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[实用新型]一种用于辅助线切割的工装-CN202321120419.1有效
发明人：李文城;王陆阳 -专利权人：长春市晟拓科技有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B23H11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于辅助线切割的工装，属于线切割辅助设备技术领域，该用于辅助线切割的工装包括：框架底座；限位框，设置于框架底座的上侧；丝杆，其设有两个，均转动连接于两个框架底座的两侧内壁之间；驱动机构，设于框架底座上，驱动机构与其中一个丝杆连接以实现两个丝杆转动；本实用新型中通过将板材样块放置于两个凹形夹板之间，然后驱动机构能够驱动两个丝杆转动，使得两个丝杆能够带动表面的上的两个螺母向相靠近的方向移动，从而将两个凹形夹板能够板材样块从两侧夹持住，同时夹持机构能够从底部将板材样块固定于凹形夹板之间，使得板材样块固定更牢固，在被切割时更加稳定，不易发生位置的偏移。
一种用于辅助线切割工装

[发明专利]一种应用于客户服务中心的智能交互机器人-CN202310829668.6在审
发明人：卢梦琳;王陆阳 -专利权人：哈尔滨菲驰人生科技有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B25J11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于客户服务中心的智能交互机器人，包括智能移动小车，所述智能移动小车上设置有机箱，所述机箱上设置有安装座，且安装座的正面和背面均设置有摄像头，所述机箱的背面设置有显示屏，所述机箱的底部开设有辅助凹槽，所述智能移动小车和机箱上均设置有辅助组件，通过设置辅助组件，在可自主移动的智能移动小车的配合下，可快速形成一个供行动不便的使用者乘坐的辅助行走结构，并通过问询内容确定使用者需要找寻的办事地点或者办事部门，可将行动不便的使用者自主移动至需要的办事点或者办事部门，提高了办事效率，且可避免行动不便的使用者摔倒受伤，提高了智能交互机器人的功能性，且更加人性化。
一种应用于客户服务中心智能交互机器人

[发明专利]智能减速方法、可读存储介质、智能减速系统及汽车-CN202310492444.0在审
发明人：卢晨;李彬;邵杰;何璐;王陆阳 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明提供一种智能减速方法、可读存储介质、智能减速系统及汽车，智能减速方法包括以下步骤：获取前方障碍物的实时参数和当前车速；根据当前车速与实时参数判断是否符合减速条件；若符合减速条件，则调用预设模型，根据前方障碍物的实时参数和当前车速，获取减速度；根据减速度调整转速与转矩；根据获取的实时参数与当前的测试进行判断，判断障碍物是否为固定不能移动的物体，如是无法移动的物体则符合减速条件；如是能够移动的物体，则需要再次判断当前车速是否会与可移动的物体发生碰撞，如是则符合减速条件；符合减速条件后，并调用预设模型，本发明能够无需手动调整且减速模式与能量回收模式多样化，提高了使用的安全性和种类的多样性。
智能减速方法可读存储介质系统汽车

[发明专利]一种电池的预加热方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310417845.X在审
发明人：刘易承;李彬;卢晨;王陆阳;刘俊任 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本申请实施例提出了一种电池的预加热方法、装置、电子设备及存储介质，能够在用户的用车偏好时刻之前开始对车辆进行预加热，在用车偏好时刻可以使得动力电池的性能可以保持稳定，从而提升用户的用车体验。其中，电池的预加热方法包括：当处于用车偏好时刻之前的预热准备时刻时，获取动力电池的实时电芯温度，用车偏好时刻为在历史上设定多个时间段内用户的历史用车次数的分布密集程度由高到低排序时位于前设定序位的时间段的起始时刻；判断实时电芯温度是否小于预期电芯温度；若实时电芯温度小于预期电芯温度，向加热元件发送启动加热指令，启动加热指令用于控制加热元件对动力电池加热，直至达到预期电芯温度。
一种电池加热方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种预警装置-CN202320042782.X有效
发明人：何洪;杜天宇;公维兴;张瑜;孟祥冲;袭伟祥;于斌;王陆阳 -专利权人：中建科工集团有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G08B7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预警装置，包括立杆、移动组件以及报警组件，立杆上设置有固定件，固定件适于固定立杆在工作平台上，立杆具有容纳空间，容纳空间适于容纳物件，立杆上开设有卡槽以及滑槽，卡槽与滑槽相互连通；移动组件设置在卡槽内，且移动组件的一端与工作人员连接，移动组件适于进入滑槽内并在滑槽内滑动；报警组件包括蜂鸣件、电源件以及拉线，蜂鸣件设置在立杆的一端，电源件设置在容纳空间内，蜂鸣件与电源件电连接，拉线的一端与电源件的开关连接，拉线的另一端与移动组件连接，移动组件适于在滑槽内滑动以开启电源件，蜂鸣件适于发出声音以预警。上述结构的预警装置，有利于提高安全立杆的安全系数。
一种预警装置

