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[发明专利]一种应用于MPV推拉门的行星齿轮装置-CN201810601080.4在审
发明人：刘文光;李琳;陈步高;曹福顺;张栋梁;陈荣 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： F16H19/04 文献下载
摘要：本发明公开了双向超越离合器接力装置，用于MPV推拉门的传动，该装置包括驱动轴，驱动轴上由内向外依次设有星轮、中圈、外圈、齿轮和齿条，星轮包括星轮盘和星轮轴，中圈包括中圈盘和中圈轴，星轮套设在驱动轴上，中圈套设在星轮轴上，外圈套设在中圈轴上，齿轮套设在外圈上，齿轮与齿条直接啮合传动。其中，中圈轴上均匀设有空隙，空隙中设有滚柱，星轮通过滚柱与外圈产生作用。该装置利用星轮、中圈、外圈所形成的空间在动态下变化所产生的摩擦力实现自动超越和接合的效果，解决了齿轮齿条传动系统只能由单一电机驱动的现状以及双驱动的不同步造成的碰撞和干涉问题，保证了机械动力与电机动力输入的同时运作、互不干涉以及接力过程的平稳进行。
星轮驱动轴圈轴推拉门星轮轴齿轮齿条传动滚柱齿轮齿条传动系统双向超越离合器行星齿轮装置单一电机电机动力互不干涉机械动力接力装置由内向外直接啮合接合齿轮套双驱动外圈套星轮盘圈盘圈套接力驱动干涉运作应用保证

[发明专利]一种带有紧急警示灯的汽车-CN201610174542.X有效
发明人：张秀平;陈步高;张栋梁;曹福顺 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60Q7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有紧急警示灯的汽车，包括汽车本体、灯座、激光灯、支架、开关、电源、控制器及计数继电器；所述汽车本体的前保险杠和后保险杠的中心处开设有安装槽，安装槽内部的开设有两个螺纹孔；所述灯座为扇形结构，灯座固定在支架的顶部，单个灯座上安装有三个激光灯，且激光灯呈三角形状排布；支架的两端开设有通孔，且支架通过紧固件固定在两个安装槽中；所述控制器安装在汽车本体内部，且控制器的一侧设有开关；所述计数继电器安装在汽车本体内部，计数继电器的一端通过导线与控制器连接。本发明结构新颖，设计科学合理，激光灯可以在车辆在发生故障或路面出现突发状况时闪烁0.5，第一时间被司机察觉，尽可能减少交通事故的发生。
汽车本体灯座激光灯支架计数继电器安装槽控制器警示灯三角形状排布控制器安装控制器连接发生故障后保险杠前保险杠扇形结构突发状况紧固件螺纹孔中心处通孔汽车交通事故察觉电源闪烁司机

[发明专利]一种汽车智能通气装置-CN201610660411.2有效
发明人：张启义;李振东;徐椿;陈步高;张栋梁;曹福顺 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车智能通气装置，包括罩壳、空气转换器、过滤器、外管道、除味瓶、消毒瓶、第一水泵、第二水泵、电动推杆、滑板、定时器，使用时，驾驶人员可打开空气转换器，对汽车进行通风换气，同时，驾驶人员可设置定时器，实现定时对汽车内部进行通风换气，同时，驾驶人员可打开第二开关，对汽车内部进行有效的消毒，同时，驾驶人员可打开第一开关，对汽车内部进行有效的除味，该汽车智能通气装置，结构巧妙，功能强大，不仅能够对汽车内部进行有效的通风换气，还能够自动定时对汽车内部进行通风换气，且该装置还能实现对汽车内部消毒以及除味，在提高了驾驶人员的舒适的同时，也极大的保护了驾驶人员的安全。
汽车内部通风换气驾驶汽车智能通气装置可打开除味空气转换器水泵消毒定时器可设置定时器过滤器第一开关电动推杆自动定时外管道消毒瓶滑板罩壳汽车安全

[实用新型]一种两挡中间轴变速器结构-CN201721380806.3有效
发明人：刘文光;毕善汕;陈步高;曹福顺 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两挡中间轴变速器结构，包括：输入轴、一轴中间总成、二挡中间轴总成、输出轴总成、差速器；驱动电机的动力通过输入轴传给壳体，一挡中间轴总成和二挡中间轴总成在对应挡位时与壳体通过离合器结构连接并传递动力；一挡中间轴齿轮与输出轴一挡齿轮常啮合，二挡中间轴齿轮与输出轴二挡齿轮常啮合，并在对应挡位传递动力；本实用新型在换挡过程中没有摩擦，零部件较少，换挡过程中冲击较小，可靠性高，可提高输出功率、机械性能，将极大提高电动车辆的各项性能。
中间轴总成二挡中间轴变速器本实用新型中间轴齿轮传递动力换挡常啮合输出轴输入轴挡位壳体一挡机械性能离合器结构输出轴总成电动车辆二挡齿轮驱动电机输出功率一挡齿轮差速器一轴零部件摩擦

