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[发明专利]一种隧道专用高压隔离开关装置-CN201710049848.7在审
发明人：陈科;王彦哲;林宗良;杨佳;贺毅;阙明;代文平;项金志;葛洪林;方钱宝;刘涛;王志强;周化刚;孟凡兴;霍延军;李建朋 -专利权人：四川艾德瑞电气有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： H01H31/02 文献下载
摘要：一种隧道专用高压隔离开关装置，由27.5KV高压隔离开关和隔离开关槽钢、上拐臂组件、传动杆、过渡支架万向组件、过渡支架槽钢、下拐臂组件、电动操作机构构成，电动操作机构固定在隧道侧壁下，27.5KV高压隔离开关以及过渡支架万向组件分别通过锚栓安装在隔离开关槽钢、过渡支架槽钢上，并安装在隧道侧壁上部、中部上，上拐臂组件上端和27.5KV隔离开关的操作转轴连接，下拐臂组件一端安装在电动操作机构的输出轴上，第一只传动杆两端分别和过渡支架万向组件上端、上拐臂组件下端连接，另一只传动杆两端分别和下拐臂组件另一端、过渡支架万向组件下端连接，电动操作机构和控制后台通过导线连接。本发明能方便控制隧道内大型供电设备与外界电网的接通与分断。
一种隧道专用高压隔离开关装置

[发明专利]一种交通状态检测方法以及交通状态检测装置-CN201510079039.1有效
发明人：邓瀚林;潘强;王彦哲 -专利权人：无锡物联网产业研究院
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种交通状态检测方法以及交通状态检测装置，能够准确地显示道路的交通状态。本发明实施例方法包括测量待处理路段的车道占有率以及平均行车速度；根据所述车道占有率以及所述平均行车速度计算拥堵指标参数；根据所述拥堵指标参数检测交通状态。本发明实施例还提供一种交通状态检测装置。本发明实施例能够更加准确显示道路的交通状态。
一种交通状态检测方法以及装置

[发明专利]一种车门电控限位装置-CN201510104532.4有效
发明人：王军年;任傲;王彦哲;赵东炎;柴元鹏 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-03-10 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： E05C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门电控限位装置，包括障碍检测装置，其安装于车体外侧，用于检测车体侧面到障碍物的距离；控制器，其配置成根据所述车体侧面到障碍物的距离，确定车门最大允许开启角度；以及限位执行机构，其安装于车门与车体的铰接处，所述限位执行机构配置成限制车门向外开启角度不超过所述最大允许开启角度，且允许车门自由向内关闭。本发明提供的车门电控限位装置实现了在开门时根据周边障碍物情况限制车门开启角度，而在关门时不影响车门关闭动作的功能，有效防止车门撞上侧方障碍物，减少汽车损失。
一种车门限位装置

[发明专利]一种交通检测方法以及交通检测装置-CN201510174988.8有效
发明人： 王彦哲;潘强;邓瀚林 -专利权人：无锡物联网产业研究院
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种交通检测方法以及交通检测装置，能够提高交通检测的准确性和容错性。本发明实施例中交通检测方法包括交通检测装置将待处理区域中的每个车道划分为至少一个单元，按照预置周期检测各单元的车辆经过信息，根据车辆经过信息以及预置周期分别计算采样时间内各单元的单元拥堵参数，根据单元拥堵参数以及车道数量计算连接的连接增量拥堵参数，根据连接增量拥堵参数对待处理区域的交通状态进行检测。本发明实施例还提供一种交通检测装置。
一种交通检测方法以及装置

[实用新型]矩形管防脱型管帽-CN201620482203.3有效
发明人：杨佳;王彦哲;李朝阳;阙明;林建;贺毅;李默然;杨旭尧 -专利权人：四川艾德瑞电气有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B65D59/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种矩形管防脱型管帽，包括管帽本体、锥形内衬和顶丝三部分，其中管帽本体的缘外侧设置有凹槽，凹槽将缘分为上部弹性部分和下部紧固部分；锥形内衬与下部紧固部分贴合；锥形内衬底面设置有通孔，与顶丝的凸台相互配合，通过凸台对锥形内衬的推进，使得弹性部件产生较大的径向摩擦力，起到固定作用。本实用新型的有益效果在于：（1）管帽本体与顶丝采用螺纹配合，锥形内衬与管帽本体顶紧部位为线接触，提高了正压力。（2）管帽本体的缘外侧设置有凹槽，凹槽将缘分割为上部弹性部件，利用在凹槽拐点处的弹性实现侧缘的径向扩张（3）管帽本体两侧缘径向扩张后，与管壁实现面接触，增大了接触面，提高摩擦效果，具有很好的防脱落性能。
矩形管防脱型管帽

