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[发明专利]电池箱和电动车辆-CN202310771117.9在审
发明人：朱俊杰;罗张祥;卢磊;黄波;李晓明 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本申请涉及电池技术领域，公开了一种电池箱和电动车辆，其中电池箱包括箱体组件、连接板组件和阀门组件；箱体组件包括相对的上底板和下底板，上底板和下底板之间形成泄压空间；连接板组件将泄压空间分隔成多个子泄压空间，每个子泄压空间对应的上底板的区域上形成至少一个第一通孔，第一通孔由电池的底部封闭；阀门组件穿过箱体组件，并在处于阀门打开状态时将子泄压空间与电池箱的外界连通。本申请提供的电池箱降低了电池箱整体热失控的可能性。
电池电动车辆

[实用新型]一种车用燃油滤清支架-CN202320136299.8有效
发明人：邓锐;罗张祥;黄波;李晓明 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F02M37/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车供油系统技术领域，公开了一种车用燃油滤清支架，包括抱箍和环箍；抱箍用于将燃油滤清支架与车身固定连接，环箍用于安装和固定燃油滤清器。本实用新型通过采用燃油滤清器固定于车身横梁的方案进行设计，保证燃油滤清器支架在安装过程中不跟转，保证燃油滤清器在车辆行驶中不脱落，同时可通过其导电材料将燃油产生的静电释放，保证车辆的安全。
一种燃油滤清支架

[发明专利]管道隔离夹具-CN202211414711.4在审
发明人：廖金杰;罗张祥;黄波 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16L3/237 文献下载
摘要：本申请是关于一种管道隔离夹具，属于汽车燃油供给技术领域。所述管道隔离夹具包括柔性的夹具本体、第一扎带和第二扎带，夹具本体的表面具有第一弧形通槽、第二弧形通槽、第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的内壁具有锯齿结构，第一扎带和第二扎带的第二端均与第一表面相连，且二者第一端均具有锯齿结构，扎带上的锯齿结构与通孔中的锯齿结构位置形状相匹配，第一通孔与第一扎带的第二端的连线与第一弧形通槽的轴线在第一表面的投影相交，第二通孔与第二扎带的第二端的连线与第一弧形通槽的轴线在第一表面的投影相交。采用本申请，可以降低固定不同外径的管道的成本。
管道隔离夹具

[发明专利]防浪板结构及车辆-CN202211453139.2在审
发明人：周峰;罗张祥;黄波;李晓明 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本申请公开了一种防浪板结构及车辆，属于车辆技术领域。结构包括挡板部和固定部。挡板部包括第一壁板和第二壁板，第一壁板和第二壁板扣合在一起，且第一壁板和第二壁板之间形成空腔。第一壁板设有至少一个第一通孔，第二壁板设有至少一个第二通孔，第一通孔、空腔和第二通孔形成油液的流动通道。固定部用于将挡板部与油箱固定在一起。采用本申请提供的防浪板结构，可以提高降噪效果。
板结车辆

[发明专利]散热组件、电池模组和新能源电动汽车-CN202211141567.1在审
发明人：李传宝;罗张祥;黄波;李晓明 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H01M10/6555 文献下载
摘要：本申请公开了一种散热组件、电池模组和新能源电动汽车，属于汽车零部件技术领域。散热组件包括：第一侧板、第二侧板、以及多个液冷散热板；第一侧板和第二侧板相对布置，且第一侧板与第二侧板之间具有间隙；多个液冷散热板位于第一侧板和第二侧板之间，且沿第一侧板的第一长度方向间隔分布，且分别与第一侧板、第二侧板相连，且每个液冷散热板的表面与第一长度方向相垂直，相邻的两个液冷散热板之间形成第一间隔空间，第一间隔空间用于放置一个电芯，液冷散热板的表面用于与电芯的表面相贴合。采用该方案，对于电池模组中的每个电芯来说，增加了每个电芯与散热组件的接触面积，有利于提高散热组件对电池模组的散热效果或加热效果。
散热组件电池模组新能源电动汽车

