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[实用新型]一种用于垫板的钻孔结构-CN202321212770.3有效
发明人：张灵馨;张晓英;石广田;和振兴 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于垫板的钻孔结构，属于垫板的钻孔结构技术领域，其技术方案要点包括钻孔机构和调节机构，调节机构栓接在钻孔机构的表面，钻孔机构包括支撑底板、支撑杆、移动板和电动钻头，调节机构包括横向调节组件、纵向调节组件和固定组件，通过设置钻孔机构和调节机构，支撑底板可以对支撑杆和横向调节组件提供支撑的效果，支撑杆可以对移动板提供支撑的效果，移动板可以对电动钻头提供支撑的效果，电动钻头可以通过自身的转动对垫板进行钻孔，横向调节组件可以对垫板进行横向调节，并且对纵向调节组件提供支撑的效果，纵向调节组件可以对垫板进行纵向调节，并且对固定组件提供支撑的效果。
一种用于垫板钻孔结构

[外观设计]减速电机-CN202330204829.3有效
发明人：张晓英;石广田;王泽太;尚佳瑞;达朝华;翁泽文 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减速电机。2.本外观设计产品的用途：减速电机。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减速电机

[发明专利]喷气式扫石排障装置-CN201710853170.8有效
发明人：卢鑫;武振锋;杨恩宇;霍艳忠;杨喆;石广田 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61F19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷气式扫石排障装置，包括带有两个方形孔的排障板；设置于方形孔后的斗形风筒内的吹风扇装置；设置于方形孔后的喷气管路装置；设置于排障板和车体前端之间的缓冲减震装置；设置于车体前端底部的扫石器；吹风扇装置由扇叶、电机和悬挂柱组成；喷气管路装置由斗形风筒后接C形管组成；缓冲减震装置由钢板弹簧和液压减震器组成。本发明实现了排障板与车体间的弹性连接，起到了缓震吸能的作用，并可在列车启动及行驶过程中将轨面的沙石吹除，起到保护车轮踏面的作用，特别适用于西北大风沙地区。
喷气式扫石排障装置

[实用新型]一种铁路轨道偏差的测量装置-CN202221060487.9有效
发明人：王泽太;石广田;张晓英;张旭;于泽文;梁涛;曹高源 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01S17/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路轨道偏差的测量装置，属于铁路轨道技术领域，其技术方案要点包括第一滑板，所述第一滑板的顶部固定连接有推杆，所述第一滑板的右侧设置有第二滑板，所述第一滑板的左侧固定连接有提手，所述第一滑板的顶部设置有卡合机构；所述卡合机构包括第一夹块、卡板和第一转轴，所述第一转轴的右侧与第一夹块的左侧固定连接，所述卡板转动连接在第一转轴的内部，第一滑板的顶部固定连接有第二夹块，所述第一夹块和第二夹块相对的一侧均固定连接有橡胶垫，解决了现有的铁路轨道偏差测量时大多数为人工使用卷尺定点测量，在测量过程中误差较大，工作量较大，费时费力，影响工作效率，从而影响使用效果的问题。
一种铁路轨道偏差测量装置

[实用新型]一种运煤车车厢解冻装置-CN202123288114.5有效
发明人：满世浩;石广田;刘滔;马文杰;马路顺;徐上壹;满开泉;王魁 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： H05B3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种运煤车车厢解冻装置，属于运输设备技术领域。该一种运煤车车厢解冻装置包括：车厢；隔热层，设于车厢内底壁以及车厢内侧壁的下半部分；电加热层，设于隔热层上，所述电加热层电连接有控制器，所述控制器电连接有电源装置；防护层，设于电加热层表面。本实用新型的一种运煤车车厢解冻装置，能在进行煤卸货时，对车厢底部及内侧壁下半部分的煤体进行加热，从而防止煤在车厢内冻结，提升了卸煤的效率。通过设置硅橡胶能够使得电加热层的温度分布更加均匀，防止热量集中，从而提升解冻效率。通过设置温度传感器，通过温度传感器检测电加热层的实时温度值并将实时温度值信号传输至控制器，控制器控制电电加热层断电。
一种煤车车厢解冻装置

[实用新型]一种高速铁路除冰雪装置-CN202220051225.X有效
发明人：马路顺;石广田;满世浩;鲁琦;马文杰;徐上壹;马进举 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： E01H8/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路除冰雪设备技术领域，尤其是一种高速铁路除冰雪装置。该装置包括基板、刮座、刮刀、连接座和推杆，刮座包括刮座主体、矩形块、螺纹杆和螺母，所述刮座主体上开设有与下端面连通的穿槽，穿槽内安装有刮刀，刮座主体的上端面连接有矩形块，矩形块的上端面连接有螺纹杆；基板上左右对称开设有若干开孔，开孔的下端与矩形块的形状相配合，开孔的上端与螺纹杆的形状相配合，螺纹杆的上端从开孔的上端穿出并通过螺母锁紧；基板的前端面设置有用于与车辆连接的连接座；基板的上端面连接有推杆。本实用新型能够与车辆连接，也能够手动驱动，根据不同的轨距灵活调整，方便地刮除轨道上的冰雪。
一种高速铁路冰雪装置

