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[发明专利]一种道路用建筑垃圾砖混分选再生系统及运行工艺-CN202310915089.3在审
发明人：王威;朱晓东;薛丹璇;张兴宇;孟维伟;袁国柱;徐辉;吴琰;何佳;陈永昊;高佳宁;郭丽苹;牛凯;熊帅;罗瑞琪;由婷婷;马雪平;孙晨然;甘睿 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B02C21/00 文献下载
摘要：一种道路用建筑垃圾砖混分选再生系统，由智能初处理系统、破碎离散系统、高速传输系统、智能分选系统和再生系统依次连通组成；所述智能初处理系统包括智能拣选设备和喷淋设备，所述智能拣选设备由传输带和智能机器人组成，所述破碎离散系统包括鄂式破碎机、传送带和磁选设备，三者依次连通，所述智能分选系统包括至少两个分选箱、工业相机、照明灯组、扫描设备、控制台、电气柜和空气压缩机设备，所述再生系统包括相连通的反击式破碎机和振动筛。该系统利用建筑垃圾生产再生砖骨料和混凝土骨料，提高了分选效率及准确性，且降低了投资成本，缩小了占地面积。
一种道路建筑垃圾分选再生系统运行工艺

[发明专利]一种考虑道路碳排放量的实时路径规划方法-CN202310349326.4在审
发明人：高佳宁;朱晓东;孟维伟;赵家发;陈永昊;罗瑞琪;郭丽苹;熊帅 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：一种考虑道路碳排放量的实时路径规划方法，包括以下步骤：S1:利用互联网Web爬虫技术，获取起终点的路径规划；S2:对所获取数据进行清洗、去重、坐标转换数据处理操作，利用ArcGIS地理信息系统进行出行路径的空间分析；S3:在不同时段内，根据路径ODij中各个路段、节点的出行距离和出行时间计算道路中各个路段、节点的实时运行速度；S4:基于MOVES排放模型建立碳排放因子与运行速度之间的拟合关系式；S5:建立考虑道路碳排放量的出行成本估算模型，选择综合成本最小的出行路径。本发明不仅能够有效降低个人的出行成本，而且在系统层面上能够降低道路系统的碳排放总量。
一种考虑道路排放量实时路径规划方法

[发明专利]一种交叉口自适应信号控制算法-CN202310244667.5在审
发明人：熊帅;朱晓东;孟维伟;罗瑞琪;牛凯;郭丽苹;由婷婷;高佳宁 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种交叉口自适应信号控制算法，用于针对交叉口实时车流制定组组织、自适应的信号配时方案。该方法包括以下几个部分：交通状态基础数据获取、路网车流运动简化建模、信号控制要素建模、交叉口最大压强计算、相位激活控制策略。该信号控制算法所需要的数据只有进口道排队长度。本发明通过VISSIM中的API端口编写的程序来实现该算法，分析了天津市九个交叉口的车辆运行效率与运行稳定性。本发明公开了一套分散式信号控制策略，克服了当下常用的中央控制式信号控制所需高昂的设备费用的缺点。同时，该控制算法能够保证交叉口通过车辆数保持较高水平，且将排队长度稳定在一定范围内，为信号控制和配时方案提供了一种创新性的方法。
一种交叉口自适应信号控制算法

[发明专利]一种交叉口直行车辆运行稳定性评价方法-CN202211398094.3在审
发明人：熊帅;朱晓东;孟维伟;郭丽苹;牛凯;由婷婷;罗瑞琪;高佳宁 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种交叉口直行车辆运行稳定性评价方法，用来评估交叉口内受许可相位下左转车辆影响的直行车辆的运行安全性。该方法包括以下几个部分：参数初始化、获取直行车流车头时距的时间序列、相空间重构、Lyapunov稳定性分析、离群值删除和离群率计算。该评价方法所需要的数据只有直行车流的车头时距序列。通过编写的程序来自动实现该算法框架，分析了长春四个交叉口的直行车流运行安全性。该发明的贡献是提供了一种定量和容易实现的方法，以评估交叉口直行车流的运行安全性。在实践中，可将其应用于信号控制方案或渠化方案的改进前后的效果评价当中。
一种交叉口直行车辆运行稳定性评价方法

