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[实用新型]一种带有自动清理功能的太阳能无人机-CN202223316439.4有效
发明人：纪雷;焦宇;李旭帆 -专利权人：西安亚龙航空机电有限责任公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B64U50/31 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有自动清理功能的太阳能无人机，包括无人机主体以及设置在无人机主体上的光伏板，所述无人机主体由机架以及设置下机架下表面的控制盒构成，所述光伏板设置在机架的上表面，所述机架的下端内侧设置有固定架，固定架的中心处安装有进气机构，所述机架的上表面在所述光伏板的外侧设置有排气机构，所述排气机构与所述进气机构通过导管连接，本实用新型的有益效果是：通过电机带动扇叶转动，形成气流，后续气流通过环形管的排气孔排出，从而快速的清理光伏板表面的灰尘，整体结构简单，使用方便快捷，不会对无人机主体整体的负重造成影响，同时在使用过程中，排气孔排出的气流均衡，不会影响无人机主体的飞行姿态。
一种带有自动清理功能太阳能无人机

[发明专利]一种整体成型的复材显控台的成型模具-CN202310000933.X在审
发明人：纪雷;朱轮轮 -专利权人：西安亚龙航空机电有限责任公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B29C70/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体成型的复材显控台的成型模具，涉及到显控台生产技术领域，包括支撑组件、加热组件、下模组件、上模组件和冷却组件，本发明通过设置支撑组件，支撑组件的上方设置有下模组件和上模组件，复材显控台的原料碳布可以被铺设在下模组件和上模组件之间，同时下模组件和上模组件之间还可以灌注环氧树脂，通过设置加热组件和冷却组件，加热组件和冷却组件可以实现对模腔内原料温度的控制，从而使得复材显控台可以在上模组件和下模组件之间一体化成型，并且加热组件和冷却组件相对独立，从而可以实现对原料固化温度的精确控制。
一种整体成型复材显控台模具

[实用新型]气缸盖组件、发动机及车辆-CN202223013257.X有效
发明人：纪雷;毛名旺;吴昊;李民 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本申请公开了一种气缸盖组件、发动机及车辆，涉及交通工具技术领域。气缸盖组件包括气缸盖本体和第一凸轮轴座，气缸盖本体具有装配槽，装配槽的槽底上开设有第一油槽，气缸盖本体上开设有与第一油槽连通的第一上油孔；第一凸轮轴座可拆卸地安装在装配槽内，第一凸轮轴座靠近装配槽槽底的一侧开设有第二油槽，第一凸轮轴座上具有凸轮轴孔，凸轮轴孔内开设有与第二油槽连通的第二上油孔，其中，第一油槽和第二油槽围合形成油槽腔体，第一上油孔、油槽腔体、第二上油孔配合形成润滑油上油通道。本申请的实施例可以缩短气缸盖组件的清洗时间，减少清洗成本，进而降低气缸盖组件的生产成本。
缸盖组件发动机车辆

[发明专利]一种减速箱的换挡控制方法、终端设备及存储介质-CN202310028139.6在审
发明人：张庆祝;齐晓慧;纪雷 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本申请适用于车辆控制技术领域，提供了一种减速箱的换挡控制方法、终端设备及存储介质，该方法包括：在接收到第一换挡请求后，控制减速箱进行挡位切换；如果在挡位切换的过程中接收到第二换挡请求，获取拨叉的当前位置，第二换挡请求包括第一目标挡位；从拨叉的当前位置匹配的换挡策略中确定目标换挡策略；按照目标换挡策略控制减速箱的挡位切换至所述第一目标挡位。本申请在换挡过程中若再次接收到换挡请求，则需要根据拨叉的当前位置确定换挡策略，以使得确定的换挡策略可以更适应车辆的当前状态，减少换挡期间对车辆的磨损。
一种减速换挡控制方法终端设备存储介质

[发明专利]一种减速箱的换档控制方法、装置、终端设备及存储介质-CN202310028140.9在审
发明人：张庆祝;齐晓慧;纪雷 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请适用于车辆控制技术领域，提供了一种减速箱的换档控制方法、装置、终端设备及存储介质，该方法包括：在接收到第一换档请求后，控制减速箱进行档位切换，如果在档位切换的过程中接收到第二换档请求，先获取当前时刻减速箱所处的换档阶段，根据换档阶段匹配的换档策略，控制减速箱的档位切换至第一目标档位。本申请在换档过程中若再次接收到换档请求，则会根据当前时刻所处的换档阶段确定换档策略，使换档策略与车辆的当前状态更匹配，使换档过程更能适应车辆的当前状态，降低换档期间对车辆的磨损。
一种减速换档控制方法装置终端设备存储介质