[实用新型]一种外置线圈的磁流变减振器-CN201720847038.1有效
发明人：陈步高;王乐乐;曹福顺;陈永青 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种外置线圈的磁流变减振器，包括液压缸体、浮动活塞、活塞、活塞杆、密封盖、线圈、外部缸筒、防尘圈、外部端盖、底部限位件、螺母和套筒，浮动活塞起到分离补偿气室与液压腔的作用，活塞与活塞杆相连，底端通过螺母固定在底部限位件上，底部限位件与外部缸筒固定连接，液压缸体外部套有套筒，套筒内布置有双级线圈，套筒两端安装有防尘圈，活塞位于双级线圈中央位置，当减振器工作时，液压缸体相对于外部缸筒与活塞往复运动，通过控制外部线圈电流的大小可以控制通过活塞与液压缸体间阻尼通道磁场的大小，从而改变磁流变液的特性，达到控制阻尼力大小的目的，该结构安装方便，结构简单，降低了生产与维护成本，使用寿命长。
一种外置线圈流变减振器

[实用新型]一种内外双线圈的双筒式磁流变减振器-CN201720847112.X有效
发明人：陈步高;王乐乐;曹福顺;陈永青 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内外双线圈的双筒式磁流变减振器，包括活塞杆、活塞、内缸筒、外缸筒、端盖、防尘圈、内部线圈、外部线圈、线圈保护层、补偿气囊、底部定位件、螺母，所述活塞杆与活塞紧固连接，所述活塞位于所述内缸筒内部，所述内缸筒通过端盖与底部定位件固定，所述底部定位件与外缸筒紧固连接，中间有通孔用于所述补偿气囊阀口延伸到减振器外部，内缸筒底部安装有补偿气囊，所述端盖与所述外缸筒紧固连接，所述内部线圈与所述外部线圈缠绕在所述端盖上，所述防尘圈安装在所述端盖内孔顶部，端盖下方设有端部凹槽，本实用新型结构简单，加工制作方便，成本低，能够调节减振器阻尼，且内线圈具有密封功能，密封性能好。
一种内外双线双筒流变减振器

[实用新型]一种轻型卡车塑料保险杠骨架-CN201720250491.4有效
发明人：李秀宇;金文杰;周军辉;刘敏;李菁华 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型卡车塑料保险杠骨架为整体式结构，采用短切玻璃纤维增强聚丙烯材料制成的片材进行模压成型，强度更高，能代替金属制件，保险杠骨架周边为全包围结构的翻边，能有效的提升骨架的整体刚度，骨架各部位设置不同的厚度，从而获得不同的刚度或强度。内部设置有雾灯孔和拖钩孔，在固定位置预埋螺母，保证保险杠装配牢固，本实用新型采用高性能非金属材料直接一次成型，质量轻，强度高，美观协调，省略了金属零件焊接工序，精度高，安装准确，成本低，具有良好的减振性，保证保险杠在崎岖的路面上的可靠性。
一种轻型卡车塑料保险杠骨架

[实用新型]一种重型商用卡车塑料保险杠支架-CN201720250784.2有效
发明人：解卫海;刘敏;李秀宇;朱晓婉;李菁华 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型商用卡车塑料保险杠支架为整体式结构，采用长玻璃纤维增强聚丙烯材料通过注塑一次成型，保险杠支架由保险杠支架主体和保险杠支架垂直固定面构成，保险杠支架主体内侧周边采用双层筋全包围结构，内部采用放射性加强筋结构，保险杠支架主体的根部与端部设置有保险杠固定孔一，保险杠支架垂直固定面内部设有相互交叉筋结构，保险杠支架垂直固定面上设置有保险杠固定孔二，保险杠固定孔一、保险杠固定孔二内置预埋螺母，本实用新型强度高，重量轻，能够代替金属制件，尺寸精度高，安装精准，大幅提升生产效率。
一种重型商用卡车塑料保险杠支架

[发明专利]一种外置线圈的磁流变减振器-CN201710569483.0在审
发明人：陈步高;王乐乐;曹福顺;陈永青 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本发明涉及一种外置线圈的磁流变减振器，包括液压缸体、浮动活塞、活塞、活塞杆、密封盖、线圈、外部缸筒、防尘圈、外部端盖、底部限位件、螺母和套筒，浮动活塞起到分离补偿气室与液压腔的作用，活塞与活塞杆相连，底端通过螺母固定在底部限位件上，底部限位件与外部缸筒固定连接，液压缸体外部套有套筒，套筒内布置有双级线圈，套筒两端安装有防尘圈，活塞位于双级线圈中央位置，当减振器工作时，液压缸体相对于外部缸筒与活塞往复运动，通过控制外部线圈电流的大小可以控制通过活塞与液压缸体间阻尼通道磁场的大小，从而改变磁流变液的特性，达到控制阻尼力大小的目的，该结构安装方便，结构简单，降低了生产与维护成本，使用寿命长。
一种外置线圈流变减振器

