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[实用新型]一种简易排水工具-CN202321324462.X有效
发明人：那铁锁;徐占勇;王杰;叶飞;翟甲伟;李宁;蒋林勇;周旋 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F04F5/24 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种简易排水工具，包括：斜三通和进气管；其中，斜三通包括主管和支管，支管经主管侧壁开设的通孔与主管连通，主管第一端口连接有第一管接头，第一管接头的外径延远离主管第一端口轴向递减，积水能够经支管流入主管；进气管一端通过第一管接头穿设于主管内，第一管接头的口径与进气管外径相匹配，进气管位于主管内的端口连接有第二管接头，第二管接头的外径延远离进气管轴向递减，压缩空气能够经进气管流入、推动进入主管的积水经主管第二端口流出。该简易排水工具，通用性高，效率高，节省电能，解决分段反顶空间狭小，排水困难的问题。
一种简易排水工具

[发明专利]船外板框架的建造方法、船外板框架及PCTC船舶-CN202310857378.2在审
发明人： 翟甲伟;罗小林;徐占勇;胡小才;蒋林勇;张福会;甘伯惠 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶制造技术领域，具体公开了一种船外板框架的建造方法，其首先搭建形成外板，然后在外板的内侧沿船身的长度方向依次间隔设置若干肋骨，并将肋骨沿船身的高度方向延伸布置；相邻的两个肋骨之间依次间隔设置若干横骨，并将横骨沿船身的长度方向延伸布置，横骨的底端与外板连接，横骨的两端分别与相邻的两个肋骨连接。应用上述的建造方法搭建形成一种船外板框架，横骨和肋骨均采用T型材，通过横骨和肋骨的组合实现外板结构的加强，结构强度较高，不易发生变形，同时焊接工序减少，生产效率提高。本发明还提供一种PCTC船舶，包括上述的船外板框架。
船外板框架建造方法 pctc 船舶

[发明专利]船坞半串联造船方法-CN202310847365.7在审
发明人： 翟甲伟;李芝忠;胡小才;徐占勇;蒋林勇;王杰 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种船坞半串联造船方法，其包括以下步骤：S1：在船坞内同时合拢一条整船和一条半船，其中半船位于整船的前部或后部；S2：在合拢过程中，通过固定装置将半船固定在船坞墙上，以控制其位置稳定；S3：在合拢完成后，逐步排水使整船和半船同时起浮；S4：控制起浮过程中船体的浮动平衡；S5：当水位达到预设高度时，通过牵引或推动整船将其从船坞内移出；S6：完成整船的出坞后，对半船进行调整和精确定位；S7：将半船精确落墩，并进行船底工况检查。确保整船和半船的连接准确性和稳定性，在合拢完成后，逐步排水使整船和半船同时起浮，然后通过牵引或推动整船将其从船坞内移出，实现了整船和半船的同步出坞，提高了生产效率。
船坞串联造船方法

[发明专利]邮轮住舱总段的建造方法-CN202310847352.X在审
发明人： 翟甲伟;罗小林;胡小才;李芝忠;徐占勇;蒋林勇 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种邮轮住舱总段的建造方法，涉及船舶制造技术领域。该建造方法包括有如下步骤：将多块拼板拼接成住舱甲板后与立柱连接，组成邮轮住舱的一块甲板分段，以及将多块拼板拼接成邮轮住舱的一块外板分段；将多块甲板分段依次分层搭载后组成邮轮住舱的主体区域；将多块外板分段分别搭载于主体区域的外围。通过将甲板分段和外板分段分别单独拼接，相较于将外板分段跟随甲板分段进行断开并与每一层甲板分段单独连接，可以避免外板分段在建造和运输过程中产生变形，还能保证整个外板分段的平整度。此外，还可以在保证主体区域的半宽和主要尺寸的情况下再搭载外板分段，避免出现尺寸偏差，影响外板分段的整体美观。
邮轮住舱总段建造方法

[发明专利]PCTC船甲板建造方法-CN202310845068.9在审
发明人：甘伯惠;蒋林勇;徐占勇;翟甲伟;赵玉磊;谢俊华 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明属于船舶制造技术领域，公开了一种PCTC船甲板建造方法，包括以下步骤：S1、准备多个甲板片体，部分甲板片体上设置有用于嵌设加厚板片体的缺口；S2、将多个甲板片体拼合；S3、准备多个加厚板片体；S4、将多个加厚板片体一一对应地嵌设于多个甲板片体上的缺口内,形成甲板单元；S5、多个甲板单元竖向间隔设置，相邻两甲板单元的加厚板片体处通过支柱连接。本发明在甲板片体的制造过程中就形成了缺口，相比于现有技术中将多个甲板片体拼合后才定位开孔，能够节约大量时间，并且能够保证开孔精度，不易出现错位和尺寸不一的情况，进一步提升了建造效率。
pctc 甲板建造方法

