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[发明专利]剥蚀厚度的确定方法及装置-CN202111333588.9有效
发明人：王立新;刘广英;吴名霜;唐颖;石明杰;吴名博;吉园园;王瑞飞 -专利权人：中国石油化工股份有限公司华北油气分公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01V1/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种剥蚀厚度的确定方法及装置，其中，方法包括采用至少一组第一声波雷达利用声波时差来确定地层任意位置的不整合界面，以第一声波雷达的位置为基准点向外逐次布设多组第二声波雷达，多组第二声波雷达利用声波时差来确定基于基准点外的不整合界面的多个第N深度,N≥2，且为整数，依据多个第N深度确定不整合界面的临界线，依据临界线确定不整合界面总区域；基于基准点的第一深度建立第一平面，将多个第N深度分别与第一深度进行比对，以确定被剥蚀地层厚度的三维模拟图，依据被剥蚀地层厚度的三维模拟图分析即可得到地层剥蚀厚度及分布。
剥蚀厚度确定方法装置

[发明专利]一种箱体便于CNC加工的快速装夹气动夹具-CN202310890780.0在审
发明人： 石明杰;蒋远斌;黄良天;何二峰 -专利权人：力野精密工业（深圳）有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种箱体便于CNC加工的快速装夹气动夹具，属于夹具技术领域，包括气动装夹装置，所述气动装夹装置包括固定座，所述固定座上设置有固定块和连接杆，所述连接杆转动设置在固定块上，所述连接杆朝向固定块的一侧设置有固定台，所述固定台朝向固定块的面上开设有安装槽，所述安装槽内设置有多个抵接块，相邻所述抵接块的侧壁相互抵接且均匀排列在安装槽内，多个所述抵接块均滑动设置在安装槽内，多个所述抵接块的滑动方向相互平行且平行于安装槽的深度方向，所述安装槽内设置有固定装置，所述固定装置用于箱体在抵接块上形成适配的空腔后、对所述抵接块固定、以对箱体固定。本申请具有降低箱体接触点形变的效果。
一种箱体便于 cnc 加工快速气动夹具

[发明专利]一种汽车模具零件数控加工校基准球结构-CN202310655670.6在审
发明人： 石明杰;何二峰;黄良天;张健 -专利权人：力野精密工业（深圳）有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B23Q15/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车模具零件数控加工校基准球结构，属于数控加工校基准球结构技术领域，包括固定杆和同轴设置在固定杆上的基准球，所述固定杆用于安装在数控机床上，所述固定杆的直径大于基准球的直径，所述固定杆中空设置，所述固定杆的内径大于基准球的直径，所述基准球滑动设置在固定杆内，所述基准球的滑动方向平行于固定杆的长度方向，基准球结构还包括用于驱动基准球滑动的第一驱动件。本申请具有提高工件加工精度的效果。
一种汽车模具零件数控加工基准结构

[发明专利]一种摩托车刹车卡钳系统工艺-CN202310564796.2在审
发明人：张爱威;石明杰;黄良天;陈美平 -专利权人：力野精密工业（深圳）有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种摩托车刹车卡钳系统工艺，包括以下步骤：S1：选择铝合金型材，对铝合金材进行退火；S2：对退火后的铝合金型材进行塑性锻造，将铝合金型材进行折弯，折弯成刹车卡钳的形态，然后对其进行精密锻造，锻造出刹车卡钳的雏形，这种折弯工艺醉倒优势在于可以节省投入原材料30％以上；S3:用精密切边模具将多余飞边切除，获得精锻毛胚工件；S4：将刹车卡钳加热到高温单相区恒温保持，使过剩相充分溶解到固溶体中后冷却，得到饱和的固溶体刹车卡钳；S5：对刹车卡钳进行整形处理，消除内应力消除产品变形；S6：对刹车卡钳进行振抛，接着进行喷砂；S7：对刹车卡钳进行CMC加工处理,得到对应的复杂机加工结构。
一种摩托车刹车卡钳系统工艺

[发明专利]车辆电池健康状态的估算方法及装置-CN202310539176.3在审
发明人： 石明杰;郑昌文;郑英;朱骞;李东江 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆电池健康状态的估算方法及装置，其中，方法包括：基于车辆电池的离线电池数据集，提取多个电压区间的数据片段；从多个电压区间的数据片段中，提取车辆电池的至少一个老化特征，并根据车辆电池的至少一个老化特征和电池健康状态的相关性从多个电压区间中确定最佳电压区间；根据最佳电压区间提取多个老化特征，并基于多个老化特征和至少一个影响元素构建电池健康状态识别模型。由此，解决了相关技术中，在估算车辆电池健康状态时，需要较长的采样时间，计算复杂度与空间复杂度较高，难以实现SOH和SOC估算的准确性，无法有效提升电池SOH检测的效率，增大估算的误差等问题。
车辆电池健康状态估算方法装置

