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[发明专利]一种机车及其制动机的制动装置与控制方法-CN202210064716.2有效
发明人：谢军威;白洪民;胡斌;李开晔;周洁 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车及其制动机的制动装置与控制方法，涉及机车的制动技术领域。本发明通过设计所述第一阀的电动控制，实现正常运行与无火模式的快捷切换，操作简单便捷。通过所述减压阀替代所述安全阀，能够限制无火模式下的无火回送压力，且能够根据工况对该压力进行调整，满足不同无火工况需求，同时规避安全阀故障率高的设计，提高长时间无火时制动系统的可靠性。设计压缩机工作状态下的无火模式及其控制方法。能够有效减少单一单向阀带来单点故障，有效避免特殊工况总风向列车管回流导致列车缓解的问题，提高制动系统的操作便捷性和可靠性。
一种机车及其制动装置控制方法

[发明专利]一种具有排油和吸油功能的手动泵-CN202110210578.X有效
发明人：张亮;曾春军;陈杰;白洪民;张石峰 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F04B9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有排油和吸油功能的手动泵，包括第一支路、第二支路，第一支路上设有第一单向阀、柱塞缸、第二单向阀、第二支路上设有泄压阀；第一、第二支路的第一口均用于与油箱相连通；第一支路的第二口用于与工作部件相连通；还包括节流阀与两位三通换向阀；节流阀设于第一支路上且位于第二支路的第二口与第一支路的第二口之间，两位三通换向阀设于第一支路上，且其第一口与第一单向阀入口相连，其第二口与第一支路的第一口相连，其第三口与第一支路的第二口相连。本发明在泄压作业时可以将工作部件中的残余油液完全吸出，油箱中的液压油可供工作部件循环利用，从而减少液压油的浪费，避免污染环境，避免重新注油。
一种具有功能手动

[发明专利]机车制动机、单独制动控制器单缓安全的控制方法及车辆-CN202111230589.0有效
发明人：罗智迅;毛金虎;白洪民;刘杰;刘泉;乐燕飞;陈杰 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车制动机、单独制动控制器单缓安全的控制方法及车辆，判断单独制动控制器单缓位指令信号持续时间是否超过预设时间，若是，则单缓位指令信号无效；否则，单缓位指令信号有效。本发明在单独制动控制器单缓位卡滞失效或单缓位指令信号采集出现异常时，可以控制制动机单缓功能无效，因此提高了制动机的可用性，保障了机车的安全使用。
机车制动单独控制器安全控制方法车辆

[发明专利]一种轨道车辆及其停放制动装置-CN202110273855.1有效
发明人：万建兵;吴世应;陈杰;白洪民;胡斌 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆及其停放制动装置，在停放制动装置排气后由压缩后的蓄能弹簧提供动力源，通过导向螺母套与顶杆之间的非自锁螺纹传递轴向力（即制动力），由缓解螺母套与顶杆之间的花键传递扭矩，并通过扭簧锁止，实现了停放制动的可靠施加；停放制动装置内再充入压缩空气后即可实现停放制动的缓解；停放制动施加后，若无气源，可通过手动旋转方式，由单向轴承传递扭矩将扭簧解耦，带动非自锁螺纹转动而实现停放制动的手动缓解，这种传递和缓解制动力的方式安全可靠，手动缓解力用力较小，且相关零部件不易磨损。
一种轨道车辆及其停放制动装置

[外观设计]白酒包装-CN202130865760.X有效
发明人： 白洪民 -专利权人： 白洪民
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： 09-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：白酒包装。2.本外观设计产品的用途：白酒包装。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：套件1主视图。
白酒包装

[发明专利]一种低地板车的液压制动方法、装置及设备-CN201811031901.1有效
发明人：武小平;石亿;彭学前;白洪民;吴世应 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本申请公开了一种低地板车的液压制动方法，包括：接收列车的制动指令并分析制动指令得到当前制动工况；根据当前制动工况，计算得到当前制动工况下列车的第一液压制动力目标值；判断是否启动液压制动防滑控制；若否，则根据第一液压制动力目标值控制电液控制单元中的电磁阀进行液压制动；若是，则修正第一液压制动力目标值得到第二液压制动力目标值，并根据第二液压制动力目标值控制电磁阀进行液压制动。该液压制动方法既能够满足低地板车的整车设计要求，又能够实现防滑控制，提高了低地板车的运行安全。本申请还公开了一种低地板车的液压制动装置、设备及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。
一种低地板车液压制动方法装置设备

