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[发明专利]车载听力测试-CN202210067953.4在审
发明人： 约书亚·惠勒;彼得罗·巴托洛;辛西娅·M·诺伊贝克尔;T·克拉普基维茨;D·G·史密斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： A61B5/12 文献下载
摘要：本公开提供了“车载听力测试”。一种系统包括计算机，所述计算机包括处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令可由处理器执行以检测车辆的乘客舱内的乘员头部的位置。所述指令包括用于进行以下操作的指令：基于乘员头部的位置来进行听力测试。所述指令包括用于进行以下操作的指令：输出至少处于指定频率或振幅中的一者的声音，所述指定频率或振幅基于听力测试的结果进行选择。
车载听力测试

[发明专利]车辆中的言语滤波-CN202210022813.5在审
发明人：斯科特·安德鲁·安曼;辛西娅·M·诺伊贝克尔;彼得罗·巴托洛;约书亚·惠勒;布莱恩·本尼 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G10L21/02 文献下载
摘要：本公开提供了“车辆中的言语滤波”。一种计算机包括处理器和存储器，所述存储器存储可由所述处理器执行以进行以下操作的指令：识别车辆的乘客舱中的乘员；检测所述乘员的头部相对于所述乘客舱的位置；基于所述头部的所述位置将第一滤波器应用于来自所述乘员的言语；生成第二滤波器；将所述第二滤波器应用于所述言语；基于经所述第二滤波器滤波的所述乘员的所述言语与所述乘员的预存储简档之间的差异来调整所述第二滤波器；以及使用经所述第一滤波器和所述第二滤波器滤波的所述言语来执行操作。
车辆中的言语滤波

[发明专利]针对口罩的言语滤波-CN202210029150.X在审
发明人：斯科特·安德鲁·安曼;辛西娅·M·诺伊贝克尔;约书亚·惠勒;彼得罗·巴托洛;布莱恩·本尼;约翰·罗伯特·范维梅尔施 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G06F3/16 文献下载
摘要：本公开提供“针对口罩的言语滤波”。一种计算机包括处理器和存储指令的存储器，所述指令能够由所述处理器执行以：接收车辆的乘员的传感器数据；基于所述传感器数据识别所述乘员佩戴的口罩类型；根据所述口罩类型从存储在所述存储器中的多个声音滤波器中选择声音滤波器；接收声音数据；将所选择的声音滤波器应用于所述声音数据；以及使用经滤波的声音数据执行操作。
针对口罩言语滤波

[发明专利]用于压电传感器传声器车窗键盘输入的系统和方法-CN202111205836.1在审
发明人：彼得罗·巴托洛;约书亚·惠勒;斯科特·安曼;尼古拉斯·科莱拉 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本公开提供了“用于压电传感器传声器车窗键盘输入的系统和方法”。公开了使用车窗作为键盘输入系统的系统和方法，所述键盘输入系统用作车辆中的无钥匙进入键盘的替代。所述系统包括使用压电换能器用作键盘的车窗，所述压电换能器在压力波(例如，由语音命令或轻击生成的)撞击玻璃时捕获来自车窗的谐振。换能器控制器放大来自车窗用户轻击或口头命令的振动，并对信号进行三角测量以定位轻击的起始点的位置，所述位置可以被映射到相应的数字或基数输入值。所述系统可以包括在车辆关闭时接收输入的低功率模式。
用于压电传感器传声器车窗键盘输入系统方法

[发明专利]将窗户作为传声器键盘输入的系统和方法-CN202111173436.7在审
发明人：彼得罗·巴托洛;约书亚·惠勒;斯科特·安德鲁·安曼;尼古拉斯·科莱拉 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本公开提供了“将窗户作为传声器键盘输入的系统和方法”。公开了使用窗户作为传声器来替代无钥匙进入车辆的系统和方法。所述系统包括窗户，所述窗户使用压电换能器充当传声器，当压力波(例如语音命令或敲击)冲击车辆窗户时，所述压电换能器捕获所述车辆窗户的外表面上的共振。为了识别这种声音，换能器控制器放大来自窗户敲击或口说命令的振动。所述系统可以包括在所述车辆关闭时监听输入的低功率模式。在第二高功率模式下，所述系统可以检测可以促使转变到唤醒状态的敲击事件。所述系统可以将敲击的次数和时间与独特的用户密钥相关联，类似于键盘上的数字键选择。所述系统还可以使用所述压电换能器传声器识别口头PIN码输入。
窗户作为传声器键盘输入系统方法