[实用新型]一种用于汽车涡轮增压的减震结构-CN202320011149.4有效
发明人：张爱威;石明杰;陈美平;何二峰;蒋远斌 -专利权人：力野精密工业（深圳）有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F01D25/04 文献下载
摘要：本实用新型属于涡轮本体技术领域，尤其涉及一种用于汽车涡轮增压的减震结构，包括涡轮本体，所述涡轮本体的两侧连接有通管，所述通管的两侧连接有增压装置，所述增压装置的顶部连接有缓冲装置。该用于汽车涡轮增压的减震结构，当增压装置运行时，连接器带动弹簧杆在腔内进行水平方向的拉伸，为减少空气阻力，且对增压装置实现缓冲效果，从而达到增压装置减震的作用，在通道里动力轴和旋转叶相对运动时，旋转叶叶片与缓冲装置相互作用，从而将叶片降低旋转力，以减少损伤，且缓冲装置将旋转叶转动产生的离心力将甩向边缘的同时将空气进行压缩，降低旋转叶的震动范围且间隙减少，从而音噪降低，不易对车内的空间进行噪声干扰。
一种用于汽车涡轮增压减震结构

[发明专利]全自动可调式POF热收缩膜分切装置-CN202310428840.7在审
发明人： 石明杰;陈美平;黄良天;何二峰 -专利权人：力野精密工业（深圳）有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B65H35/02 文献下载
摘要：本申请涉及全自动可调式POF热收缩膜分切装置，属于热收缩膜分切技术领域，全自动可调式POF热收缩膜分切装置包括安装轴和用于套设在安装轴上的多个收卷筒，所述收卷筒包括第一限位环、第一筒体、第二限位环和第二筒体，所述第一限位环、第一筒体、第二限位环和第二筒体均套设于安装轴上，所述第一筒体设置在第一限位环上，所述第二筒体设置在第二限位环上，所述第二筒体滑动套设在第一筒体内，所述第二筒体的滑动方向平行于第一筒体的轴线方向，所述第一筒体上设置有用于使第一筒体和第二筒体相对固定的固定组件。本申请具有利于扩大收卷筒适用范围的效果。
全自动调式 pof 收缩膜分切装置

[发明专利]一种激光镭雕发射头装置-CN202310034592.8在审
发明人：陈美平;石明杰;黄良天;蒋远斌 -专利权人：力野精密工业（深圳）有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B23K26/362 文献下载
摘要：本申请涉及一种激光镭雕发射头装置，属于激光加工技术的领域。其包括工作台、加工台以及发射头，工作台还设置有安装座，安装座上设置有呈半球面的安装板，安装板的开口朝向加工台，安装板上沿多条周长的方向开设有移动孔，多条移动孔将安装板分隔为多个相同的瓣体，多个瓣体的底部相连接，在每条移动孔内均滑动设置有驱动块，每个瓣体上均设置有用于驱动驱动块移动的移动件，其中一个驱动块上卡接设置有安装块，安装块上设置有可与每个驱动块相连接的连接件，安装块的内侧转动设置有与安装板内壁相贴合的安装杆，发射头滑动设置在安装杆上。本申请具有提升工件的加工效率的效果。
一种激光发射装置

[实用新型]一种通用回接管柱-CN202221811100.9有效
发明人：王治磊;梁承春;李俊鹿;石明杰;吴锦伟;范彦峰 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司华北油气分公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E21B17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种通用回接管柱，包括管体以及连接在管体下端的回接插头，回接插头具有用于与悬挂器的回接筒密封配合的密封周面，密封周面上设有密封件，回接插头具有通用密封部，通用密封部为台阶轴结构，台阶轴结构具有两级以上环形台阶而对应形成沿上下方向依次排布的两级以上的密封段；相邻两级密封段中，处于上方的密封段的外径大于处于下方的密封段的外径；各级密封段的外周面分别用于形成所述密封周面，而对应配合不同大小的悬挂器的回接筒，各级密封段上均设有所述密封件；可以利用不同密封段的外周面形成不同大小密封周面，以与不同大小的悬挂器回接筒配套使用，提高通用性，降低作业成本。
一种通用接管

[发明专利]用于管道溢油突发事件的情景构建方法及装置-CN201910742802.2有效
发明人：栾国华;李鑫;刘付;储胜利;李娜;石明杰;张金明;李娇;张璧祥 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2019-08-13 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种用于管道溢油突发事件的情景构建方法及装置，其中，该方法包括以下步骤：确定管道溢油突发事件情景构建的核心要素；确定所述核心要素下设的二级要素；确定所述二级要素下设的三级要素；确定二级要素和三级要素的实际值，根据所述二级要素和三级要素的实际值，依据时间序列与事件的灾害演变顺序，构建管道溢油突发事件情景。该方案对穿、跨越河流管道溢油突发事件情景进行完整的描述和体现，从而为该类突发事件应急处置决策、应急预案编制等提供科学指导。
用于管道溢油突发事件情景构建方法装置