[发明专利]用于安装绞缆机的工装及绞缆机的安装方法-CN202310846241.7在审
发明人： 翟甲伟;胡小才;李芝忠 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63B21/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于安装绞缆机的工装及绞缆机的安装方法，所述工装包含基座和调节组件，所述基座的第一端用于与所述调节组件的底部配合连接，所述基座的第二端用于与甲板的表面配合连接，所述调节组件的顶部具有水平安装面，所述绞缆机的底部通过所述水平安装面与所述基座的第一端配合连接。本发明通过设置基座和调节组件以使得绞缆机顺利连接于甲板上并保证绞缆机安装后的水平度满足要求，调节组件上具有水平安装面，甲板在与基座配合连接后水平安装面可能出现倾斜，通过调整调节组件而始终保持水平安装面处于水平状态以供绞缆机的底部配合连接，减少绞缆机在安装于甲板后可能出现的故障。
用于安装绞缆机工装方法

[发明专利]支撑结构及包括其的舱盖板安装方法-CN202310846200.8在审
发明人： 翟甲伟;徐占勇;张福会 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63B19/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种支撑结构及包括其的舱盖板安装方法，该支撑结构包括弹性支撑块、连接件和调节部；弹性支撑块通过连接件与舱盖板的底部可调节连接；弹性支撑块与舱盖板之间具有间隙，调节部可拆卸地设于间隙中，通过连接件与调节部的调节与拆装，该支撑结构可以实现简单及时地调整以满足舱盖板的安装和使用要求的技术效果。该舱盖板安装方法，采用如上所述的支撑结构，可以以较为简便的步骤满足舱盖板的安装要求，且便于在安装过程中通过调节连接件来调节弹性支撑块与舱口围顶板的位置关系，精度要求低，便于现场施工，不伤害舱口围顶板的油漆；且不需在船坞中进行，减少了船坞阶段工作量。
支撑结构包括舱盖安装方法

[发明专利]集装箱船导轨分段预装方法-CN202310847595.3在审
发明人：李宁;练兆华;李芝忠;叶飞;王杰;那铁锁;孟金州;翟甲伟 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-07-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱船导轨分段预装方法，集装箱船包括用于安装导轨的安装板，安装板分为多个分段，集装箱船导轨分段预装方法包括如下步骤：S1、将导轨预装于分段；S2、判断导轨的长度与分段的长度的差值是否小于预设值；S3、若是，则执行步骤S4；若否，则将导轨断开，再执行以下步骤S4和S5；S4、将预装有导轨的分段运输至集装箱船的制造地，并将多个分段搭载连接以形成完整的安装板；S5、将断开的导轨与预装于分段的导轨对接以形成完整的导轨，从而保证了导轨的安装精度要求，避免出现因导轨安装精度不高而导致集装箱沿导轨移动时出现卡住的情况，有利于保证集装箱与导轨配合时的顺利稳定性。
集装箱导轨分段预装方法

[发明专利]一种船舶轴线引出工装及使用方法-CN202210966819.8有效
发明人：聂家平;徐占勇;王杰;那铁锁;李宁;翟甲伟;谢俊华 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及船舶建造工艺技术领域，具体而言，涉及一种船舶轴线引出工装及使用方法，包括紧固件、转动板、轴线校准丝和光靶架；船舶上螺旋桨轴的尾端面设置有中心孔，中心孔的圆心轴与轴系中心线共线，紧固件安装于中心孔内，且紧固件沿轴系中心线开设穿孔，转动板与紧固件转动连接，且转动板沿轴系中心线开设有贯穿的线槽；光靶架设置于水平地面上，轴线校准丝依次穿设于中心孔、穿孔和线槽，轴线校准丝的一端与紧固件连接、另一端与光靶架固定连接，且轴线校准丝处于拉直状态并与轴系中心线共线。本申请能够从螺旋桨轴直接引出轴线，从而实现轴舵系相交度检查，其能够使轴系和主机的安装不再受相交度检查的约束，使安装时间大幅提前。
一种船舶轴线引出工装使用方法

[发明专利]汽车滚装运输船总段内升降甲板的安装方法-CN202310507615.2在审
发明人：蒋林勇;王杰;翟甲伟;聂家平;徐占勇;甘伯惠 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车滚装运输船总段内升降甲板的安装方法，其属于船舶制造技术领域，汽车滚装运输船总段内升降甲板的安装方法包括以下步骤：将若干个底层升降甲板块拼装形成底层升降甲板，将若干个第二层升降甲板块拼装形成第二层升降甲板；在底层固定甲板总组的两端施工舷侧外板分段总组；在底层固定甲板总组上施工第一临时支撑件和固定支撑件；进行底层升降甲板的整体吊装；在底层升降甲板上设置第二临时支撑件；进行第二层升降甲板的整体吊装；在所述第二层升降甲板上设置第三临时支撑件；进行顶层固定甲板的整体吊装。本发明在进行现场吊装时，将底层升降甲板和第二层升降甲板整体吊装，大大提高吊装效率。
汽车装运输船总段内升降甲板安装方法