[发明专利]一种结构光发生装置及结构光测量系统-CN201610248848.5在审
发明人：周斌;王彦哲;潘强;邓瀚林 -专利权人：感知控股集团有限公司
申请日： 2016-04-20 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种结构光发生装置及结构光测量系统，其中，所述结构光发生装置包括：位置调整模块，与位置调整模块连接的结构光模块，所述结构光模块包括光源、振镜及与振镜连接的振镜电机；光源发出的光线经过振镜反射面反射后形成结构光，结构光照射到待测物体表面形成结构光光点；所述振镜的反射面在所述振镜电机的带动下以预设点为旋转中心，在预设角度内以预设频率往复旋转，使得所述光点在待测物体表面往复运动。所述结构光发生装置避免了现有技术中光源发出的光线在经过光栅等光学器件形成结构光过程中造成的浪费，从而在不提升光源功率的基础上，提升了结构光的照明亮度，进而拓宽了应用所述结构光发生装置的结构光测量系统的使用范围。
一种结构发生装置测量系统

[实用新型]隧道内棘轮补偿下锚可调式转向固定支架-CN201620193349.6有效
发明人：葛洪林;杨佳;李朝阳;王彦哲;李国振;吴晶 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60M1/26 文献下载
摘要：隧道内棘轮补偿下锚可调式转向固定支架，以满足不同隧道断面的接触网棘轮补偿下锚的需要。支架本体包括两侧的支持柱，所述两侧的支持柱的外端通过纵向间隔设置的上横支撑角钢、下横支撑角钢连接为一体；上横支撑角钢、下横支撑角钢的两端各设置有一组横向延伸的长圆形安装孔。于上横支撑角钢、下横支撑角钢的两端各设置一组调整角钢，调整角钢的上端设置十字形调节孔，其下端设置十字形或竖向延伸的长圆形调节孔，紧固件穿过对应的安装孔、调节孔将各调整角钢固定安装在上横支撑角钢、下横支撑角钢上。
隧道棘轮补偿下锚可调式转向固定支架

[实用新型]整体吊弦预制压接平台-CN201520863606.8有效
发明人：陈永强;潘英;李朝阳;杨佳;高保;付向建;王彦哲;高群;李淼 -专利权人：保定朝雄电气化电力器材有限公司
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B60M1/28 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路接触网技术领域，提出一种整体吊弦预制压接平台，操作台和均设置在操作台上的第一标尺、第二标尺、第一压线钳底座、第二压线钳底座，第一标尺和第二标尺的零刻线处均设置有立柱，第一标尺内侧设置有裁线钳底座，第二标尺上设置有用于在其上移动并由旋钮进行锁紧的滑块，滑块上设置有立柱和第三压线钳底座，滑块一侧设置有拉紧装置、另一侧设置有可以转动的拨片。本实用新型解决了现有技术中整体吊弦预制工序复杂，操作费时费力，组装效率低的问题。
整体预制平台

[实用新型]一种软横跨单拉线-CN201520768639.4有效
发明人：陈永强;潘英;李朝阳;杨佳;高保;付向建;王彦哲;梁凯;吴甲勇;郭睿 -专利权人：保定朝雄电气化电力器材有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B60M1/22 文献下载
摘要：本实用新型属于铁路接触网技术领域，提出了一种软横跨单拉线，包括吊索线夹、钢丝绳和定位环线夹，钢丝绳的上端通过直角挂板挂设在吊索线夹上后由钳压管压住，钢丝绳的下端穿过一U形挂环后由调节线夹夹住，定位环线夹设置在U形挂环上；调节线夹包括设置有凹槽的线夹座和均通过螺栓设置在凹槽内的上压块和下压块，凹槽两侧的拐角处为圆弧凹槽，上压块和下压块将钢丝绳压紧在圆弧凹槽内，圆弧凹槽的上端和下端均设置有倒角，上压块和下压块均为梯形且其斜边上设置有凹陷，直角挂板与钢丝绳之间设置有心形环。本实用新型具有结构稳定，不易断裂，载荷大，钢丝绳调节方便，滑动荷重大，钢丝绳保护全面。
一种横跨拉线

[发明专利]一种车门运动干预式防撞控制方法-CN201510648058.1在审
发明人：王军年;王彦哲;杨倩;任傲;王景天 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-10-09 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本发明公开了本发明设计开发了一种车门运动干预式防撞控制方法，通过安装在后视镜部位的小束角超声波雷达对汽车后方的运动物体进行检测，根据车体后方运动物体运动情况，对车门进行锁死控制，采用激光三角测距原理对车身两侧的障碍物进行检测，并根据两侧的障碍物位置限制车门的开启位置，以避免开门时车门与障碍物发生碰撞，解决了驻车开门这一问题过度依赖人的弊病，并采用自动化机构完成安全规避，因此实现单靠人难以完成的信息交互。
一种车门运动干预式防撞控制方法

