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[发明专利]一种基于极值特征神经网络的信号降噪方法-CN202310879418.3在审
发明人： 王希波;马飞燕;高岩飞;梁金凤;周长峰;刘新磊 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F18/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于极值特征神经网络的信号降噪方法，属于神经网络技术领域。包括以下步骤：获取NI个自变信号序列；获取NO个因变信号序列；建立极值特征神经网络，包含极值特征层和包含极值特征的损失函数；以NI个自变信号序列为输入值，以NO个因变信号序列为目标值，以包含极值特征的损失函数对网络进行训练；将NI个自变信号序列为输入值，由极值特征神经网络计算得到输出值，输出值即为降噪后的信号；本发明的优点是不需要物理过程的完整数学模型作为约束，能够减轻或避免降噪后的数据的高阶偏导数或导数物理失真的问题；可使对物理过程的分析更深入；可提高网络的泛化能力和信号降噪的鲁棒性。
一种基于极值特征神经网络信号方法

[发明专利]一种基于改进RRT算法的智能农业车辆路径规划方法-CN202010030133.9有效
发明人：李爱娟;葛庆英;李韶华;黄欣;邱绪云;王希波;王知学;张云;侯恩广;刘刚;陈政宏;韩文尧 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明提出本发明涉及路径规划领域，尤其涉及一种基于改进RRT算法的智能农业车辆路径规划方法。原始的RRT算法能够解决路径规划问题，但当需要规划的空间场景较大时，则存在一定的时效性及搜索效率的问题。智能农业车辆的作业范围往往较大，需要更加快速的生成规划路径，以提升作业效率。本发明对RRT算法进行改进，同时生成四棵随机树进行路径生成并基于滚动优化的方法进行动态避障，更加适用于大空间场景下的智能农业车辆路径规划，可有效提高其路径规划效率，应用前景广阔。
一种基于改进 rrt 算法智能农业车辆路径规划方法

[发明专利]一种安全带紧收装置-CN201711305160.7有效
发明人：李爱娟;王希波;徐刚;邱绪云;封建林 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60R22/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全带紧收装置，其中，包括支架、绕轴、织带、蜗卷弹簧、制动齿轮、棘轮和装有非牛顿流体的液罐；支架固定安装在车辆上，支架包括底板、第一侧板和第二侧板；绕轴的第一端通过第一安装孔可转动地安装在第一侧板上，绕轴的第二端通过第二安装孔可转动地安装在第二侧板上；织带卷绕在绕轴上；蜗卷弹簧安装在绕轴的第一端且位于第一侧板的外侧；制动齿轮轴向设有第一孔；棘轮与绕轴的第二端之间传动连接，棘轮可转动地安装在第一孔内，棘轮在织带拉伸时，与制动齿轮单向传动；液罐的中部设有第二孔，绕轴插设在第二孔内，制动齿轮位于液罐内。本发明有效的防止紧收力度过大对人员造成的伤害，提高驾驶的舒适性与安全性。
一种安全带装置

[发明专利]一种能带可调的柔性光电探测器-CN202310595227.4在审
发明人：张云庚;王冰;王希波 -专利权人：河南大学
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01L31/101 文献下载
摘要：一种能带可调的柔性光电探测器，包含依次设置于柔性绝缘衬底上的底面反射电极层、N型GAN层，P型GAN层，单层二维GdClBr层和金属上电极层，其中金属上电极层设置于P型GAN层的边缘。GaN具有宽禁带性能，可对紫外波段进行吸收，单层二维GdClBr可以对红外波段的光进行探测，通过弯曲能够改变单层二维GdClBr的带隙，增大了红外波段的探测范围。
一种能带可调柔性光电探测器

[发明专利]一种活塞式脉冲能量延迟释放涡轮增压装置-CN201710969290.4有效
发明人： 王希波;李爱娟;张克松 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2017-10-18 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F02B37/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种活塞式脉冲能量延迟释放涡轮增压装置，包括曲轴、气缸、涡轮和排气总管，曲轴与气缸内的活塞传动连接，排气总管用于在排气时与气缸连通，涡轮的废气进口与排气总管连通，涡轮的废气出口设有涡轮后排气管；其中，还包括：缓冲气缸，缓冲气缸的第一端与排气总管连通，缓冲气缸的第二端通过旁通管与涡轮后排气管连通；控制阀，控制阀设置在缓冲气缸与排气总管的连接处；缓冲活塞，缓冲活塞可滑动地设置在缓冲气缸内；推杆，推杆与穿过缓冲气缸的第二端且与缓冲活塞连通；本发明结构紧凑，占用空间小，可系列化生产，拆装方便，适用于各种缸数的可变涡轮增压系统。
一种活塞脉冲能量延迟释放涡轮增压装置