[实用新型]一种机车制动机本补自动切换系统-CN202022645575.2有效
发明人：彭学前;刘杰;魏传均;刘泉;白洪民;高晓明 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车制动机本补自动切换系统，包括重联阀，作用管、制动缸管、平均管、总风联管均与所述重联阀上对应的接口相连通；机车控制系统与机车制动机电连接；还包括两位三通电磁阀，机车制动机与两位三通电磁阀的控制端电连接；重联阀的转换口与两位三通电磁阀的第一口相连，两位三通电磁阀的第二口与大气相通，两位三通电磁阀的第三口与总风联管相连通；两位三通电磁阀处于第一工作位时，两位三通电磁阀的第一口与第二口相连通；两位三通电磁阀处于第二工作位时，两位三通电磁阀的第一口与第三口相连通。本实用新型能够实现机车制动机本补自动切换，省时省力，避免误操作，提高机车运行安全性。
一种机车制动自动切换系统

[发明专利]一种具有防偏转功能的闸片托装置-CN201911133213.0有效
发明人：刘德学;吴世应;张石峰;白洪民;周鹏 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有防偏转功能的闸片托装置，包括托体(1)、纠偏杆(4)和杆座(5)，托体的正面用于安装闸片，托体的背面与机车制动夹钳单元的杠杆(3)铰接，托体相对杠杆转动的轴线与杠杆相对机车制动夹钳单元的制动缸转动的轴线平行；杆座与制动缸固定连接；纠偏杆为摇把形状，纠偏杆的一端与杆座铰接，纠偏杆相对杆座转动的轴线与机车制动夹钳单元的制动盘的盘面平行，且与杠杆相对制动缸转动的轴线不平行，纠偏杆另一端为直线段，直线段与纠偏杆相对杆座转动的轴线平行，托体的背面设置有与直线段配合的滑槽。本发明提供的闸片托装置在制动过程中可有效引导闸片托动作，防止其偏转，进而消除闸片受力不均、偏磨等问题。
一种具有偏转功能闸片托装置

[实用新型]一种车辆及车载设备固定装置-CN201921881272.1有效
发明人：谢军威;蒋廉华;李开晔;王书静;白洪民 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆及车载设备固定装置，车载设备固定装置包括：支撑件，所述支撑件具有用于支撑所述车载设备的支撑面；分别设置在所述支撑件相对的两端的顶紧组件和调节卡紧组件，所述顶紧组件能够顶紧所述支撑面上的车载设备的一侧，所述调节卡紧组件能够相对于所述支撑件转动以卡紧所述支撑面上的车载设备的另一侧。顶紧组件和调节卡紧组件均与车载设备位于支撑件的支撑面侧，比在背离车载设备的一侧操作更容易且不受安装位置和车上空间的限制。而且车载设备与顶紧组件相抵后，装配和拆卸过程简单，无需复杂的操作工具，便可实现标准要求施加紧固扭矩，大大降低了故障检修频率，无需再频繁更换车载设备，进而避免了紧固件损坏。
一种车辆车载设备固定装置

[发明专利]一种研磨子转接装置及踏面清扫器-CN201710845969.2有效
发明人：艾正武;邹伟;曾春军;毛莉;白洪民 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60S1/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种研磨子转接装置及踏面清扫器，研磨子转接装置包括：盖板，盖板的两侧设置有V形滑轨，V形滑轨能够安装在踏面清扫器上的V形槽内，且能够通过踏面清扫器上的压板固定盖板；基板，基板与盖板可拆卸连接，待连接的异型研磨子上设置有安装板，且当基板与盖板连接在一起时，能够形成卡接安装板的卡槽。本发明公开的研磨子转接装置，使用时，将待连接的异型研磨子安装在基板与盖板连接形成的卡槽内，然后，将盖板的V形滑轨安装在踏面清扫器上的V形槽内，并通过踏面清扫器上的压板固定盖板。本发明实现了异型结构的研磨子能够安装在V型槽的踏面清扫器上，能在不更换、不拆卸踏面清扫器条件下，转接不同种类的异型研磨子。
踏面清扫器研磨子盖板基板转接装置固定盖板安装板压板可拆卸连接两侧设置异型结构转接卡接拆卸

