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[发明专利]具有保持于封闭凹槽内的摇块的棘轮式单向离合器-CN200610141064.9有效
发明人：伯尼·J·西蒙;约翰·W·金斯;诺姆·J·伯德 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2006-09-28 - 公布日： 2007-04-04 - 主分类号： F16D41/18 文献下载
摘要：一种超越离合器，包括形成有绕中轴线按角度间隔的凸轮表面的凸轮板，含有绕轴按角度间隔的凹槽的摇块板，每个凹槽包括在一个闭塞凹槽轴向端的表面，位于轴向端的相对端的表面的开口，以及朝向凸轮表面的孔。每个凹槽包括摇块，通过朝向凸轮表面的凹槽孔支承部分摇块的枢轴旋转。支承于摇块板上的弹簧，将每个摇块推向孔和凸轮表面的接合方向。
具有保持封闭凹槽棘轮单向离合器

[发明专利]一种为粘接目的涂覆基板的方法-CN200610153050.9有效
发明人：拉里·哈克;安·斯特拉西亚;约瑟夫·赫鲁卡 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2006-09-20 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： C23C16/00 文献下载
摘要：一种为粘接目的在玻璃基板上沉积涂层的方法。其工艺包括沉积涂层，在第一时间段里清洁表面，在第二时间段里用大气压空气等离子在大气压下在表面沉积高速冲击聚合物反应涂层。该涂覆玻璃可以用CASE化合物粘接，其包括：涂料、粘接剂、密封剂、弹性体及其结合。该CASE化合物的对立面接近框架，例如机动车挡风玻璃凸缘。
一种目的涂覆基板方法

[发明专利]机动车车门系统-CN200610127445.1有效
发明人：艾瑞·卡利斯坎;艾伦·普雷斯顿 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2006-09-15 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：一种机动车车门系统，其包括撞击反应拉杆，该拉杆可被具有侧面撞击传感能力的辅助约束系统操作，以便启用撞击反应拉杆，使其从位于车辆车门内的壳体中到达该拉杆将车辆的车门锁定到邻接车门的下门梁的位置。
机动车车门系统

[发明专利]机动车的内铰接驻车制动器总成-CN200610127834.4有效
发明人：大卫·马殊曼;迈克尔·怀特恩斯;杰弗里·辛格;迈克尔·萨姆拉克;彼得·百金;阮俊英 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2006-09-22 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：一种机动车的驻车制动器系统，包括内铰接踏板臂，其具有与缆绳操作的驻车制动器的致动器相连的上踏板臂，以及枢接在上踏板臂上的下踏板臂，这样下踏板臂既有收缩位置又有伸展位置。
机动车铰接制动器总成

[发明专利]轮轴轴承保持装置和方法-CN200610127511.5无效
发明人：马克·里奇;克里斯·奥克伍德 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2006-09-07 - 公布日： 2007-03-21 - 主分类号： B60B27/02 文献下载
摘要：一种毂组件，该毂组件包括连接到毂组件上的滚轧成形毂，至少一个使毂组件旋转的轴承，以及与至少一个轴承和滚轧成形毂连接的内环。该毂组件还包括利用熔接焊缝将内环锁固到滚轧成形毂上的锁定装置。
轮轴轴承保持装置方法

[发明专利]多级自动变速器-CN200610109536.2有效
发明人：史蒂文·杰瑞德·托马斯;格里高利·丹尼尔·戈乐斯基;唐·爱德华·霍夫曼 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2006-08-04 - 公布日： 2007-02-21 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：一种自动变速器，包括第一、二动力路线、双行星齿轮单元、第一、二、三、四离合器、第一、二制动器，其中第一动力路线产生输入轴速度与其输出轴速度的第一比值，第二动力路线产生输入轴速度与其输出轴速度的第二比值，第二比值小于第一比值；双行星齿轮组包括第一、二、三、四部件，第二部件与输出轴固定在一起；第一离合器通过第一动力路线可操纵地连接第一部件和输入轴；第二离合器通过第一动力路线可操纵地连接第四部件和输入轴；第三离合器通过第二动力路线可操纵地连接第三部件行星齿轮架和输入轴；第四离合器通过第二动力路线可操纵地连接第四部件和输入轴；第一制动器可操纵地抑制第四部件的旋转；第二制动器可操纵地抑制第三部件的旋转。
多级自动变速器

[发明专利]车辆及控制车辆发动机的方法-CN200610090298.5有效
发明人：帕特·史密斯伯格;克里斯托弗·李尔;苏珊·斯图伯尔;道格拉斯·马丁 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2006-07-13 - 公布日： 2007-01-24 - 主分类号： F02D41/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种控制具有变速器的车辆的发动机的方法。该方法利用前馈控制来确定选择空档变速器齿轮的时间，当确定已选择了空档变速器齿轮时，根据至少一种预定状态来调节发动机参数以控制发动机运转。该至少一种预定状态包括在一预定范围之外的例如为电池电荷状态的车辆参数值。
车辆控制发动机方法

