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[发明专利]一种高稳定性的STM测量装置-CN202110338812.7有效
发明人：钟家和;洪文晶;王晨浩;袁梓锋;章志清;陈香萍;黄宝贵;江波 -专利权人：厦门大学
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种高稳定性的STM测量装置，包含安装座、电动缸、探针、连接件、控制系统、测量回路；所述探针通过压电陶瓷设置于所述探针安装座并且所述探针朝向所述电动缸安装座；所述连接件包含固接于所述电动缸安装座的直线轴承，所述电动缸的输出轴通过连接座连接有连接杆，所述连接杆穿过所述直线轴承，所述连接杆的末端设置有基底安装座，所述连接杆包含外套筒和内套轴，所述内套轴由若干分轴组成，从下往上的所述分轴的直径依次减小，所述分轴在其底端的两侧分别设置有凸起部，所述外套筒对应所述凸起部的位置对应填充有阻尼块；所述控制系统电连接所述压电陶瓷，用于输出电压并驱动所述压电陶瓷产生形变从而带动探针上下运动。
一种稳定性 stm 测量装置

[发明专利]一种汽车混合动力变速器液压系统-CN202011423910.2有效
发明人：李明辉;贺琦;章志清;谭艳军;林霄喆;王瑞平;肖逸阁;安聪慧 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;义乌吉利自动变速器有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车混合动力变速器液压系统，属于液压技术领域。它解决了现有的变速器液压系统冷启动性能差、能耗高和成本高的问题。本液压系统，包括冷却润滑油路、高压油路、换向阀、机械润滑泵、由发动机或P1电机驱动的双联机械泵，高压油路通过控制阀一与离合器活塞腔连接，高压油路与冷却润滑油路通过溢流阀连接，机械润滑泵由差速器输出端驱动且与冷却润滑油路连接，双联机械泵包括大排量泵和小排量泵，大排量泵分别与换向阀的进油口一和高压油路连通，换向阀的左位出油口和右位出油口均与冷却润滑油路连通，换向阀的换向先导压力腔与离合器活塞腔连接，小排量泵与高压油路连通。本系统成本低廉、冷启动性能好，能耗低。
一种汽车混合动力变速器液压系统

[实用新型]并联油泵总成及变速箱的液压及冷却系统-CN202121341086.6有效
发明人： 章志清;林霄喆;谭艳军;宋伟;马文星;胡均奕;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：义乌吉利自动变速器有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F04B53/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种并联油泵总成，包括并联设置的第一机械泵和第二机械泵，所述第一机械泵的入口与所述第二机械泵的入口连通，所述并联油泵总成还包括单向阀，所述单向阀与所述第二机械泵并联设置，所述单向阀的入口与所述第二机械泵的入口连通，所述单向阀的出口与所述第二机械泵的出口连通，所述单向阀在所述第二机械泵正转时关闭，并在所述第二机械泵反转时打开。本实用新型通过与由主减速器驱动的机械泵并联一个单向阀，以实现机械泵在倒车反转的工况下的自我保护，同时该并联油泵为独立式的结构，可在相似的平台上通用，从而实现零部件通用化。本实用新型还提供一种变速箱的液压及冷却系统。
并联油泵总成变速箱液压冷却系统

[实用新型]油泵、油泵系统和汽车-CN202121566619.0有效
发明人：胡均奕;章志清;李靖青;程伟;付军;宋伟;谭艳军;林霄喆;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：义乌吉利自动变速器有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： F04C2/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种油泵、油泵系统和汽车，其中，油泵包括相并联的高压泵和低压泵：所述高压泵包括第一泵壳、以及设于所述第一泵壳内的第一主动齿轮和第一从动齿轮，所述第一主动齿轮外啮合于所述第一从动齿轮；所述低压泵包括第二泵壳、以及设于所述第二泵壳内的第二主动齿轮和第二从动齿轮，所述第二主动齿轮外啮合于所述第二从动齿轮。本实用新型技术方案旨在提升油泵的机械效率，以提升变速箱的性能。
油泵系统汽车