[发明专利]电涡流缓速器升压控制系统-CN201510579497.1有效
发明人：刘文光;陈步高;曹福顺 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：本发明公开了电涡流缓速器升压控制系统，包括蓄电池、升压电路、控制单元一、控制单元二、驱动电路、制动踏板位置传感器、电涡流缓速器，控制单元一通过模拟信号接口与制动踏板位置传感器连接，通过I/O接口与ABS控制信号、电涡流缓速工作显示信号及ABS显示信号连接，通过脉冲捕捉接口与汽车车速信号连接，与控制单元二通过CAN总线建立数据通信，控制单元二通过模拟信号接口与电涡流缓速器温度信号、力矩信号和电流信号建立数据通信，通过PWM接口连接驱动电路，蓄电池与驱动电路通过升压电路连接，升压电路通过驱动电路与电涡流缓速器连接，本发明通过的电流小，受力均匀，引起电涡流缓速器温升小，其制动性能的恒定性好，提高了乘坐舒适性。
涡流缓速器升压控制系统

[实用新型]一种注塑机注射过程中模具油缸抽芯滑块止退电路-CN201621321665.3有效
发明人：曹福顺;朱耀康;陈步高 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B29C45/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种注塑机注射过程中模具油缸抽芯滑块止退电路，包括抽芯输入端、抽芯输出端、注射输入端、注射输出端；抽芯输入端与抽芯输出端相连，抽芯输入端发出信号控制抽芯阀动作；还包括二极管D1、二极管D2、继电器KM1以及模具锁模极止信号电路。本实用新型通过在注射端提供注射电压信号给抽芯阀，抽芯阀打开，原机的油压会对抽芯油缸起到保压作用，解决了原注塑机在注射过程中，由于模具滑块受注射压力的反作用力导致滑块会微量后退，导致产品出现飞边、毛刺等注塑缺陷问题。
一种注塑注射过程模具油缸抽芯滑块止退电路

[发明专利]一种自励式缓速器的增扭制动装置-CN201510579149.4有效
发明人：刘文光;陈步高;曹福顺 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B60L7/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种自励式缓速器的增扭制动装置，包括蓄电池、自励式缓速器、主制动器、控制单元、踏板行程传感器、蓄电池开关控制器、力矩传感器、温度传感器，所述蓄电池通过蓄电池开关控制器与自励式缓速器相连接，控制单元通过I/O口连接踏板行程传感器、蓄电池开关控制器、力矩传感器、温度传感器、自励式缓速器及主制动器，本发明所述的自励式缓速器的增扭制动装置，通过自励式自发电和蓄电池同时供电两种方式，能有效提高车辆制动效果并达到节能的目的。
一种自励式缓速器制动装置

[实用新型]一种自励式缓速器的增扭制动装置-CN201520705325.X有效
发明人：刘文光;陈步高;曹福顺 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60L7/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自励式缓速器的增扭制动装置，包括蓄电池、自励式缓速器、主制动器、控制单元、踏板行程传感器、蓄电池开关控制器、力矩传感器、温度传感器，所述蓄电池通过蓄电池开关控制器与自励式缓速器相连接，控制单元通过I/O口连接踏板行程传感器、蓄电池开关控制器、力矩传感器、温度传感器、自励式缓速器及主制动器，本实用新型所述的自励式缓速器的增扭制动装置，通过自励式自发电和蓄电池同时供电两种方式，能有效提高车辆制动效果并达到节能的目的。
一种自励式缓速器制动装置

[实用新型]电涡流缓速器升压控制系统-CN201520705602.7有效
发明人：刘文光;陈步高;曹福顺 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了电涡流缓速器升压控制系统，包括蓄电池、升压电路、控制单元一、控制单元二、驱动电路、制动踏板位置传感器、电涡流缓速器，控制单元一通过模拟信号接口与制动踏板位置传感器连接，通过I/O接口与ABS控制信号、电涡流缓速工作显示信号及ABS显示信号连接，通过脉冲捕捉接口与汽车车速信号连接，与控制单元二通过CAN总线建立数据通信，控制单元二通过模拟信号接口与电涡流缓速器温度信号、力矩信号和电流信号建立数据通信，通过PWM接口连接驱动电路，蓄电池与驱动电路通过升压电路连接，升压电路通过驱动电路与电涡流缓速器连接，本实用新型通过的电流小，受力均匀，引起电涡流缓速器温升小，其制动性能的恒定性好，提高了乘坐舒适性。
涡流缓速器升压控制系统

[发明专利]纯电动大客车电控液压助力转向系统-CN201410694884.5在审
发明人：刘文光;陈步高;曹福顺;何仁 -专利权人： 盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动大客车电控液压助力转向系统，包括：左侧前车轮、右侧前车轮、方向盘和电控单元，所述的左侧前车轮与左横拉杆的左端相连接，所述左横拉杆通过循环球式转向器与转向柱的下端相连接，所述的左横拉杆和右横拉杆之间通过油缸连接，在所述油缸内分别设置有左活塞和右活塞，所述的左活塞和右活塞将油缸分隔成A腔、B腔和C腔，所述的A腔和C腔的分别通过油管与所述A腔流量控制阀和C腔流量控制阀相连接，所述A腔流量控制阀和C腔流量控制阀分别通过输油管与液压泵相连接，所述的液压泵与蓄能装置的相连接，所述液压泵通过电磁离合器、减速机构与电机相连接。
电动大客车液压助力转向系统

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