[实用新型]一种废液回收装置-CN202320889821.X有效
发明人：朱金红;王希波 -专利权人：诸城市人民医院
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B01D29/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种废液回收装置，涉及医学技术领域，包括回收箱、底座、万向轮、开合柱和过滤组件，过滤组件设置在回收箱内部，过滤组件包括过滤板、开合结构和升降结构，通过过滤板上的过滤孔实现废液和杂质的分离，后续不需要进行再过滤工作，降低工作成本，通过升降电机带动螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹环移动，螺纹环通过螺纹块带动连接板移动，连接板带动开合板移动，对排杂口的开合进行控制，方便排出杂质。
一种废液回收装置

[发明专利]一种刚度可变的活塞式空气弹簧减震系统-CN202111231678.7有效
发明人：李爱娟;卜海祥;姜元帅;曹家平;黄欣;王希波;王国锋;何为凯;牛传虎;巩春鹏;张猛 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F16F9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种刚度可变的活塞式空气弹簧减震系统，包括空气弹簧、润滑油路、辅助气路、电控系统。空气弹簧包括气缸、润滑油缸、油缸一、油缸二。空气弹簧工作时气缸、润滑油缸、油缸一、油缸二的容积同时变化。本空气弹簧的弹性介质为压缩空气，利用气缸内气压的变化实现空气弹簧弹力的变化。根据波义耳定律，若气缸内温度和空气的量不变，气缸容积的变化能够引起气缸内气压的变化。若气缸内空气量变化，会引起气缸容积的变化并改变空气弹簧高度和刚度。润滑油缸用来对活塞一进行润滑并且排出气缸泄露的空气。油缸一、油缸二中的油液通过活塞二上的小孔循环流动实现减震的效果。润滑油路、辅助气路、电控系统用来辅助空气弹簧工作。
一种刚度可变活塞空气弹簧减震系统

[发明专利]一种基于极值特征神经网络的信号降噪方法-CN202310165022.2在审
发明人： 王希波;马飞燕;高岩飞;梁金凤;周长峰;刘新磊 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06F18/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于极值特征神经网络的信号降噪方法，属于神经网络技术领域。包括以下步骤：获取个自变信号序列；获取个因变信号序列；建立极值特征神经网络，包含极值特征层和包含极值特征的损失函数；以个自变信号序列为输入值，以个因变信号序列为目标值，以包含极值特征的损失函数对网络进行训练；将个自变信号序列为输入值，由极值特征神经网络计算得到输出值，输出值即为降噪后的信号；本发明的优点是不需要物理过程的完整数学模型作为约束，能够减轻或避免降噪后的数据的高阶偏导数或导数物理失真的问题；可使对物理过程的分析更深入；可提高网络的泛化能力和信号降噪的鲁棒性。
一种基于极值特征神经网络信号方法

[发明专利]一种电动汽车顺路供电救援方法-CN202010984440.0有效
发明人：刘新磊;王希波;周长峰;衣丰艳 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车顺路供电救援方法，涉及电动汽车技术领域，技术方案为，需电车终端向服务器发送请求；服务器接收需电车终端的请求后，根据需电车终端对应的信息检索出符合判定结果的供电车终端组；服务器将需电车的信息发送给供电车终端组中每个供电车终端；供电车终端判定是否满足需求；需电车终端选择接受供电的供电车；需电车和供电车根据联系信息见面后进行车与车的电气与通信连接。本发明的有益效果是：本方案对现有电动汽车动态充电的供需电车请求与响应做出了合理规划，通过本方案，可以更好的服务于电动汽车于动态充电请求时的信息发送，及供电车选择性的合理分配响应，不会导致供电车因为对蓄电车充电而致使自身电量不足。
一种电动汽车顺路供电救援方法

[发明专利]一种便于散热的配电柜-CN202210950753.3在审
发明人：郭天宇;张言轩;夏菁;田增泉;刘爱华;尹丽娜;王希波;刘永超;芦洪涛;陈波 -专利权人：国网山东省电力公司济南市长清区供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于散热的配电柜，包括柜体，所述柜体的侧壁设有排风装置，包括设置在地下的降温装置，降温装置埋入土壤内，所述降温装置上连接有将外界空气吸入到降温装置的吸风管和将降温装置内的冷空气排入到柜体内的进风管，所述排风装置将柜体内的热风排出柜体，柜体的底部通过底板固定在地面上。利用地下温度低于地上温度的特点，通过位于地下的降温装置对空气进行降温后输入柜体内，再通过排风装置实现柜体内风流的流动将柜体内的热风带走，实现降温散热的作用，解决了夏季因柜体外部空气温度较高导致散热困难的问题，确保了配电柜的使用安全。
一种便于散热配电柜

