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[发明专利]一种角度调节装置及具有该角度调节装置的座椅-CN201610814159.6有效
发明人： 罗贤虎;雷利明;李双强;吴卫超 -专利权人：湖北中航精机科技有限公司
申请日： 2016-09-09 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： A47C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种角度调节装置，包括内圈设有内齿的棘轮、设有外齿的滑块、涨缩机构和与棘轮同轴设置且可相对转动的滑槽板，涨缩机构用于控制滑块沿滑槽板径向移动，涨缩机构可同时推动各滑块沿径向伸出，以使所有外齿与内齿相抵接或相卡接，并锁定所有滑块；由滑块组成的m个滑块组，m＝5或6，其中包括一个基础滑块组和m‑1个偏移滑块组，偏移滑块组的外齿相对于基础滑块组的外齿具有绕棘轮的中心轴的角度偏移量，角度偏移量为(Z+k/m)360/n度。上述装置可以实现角度的安全稳定的无级调节，本发明还公开了一种包括上述角度调节装置的座椅，调节过程安全可靠。
一种角度调节装置具有座椅

[发明专利]一种海底钻机深海沉积物原位测温系统及方法-CN202310758539.2在审
发明人：李占钊;艾丽亚尔·阿合买提;吕阳;杨志轩;张会寅;任旭光;罗贤虎;田烈余 -专利权人：广州海洋地质调查局
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E21B47/07 文献下载
摘要：本发明涉及深海沉积物原位测温技术领域，特指一种海底钻机深海沉积物原位测温方法,一种海底钻机深海沉积物原位测温系统，配合海底钻机使用，海底钻机深海沉积物原位测温系统包括有动力装置、旋转钻杆仓和钻具及测温装置；动力装置分别与钻具及测温装置以及旋转钻杆仓相连接；钻具及测温装置设置在旋转钻杆仓中，钻具及测温装置包括有海底钻具、钻杆、取心工具和测温装置，海底钻具与钻杆相连接，且海底钻具可分别与取芯工具或测温装置相连接；动力装置包括有动力头、机械手和夹钳，机械手可用于抓取海底钻具。在本发明中的测温装置使用时，测温探头超出钻头，直接测量原位未受干扰的沉积物的温度，提高温度测量的准确度。
一种海底钻机深海沉积物原位测温系统方法

[发明专利]一种扶手锁结构和座椅-CN202310976100.7在审
发明人： 罗贤虎;黄兴;李双强 -专利权人：湖北中航精机科技有限公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：本发明公开扶手锁结构和座椅，棘轮(100)有内齿，内周有凹段和凸起段；锁止凸轮(102)连接座椅扶手(003)；复位簧(103)连接滑槽板(101)和锁止凸轮(102)；滑块(104)安装于滑槽板(101)的第一滑槽，设第一凸部和外齿；在初始位置，第一凸部位于凹段，外齿和内齿啮合；在第一工作区段，座椅扶手(003)只单向转动，滑块(104)沿内齿轮廓滑移，逐渐靠近凸起段；在第二工作区段，第一凸部与凸起段抵接，外齿和内齿脱离，锁定部锁定锁止凸轮(102)和滑槽板(101)，座椅扶手(003)能双向转动；解锁部使扶手锁结构能回到初始位置。本发明调节精度和锁止强度高，更加可靠。
一种扶手结构座椅

[发明专利]车辆座椅及其角度调节装置-CN201810806392.9有效
发明人：李双强;雷自力;罗贤虎;殷锋;邓威 -专利权人：湖北中航精机科技有限公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60N2/235 文献下载
摘要：本发明公开车辆座椅及其角度调节装置，角度调节装置包括解锁凸轮、设有内齿的棘轮和沿周向分布且设有外齿的若干滑块，还包括与所述滑块对应设置的若干胀缩块，所述胀缩块能够驱动所述滑块沿径向向外运动，以使所述内齿与所述外齿啮合；相邻所述胀缩块之间具有第二弹性件，所述第二弹性件沿变形方向的两端分别与所述解锁凸轮和所述胀缩块相连。当解锁凸轮朝向解锁方向转动时，处于压缩状态、与解锁凸轮和胀缩块相连的第二弹性件能够作用于解锁凸轮与胀缩块，该第二弹性件对解锁凸轮朝向解锁方向的弹性力能够减小解锁时外界所需提供的作用于解锁凸轮的解锁扭矩，从而使得该角度调节装置仅需较小的解锁扭矩即可实现解锁过程，提高解锁的舒适性。
车辆座椅及其角度调节装置

[发明专利]座椅、座椅调角器及其锁止凸轮-CN201611200176.7有效
发明人： 罗贤虎;殷锋;黄正坤;邓威 -专利权人：湖北中航精机科技有限公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： A47C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种座椅、座椅调角器及其锁止凸轮，该锁止凸轮具有锁止面，所述锁止面包括第一区域和第二区域，其中，所述第一区域的锁止面的锁止角大于所述第二区域的锁止面的锁止角，且沿解锁方向，所述第二区域位于所述第一区域的后侧。通过对锁止凸轮结构的优化设计，能够在减小座椅调角器的手柄角度波动的同时降低解锁风险，提高了座椅调角器的可靠性和适应性。
座椅调角器及其凸轮