[实用新型]设备-CN202021403360.3有效
发明人：斯图尔特·C·索尔特;大卫·布莱恩·格利克曼;保罗·肯尼士·戴尔洛克;约书亚·惠勒;克里斯托弗·卡尔·布朗 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：一种设备，包括车身面板、与所述车身面板相关联的安装表面，以及安装到所述安装表面的至少一个激励器。所述安装表面具有第一刚度，并且所述车身面板具有小于所述第一刚度的第二刚度，使得声音经由所述安装表面有效地传输到周围环境，并且经由所述车身面板抑制声音传回到车辆内部。
设备

[发明专利]响应HVAC引起的车辆麦克风抖振-CN201710930187.9有效
发明人： 约书亚·惠勒;阿兰·诺顿;斯科特·安德鲁·安曼;吉恩特·普什科留斯;兰贾尼·兰加拉詹 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： H04M1/60 文献下载
摘要：公开了用于响应HVAC引起的车辆麦克风抖振的方法和装置。所公开的车辆的示例包括麦克风、扬声器和抖振检测器。示例麦克风电连接到语音激活系统的输入端。示例扬声器位于车辆的前驾驶员侧。示例抖振检测器在按钮被激活时确定由麦克风捕获的信号的抖振因子。此外，示例抖振检测器响应于抖振因子满足阈值来激活继电器以将扬声器电连接到语音激活系统的输入端。
响应 hvac 引起车辆麦克风

[发明专利]可听导航指示器-CN202011124977.6在审
发明人：斯图尔特·C·索尔特;约书亚·惠勒;保罗·肯尼士·戴尔洛克;大卫·布莱恩·格利克曼;克里斯托弗·卡尔·布朗 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G01C21/36 文献下载
摘要：本公开提供了“可听导航指示器”。一种车辆包括第一声音发生器，其支撑在车辆的前部处并且被定位成在车辆前进方向上产生声音。所述车辆包括第二声音发生器，其支撑在车辆的右侧处并且被定位成在车辆右侧方向上产生声音。所述车辆包括第三声音发生器，其支撑在车辆的左侧处并且被定位成在车辆左侧方向上产生声音。所述车辆包括与所述第一声音发生器、第二声音发生器和第三声音发生器通信的计算机，所述计算机具有处理器和存储器，所述存储器存储可由所述处理器执行以进行以下操作的指令：将车辆的预期操纵识别为右转操纵或左转操纵，致动所述第一声音发生器，以及然后基于所述预期操纵而选择性地致动所述第二声音发生器或所述第三发生器。
可听导航指示器

[发明专利]用于交通工具认证的无缝连接反馈-CN202010991750.5在审
发明人：阿里·哈桑尼;哈米德·M·格尔吉里;维维卡纳德·埃兰戈维安;杰拉德·爱德华·什切帕尼亚克;约书亚·惠勒;柯克·李奥纳德 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本公开提供“用于交通工具认证的无缝连接反馈”。无线控制器与多个无线收发器通信。认证控制器与所述无线控制器通信。所述认证控制器被编程为响应于所述交通工具与发起与所述无线收发器的通信的移动设备之间发起认证序列而向用户界面提供初始认证消息，以及响应于所述认证序列的完成，更新所述认证消息以指示所述认证序列完成。
用于交通工具认证无缝连接反馈

[发明专利]用于汽车传声器应用的压电隔膜换能器的系统和方法-CN202010922219.2在审
发明人： 约书亚·惠勒;斯科特·安德鲁·安曼;大卫·D·克奈赫茨;伊雷纽兹·特瑞布瓦 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： H04R17/02 文献下载
摘要：本发明提供了“用于汽车传声器应用的压电隔膜换能器的系统和方法”。本发明提供了用于具有谐振表面的车辆的换能器总成的系统和方法。所述换能器总成包括壳体、连接到所述壳体的垫圈以及设置在所述垫圈与所述壳体之间的压电总成。所述垫圈被配置为连接到所述谐振表面以在所述谐振表面与所述压电总成之间形成气隙。
用于汽车传声器应用压电隔膜换能器系统方法