[发明专利]超越离合器-CN200610057370.4有效
发明人：伯尼·J·西蒙;约翰·W·金斯;鲁小勇;迈克尔·麦克多诺夫 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2006-03-10 - 公布日： 2006-12-13 - 主分类号： F16D41/18 文献下载
摘要：一种单向离合器，包括具有互相间隔分布的凹槽的第一座圈，该凹槽形成于第一座圈圆周上并有开口，每个凹槽至少部分地以一个壁面为边界，该壁面沿着凹槽的至少一个边缘部分延伸并具有驱动表面。第二座圈包括一系列交替地形成于面向开口的第二座圈的圆周上的槽口和凸轮表面。多个摇块位于凹槽内。每个摇块包括用于可驱动地咬合或脱离槽口的咬合表面，用于在咬合表面可驱动地与槽口咬合时与驱动表面接触的反作用表面，以及用于接触凹槽壁面以引导摇块从脱离位置朝向咬合位置运动的引导表面。弹簧，位于第一座圈，将摇块推向与凸轮表面咬合的方向。
超越离合器

[发明专利]混合动力车辆传动装置用双转子马达-CN200610080407.5有效
发明人：格雷厄姆·霍尔;沃尔特·奥特曼 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2006-05-09 - 公布日： 2006-11-22 - 主分类号： B60K6/02 文献下载
摘要：一种混合动力电动车辆的动力总成，在传动装置的力矩输入侧具有发动机与马达。马达有一个单一的定子与两个转子。可选择地啮合的转子离合器将转子连接起来，以在驱动方式中传递力矩。在发动机静态启动与动态启动时，转子离合器可选择地啮合与释放。
混合动力车辆传动装置转子马达

[发明专利]超越离合器-CN200610057369.1有效
发明人：伯尼·J·西蒙;约翰·W·金斯;鲁小勇;诺姆·伯德;丽莎·沃多克;迈克尔·麦克多诺夫 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2006-03-10 - 公布日： 2006-11-01 - 主分类号： F16D41/18 文献下载
摘要：一种单向离合器包括形成有槽口的凸轮盘片，形成由绕轴线按角度互相间隔分布的凹槽的摇块盘片，每个凹槽包括一个开放轴向末端，以及一个在每个凹槽开放轴向末端相面对的末端封闭每个凹槽的表面。摇块位于各自的凹槽中作朝向或远离与凸轮盘片上的槽口咬合的运动。支承于摇块盘片上的弹簧，每个弹簧使摇块朝向与槽口咬合。
超越离合器

[发明专利]含超越制动器的自动变速装置托架总成-CN200610057372.3有效
发明人：伯尼·J·西蒙;约翰·W·金斯 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2006-03-10 - 公布日： 2006-09-13 - 主分类号： F16D41/069 文献下载
摘要：一种变速装置的行星齿轮组的托架总成，包括小齿轮托架、具有与托架一体的摇块环及具有多个绕轴线互相间隔分布且位于托架的外径向表面上的凹槽的单向制动器。凸轮环包括多个绕轴线按角度间隔分布且朝向摇块环的槽口。位于每个凹槽内的摇块绕枢轴中心枢轴旋转以咬合凸轮环，弹簧使每个摇块朝与凸轮环相咬合的方向枢轴旋转。固定在托架上的液压驱动摩擦制动器交替地抑制托架相对于壳体的旋转及准许托架旋转。
超越制动器自动变速装置托架总成

[发明专利]汽车车门总成-CN200510093422.9有效
发明人：切尔西·刘;安德烈·马克维奇;加里·莫拉雷斯;詹姆斯·郭;帕特里克·斯齐亚沃尼 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2005-08-29 - 公布日： 2006-07-12 - 主分类号： E05B1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种具有符合人体工程学设计的内门把手的车门总成。内门把手包括围绕大体垂直于车门的轴可转动地连接于汽车车门的开门手柄，用以使车门解锁，让车门相对于汽车打开。本发明还提供一种操作该车门总成的方法。
汽车车门总成

[发明专利]燃油箱保护罩-CN200510093421.4有效
发明人：王卫;罗伯特·皮利洛;加玛·董;库玛尔·马哈德温 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2005-08-29 - 公布日： 2006-05-24 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明提出一种在汽车(10)上使用的保护罩(20)，其通过吸收或转化外来物的能量来减小对外来物的碰撞力。保护罩(20)具有斜面(22)、内表面(24)和区分出斜面(22)与内表面(24)的周缘(26)。内表面(24)进一步划分为上区(28)和下区(30)，从内表面(24)向上延伸的脊(32)将上区(28)和下区(32)分开。至少一个肋(34)和脊(32)连接并从内表面(24)延伸出来，这样，当斜面(22)受到外来物的撞击时，脊(32)或肋(34)可以吸收能量或将直接接触转变为滑动接触，来减小外来物所受到的撞击力。另外，本发明还提出一种在汽车(10)上使用保护罩(20)的方法。
燃油护罩

[发明专利]罩垫或衬垫-CN200510093423.3无效
发明人：约翰内斯·A·瓦克斯;托斯滕·斯普尔克 -专利权人： 福特全球技术公司
申请日： 2005-08-29 - 公布日： 2006-04-19 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于汽车车厢内部具有吸能和隔声特征的罩垫或衬垫(1)，所述罩垫或衬垫由隔声元件(2)和吸能结构(3)组成，其中，隔声元件(2)具有空隙(21)，其内可插入吸能结构(3)，其中，吸能结构(3)由基板(31)组成，其带有在其上设置的指向空隙(21)的插头(33)。由此可以用两个彼此分开的、不依赖的部件制造所述罩垫或衬垫，由此在安装时可以以简单的方式例如通过彼此插在一起连接这两个部件。
衬垫