[发明专利]变频空调室外机的电流有效值的检测方法和装置-CN202010436911.4有效
发明人：朱绯;石明杰;杨正;王声纲 -专利权人：四川虹美智能科技有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G01R19/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种变频空调室外机的电流有效值的检测方法和装置。该方法包括：确定交流电流的电流峰值、电流平均值以及电流有效值之间的函数映射关系；针对待测变频空调室外机，利用PFC控制在至少一个电流周期长度内采样至少两个当前交流电流瞬时值；根据采样的所述当前交流电流瞬时值，得到所述待测变频空调室外机对应的当前电流平均值；根据采样的所述当前交流电流瞬时值，得到所述待测变频空调室外机对应的当前电流峰值；根据所述当前电流平均值、所述当前电流峰值以及所述函数映射关系，计算出所述待测变频空调室外机对应的电流有效值。本发明的方案能够提高对电流有效值计算的准确性。
变频空调室外电流有效值检测方法装置

[发明专利]一种汽车控制臂的生产工艺-CN202210387758.X在审
发明人：张爱威;石明杰;黄良天;陈美平 -专利权人：力野精密工业（深圳）有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车控制臂的生产工艺,S1：选择尺寸合适钢型材，对钢型材进行车削，将钢型材车削成大小、形状适合制作成汽车控制臂，对钢型材进行退火工艺处理；S2：将钢型材进行折弯、热锻，得到粗锻件，之后将粗锻件进行切边；S3：将粗锻件加热至548°并恒温，使粗锻件的多种相的金属化合物容入固溶体，接着对压缩机活塞体的精锻件进行自然速度冷却；S4：将粗粗锻件进行精锻，得到精锻件；S5：将精锻件加热至548°并恒温的固溶处理，之后采用人工冷却处理；S6：对精锻件用高速的细砂冲击其表面，增加精锻件表面粗糙度，之后在CMC加工对精锻件进行精加工，得到汽车控制臂。
一种汽车控制生产工艺

[实用新型]一种用于精密汽车零件加工的CNC加工车床-CN202220768679.9有效
发明人：张爱威;石明杰;蒋远斌;陈美平;何二峰 -专利权人：力野精密工业（深圳）有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B23B25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及CNC加工车床技术领域，公开了一种用于精密汽车零件加工的CNC加工车床，所述加工基板的一侧对称设置有两个安装板，其中一个所述安装板的上表面与另外一个安装板的下表面均等距设置有弹簧，所述弹簧的一端连接有夹紧板，所述加工车床主体的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部嵌入安装有回收箱，所述回收箱的上表面开设有回收槽，所述回收槽的内部设置有过滤网，且回收槽的内部在过滤网的上方设置有压板。将加工零件放置到两个夹紧板之间后，利用弹簧的作用可对不同大小的加工零件夹紧固定，可防止在加工时发生移动造成损坏；利用压板在回收槽的内部移动可将过滤网上的废屑挤压，从而可便于后续的回收使用。
一种用于精密汽车零件加工 cnc 车床

[发明专利]储罐罐壁变形监测方法及装置-CN202110061431.9在审
发明人：丁芳芳;刘文才;赵永涛;石明杰;睢星飞 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司;中国石油集团安全环保技术研究院有限公司
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：本发明提供一种储罐罐壁变形监测方法及装置，该方法包括：获取储罐罐壁任意位置的变形信息；根据所述变形信息确定所述罐壁位置的变形类型及变形程度；根据所述变形类型及变形程度确定储罐罐壁的变形模式，其中，变形信息包括：倾斜度、垂直度、径向偏差值中的至少一者。所述变形类型包括：倾斜变形、垂直变形、径向变形。所述变形模式包括：单一类型变形模式、多类型变形模式，从多因素定义储罐变形模式，方便对储罐变形进行分类，实现对储罐变形危害性高的储罐进行早期预防和控制，以减少储罐变形引发泄漏着火的事故发生，为保障储罐安全运行提供重要技术支撑。
罐罐变形监测方法装置

[实用新型]一种用于汽车发动机泵芯锻造成型装置-CN202220769168.9有效
发明人：张爱威;石明杰;何二峰;蒋远斌;陈美平 -专利权人：力野精密工业（深圳）有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B21J9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机泵芯锻造设备技术领域，具体是一种用于汽车发动机泵芯锻造成型装置，所述主体壳的上方安装有上盖，且主体壳的下方安装有底板，所述主体壳的内部开设有成型腔，且主体壳的下表面位于成型腔的下端开设有嵌合槽，所述上盖的中部位置处活动安装有活动柱，所述活动柱的下端贯穿上盖并安装有与成型腔适配的压板。本实用新型结构简单、设计新颖，通过底板与上盖的设置，实现成型腔的开启、密封，方便设备的进出料，通过活动柱带动压板活动，从而实现工件的锻造，工件成型后，活动底板使得堵头与成型腔脱离，进一步使得成型腔的下端开启，从而有利于工件的脱模，提高设备的脱模效果，操作简单、后期检修难度低。
一种用于汽车发动机锻造成型装置

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