[发明专利]角度调节装置及具有该角度调节装置的座椅-CN201811495714.9有效
发明人： 罗贤虎;黄正坤;李双强;江冲;雷利明 -专利权人：湖北中航精机科技有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本发明公开一种角度调节装置及座椅，该角度调节装置包括棘轮和滑块；锁定状态下的多个滑块中，至少两组滑块的外齿与棘轮的内齿间为部分啮合，并可分别防止棘轮的顺时针旋转和逆时针旋转；棘轮作用于滑块产生转动趋势下的所述滑块，与滑槽板间的接触支点配置为：朝向转动趋势侧的第一接触支点，位于滑块与滑槽板径向适配区域的中部；远离转动趋势侧的第二接触支点，位于滑块与滑槽板径向适配区域的内侧端部；且，第一接触支点外侧的滑块与滑槽板的槽壁之间具有预定空间，以便与棘轮逆向接触的滑块上至少一半齿数的外齿与所述棘轮的内齿完全啮合。应用本方案，能够在较大冲击时获得较好的动态强度，为确保乘员安全提供了可靠保障。
角度调节装置具有座椅

[发明专利]一种双离合变速器的换挡控制方法和装置-CN202210442453.4有效
发明人： 罗贤虎;卞雷峰;张金超;温敏;徐洪伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种双离合变速器的换挡控制方法和装置，换挡控制方法包括：依据油门开度变化趋势预测换挡类型；若预测的换挡类型为加速降挡，则控制双离合变速器从当前挡位预挂至预设挡位，其中预设挡位低于当前挡位；若接收到的降挡指令指示降为预设挡位，则响应于降挡指令而控制双离合变速器直接进行离合器充油操作。本申请在预测的换挡类型为加速降档时控制双离合变速器从当前挡位预挂至预设挡位，如果实际触发了降档至预设挡位的操作，则换挡过程中节省了拨叉挂挡的时间，从而缩短了换挡的整体响应时间。
一种离合变速器换挡控制方法装置

[发明专利]双离合自动变速箱的拨叉控制方法及装置-CN202210351898.1有效
发明人：涂安全;李星;罗贤虎;徐洪伟;侯金 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种双离合自动变速箱的拨叉控制方法及装置，拨叉控制方法包括：依据当前的驾驶模式和当前的换挡类型确定与换挡请求中的目标挡位对应的压力控制比例阀的第一修正系数和流量控制比例阀的第二修正系数；获得修正后的初始压力和修正后的初始流量；计算压力控制比例阀的当前目标压力和流量控制比例阀的当前目标流量；依据当前目标压力和当前目标流量控制与换挡请求中的目标挡位对应的拨叉移动，实现目标挡位的挂挡操作。本申请依据驾驶模式和换挡类型自动调整拨叉的移动速度，根据需要加快或减缓挡位结合的速度，改善不同驾驶模式和不同换挡类型下的驾驶体验。
离合自动变速箱控制方法装置

[实用新型]一种座椅调角器-CN202220787602.6有效
发明人：李敏;江冲;罗贤虎 -专利权人：湖北中航精机科技有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种座椅调角器，包括滑块、滑槽板、棘轮和锁止凸轮，滑块安装于滑槽板的内侧壁，并能沿径向移动，滑块周壁外侧具有滑块棘齿，棘轮可转动安装于滑槽板，周壁内侧具有棘轮棘齿，锁止凸轮能够驱动滑块向外运动，以使滑块棘齿与棘轮棘齿啮合；滑块包括第一基板，第一基板具有第一冲压槽，滑槽板包括第二基板，第二基板具有第二冲压槽，棘轮包括第三基板，第三基板具有第三冲压槽，锁止凸轮包括第四基板，第四基板具有第四冲压槽，第一基板、第二基板、第三基板和第四基板厚度相同。本实用新型滑块、滑槽板、棘轮和锁止凸轮基板厚度相同，实现同一模具同时生产，提高效率，降低成本。
一种座椅调角器

[发明专利]一种双离合自动变速箱的自动泊车控制方法及装置-CN202211060582.3在审
发明人：李星;孙静静;李艳霞;莫畏难;温敏;罗贤虎;张金超 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种双离合自动变速箱的自动泊车控制方法及装置，自动泊车控制方法包括：识别是否存在自动泊车请求；若存在，则按照自动泊车策略控制与当前行驶状态相应的预挂挡拨叉结合或分离；自动泊车策略中，预挂挡拨叉的摘挡车速门槛值和预挂挡拨叉的结合车速门槛值均大于泊车状态下的最高车速。本申请提供一种双离合自动变速箱的自动泊车控制方法及装置，在自动泊车状态下，通过摘挡车速门槛值和结合车速门槛值来控制与当前行驶状态相应的预挂挡拨叉不发生摘挡操作，避免产生拨叉异响、车辆顿挫等不良的驾驶感受。
一种离合自动变速箱泊车控制方法装置