[发明专利]一种软横跨V拉线-CN201510638074.2在审
发明人：陈永强;潘英;李朝阳;杨佳;高保;付向建;王彦哲;梁凯;吴甲勇;郭睿 -专利权人：保定朝雄电气化电力器材有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60M1/20 文献下载
摘要：本发明属于铁路接触网技术领域，提出了一种软横跨V拉线，包括吊索线夹、拉线和定位环线夹，拉线包括左拉线和右拉线，拉线通过旋转吊钩和连接双耳设置在吊索线夹上，连接双耳上设置有连接轴，拉线的上端穿过连接轴后由钳压管压住，拉线的下端穿过定位环线夹后由调节线夹夹住；旋转吊钩包括钩体和圆形台阶凸起，连接双耳包括左片和右片，左片和右片通过螺栓合体之后将圆形台阶凸起卡住使旋转吊钩能够自由旋转。本发明具有结构简单，成本低，安装方便，结构稳定，不易断裂，调节方便，滑动荷重大，拉线保护全面的优点。
一种横跨拉线

[实用新型]一种车门电控限位装置-CN201520135350.9有效
发明人：王军年;任傲;王彦哲;赵东炎;柴元鹏 -专利权人：吉林大学
申请日： 2015-03-10 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： E05C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门电控限位装置，包括：障碍检测装置，其安装于车体外侧，用于检测车体侧面到障碍物的距离；控制器，其配置成根据所述车体侧面到障碍物的距离，确定车门最大允许开启角度；以及限位执行机构，其安装于车门与车体的铰接处，所述限位执行机构配置成限制车门向外开启角度不超过所述最大允许开启角度，且允许车门自由向内关闭。本实用新型提供的车门电控限位装置实现了在开门时根据周边障碍物情况限制车门开启角度，而在关门时不影响车门关闭动作的功能，有效防止车门撞上侧方障碍物，减少汽车损失。
一种车门限位装置

[发明专利]车位检测方法、磁敏检测器、服务器及车位检测系统-CN201310660970.X有效
发明人： 王彦哲;邓瀚林;向文芳;潘强;刘海涛 -专利权人：感知技术无锡有限公司
申请日： 2013-12-06 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： G08G1/042 文献下载
摘要：本申请提供了一种车位检测方法、磁敏检测器、服务器及车位检测系统，方法包括：磁敏检测器通过磁敏传感器按预设采集频率采集周边的磁场信息，当周边磁场产生扰动时，调整预设采集频率使调整后的采集频率大于预设采集频率，删除采集的磁场信息中的无效数据，从有效数据中提取特征值作为磁场扰动数据；在磁敏检测器周边的磁场由扰动变为平稳时，将当前采集频率调整为预设采集频率，删除磁场信息中的无效数据，从有效数据中提取特征值作为磁场平稳数据，服务器基于磁场扰动数据、磁场平稳数据以及磁场历史平稳数据确定磁敏检测器所在区域的车位有车还是无车。本申请对磁敏检测器的处理能力要求降低，同时降低了电源消耗以及误检率。
车位检测方法检测器服务器系统

[发明专利]一种交通信息采集装置及方法-CN201510094768.4在审
发明人：邓瀚林;潘强;王彦哲 -专利权人：无锡物联网产业研究院
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种交通信息采集装置及方法，用于实现精细化交通信息采集，获取精确的交通信息，从而提升交通调控策略的有效性。本发明实施例装置包括：所述第一交通信息检测器置于所述交通实线区域，用于采集实线区域的交通信息，所述交通实线区域为以交通实线作为车道分界线，以交通停止线作为区域边界的车辆等待区域；所述第二交通信息检测器置于所述交通虚线区域，用于采集虚线区域的交通信息，所述交通虚线区域为以交通虚线作为车道分界线的车辆行驶区域。本发明实施例还提供了一种交通信息采集方法，用于实现精细化交通信息采集，获取精确的交通信息，从而提升交通调控策略的有效性。
一种交通信息采集装置方法

[实用新型]建筑安全窗逃生救援系统-CN201320889674.2有效
发明人：胡雪彦;黄晓冬;张河文;张洁;马非;郭钦;王彦哲 -专利权人：胡雪彦;黄晓冬;福州市公安消防支队;福建省建筑设计研究院
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： A62B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种建筑安全窗逃生救援系统。本实用新型提供了一种既包括可将窗户玻璃砸碎的工具，又包括逃生和报警救援系统的建筑安全窗逃生救援系统，它包括能将玻璃击碎的窗户自爆装置、报警传达系统、自动打开成为梯子的救援箱、人可以站在上面等待救援的救援板以及能自动弹出且能防火的挡板。本实用新型集玻璃击碎工具、逃生、报警救援系统为一体，能够缩短报警救援时间，它不仅操作便捷，而且可以有效利用有限的空间资源。
建筑安全逃生救援系统