风扇，包括风扇本体、风扇电机、翅片式散热器和分流换热涵道，风扇本体安装在飞行器的尾部，分流换热涵道包括若干换热子涵道，换热子涵道设置在相邻的风扇叶片之间，换热子涵道由相邻风扇叶片相啮合的涵道板、相邻风扇叶片以及风扇电机外壁围成；翅片式散热器包括设置在分流换热涵道内的散热翅片和扰流柱。采用上述一种基于边界层摄入的风冷一体化涵道风扇，在不影响原边界层摄入装置工作效率的前提下，充分利用涵道内的高速冷流对风扇电机表面进行散热，以实现边界层摄入装置稳定工作的目的。
一种基于边界层摄入风冷一体化风扇

[发明专利]一种通信分层架构-CN202111171895.1有效
发明人：严菡;杨蓓;代冀阳;王磊;胡晓安;王曦;胡瑜轩 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： H04L41/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种通信分层架构。该构架包括真实物理层、标准物理层、通信协议层、通信应用层和目标应用层；所述真实物理层通过所述标准物理层与所述通信协议层连接；所述通信协议层通过所述通信应用层与所述目标应用层连接；所述真实物理层用于实现数据传输的介质和控制器，实现通信协议的传输；所述标准物理层用于提供所述真实物理层的接口；所述通信协议层用于实现数据格式的校验、解包、打包以及通信的握手，并提供所述通信应用层与所述标准物理层的接口；所述通信应用层用于实现数据功能的解析和打包，提供所述通信协议层与所述目标应用层的接口；所述目标应用层用于实现的目标应用。本发明实现对不同真实物理层的支持，提高处理效率。
一种通信分层架构

[发明专利]基于同轴送粉激光增材制造制备镍基单晶高温合金的方法-CN202210511045.X有效
发明人：刘奋成;高健;刘丰刚;黄春平;郑海忠;胡晓安 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： C22C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于同轴送粉激光增材制造制备镍基单晶高温合金的方法，具体包括：在锻态或铸态镍基高温合金基板上进行同轴送粉激光增材制造并且加入辅助红外光源加热，成形具有一定尺寸的试样；以具有定向凝固组织特征的增材部分侧面为基板进行第二次激光增材制造，获得晶体取向基本一致的增材成形试样，重复第二步直至得到单晶组织；将除最后一次增材成形以外部分切除，剩余部分则是晶体取向完全一致的单晶高温合金。本发明的有益效果是：提供的单晶制备方法利用激光增材制造定向散热和定向生长特点实现晶体取向由随机到定向再到单晶的过渡，较选晶法、籽晶法等技术具有效率高的特点。
基于同轴激光制造制备镍基单晶高温合金方法

[发明专利]一种带回热的水下蒸汽增压动力装置-CN202210949862.3有效
发明人：朱敬德;向鑫;胡晓安;腾雪峰;郭小军;汪文君;傅鑫;陆惟煜 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F42B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带回热的水下蒸汽增压动力装置，包括本体、增压泵、分流管以及热量回收机构，本体包括依次设置的燃料室、燃烧室以及喷管，热量回收机构包括嵌入式双螺旋换热器和蒸汽涡轮，嵌入式双螺旋换热器嵌设在燃烧室管壁内并包括增压水管、对称破缺止逆管以及水蒸汽管，水蒸气管与增压水管双螺旋设置，增压水管一端通过对称破缺止逆管与水蒸汽管一端相连接，水蒸汽管另一端与蒸汽涡轮相连接，蒸汽涡轮与增压泵相连接，增压泵通过分流管与增压水管的另一端相连接，分流管与燃烧室相连接。采用上述结构的一种带回热的水下蒸汽增压动力装置，利用燃烧室表面散热，提高进水压力，增强系统能效，达到增加动力装置比冲和能量利用率的目的。
一种带回水下蒸汽增压动力装置

[发明专利]激光复合增材制造双晶组织镍基高温合金整体热处理方法-CN202210868929.0有效
发明人：刘奋成;高健;刘丰刚;黄春平;张栩;郑海忠;胡晓安 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： C22F1/10 文献下载
摘要：本发明提供了激光复合增材制造双晶组织镍基高温合金整体热处理方法，该热处理方法包括：将双晶组织镍基高温合金依次进行去应力退火、低温固溶处理和时效处理；所述的去应力退火指在450～600℃保温4～8小时并炉冷，所述低温固溶处理指在1000～1030℃保温0.5～2小时并水冷，所述时效处理是指在700～810℃保温8～12小时并水冷。本发明所述热处理方法可保证激光复合增材制造镍基高温合金增材区仍保持柱状晶组织，且Laves脆性相数量减少；保证锻造或铸造等轴晶区晶仍保持细小等轴晶特征。以上热处理方法适合具有等轴晶+柱状晶双组织特征的涡轮盘类零件的热处理，可避免高温固溶热处理对等轴晶区组织的影响。
激光复合制造双晶组织高温合金整体热处理方法

[发明专利]一种凹腔射流驻涡稳焰式燃烧室-CN202211551074.5在审
发明人：孙海俊;蔡运臻;沈文;胡晓安;徐义华;江平 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F23R3/58 文献下载
摘要：本发明提供了一种应用于航空发动机或燃气轮机上的凹腔射流驻涡稳焰式燃烧室，以增强驻涡燃烧室内旋涡强度，减小凹腔几何结构匹配等因素对火焰稳定的影响程度，所设计的凹腔射流驻涡稳焰式燃烧室包括扩压器、输油装置、点火器、凹腔火焰筒和燃烧室壳体。其中，燃烧室壳体通过轴承支撑与发动机轴套上；扩压器连接着燃烧室壳体，使来流减速增压；输油装置包括有主油管、环形油管、输油细管和喷油嘴，对燃烧提供了充足的燃料；气体进入火焰筒的途径并不是从火焰筒的头部，而是从火焰筒壁面上的射流孔进入，进入的气流相互冲击，导致大部分流体逆流而上形成稳定的旋涡结构，由此起到良好的稳焰效果。
一种射流驻涡稳焰式燃烧室

[发明专利]一种带筋条的波浪尾缘支板火焰稳定器-CN202211577962.4在审
发明人：钟尉;盛志强;汲心月;胡晓安 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F23R3/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种带筋条的波浪尾缘支板火焰稳定器，波浪尾缘支板火焰稳定器由前缘、平直段、V型波浪尾缘组成，在平直段两侧面都布置3～5对呈梯形的筋条。本发明的优点和取得的有益效果为：加力燃烧室采用该带筋条的波浪尾缘支板火焰稳定器，火焰稳定性能好，火焰传播速度快，流阻损失小，燃烧效率高。
一种带筋条波浪尾缘支板火焰稳定

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