[实用新型]一种一体化STM测试装置-CN202120640784.X有效
发明人：王晨浩;洪文晶;陈香萍;钟家和;黄宝贵;袁梓锋;章志清;江波 -专利权人：厦门大学
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G01Q60/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种一体化STM测试装置，包含金属壳体、电动缸、探针、控制系统，所述金属壳体包含底座、上盖以及侧挡板，所述侧挡板设置有可启闭的门体，所述底座设置有电动缸安装座，所述上盖设置有探针安装座；所述探针通过压电陶瓷设置于所述探针安装座并且所述探针朝向所述电动缸安装座；所述电动缸设置于所述电动缸安装座的下侧，所述电动缸安装座设置有直线轴承，所述电动缸的输出轴通过光轴连接件连接有光轴，所述光轴穿过所述直线轴承，所述光轴设置有基底安装座；所述控制系统电连接所述压电陶瓷，用于输出电压并驱动所述压电陶瓷产生形变从而带动探针上下运动。
一种一体化 stm 测试装置

[实用新型]一种带法拉第屏蔽的STM测量装置-CN202120604889.X有效
发明人：洪文晶;黄宝贵;陈香萍;肖麟麒;江波;钟家和;王晨浩;袁梓锋;章志清 -专利权人：厦门大学
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： G01Q60/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带法拉第屏蔽的STM测量装置，包含：安装底座，所述安装底座在其上端面设置连通孔，所述安装底座设置有窗口；门体，轨道连接于所述安装底座，所述门体设置有遮挡部和开放部，移动所述门体可将所述遮挡部遮挡于所述窗口；电动缸，设置于所述安装底座的上端面，且所述电动缸的伸缩轴穿过所述连通孔延伸至所述安装底座的内部；探针，连接于所述伸缩轴并跟随所述伸缩轴运动；基底底座，锁紧设置于所述安装底座内对应所述探针的位置；测量回路，连接于所述探针和所述基底底座之间。
一种法拉第屏蔽 stm 测量装置

[实用新型]双离合器变速箱液压系统及双离合自动变速器-CN201822229504.7有效
发明人：崔东伟;张辉;王伟;刘尧;倪亚军;余豪;章志清;呼贝贝 -专利权人：海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F16H39/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双离合器变速箱液压系统及双离合自动变速器，涉及汽车技术领域。该双离合器变速箱液压系统包括泵体总成，泵体总成包括电动泵组件、机械泵组件以及单向阀组件，机械泵组件与电动泵组件并联，电动泵组件与单向阀组件串联，且单向阀组件的出油口与机械泵组件的出油口连通。电动泵组件的润滑油道与单向阀组件的润滑油道连通。该双离合器变速箱液压系统设计合理、巧妙，通过在电动泵组件上集成有选择阀和第一单向阀，电动泵组件加上单向阀组件直接连通冷却润滑油路，能够增大冷却润滑油路的油流量，迅速降低恶劣工况下变速箱的油温，且由于该冷却润滑油路不流经液压阀块，从而可以大大减少油液的泄漏量。
电动泵组件单向阀组件双离合器变速箱冷却润滑油液压系统机械泵双离合自动变速器泵体总成润滑油道出油口连通汽车技术领域液压系统设计本实用新型恶劣工况液压阀块直接连通变速箱单向阀泄漏量选择阀油流量并联油温油液串联

[实用新型]油泵以及自动变速箱-CN201821630315.4有效
发明人：王伟;崔东伟;张辉;余豪;刘尧;倪亚军;章志清;呼贝贝 -专利权人：海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F04C2/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种油泵以及自动变速箱，油泵包括泵壳、转子组件和单向阀组件，泵壳内设置有油泵吸油腔、油泵压力油腔、油泵主油路、反馈孔以及容置腔，油泵主油路连通油泵压力油腔，油泵吸油腔的一端延伸至泵壳的外侧面形成吸油口，油泵主油路的一端延伸至泵壳的外侧面形成出油口，反馈孔连通油泵主油路以及容置腔，转子组件安装于泵壳内，用于将油液从油泵吸油腔输送至油泵压力油腔内，单向阀组件安装在容置腔内，单向阀组件用于令吸油口向出油口畅通，以及令出油口向吸油口阻断。该油泵在工作过程中，当油泵压力突变时，通过单向阀组件的自动调节作用，进而有效降低油泵出油口的压力突变，保证变速箱液压系统的稳定性。
油泵泵壳单向阀组件油泵压力主油路油泵吸油出油口容置腔吸油口油腔自动变速箱转子组件反馈孔面形连通自动调节作用本实用新型油泵出油口压力突变液压系统变速箱延伸油液突变畅通保证