[发明专利]预燃室及发动机-CN202110888142.6在审
发明人：纪雷 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F02B19/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种预燃室及发动机，该预燃室包括壳体，所述壳体内的下部形成有预燃腔，所述壳体的上部形成有与所述预燃腔连通的并适于火花塞插入的插装孔，所述壳体的下部还形成有与所述预燃腔连通的喷火孔，所述预燃腔上下方向上的长度H大于等于所述插装孔的直径D，且小于等于所述插装孔的直径D的3倍。本发明的预燃室通过将预燃腔的长度H设置在限定的范围内，可以使较浓的油气混合气有效的集中在有限的空间中，有利于火花塞电极产生的电火花快速点燃油气混合气，以形成较高能量的火焰流，同时，高能量火焰流也能够以最短的路径通过喷火孔进入主燃烧室，快速引燃主燃烧室中的油气混合气，从而能够提高发动机的点燃效果。
预燃室发动机

[发明专利]基于氧化苯并噻吩的柔性有机摩擦发光材料及制备和使用方法-CN202010779659.7有效
发明人：于涛;谢宗良;纪雷;孙浩东;王海兰;黄成;董孟阳;黄维 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： C07F9/6553 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于氧化苯并噻吩的柔性有机摩擦发光材料及制备和使用方法，柔性有机摩擦发光材料其结构通式为D‑‑X‑‑A，其中，D为具有扭曲构型的电子给体基团，A为具有扭曲构型的电子受体基团，X为氧化苯并噻吩，D、X、A之间通过共价键连接。本发明所合成的材料具有非晶态摩擦发光性能，对外力刺激及基底材料的裂纹感应极为灵敏，并伴随着易于检测的荧光信号。材料合成方法简单、发光量子效率高、摩擦发光性能佳，可制备成应力响应型柔性器件，应用于新型柔性应力传感器、材料的高精度破损监测以及精密仪器与航天航空设备的微损探测等领域。
基于氧化噻吩柔性有机摩擦发光材料制备使用方法

[实用新型]用于发动机的凸轮轴座、发动机及车辆-CN202223092878.1有效
发明人：纪雷;史建祥;闫松 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F01L1/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机的凸轮轴座、发动机及车辆。根据本实用新型的凸轮轴座包括轴座本体和定位部，所述轴座本体上形成有背离彼此的第一表面和第二表面，所述第一表面上形成有适于支撑凸轮轴的凸轮轴支撑部，所述定位部设置于所述第二表面，所述定位部构造为朝向远离所述第二表面凸起出的定位凸起和/或朝向所述轴座本体内部凹陷的定位凹槽。根据本实用新型的凸轮轴座在轴座本体的第二表面设置有定位部，定位部与气缸盖上端平面配合连接，使得轴座本体与气缸盖的连接准确，定位部提高了轴座本体与气缸盖的连接强度，使得轴座本体可以将振动更好地传递到气缸盖，减小噪声。
用于发动机凸轮轴车辆

[实用新型]燃烧系统、发动机及车辆-CN202220420958.6有效
发明人：纪雷 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃烧系统、发动机及车辆，包括缸体、活塞、缸盖进气门、排气门以及火花塞，活塞与缸盖之间形成燃烧室，进气门和排气门分别自外端至内端逐渐相互靠近、且进气门的倾斜角度大于排气门的倾斜角度，火花塞靠近排气门设置、且火花塞的电极点火端向靠近进气门的方向倾斜。本实用新型提供的燃烧系统，通过控制进气门以及排气门的倾斜角度，实现对气流的引导作用，引导缸体内混合气的有序流动，避免了爆震、进气失火问题的发生，有效地提高了缸体内的湍动能，对火花塞的角度的限定，有效的提高了混合气的燃烧速度，进而提高了发动机的热效率。
燃烧系统发动机车辆