[实用新型]一种计算机壳体加工用除尘装置-CN202320121536.3有效
发明人：徐嘉程;张钧秋;纪子瀚;谈志;王陆阳 -专利权人：哈尔滨商业大学
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B01D46/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种计算机壳体加工用除尘装置，包括机座，所述机座顶部安装有防护罩，所述防护罩上安装有电动推杆，所述电动推杆的活动端固定连接有钻孔机，所述机座内部设有除尘机构；所述除尘机构包括空腔，所述空腔开设在机座顶壁；出风孔，所述出风孔开设在空腔内壁；负压风机，所述负压风机安装在出风孔的内壁；滤网框，所述滤网框安装在空腔内壁；环保袋，所述环保袋和出风孔固定连接；所述防护罩侧壁开设有多个操作孔，所述空腔内部设有对滤网框进行清洁的清理机构。本实用新型通过设置负压风机、环保袋和过滤框等结构，使钻孔产生的粉尘随气体一同被抽出，粉尘被环保袋进行环保过滤收集，而碎屑被滤网框上的滤网过滤截留。
一种计算机壳体工用除尘装置

[实用新型]一种装饰连接结构及外围护系统-CN202223261992.2有效
发明人：陈韬;王陆阳;孟祥冲;张瑜;公维兴;张凯;李远中;冯伦斌 -专利权人：中建科工集团有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： E04F13/076 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装饰连接结构及外围护系统，装饰连接结构包括立架、连接座、第一墙板以及第二墙板，连接座安装在立架上，连接座包括第一连接板和第二连接板，第一墙板与第一连接板相抵接设置，第一墙板与第一连接板配置为可拆卸连接，第二墙板安装在第二连接板远离第一墙板的一侧。通过连接座将第一墙板和第二墙板安装在立架上，第一墙板安装在第一连接板上，使立架与第二连接板间装配限位第一墙板，第二连接板用于固定第二墙板。本实用新型可提供充足的连接节点，保证有效的装配组合区域，降低安装结构间的干涉，其具有安装便捷，施工效率高的优点。
一种装饰连接结构外围系统

[实用新型]一种机械控制落料机构-CN202223335058.0有效
发明人： 王陆阳;曹帅;谈志;钟俊枭;徐海鹏 -专利权人： 王陆阳
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B65G65/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械控制落料机构，包括支撑板，所述支撑板表面通过传动组件滑动安装有挡杆，所述支撑板表面通过固定块固定安装有第一落料筒，所述第一落料筒上端通过两个连接块固定安装有第二落料筒，两个所述连接块之间固定安装有固定轴，所述固定轴表面通过扭簧转动安装有第一挡片，所述第一落料筒表面对称固定安装有安装块，两个所述安装块表面均开设有移动槽，两个所述移动槽内均通过伸缩弹簧滑动安装有移动块，两个所述移动块之间固定安装有第二挡片。本实用新型中通过传动组件、挡杆、第一挡片、第二挡片、移动块和伸缩弹簧的相互配合，挡杆每往复移动一次，便有一个物料掉落，能够定量的控制落料，使用效果更好。
一种机械控制机构

[发明专利]自适应电池工况冷策略方法、装置、设备及可读存储介质-CN202110833552.0有效
发明人：卢晨;葛俊良;凌阳阳;王陆阳;姚慧 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种自适应电池工况冷策略方法、装置、设备及可读存储介质，本发明自适应电池工况冷策略方法包括：当检测到电池需要冷却时，采集所述车辆的电池在预设时长内的平均放电电流，并计算所述平均放电电流对应的预期温度和所述预期温度对应的预期时间；根据所述预期时间预估电池内部管路的目标入液口温度和目标入液口流量；根据所述目标入液口温度和目标入液口流量构建冷却策略，并执行所述冷却策略。本发明避免了急冷在电池内部产生冷凝水导致电池内部损坏的现象发生。
自适应电池工况策略方法装置设备可读存储介质

[发明专利]电动汽车电池诊断及控制方法、车载终端及可读存储介质-CN202111129546.3有效
发明人： 王陆阳;邵杰;卢晨;姚慧;李彬 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车电池诊断及控制方法、车载终端及可读存储介质。所述方法包括：当电动汽车的VCU接收到BMS的动力电电池故障诊断结果时，判断动力电电池故障类型，VCU将会获取除动力电池以外的与诊断故障类型相关的外部设备参数进行二次故障诊断，再根据得到的二次故障诊断结果对电动汽车进行控制和输出对应的故障警告信息。本发明降低了动力电池的安全风险。
电动汽车电池诊断控制方法车载终端可读存储介质