[发明专利]用于油泵卡盘的拆装装置-CN202210952442.0在审
发明人：潘晨龙;肖垂元;罗张祥;黄波;李晓明 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本公开提供了一种用于油泵卡盘的拆装装置，属于汽车燃油系统拆卸领域。所述拆装装置包括支撑臂和至少两个定位结构；所述支撑臂的一侧具有容置空间，所述容置空间用于容置汽车的油泵卡盘上的部件，所述支撑臂的中部具有用于与扳手连接的连接孔，所述连接孔的开口与所述容置空间位于所述支撑臂的相反两侧；所述至少两个定位结构中的第一定位结构与所述支撑臂的第一端连接，所述至少两个定位结构中的第二定位结构与所述支撑臂的第二端连接，所述至少两个定位结构位于同一圆周上，所述圆周的中心位于所述连接孔的中心线上。本公开通过拆装装置，可以解决车辆油泵检修口偏心或狭小空间内无法使用的问题。
用于油泵卡盘拆装装置

[发明专利]燃油箱与钢带的固定结构及汽车-CN202011297014.6有效
发明人：黄波;罗张祥;李军军;邓锐 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃油箱与钢带的固定结构及汽车，属于汽车底盘合装领域。该结构包括：燃油箱、钢带和多个联接件；联接件包括依次连接的第一部分、第二部分和第三部分；第一部分设有第一倒刺结构，第二部分设有支撑结构；燃油箱上设有凹槽；第一倒刺结构卡合在凹槽中，支撑结构抵在燃油箱的下表面，第三部分与钢带连接在一起。本申请公开的燃油箱与钢带的固定结构，不仅结构稳定，还易于装配。
燃油固定结构汽车

[实用新型]燃油蒸发排放控制系统及车辆-CN202122601702.3有效
发明人： 罗张祥;黄波;李晓明 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃油蒸发排放控制系统及车辆，属于车辆蒸发排放领域。该系统包括燃油箱、发动机、吸附罐和吸附件；吸附罐具有流入口和流出口，燃油箱通过流入口与吸附罐的内部连通，发动机通过流出口与吸附罐的内部连通；吸附罐还具有进气管路，吸附罐的内部通过进气管路与大气连通，吸附件设置在进气管路上；吸附罐的内部填充有第一吸附材料；吸附件内填充有第二吸附材料。该系统通过设置第一吸附件，进一步降低了车辆燃油蒸发的外排量。
燃油蒸发排放控制系统车辆

[实用新型]油箱固定结构-CN202123039705.9有效
发明人：李军军;罗张祥 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B60K15/067 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油箱固定结构，包括矩形箱盒状的箱体，箱体由单根固定带托吊在汽车底板的下方，固定带沿箱体的外侧壁和底部布置且两端与汽车底板连接，固定带在箱体的底部沿对角或沿临近对角的位置布置。上述方案有效降低了整车重量，既减少了开发投入，又降低了单车成本。同时斜挎布置的固定带可以有效托吊更大的油箱底部面积，减小因重心变化造成的受力变化对固定带的影响。
油箱固定结构

[实用新型]拆装工具及拆装系统-CN202122391198.9有效
发明人：王明达;罗张祥;黄波 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种拆装工具及拆装系统，属于汽车拆装技术领域。所述拆装工具包括本体和至少五个连接件；所述本体为一端封闭、另一端开口的筒体，所述本体的封闭端的端面上具有安装槽；所述至少五个连接件位于所述本体的开口端，且在所述筒体的周向间隔分布。该拆装工具可以简单便利地实现对如压盖等待拆装器件的拆卸和安装。
拆装工具系统