[发明专利]一种铁路电子限速指示牌及应用方法-CN202210239840.8在审
发明人：满世浩;石广田;刘滔;满世甲;马路顺;马文杰;徐上壹;王宝玺;满开泉 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2022-03-12 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路电子限速指示牌及应用方法，包括地面限速牌，设在铁路限速区域，用以显示限速信息；车载接收器，设在机车上，与地面限速牌双向无线通信连接；群体作业防护器，设在铁路职工作业区，与地面限速牌、车载接收器分别双向无线通信连接。本发明利用ZigBee无线通信技术使地面限速牌、车载接收器、群体作业防护器两两之间双向无线通信连接，便于相互进行信息传递。此外，地面限速牌、车载接收器、群体作业防护器中分别嵌入有北斗信号接受模块以及AFLT的定位模块，便于精准的获取地面限速牌、车载接收器、群体作业防护器的位置信息。本发明不仅实现了对铁路上的机车传送行车指令，而且可向铁路现场作业人员提供精准的来车信息预告。
一种铁路电子限速指示牌应用方法

[实用新型]一种铁路货车翻车机测试专用压力传感器-CN202122914090.3有效
发明人：赵安乐;石广田;赵玉良;成江涛 -专利权人：兰州交通大学青岛研究院洛阳轨道科技有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：一种铁路货车翻车机测试专用压力传感器，其特征在于：包括可检测压力的感应组件和可将感应组件固定的卡具，感应组件与卡具可拆卸连接，所述感应组件包括压力传感器，压力传感器的上表面可拆卸连接有挡板，压力传感器的侧表面上嵌有与外部设备连接的插头；所述卡具包括与翻车机可拆卸连接的U形板，U形板中部的外侧固定连接有可容纳感应组件的壳体。本实用新型操作简单，并且压力传感器与挡板和卡具可拆卸连接，当其中一个部件损坏时，只需更换损坏部件，其余可以继续使用，大大节约了成本。
一种铁路货车翻车测试专用压力传感器

[发明专利]一种空气阻尼减振垫及复合阻尼减振器-CN201911099471.1在审
发明人：和振兴;翟婉明;石广田;包能能 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气阻尼减振垫及复合阻尼减振器，该空气阻尼减振垫具有足够的承载能力和耗能效果；阻尼介质为空气，压缩性较大，因此能承受较大位移，粘滞性随温度变化不大，性能稳定；主气室和辅气室体量小，且通过节流孔直接连通，压差传递速度快，可提高阻尼的有效频率范围；多个空气阻尼减振垫能够通过并联、串联等方式组合成复合空气阻尼减振垫，便于减振垫刚度和阻尼性能的调节，适用范围广；该空气阻尼减振垫整体弹性、阻尼利用率高，既能用于铁路、地铁等轨道交通减振，也能用于房屋、桥梁等大型构筑物的抗震减振，该空气阻尼减振垫结构简单，使用方便，便于推广。
一种空气阻尼减振垫复合减振器

[实用新型]一种轨道交通轮轨非正常磨耗抑制装置-CN202021303621.4有效
发明人：和振兴;翟婉明;石广田;包能能 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通轮轨非正常磨耗抑制装置，包括钢轨联接部件和道床联接部件，钢轨联接部件和道床联接部件之间连接有阻尼减振部件和装配螺栓，装配螺栓能够调节钢轨联接部件和道床联接部件之间的间距，使阻尼减振部件处于受压状态或者受拉状态，钢轨联接部件用于连接于钢轨底部，道床联接部件用于连接于道床。该抑制装置通过钢轨联接部件、道床联接部件和装配螺栓的配合来使阻尼减振部件产生弹力，当抑制装置安装完毕，解除装配螺栓后，阻尼减振部件能对钢轨施加初始作用力，对钢轨形成向上或向下的预荷载，吸收钢轨的振动能量，降低轮轨之间的动荷载，提高钢轨的稳定性，抑制轮轨非正常磨耗；该装置价格低廉，无需改动既有轨道结构。
一种轨道交通轮轨非正常磨耗抑制装置