[发明专利]浮动甲板调整方法-CN202310202911.1在审
发明人：甘伯惠;蒋林勇;徐占勇;翟甲伟 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本申请涉及船舶制造技术领域，尤其是涉及一种浮动甲板调整方法。浮动甲板调整方法包括以下步骤：在所有浮动甲板的上方逐个安装门架；将起重葫芦安装在门架上，在与门架相应的浮动甲板上安装吊码，并将起重葫芦与吊码相连接；通过操作起重葫芦调整浮动甲板的位置，直至浮动甲板与周围结构以及相邻的浮动甲板之间的间隙调整至目标范围。通过合理使用门架、吊码和起重葫芦，实现了对于浮动甲板的安装精度的高效精准调整，设备简单易得，不仅不会占用吊车资源，有利于合理分配吊车资源，提高船坞建造效率，缩短船坞建造周期，而且相较于使用价格昂贵的升降车，有利于节约成本，便于在复杂的使用环境中对浮动甲板进行调整。
浮动甲板调整方法

[发明专利]超大型液化气船货舱斜底通道用异型直梯及船舶-CN202110920236.7有效
发明人：李宁;徐占勇;孙建志;叶飞;那铁锁;翟甲伟;王杰 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B63B29/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种超大型液化气船货舱斜底通道用异型直梯及船舶，其中超大型液化气船货舱斜底通道用异型直梯包括：两条梯架，平行于安装位置处的货舱肋位方向固定在货舱的内壁上；多个踏步，每个所述踏步水平固定在两条所述梯架之间，且每个所述踏步的踩踏面与所述梯架之间的夹角为锐角或钝角。本发明能保证异型直梯的踏步在安装后呈水平状态，从而便于后续检查与维修。
超大型液化气船货舱斜底通道异型船舶

[发明专利]一种用于双燃料船的动力系统及船舶-CN202211272358.0在审
发明人： 翟甲伟;徐占勇;蒋林勇;胡小才;叶飞;孙海云 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B63B11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种用于双燃料船的动力系统，涉及船用动力系统领域。所述船舶的甲板和船体组成有容纳空间；所述用于双燃料船的动力结构包括位于所述容纳空间的动力供应部和动力储蓄部，并且所述动力供应部和所述动力储蓄部彼此连通，以能够为所述船舶提供动力。根据本发明的用于双燃料船的动力系统，通过在船舶中规划出容纳空间，并且将动力系统的整体结构设置于该容纳空间中，能够使得动力系统即LNG液罐等装置不占用汽车装运的空间，并且该容纳空间还能够对动力系统起到防护的作用，以提高动力系统的使用安全性。
一种用于燃料动力系统船舶

[发明专利]船用浮动地板及船舶-CN202211268218.6在审
发明人： 翟甲伟;胡小才;王杰;徐占勇;叶飞;那铁锁;蒋林勇;甘伯惠 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B63B3/48 文献下载
摘要：本发明涉及船舶舾装技术领域，尤其是涉及一种船用浮动地板及船舶。所述船用浮动地板包括：基础层，铺设于船舶甲板的上方；浮动层，铺设于所述基础层的上方，所述浮动层形成预定厚度且具有柔韧性，以隔绝噪音和吸收振动；支撑层，铺设于所述浮动层的上方，以对柔韧的所述浮动层进行加固。本发明具有良好的抵抗振动以及隔绝噪音的能力，从而提升乘客的居住舒适性，也为工作人员提供良好的工作环境，对工作人员形成保护、避免工作人员受振动或噪音而出现操作失误，进而保证船舶正常、安全地行驶；此外，设置有船用浮动地板的船舶能够达到建造标准，以改善船舶的使用环境、提升船舶质量。
浮动地板船舶

[发明专利]具有隔振降噪功能的浮动地板及船舶-CN202211268884.X在审
发明人： 翟甲伟;徐占勇;李宁;甘伯惠;那铁锁;孙海云;谢俊华 -专利权人：上海外高桥造船有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明涉及船舶舾装技术领域，尤其是涉及一种具有隔振降噪功能的浮动地板及船舶。所述具有隔振降噪功能的浮动地板由不同材料的结构层叠加而成，包括依次贴合铺设的约束层、中间层和顶封层；所述约束层铺设于甲板的上方，以形成为所述具有隔振降噪功能的浮动地板的底层；所述中间层拼接形成为与所述船舶舱室的空间相适配的板面结构，以铺满整个所述甲板，从而隔绝所述振动源和/或所述噪声源；所述顶封层在固化前形成稠状的液体，以填充所述中间层的拼接缝隙；填充层与所述挡板相贴合，以填充所述船舶舱室的周边缝隙。本发明采用多层设置的复合结构，以降低振动和噪音，使得舱室的振动和噪音符合规范要求，为船员和乘客提供安静的工作生活区。
具有隔振降噪功能浮动地板船舶

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