[发明专利]语音控制的系统的竞争话音的检测和隔离-CN202010438982.8在审
发明人：约翰·胡贝尔;约书亚·惠勒;斯科特·安德鲁·安曼;兰贾尼·兰加拉詹;利亚·布施;尼基塔·贝坎蒂 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本文提供了语音控制的系统的竞争话音的检测和隔离。一种示例方法包括：将语音命令从在车辆内部或外部接收的多个竞争语音声音信号中隔离出来，其中使用与所述车辆的车窗联接的传感器来接收所述多个竞争语音声音信号的至少一部分；以及通过语音命令系统来处理所述语音命令。
语音控制系统竞争话音检测隔离

[发明专利]车门的基于振动的原位验证-CN201911028782.9在审
发明人： 约书亚·惠勒;斯科特·安德鲁·安曼;迈克尔·詹姆斯·怀滕 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：公开了用于车门的基于振动的原位验证的方法和设备。示例车辆包括附连到门的振动激励器和附连到门的窗的振动传感器。示例车辆还包括联接到存储预期振动数据的存储器的处理器。处理器经由振动激励器对门执行正弦扫频，并经由振动传感器测量门对正弦扫频的振动响应。基于振动响应和预期振动数据，处理器确定门是否有缺陷。
车门基于振动原位验证

[发明专利]用于车辆语音命令的言语辨识-CN201910636698.9在审
发明人：兰贾尼·兰加拉詹;约翰·爱德华·胡贝尔;利亚·N·布施;约书亚·惠勒;斯科特·安德鲁·安曼 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G10L15/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆语音命令的言语辨识”。本发明公开了用于车辆语音命令的言语辨识的方法和设备。示例性车辆包括用于收集包括语音命令的信号的传声器、存储器和控制器。所述控制器被配置为通过将所述信号馈送到第一自动言语辨识(ASR)引擎中来确定初始识别，并且通过将用户历史馈送到习惯引擎中来确定习惯。所述控制器还被配置为通过将所述信号、所述初始识别和所述习惯馈送到第二ASR引擎中来识别所述语音命令。所述控制器还被配置为基于所述语音命令执行车辆功能。
语音命令控制器辨识引擎配置方法和设备存储器车辆功能用户历史传声器

[发明专利]用于车辆中的语音检测的方言与语言识别-CN201910156239.0在审
发明人： 约书亚·惠勒;阿赫麦德·阿巴特布尔;斯科特·安德鲁·安曼;约翰·爱德华·胡贝尔;利亚·N·布施;兰贾尼·兰加拉詹 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： G10L15/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆中的语音检测的方言与语言识别”。公开了用于车辆中的语音检测的方言与语言识别的方法和设备。示例性车辆包括传声器、通信模块、存储用于语音识别的声学模型的存储器，和控制器。所述控制器用于收集包括话音命令的音频信号，以及通过将所述音频信号应用于深度神经网络来识别所述话音命令的方言。所述控制器还用于在确定所述方言与任何所述声学模型不对应时，经由所述通信模块从远程服务器下载用于所述方言的选定的声学模型。
方言声学模型语言识别语音检测控制器话音命令通信模块音频信号方法和设备远程服务器神经网络语音识别存储器传声器下载存储应用

[发明专利]用于位置感知自主泊车的基于加速度计的外部声音监测-CN201910093618.X在审
发明人：埃里克·迈克尔·拉瓦伊;约书亚·惠勒;斯科特·安德鲁·安曼;约翰·爱德华·胡贝尔;利亚·布施;兰贾尼·兰加拉詹 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G01H17/00 文献下载
摘要：本公开提供了“用于位置感知自主泊车的基于加速度计的外部声音监测”。公开了用于位置感知自主泊车的基于加速度计的外部声音监测的方法和设备。示例性车辆包括安装在所述车辆的窗户上的加速度计、通信地联接到所述加速度计的计算平台，和自主单元。所述计算平台经由所述加速度计接收指示与语音相关联的停止命令的信号。另外，所述计算平台在所述语音被授权或者源自紧急区域内时验证所述停止命令。所述自主单元响应于接收到所述经过验证的停止命令而防止所述车辆的自主运动。
加速度计计算平台停止命令外部声音位置感知泊车自主单元监测语音验证方法和设备接收指示紧急区域窗户关联授权响应通信

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