[发明专利]用于车辆的发动机和车辆-CN202110187855.X有效
发明人：纪雷;马京卫;王晋林;沈小栋;胡佳佳;刘亚奇;于鹏飞;郄彦丽;金鑫;张绍然;孙彦波;赵金龙;李亚洲;张永静;高原;李民 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车辆的发动机和车辆，所述发动机包括：缸盖主体水套，所述缸盖主体水套上设置有第一进水口和第一排水口；进气侧水套和排气侧水套，所述进气侧水套上设置有第二进水口和第二排水口，所述排气侧水套上设置有第三进水口和第三排水口；进气侧小循环水套，所述进气侧小循环水套上设置有第四进水口和第四排水口；缸盖水套冷却水汇合部，所述缸盖水套冷却水汇合部设置在缸盖内且分别与所述第一排水口、所述第二排水口、所述第三排水口和所述第四进水口连通，所述缸盖水套冷却水汇合部还与所述缸盖的出水口相连。根据本申请的发动机内的水套的整体布置和水流形式合理，有效提高发动机冷却性能。
用于车辆发动机

[实用新型]配气结构和发动机-CN202222466714.4有效
发明人：纪雷;赵玉振 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机的配气结构和发动机，所述发动机的配气结构包括气缸盖、进气门、排气门和火花塞，气缸盖上设有缸盖燃烧室，缸盖燃烧室内设有进气门座和排气门座，进气门座与排气门座沿第一方向相对，进气门与气缸盖相连以打开和封闭进气门座，排气门与气缸盖相连以打开和封闭排气门座，火花塞安装于气缸盖上，其中，缸盖燃烧室内还设有导流面，导流面沿缸盖燃烧室的深度方向延伸，且导流面在第一方向上的一端连接进气门座，另一端连接进气门座，导流面和火花塞分别设于进气门座和排气门座的相对两侧，且导流面具有朝向火花塞的凸起结构。本实用新型的优点在于：引导气流的走向并使气体聚集在火花塞周围，实现气缸湍动能的提高。
结构发动机

[发明专利]一种甲基次磷酸酯的合成方法-CN202010608777.1有效
发明人：姜宇华;周炜;陈佳;纪雷;夏易能 -专利权人：江苏七洲绿色化工股份有限公司;江苏七洲绿色科技研究院有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： C07F9/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种甲基次磷酸酯的合成方法，其以甲基二氯化膦和醇为原料进行反应制得，所述反应在连续流反应器中进行。本发明的工艺流程简单，副反应少，能够降低有毒物质的产生，后处理成本低，生产效率高，收率和纯度高，安全性好，适合工业化生产。
一种甲基磷酸酯合成方法

[外观设计]时差监测终端机壳-CN202230386559.8有效
发明人：李春旺;纪雷;高云东;陈溪;张帅 -专利权人：北京燕山电子设备厂
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：时差监测终端机壳。2.本外观设计产品的用途：保护、封装时差监测终端设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
时差监测终端机壳

[实用新型]一种缸盖水套、发动机和车辆-CN202222293354.2有效
发明人：纪雷;赵宝新 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缸盖水套、发动机和车辆，缸盖水套,包括：缸盖主体水套，缸盖主体水套设置有第一排水口；进气侧水套和排气侧水套，进气侧水套设置有第二排水口，排气侧水套设置有第三排水口；汇合部，第一排水口、第二排水口和第三排水口均与汇合部连通；温度传感器，温度传感器适于检测混合后的冷却水的温度；循环水套，循环水套设置有第一进水口，第一进水口与汇合部连通，在高度方向上，探测部位于第一进水口的上方或下方以使得流向第一进水口的至少一部分冷却水先流经探测部。本申请中的温度传感器可以监控循环水套进水口处的冷却水的温度，降低因冷却不良导致气缸盖、气缸体局部过热变形，发动机漏液的风险，提高产品的可靠性。
一种缸盖发动机车辆

[发明专利]燃烧系统以及车辆-CN202210916040.5在审
发明人：纪雷;胡佳佳;于鹏飞;马京卫;叶娜 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F02P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃烧系统以及车辆，所述燃烧系统包括：气缸盖和气缸、活塞、进气门、排气门以及火花塞，所述活塞可运动地设置在所述气缸内，且所述活塞与所述气缸盖、所述气缸之间限定出燃烧室，所述进气门设置于所述气缸盖并用于开闭进气道，所述排气门设置于所述气缸盖并用于开闭排气道；所述火花塞设置于所述气缸盖且伸入至所述燃烧室，以点燃所述燃烧室内的燃油混合气，所述火花塞的直径为d1，所述火花塞的轴线与所述气缸的轴线之间的距离为d2，d1与d2之间满足d2＜0.6d1。由此，可以降低电火花传递距离，并确保在流程能量较高的位置或区域产生电火花，可以有效提高燃烧效率，并降低自燃、爆震、失火的概率，提高工作稳定性。
燃烧系统以及车辆