[实用新型]一种汽车传动系统液压回路及汽车-CN201821631200.7有效
发明人：张辉;崔东伟;王伟;刘尧;倪亚军;余豪;章志清;呼贝贝 -专利权人：海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种汽车传动系统液压回路及汽车。一种汽车传动系统液压回路，包括油箱、高压油路及低压油路。高压油路包括第一高压主油路、第二高压主油路、第一支路及第二支路；第一高压主油路与油箱连通，第一支路及第二支路的两端分别与第一高压主油路及第二高压主油路连通；第一支路上设置有机械泵，第二支路上设置有电动泵。低压油路包括低压主油路、第三支路及第四支路，第三支路的一端与第二支路连通，第四支路的一端与第二高压主油路连通，第三支路及第四支路的另一端均与低压主油路连通；第三支路上设置有选择阀，第三支路上设置有主压力控制阀。该汽车传动系统液压回路能够降低系统能耗。
支路高压主油路汽车传动系统液压回路连通低压油路高压油路主油路油箱汽车制造技术本实用新型压力控制阀降低系统有机械泵电动泵选择阀能耗汽车

[实用新型]一种吸滤器总成及双离合器汽车-CN201821455937.8有效
发明人：刘尧;张辉;王伟;余豪;倪亚军;呼贝贝;章志清 -专利权人：海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司;上海海马汽车研发有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F15B21/041 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸滤器总成及双离合器汽车，涉及双离合汽车领域。该吸滤器总成包括：吸滤器本体，吸滤器本体具有过滤腔以及与过滤腔连通的进油口与出油口，进油口用于供变速器内的油液通入，出油口用于供过滤后的油液的输出，出油口与变速器内的机械泵的进油口匹配连接；其中，吸滤器本体内还设置有磁铁，磁铁用于吸附油液中的杂质，且吸滤器本体上还设置有连接孔，连接孔用于与机械泵上的凸台匹配连接。该吸滤器总成解决了吸滤器在使用过程中占用大量油底壳空间，制造时不易出模的技术问题。同时，可避免磁铁在零件运输过程易发生错位或吸入杂质。并且，提升了吸滤器的装配精度，解决了吸滤器上的挡油盘固定不牢固、易产生振动的问题。
吸滤器出油口进油口磁铁变速器匹配连接双离合器过滤腔机械泵连接孔油液本实用新型零件运输汽车领域吸附油液挡油盘双离合油底壳出模凸台吸入连通过滤汽车装配错位体内输出占用制造

[实用新型]一种大容量书桌-CN201621141610.4有效
发明人： 章志清 -专利权人：江苏大学
申请日： 2016-10-20 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： A47B13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种大容量书桌，包括水平设置的桌面、固定设置在桌面下方左右两侧的两个垂直平行的竖板和位于竖板中间靠近桌面位置的抽屉板，还包括长方体结构的存储箱，存储箱的六个面围成存储空间，存储箱两侧面中心固定地设有挂耳，两个竖板内侧面上对应设有水平的凹槽和与凹槽连通的倒钩槽，所述存储箱通过两侧的挂耳滑入凹槽中并置于倒钩槽中，所述凹槽、倒钩槽以及存储箱的数量均为多个。本实用新型通过竖板上的凹槽以及存储箱两侧的挂耳将存储箱设置在桌面下方未利用的空间内，并且使用者可以根据自身体型合理布置存储箱的数目和位置，大幅度提高了书桌的容量。
一种容量书桌

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