[发明专利]一种实时交通状态感知与发布的交通指示系统-CN202211190315.8在审
发明人：陈永昊;朱晓东;孟维伟;何佳;由婷婷;张兴宇;罗瑞琪;郭丽苹;高佳宁;熊帅;牛凯 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种实时交通状态感知与发布的交通指示系统，包括交通信息感知模块、交通目标追踪模块、交通状态判别模块和智能交通指示牌，所述交通信息感知模块获取监控区域内各个交叉口的复合感知交通数据，且将复合感知交通数据传输到所述交通目标追踪模块，所述交通目标追踪模块通过多目标追踪算法对复合感知交通目标进行追踪，统计道路场景中的交通目标流量，所述交通状态判别模块提取关键交通流参数之后采用模糊C均值算法判定交叉口交通运行状态，最后将判定结果发送至智能交通指示牌，以颜色和文字形式实时动态发布交叉口的交通运行状态及放行相位信息。该系统可使驾驶人对交叉口交通状况一目了然，提高道路通行效率、降低交通事故的发生概率。
一种实时交通状态感知发布指示系统

[实用新型]一种用于视线盲区路口处的安全警示装置-CN202222272274.9有效
发明人：郭丽苹;孟维伟;朱晓东;由婷婷;何佳;高佳宁;罗瑞琪;张兴宇;熊帅;牛凯 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E01F9/615 文献下载
摘要：一种用于视线盲区路口处的安全警示装置，包括设备杆和警示灯带，所述设备杆杆体顶端连接太阳能光伏板，设备杆杆体中部设置有雷视复合检测器、语音装置、控制箱和一对激光发射装置，设备杆杆体底部设置有安装底板，所述警示灯带由警示灯单元构成；所述控制箱接收雷视复合检测器的检测信号，并将控制指令传输到警示灯单元、语音装置和激光发射装置。本实用新型通过雷视复合技术检测目标，对经过视线盲区路口的车辆及行人进行警示提醒，可实现在低照度和低能见度的情况下，提高检测精度和可视效果，降低检测误差，并且可使低速静止目标的检测信息不易丢失，从而降低事故风险，保障行人安全。
一种用于视线盲区路口安全警示装置

[实用新型]一种床旁血液透析管路延长管-CN202221101522.7有效
发明人：范春光;陈朝明;杨秀梅;白云芬;李爱;孙瑞;罗瑞琪;张敏 -专利权人：范春光
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： A61M1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种床旁血液透析管路延长管，包括主管，与所述主管固定连接有侧管，设置于所述主管一端的第一连接部，设置于所述主管另一端的第二连接部，设置于所述主管上靠近所述第二连接部的标本采样间，所述侧管与所述主管连接处与所述标本采样间之间还设置有主管管路夹闭器，所述侧管远离与所述主管的一端设置有第三连接部，所述侧管上还设置有侧管路夹闭器；设计侧管可以实现枸橼酸抗凝与普通抗凝动态切换，节约医疗成本。
一种血液透析管路延长

[发明专利]一种适用于装配式桥梁建设活动的碳排放测算方法-CN202211353329.7在审
发明人：牛凯;朱晓东;张兴宇;孟维伟;何佳;罗瑞琪;郭丽苹;肖云飞;孙晨然;高佳宁;由婷婷;熊帅 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G06Q50/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于装配式桥梁建设活动的碳排放测算方法，包括以下步骤：S1：明确装配式桥梁系统边界；S2:确定装配式桥梁碳排放来源；S3:测算生产阶段碳排放总量；S4:测算运输阶段的碳排放总量；S5:测算施工阶段的碳排放总量；S6:汇总装配式桥梁建设活动的碳排放总量。本发明重点解决碳排放核算在装配式桥梁技术领域覆盖的不全面，为装配式桥梁建设活动过程中寻找实现碳减排的关键环节奠定基础。
一种适用于装配式桥梁建设活动排放测算方法