[发明专利]轨道交通弹性支撑部件阻尼特性参数测定方法-CN201910561757.0在审
发明人：和振兴;包能能;张小安;石广田 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通弹性支撑部件阻尼特性参数测定方法，通过待测的所述弹性支撑部件的工作荷载确定所述加载板（部件）对所述弹性支撑部件的施加荷载，能够有效反映所述弹性支撑部件的工作状态，根据不同荷载下所述敲击激励和所述加速度响应得出所述弹性支撑部件的阻尼比，测试实施方便，准确性高，测试工装设备结构简单，使用方便，便于推广。
轨道交通弹性支撑部件阻尼特性参数测定方法

[实用新型]一种空气阻尼减振垫及复合阻尼减振器-CN201921939891.1有效
发明人：和振兴;翟婉明;石广田;包能能 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气阻尼减振垫及复合阻尼减振器，该空气阻尼减振垫具有足够的承载能力和耗能效果；阻尼介质为空气，压缩性较大，因此能承受较大位移，粘滞性随温度变化不大，性能稳定；主气室和辅气室体量小，且通过节流孔直接连通，压差传递速度快，可提高阻尼的有效频率范围；多个空气阻尼减振垫能够通过并联、串联等方式组合成复合空气阻尼减振垫，便于减振垫刚度和阻尼性能的调节，适用范围广；该空气阻尼减振垫整体弹性、阻尼利用率高，既能用于铁路、地铁等轨道交通减振，也能用于房屋、桥梁等大型构筑物的抗震减振，该空气阻尼减振垫结构简单，使用方便，便于推。
一种空气阻尼减振垫复合减振器

[实用新型]一种城轨列车磁流变液车钩缓冲器-CN201922401555.8有效
发明人：张宜;石广田;梅鹏;刘金鹏;吕永鑫;张涛;韩田 -专利权人：张宜
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： F16F13/30 文献下载
摘要：一种城轨列车磁流变液车钩缓冲器，涉及一种车钩缓冲器，包括壳体总成；半筒总成，套设在壳体总成内并与其固定的，所述壳体总成与所述半筒总成共同形成有空腔，所述空腔分为第一空腔和第二空腔；磁流变液阻尼单元，设置在所述第一空腔内；和活塞杆，所述活塞杆的一端与所述磁流变液阻尼单元连接，另一端贯穿所述壳体总成，通过利用磁流变液在外加磁场的作用下，其粘度发生变化的特性，进而实现无极调节，实现冲击力被准确消耗，减少车厢之间的未被缓和的冲击力，提高列车的安全行，增加乘客的乘坐舒适感。
一种列车流变车钩缓冲器

[实用新型]一种具有预紧弹性结构的减振轨道-CN201821478230.9有效
发明人：和振兴;石广田;翟婉明;张小安;包能能;王淑珍 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： E01B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有预紧弹性结构的减振轨道，包括质量系统，还包括预紧弹性结构，所述质量系统的底部和/或侧部连接有弹性减振结构，所述弹性减振结构连接于所述质量系统对应的基础结构上，所述质量系统的端部和/或顶部连接所述预紧弹性结构，所述预紧弹性结构连接于所述质量系统对应的基础结构上。运用本实用新型所述的一种具有预紧弹性结构的减振轨道，通过设置预紧弹性结构将质量系统和弹性减振结构系统的平衡点向质量系统位移增大方向调整，从而改善质量系统和弹性减振结构系统平衡点的位置，并使轨道系统的自振频率可调，提高减振轨道的稳定性，减小振动和噪声，降低波磨等病害的发生，该具有预紧弹性结构的减振轨道结构简单，使用方便，便于推广。
弹性结构质量系统预紧减振轨道弹性减振结构本实用新型基础结构轨道系统减小振动系统平衡增大方向自振频率平衡点可调病害噪声

[发明专利]一种具有预紧弹性结构的减振轨道-CN201811054148.8在审
发明人：和振兴;石广田;翟婉明;张小安;包能能;王淑珍 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： E01B3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有预紧弹性结构的减振轨道，包括质量系统，还包括预紧弹性结构，所述质量系统的底部和/或侧部连接有弹性减振结构，所述弹性减振结构连接于所述质量系统对应的基础结构上，所述质量系统的端部和/或顶部连接所述预紧弹性结构，所述预紧弹性结构连接于所述质量系统对应的基础结构上。运用本发明所述的一种具有预紧弹性结构的减振轨道，通过设置预紧弹性结构将质量系统和弹性减振结构系统的平衡点向质量系统位移增大方向调整，从而改善质量系统和弹性减振结构系统平衡点的位置，并使轨道系统的自振频率可调，提高减振轨道的稳定性，减小振动和噪声，降低波磨等病害的发生，该具有预紧弹性结构的减振轨道结构简单，使用方便，便于推广。
弹性结构质量系统预紧减振轨道弹性减振结构基础结构轨道系统减小振动系统平衡增大方向自振频率平衡点可调病害噪声

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