[发明专利]电池监测方法、装置、车辆及计算机可读存储介质-CN202210059003.7在审
发明人：卢晨;王陆阳;徐光忠;何璐;姚慧 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池监测方法，包括步骤：获取车辆的运行状态，判断所述运行状态是否为静默状态；若所述运行状态为静默状态，则每隔预设周期监测所述车辆中电池模组对应的电压值；判断当前周期电压值是否小于前一周期电压值；若当前周期电压值小于前一周期电压值，则开启所述车辆的电池管理系统，所述电池管理系统用于全面监测电池状态，以确定是否发出报警提示。本发明还公开了一种电池监测装置、车辆及计算机可读存储介质。通过将本发明的电池监测方法应用于车辆，既符合新国标对电池热失控报警的要求，又能够以极低的功耗对电池状态进行全天候的监测，防止车辆的馈电。
电池监测方法装置车辆计算机可读存储介质

[发明专利]车载电池的充电方法、车辆和可读存储介质-CN202111127260.1在审
发明人：姚慧;邵杰;卢晨;王陆阳;覃丽超 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载电池的充电方法、车辆和可读存储介质，所述车载电池的充电方法应用于车辆，所述方法包括以下步骤：若所述车辆被唤醒，判断所述车载电池是否为满充状态；若所述车载电池不为满充状态，则判断所述车载电池的温度是否小于第一预设温度；若所述车载电池的温度小于所述第一预设温度，则获取所述车载电池的剩余电量，根据所述剩余电量确定车载电池的充电加热模式，并运行所述充电加热模式。通过本发明可以在充电之后保持动力电池的温度，以保证电动汽车的动力性和续航里程。
车载电池充电方法车辆可读存储介质

[发明专利]一种提高钛合金零件表面漆层耐环境性能的方法-CN202011317589.X在审
发明人： 王陆阳;黄红武;李正望;薛卫东 -专利权人：郑州飞机装备有限责任公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B05D7/14 文献下载
摘要：本发明属于属于钛合金的表面处理技术领域，涉及一种提高钛合金零件表面漆层耐环境性能的方法。主要是面向表面涂漆的钛合金零件在实际使用和按照GJB150等标准进行环境考核时出现漆层脱落、裂纹等问题的一种解决方法。其工艺流程为：吹砂/除油/钝化/清洗/干燥/涂漆，有效增加了钛合金基体的表面能，提高了漆层在温度、湿度交变环境下的抗脱落能力，进而提高了钛合金表面漆层的耐环境性能。该方法提高了钛合金涂漆产品的使用性能，降低了产品的后期维护成本。本发明操作方便，适合大规模工业化的生产应用。
一种提高钛合金零件表面漆层耐环境性能方法

[发明专利]一种电极活性材料单晶的固相反应合成方法-CN202010233435.6在审
发明人：杨建文;王陆阳;刘鑫鑫;熊伟雄;仝蒙恩;黄斌;肖顺华;陈权启;李延伟 -专利权人：桂林理工大学
申请日： 2020-03-29 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： C30B1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种电极活性材料单晶的固相反应合成方法。将市售过渡金属氧化物或过渡金属盐，与氧化锂或锂盐或氢氧化锂，以及掺杂元素化合物，按化学计量比称取物料并置于球磨机或高速分散机中，按(9.0‑2.0)∶(1.0‑8.0)固液重量比加入高效混合剂，开机混料0.5‑24小时，筛除研磨球，将浆状混合物干燥并回收混合剂液体组分，将干燥后的混合物研磨成粉末并盛装于烧舟中，或将浆料直接盛于烧舟中，置于焙烧炉内，通入反应气氛，采用每分钟1‑20℃的升温速率加热至200‑1200℃，保温0.5‑48小时，自然冷却至50‑100℃，出料，粉碎，过筛，包装，得到单晶形貌电极活性材料。本发明为锂离子电池电极活性材料单晶的低成本制备提供了新途径。
一种电极活性材料相反合成方法

[实用新型]一种盾构机下穿已有盾构隧道模拟装置-CN201920284516.1有效
发明人：洪勇;王陆阳 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型对盾构隧道施工现场模拟过程复杂，成本过高的问题，提供一种盾构机下穿已有盾构隧道模拟装置，属于隧道工程领域。该模拟装置包括模型箱、加载梁、千斤顶、钢套筒及盾构管片模型；模型箱的顶部开口，开口处设置顶板，顶板与模型箱的内壁滑动连接；顶板上设置千斤顶，千斤顶上设置加载梁；模型箱内设置盾构隧道模型，盾构隧道模型的外壁上设置土压力盒和应变片，盾构隧道模型的外侧环向分布位移计；盾构隧道模型的下方模型箱上对称设置始发口和接收口，圆孔的中心连线与盾构隧道模型的轴线十字交叉；钢套筒的外径与盾构管片模型的外径相同且小于始发口和接收口。该模拟装置可简洁有序的模拟盾构机下穿已有盾构隧道施工全过程的关键步骤。
一种盾构机下穿已有隧道模拟装置

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