[实用新型]一种动态识别实时路况的交叉口指示牌-CN202222508080.4有效
发明人：孟维伟;朱晓东;由婷婷;郭丽苹;何佳;陈永昊;阎爽;高佳宁;张兴宇;薛丹旋;罗瑞琪;牛凯;熊帅 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E01F9/608 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动态识别实时路况的交叉口指示牌；箭头指示区内设有多个示出道路行驶方向的标示箭头，该标示箭头的下半段为镂空的路况识别区，且标示箭头的下方与横向路名指示区的上方之间设有镂空的文字提示区；指示牌的背面板上固设有多个LED灯箱，该LED灯箱透过指示牌向文字提示区及路况识别区投射演示实时路况拥堵信息的多色光源；指示牌的正面板上示出的每条道路的路况识别区均与其下方的文字提示区一一对应。该指示牌可动态实时演示道路拥堵状况，有利于提升交通拥堵识别的准确性，提高道路通行能力，同时采用多杆合一的方式，将该系统与原交叉口指示牌相结合，实现资源的集约利用。
一种动态识别实时路况交叉口指示牌

[发明专利]一种道路建设期物质代谢及其环境负荷效应评价方法-CN202211070005.2在审
发明人：张兴宇;朱晓东;王元庆;郭利勇;何佳;牛凯;李清华;孟维伟;刘聂玚子;郭丽苹;罗瑞琪;杨英俊;孙晨然 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司;中交一公司集团有限公司;长安大学
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：一种道路建设期物质代谢及其环境负荷效应评价方法，包括如下步骤：1、确定道路建设期环境负荷效应评价的目标及范围；2、确定基于单元工序定额的道路物质代谢清单；步骤3、环境负荷效应影响类型分类和特征化计算；4、将步骤3计算结果得到3类环境负荷效应特征值进行标准化；5、加权分析计算环境负荷效应值，基于可拓物元AHP方法确定3类环境负荷效应权重因子，计算道路建设期的环境负荷效应值。本发明基于单元工序定额搭建道路物质代谢清单，对物质消耗及排放情况划分层次清晰直观，评价结果可靠准确，同时提出基于可拓物元AHP方法进行环境负荷效应评价，可降低决策者的主观影响，克服确定权重的主观片面性，从而使评价结果更为可靠。
一种道路建设物质代谢及其环境负荷效应评价方法

[实用新型]一种城市快速路客货分道动态控制系统-CN202220609117.X有效
发明人： 罗瑞琪;朱晓东;孟维伟;郭丽苹;高佳宁;熊帅;牛凯;何佳;张兴宇;杨阳;郝东旭;崔玉钰 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：一种城市快速路客货分道动态控制系统，包括控制中心、雷视复合检测器和门架式可变信息发布设备，所述门架式可变信息发布设备包括可变信息情报板、车辆类型显示组件、车道指示组件和可变限速组件。所述控制中心接收雷视复合检测器采集的交通流信息，并将控制信息传送到门架式可变信息发布设备，其中，所述可变信息情报板接收到控制信息实现交通诱导信息的发布显示，所述车道指示组件接收到控制信息实现车道的开启或关闭，所述车辆类型显示组件接收到控制信息实现车道限制车辆类型的显示，所述可变限速组件接收到控制信息对限速值进行发布。该系统基于车流状态等因素，可实现动态车道控制以及速度控制。
一种城市快速路客货分道动态控制系统

[发明专利]一种信控交叉口行人和非机动车专用相位阈值控制方法-CN202210586800.0在审
发明人：由婷婷;王雪元;朱晓东;孟维伟;高佳宁;薛丹璇;何佳;罗瑞琪;张兴宇;郭丽苹;陈永昊;肖云飞;孙晨然 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明提供一种信控交叉口行人和非机动车专用相位阈值控制方法，包括如下步骤：①初始数据的调查；②根据机动车和行人及非机动车运行特征及信号控制做出约束；③建立模型：基于交通安全和通行效率两方面对城市道路信号控制交叉口运行成本进行分析，并由此建立一个交叉口安全成本模型和交叉口延误成本模型；④模型求解：以交叉口最小运行成本模型为单目标非线性最优化模型，在目标函数和多重约束下，对各机动车流量和行人及非机动车流量下最小运行成本进行搜索求解，并选择遗传算法对模型进行求解；⑤得到阈值，结束求解：该方法可改善交叉口人车混行现象、降低人车冲突风险、提高通行效率，且可保障慢行交通群体的安全。
一种交叉口行人非机动车专用相位阈值控制方法