[发明专利]一种大型养路机械的控制方法及控制系统-CN201711193686.0有效
发明人：周士华;万建兵;白洪民;胡斌;黄蕊 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本申请所提供的一种大型养路机械的控制方法，包括：当所述大型养路机械的车辆处于无主控车状态或多主控车状态时，所述车辆的制动控制单元控制所述大型养路机械进行空气制动；当所述车辆处于单控车状态时，所述车辆的制动控制单元检测是否存在外部重联激活输入信号；若是，则所述大型养路机械进入双机重联控制工况；若否，则所述大型养路机械进入无重联控制工况。通过基于网络通信的方式，使多车重联时，主控车与从控车能够同步制动和缓解，有效减小车辆的纵向冲动，能够提高大型养路机械运行效率，对确保车辆运行安全有重要意义。本申请还提供一种大型养路机械的控制系统，具有上述有益效果，此处不再赘述。
一种大型养路机械控制方法控制系统

[发明专利]一种数据传输装置、系统及方法-CN201510130615.0有效
发明人：刘泉;乐燕飞;罗智迅;唐亮;白洪民;胡峰;刘沛东 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： H04B3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种数据传输装置、系统及方法，通过收发器接收列车需要传送的数据信号，并将数据信号整理后发送至耦合电路，耦合电路将整理后的数据信号及电源电压信号进行耦合，并将耦合后的信号发送至电缆总线，通过电缆总线同时将数据信号及电源电压信号进行传输。本方案通过采用收发器、耦合电路及电缆总线这样有线传输的方式实现列车数据的传输，避免了采用无线通讯方式传输数据造成的制动同步性差，影响列车安全和运用效率的问题。同时，本方案采用耦合电路将数据信号及电源电压信号进行耦合，有效减少了列车之间传输数据用的电缆，降低了成本，提高了连接的可靠性。
一种数据传输装置系统方法

[发明专利]一种机车制动机均衡模块及控制方法-CN201510474051.2有效
发明人：索建国;刘杰;魏传均;王艳;唐亮;杨宜萍;白洪民;胡斌 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种机车制动机均衡模块及控制方法，包括第一电磁阀组，第二电磁阀组；其中，所述第一电磁阀组为工作电磁阀组；与所述第一电磁阀组和所述第二电磁阀组均相连的切换阀；与所述切换阀相连的压力传感器；一端与控制器相连，另一端与所述切换阀相连的切换电磁阀；与所述第一电磁阀组、所述第二电磁阀组、所述压力传感器和所述切换电磁阀均相连的控制器；其中，当所述控制器通过对所述压力传感器的检测，判断所述第一电磁阀组故障时，所述控制器控制所述切换电磁阀失电，改变所述切换阀的气路，使所述第二电磁阀组投入工作，确保了均衡模块的正常运行，提高制动机的安全冗余度和智能化水平，保证制动机安全可靠运行。
一种机车制动均衡模块控制方法

[发明专利]一种高频电磁阀微调控制方法-CN201610969617.3有效
发明人：晏义;蒋廉华;白洪民;沈铭乾;黄蕊 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-11-01 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高频电磁阀微调控制方法，包括如下步骤：S1、设置微调控制的初始范围B以及高频电磁阀动作的初始频率C；S2、进行压力调节；S3、获取所述压力调节过程中高频电磁阀的动作次数，并判断在所述压力调节过程中所述高频电磁阀的动作次数是否大于或等于第一预定值；若是，则返回执行步骤S1；若否，则执行步骤S4；S4、将当前所述初始范围B以及当前所述初始频率C作为最优控制点对所述高频电磁阀进行控制。上述高频电磁阀微调控制方法，能够极大减少电磁阀阀口的动作次数，实现压力调节之后的实际压力稳定调整到目标压力的目的。
一种高频电磁阀微调控制方法

[发明专利]一种有线电控空气制动与电空制动切换的控制方法及装置-CN201610076888.6有效
发明人：刘泉;杨宜萍;刘天赋;闫一凡;周士华;黄蕊;白洪民 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司;中车工业研究院有限公司
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种有线电控空气制动与电空制动切换的控制方法及装置，在接收到将列车的制动系统在有线电控空气制动系统与电空制动系统之间进行互相切换的切换请求时，会首先对列车施加制动力，并在切换过程中保持制动力，从而在切换过程中可以保持对列车的制动作用，能够保障制动控制权在有线电控空气制动系统与电空制动系统之间进行切换时的稳定性，实现有线电控空气制动系统与电空制动系统的安全转换。
一种有线电空气制动切换控制方法装置

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