[发明专利]汽车行驶过程同时踩下刹车和油门的控制方法-CN202210489742.X在审
发明人：洪洁;张金超;卞雷锋;姚飞翔;罗贤虎;吴全军;张建伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车行驶过程同时踩下刹车和油门的控制方法，包括：步骤S1、判断是否同时踩下刹车和油门，若是，则执行步骤S2；步骤S2、发动机至少根据刹车压力限制发动机扭矩；步骤S3、发动机根据限制后的发动机扭矩和发动机转速，计算虚拟油门开度；步骤S4、发动机输出限制的发动机扭矩和虚拟油门开度；步骤S5、变速箱根据发动机所输入的扭矩和油门开度进行控制。本发明提供的汽车行驶过程同时踩下刹车和油门的控制方法，在驾驶员同时踩下刹车和油门时，综合考虑刹车压力、踩刹车时间以及车速来确定发动机的限扭矩，可以避免因驾驶员误踩刹车而导致的车辆驾驶感受变差，同时可以保证车速高的时候踩刹车整车的安全性。
汽车行驶过程同时刹车油门控制方法

[实用新型]一种座椅调角器和滑块-CN202220770509.4有效
发明人： 罗贤虎;李敏;李双强;陈礼鹏 -专利权人：湖北中航精机科技有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种滑块，用于座椅调角器，包括滑块本体(11)，以及设置于所述滑块本体(11)一侧的凸起(12)，所述滑块本体(11)的弧形周壁设置有滑块棘齿(11a)，所述滑块棘齿(11a)与所述滑块本体(11)凸起侧的侧壁直角连接，与凸起反向侧的侧壁圆角连接；所述弧形周壁两侧的周壁(11b)用于与滑槽板(2)的滑槽壁相抵，所述周壁(11b)与所述滑块本体(11)凸起反向侧的侧壁直角连接，与凸起侧的侧壁圆角连接。本实用新型还提供一种座椅调角器。本实用新型在不改变滑块尺寸，满足轻量化要求的前提下，提高棘轮与滑块的啮合强度，以及滑块与滑槽的挤压强度，提高座椅椅背的稳定性和可靠性，提高乘客舒适度。
一种座椅调角器

[实用新型]一种座椅调角器和用于座椅调角器的棘轮-CN202220787584.1有效
发明人：李敏;罗贤虎;陈礼鹏;李双强 -专利权人：湖北中航精机科技有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于座椅调角器的棘轮，所述棘轮(3)包括基板(A)，所述基板(A)具有冲压槽(a)，所述冲压槽(a)的周壁设置有棘轮棘齿(3a)，所述棘轮棘齿(3a)的深度大于所述基板(A)的厚度。本实用新型还提供一种座椅调角器。本实用新型棘轮由基板(A)冲压成型，并设置棘轮棘齿(3a)的深度大于基板(A)的厚度，与现有技术相比，基板(A)厚度减薄，重量减轻，进而降低调角器的重量和厚度，满足轻量化要求。
一种座椅调角器用于棘轮

[发明专利]一种座椅调角器-CN202210343466.6在审
发明人：李敏;江冲;罗贤虎 -专利权人：湖北中航精机科技有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本发明公开一种座椅调角器，包括滑块、滑槽板、棘轮和锁止凸轮，滑块安装于滑槽板的内侧壁，并能沿径向移动，滑块周壁外侧具有滑块棘齿，棘轮可转动安装于滑槽板，周壁内侧具有棘轮棘齿，锁止凸轮能够驱动滑块向外运动，以使滑块棘齿与棘轮棘齿啮合；滑块包括第一基板，第一基板具有第一冲压槽，滑槽板包括第二基板，第二基板具有第二冲压槽，棘轮包括第三基板，第三基板具有第三冲压槽，锁止凸轮包括第四基板，第四基板具有第四冲压槽，第一基板、第二基板、第三基板和第四基板厚度相同。本发明滑块、滑槽板、棘轮和锁止凸轮基板厚度相同，实现同一模具同时生产，提高效率，降低成本。
一种座椅调角器

[发明专利]一种座椅调角器和用于座椅调角器的棘轮-CN202210345791.6在审
发明人：李敏;罗贤虎;陈礼鹏;李双强 -专利权人：湖北中航精机科技有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本发明公开一种用于座椅调角器的棘轮，所述棘轮(3)包括基板(A)，所述基板(A)具有冲压槽(a)，所述冲压槽(a)的周壁设置有棘轮棘齿(3a)，所述棘轮棘齿(3a)的深度大于所述基板(A)的厚度。本发明还提供一种座椅调角器。本发明棘轮由基板(A)冲压成型，并设置棘轮棘齿(3a)的深度大于基板(A)的厚度，与现有技术相比，基板(A)厚度减薄，重量减轻，进而降低调角器的重量和厚度，满足轻量化要求。
一种座椅调角器用于棘轮

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