[实用新型]车用燃气系统及车辆-CN202022790591.0有效
发明人：黄波;李晓明;罗张祥;刘旭;徐伏韫 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种车用燃气系统及车辆，该车用燃气系统包括燃气喷射装置、燃气过滤装置、燃气减压装置、第一连接管和第二连接管，其中燃气喷射装置和燃气过滤装置通过第一连接管连接，燃气减压装置和燃气过滤装置通过第二连接管连接，并且第一连接管和第二连接管均为软管。本申请公开的车用燃气系统及车辆，由于将系统中的各个装置采用软管连接，使得发动机运行过程中振动产生的公差被软管吸收，消除了燃气减压装置和燃气过滤装置之间的内应力，避免了连接处发生燃气泄漏，提高了燃气车辆的使用安全性。
燃气系统车辆

[实用新型]燃油滤清器支架-CN202022089206.X有效
发明人：刘旭;肖垂元;罗张祥;黄波;李晓明 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃油滤清器支架，包括由导电材料制成的支架本体，支架本体贴合燃油滤清器表面并约束固定燃油滤清器，支架本体与车身导电连接。上述方案中对燃油滤清器进行约束固定的同时通过支架本体可以将燃油滤清器上的静电荷传递至车身上，无需在燃油滤清器上设置导电线，适用于外壳具有导电性的燃油滤清器且不会破坏燃油滤清器的本身结构。
燃油滤清支架

[发明专利]加油装置-CN201910577839.4有效
发明人：刘旭;罗张祥;黄波;李晓明 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种加油装置，属于汽车燃油领域。所述装置包括：控制单元与加油单元；加油单元包括：车辆油管、限位筒与限位件，限位筒与限位件由外至内顺次与车辆油管的内壁连接；当加油枪伸入车辆油管内，限位筒的一端与加油枪外壁相抵，限位件与加油枪的一端相抵；控制单元包括信号连接的控制模块、报警模块与位置传感器，位置传感器位于车辆油管内，位置传感器用于获取加油枪在车辆油管内的位置信息，控制模块用于根据位置信息控制报警模块进行报警。本发明提高了工作效率，避免由于加油枪产生跳枪导致漏油，进而保证了加油的安全性。
加油装置

[发明专利]发动机及包括该发动机的车辆-CN202011161390.2在审
发明人：徐伏韫;李晓明;黄波;罗张祥 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机及包括该发动机的车辆，所述发动机包括多个汽缸以及与每个汽缸对应的进气歧管、喷油嘴和燃气喷嘴；所述进气歧管连接在所述汽缸上，以与所述汽缸内的燃烧室连通；所述进气歧管上设置有燃气喷嘴接入通道和喷油嘴接入通道，所述燃气喷嘴接入通道设置在比所述喷油嘴接入通道更靠近燃烧室的位置，所述燃气喷嘴直接插置在所述燃气喷嘴接入通道中。通过在发动机的进气歧管上将喷油嘴后移从而为燃气喷嘴提供更好地安装位置，燃气喷嘴安装在进气歧管上更靠近燃烧室的位置，从而使天然气能够更快速地进入燃烧室，解决瞬态工况燃气响应慢的问题，使得天然气与空气更充分地混合，燃烧也更加充分，排放更清洁。
发动机包括车辆

[发明专利]炭罐脱附体积测量设备及测量方法-CN201811206616.9有效
发明人：刘旭;罗张祥;黄波;李晓明 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G01F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种炭罐脱附体积测量设备，包括真空泵、燃油箱总成、设置于燃油箱总成中的电动燃油泵、废气处理装置、流量监测装置、炭罐电磁阀、与活性炭罐总成和炭罐电磁阀连接的第一脱附管、与燃油箱总成和活性炭罐总成连接的第二脱附管以及与活性炭罐总成和流量监测装置连接的通气管。本发明的炭罐脱附体积测量设备，将整车燃油系统活性炭罐的脱附体积的测量转化成在此专用测量设备上进行，减少了因整车或试验室等资源的影响，提高了发动机燃油系统炭罐脱附体积的测量效率，尤其在整车蒸发排放开发阶段，极大提高了项目开发效率以及进度。本发明还公开了一种炭罐脱附体积测量方法。
炭罐脱附体积测量设备测量方法

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