[发明专利]一种基于二次交通事故预防的高速公路动态限速控制方法-CN202010410943.7有效
发明人： 罗瑞琪;朱晓东;孟昭辉;徐铖铖;刘攀;孟维伟;徐辉;薛丹璇 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：一种基于二次交通事故预防的高速公路动态限速控制方法，包括如下步骤：①利用视频检测设备对高速公路待控制区域的交通流数据进行采集，包括速度、流量、占有率和密度，同时利用环境监测站对控制区域的环境数据进行采集；②根据采集的交通流数据和环境数据，计算一次事故发生后二次事故的发生概率值；③确定可变限速的启动事故风险阈值及目标安全车速：④将步骤②概率值与可变限速的启动事故风险阈值进行比较，判断是否启动可变限速控制策略；⑤进行相邻可变限速控制路段协调控制；⑥将限速值通过可变限速控制系统进行发布；⑦完成一个周期的检测之后，可变限速控制系统自动检测下一个周期内交通流，重复步骤①‑⑥，确定是否需要调整当前快速路限速值。该方法根据检测得到的实时交通流运行状态计算二次事故发生概率，对高速公路进行动态限速控制，提高了行车的安全性。
一种基于二次交通事故预防高速公路动态限速控制方法

[发明专利]一种交叉口右转机动车与电动自行车冲突行为分析方法-CN202011415470.6有效
发明人： 罗瑞琪;朱晓东;刘岩;孟维伟;徐铖铖;杨阳;薛丹璇;郭丽萍;高佳宁;张兴宇;郝东旭;由婷婷;何佳;牛凯;熊帅 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种交叉口右转机动车与电动自行车冲突行为分析方法，首先，对干扰情况下右转机动车与电动自行车的冲突事件进行判别，选择最大减速值为判定指标，并利用85％累积频率曲线分析法对受电动车干扰的右转车辆行为进行划分，统计冲突事件；随后，针对该种车辆到达情况，利用决策树理论建立了冲突决策模型，并利用划分得到的冲突事件数据对模型的参数进行标定，并确定临界概率值，提出了右转机动车与电动自行车冲突行为分析方法。该方法可以为交通仿真软件提供理论支持，是制定交通管控方案、提高交叉口运行效率和安全性的前提和基础，也可以为交叉口时空优化提供全面、准确的理论依据，从而提高交叉口的运行效率。
一种交叉口右转机动车电动自行车冲突行为分析方法

[发明专利]一种绿色生态型市政道路综合评价方法-CN202111246463.2在审
发明人：朱晓东;陈永昊;张兴宇;何佳;孟维伟;郭丽苹;薛丹璇;熊帅;罗瑞琪;高佳宁;由婷婷 -专利权人：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G06F17/16 文献下载
摘要：一种绿色生态型市政道路综合评价方法，具体步骤为：1、构建绿色生态型市政道路评价指标体系；2、确定分析评价中的物元目标；3、划分评价等级数值区间，并确定评价标准云；4、确定待分析评价的事物和各类等级间评价指标的隶属度；5、利用AHP—熵权组合赋值法确立评价指标权重；6、确定待评价事物的关联度；7、确定绿色生态评价等级。该评价方法基于可拓云理论的综合评价模型，建立了一套能够定性、定量分析绿色生态水平的物元可拓云模型，实现了绿色生态评价的可视化云图分析，在绿色生态型市政道路评价中表现性能优越，可行性强，可为绿色生态型市政道路评价提供科学依据。
一种绿色生态型市政道路综合评价方法

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