[实用新型]卧式带锯机-CN202122379359.2有效
发明人：安建旗;王希波;杨杰;鞠传宝 -专利权人：威海安佳机械设备有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B27B13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种卧式带锯机，龙门机架上安装有锯割装置，所述锯割装置包括壳体及对称分布的主动锯轮和从动锯轮，锯条套设在主动锯轮和从动锯轮上，主动锯轮与锯轮电机连接，自动退料装置包括至少一个推板，推板位于锯条的前侧，推板上端活动连接在位于主动锯轮和从动锯轮之间的横梁上，推板自然下垂时下端的高度低于锯条的下沿所在的平面，推板向切割方向抬起时下端的高度高于锯条的下沿所在的平面，推板下部与锯条相对的面上形成导向斜面，利用自动退料装置自动退料，结构简单。锯条液压张紧装置采用分离式千斤顶结构，其结构简单、占用空间小，成本低。
卧式锯机

[发明专利]一种基于双更新策略的车联网节点转发效用学习方法-CN202110886162.X有效
发明人：王桐;王希波;刘逸伦;高山;曹越 -专利权人：哈尔滨工程大学;哈尔滨聚车科技有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H04L45/00 文献下载
摘要：本发明是一种基于双更新策略的车联网节点转发效用学习方法。本发明涉及移动机会网络通信技术领域，基于车辆节点间信息交互过程中的信息更新，确定学习过程中基本要素；确定节点接触新鲜度系数，确定节点接触概率，建立车载机会网络中节点转发先用学习模型；根据车载机会网络的路由需求和节点机会接触特性，确定转发效用学习更新模型，建立转发效用值数据包转发更新策略，获取发送节点从上一节点中接收该数据包的时刻，建立转发效用值节点接触更新策略，在更新过程中采用与转发更新过程不同的学习系数。本发明提高车载机会网络的传输性能，包括提高数据包投递成功率和降低数据包传输时延。
一种基于更新策略联网节点转发效用学习方法

[发明专利]一种利于散热的防尘防雨配电箱-CN202210933347.6在审
发明人：刘永超;王希波;尹丽娜;刘爱华;田增泉;夏菁;张言轩;郭天宇;陈波;芦洪涛 -专利权人：国网山东省电力公司济南市长清区供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H02B1/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种利于散热的防尘防雨配电箱，包括配电箱，所述配电箱通过支撑架固定在地面，包括安装在配电箱侧壁上的若干个出风部件，所述出风部件内的气流由配电箱内部向配电箱外部流动，所述配电箱的下部连接有冷风管，所述冷风管的进风端连接有散热装置，所述散热装置埋于地下，散热装置上连接有进风管，所述进风管的进风端高于地面且开口朝下，散热装置内设有带动气流流动的第一风扇，气流从进风管进入散热装置降温后由冷风管吹入配电箱内。出风部件采用单向流通的方式，将散热装置降温后的气流流入配电箱内进行降温，起到了防水防雨的效果，使配电箱具有防雨防尘和散热的功效，使用更加安全、可靠。
一种利于散热防尘防雨配电箱

[实用新型]一种水利工程的垃圾过滤装置-CN202122059383.8有效
发明人： 王希波;段新亮;赵中良;张立刚;徐燕;郝洪超 -专利权人：潍坊市市政工程股份有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B02C18/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水利工程的垃圾过滤装置，涉及到垃圾过滤装置领域，包括载体，所述载体呈圆形壳体结构，载体的上方一周设置有多组收集口，所述载体的上方外圈处设置有多组与收集口对应的收集管，载体可利用气腔漂浮在水面上，载体漂浮在水面上时，收集管位于水面，当铰刀转动产生吸力时，水面的垃圾依次从收集管、软管、收集口进入载体内部的排出圆孔中，进入排出圆孔中的垃圾被高速转动的铰刀粉碎，粉碎呈碎渣的垃圾经过二号滤网下落而收集在一号滤网的上方，起到了过滤水中垃圾并将垃圾粉碎后收集的目的，避免了垃圾直接收集在一号滤网上方形成阻挡水流下的现象。
一种水利工程垃圾过滤装置

[实用新型]一种新型弹簧冲击锤-CN202221091922.4有效
发明人：刘广奇;王希波;吕杭;马飞燕;李月芳 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B25D1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型弹簧冲击锤。该弹簧冲击锤由第一壳体、第二壳体、调节块、冲击头、挡圈、冲击杆、反跳弹簧、冲击弹簧、指示尺、手柄构成。第一壳体和第二壳体固定连接；调节块和第二壳体可动螺纹连接；冲击头滑动嵌装在第一壳体内；挡圈和冲击杆固定连接；冲击杆穿过第一壳体、第二壳体和调节块，两端分别固定连接有冲击头、手柄；反跳弹簧套装在弹簧座和挡圈之间的冲击杆上；冲击弹簧套装在挡圈和挡圈调节块之间的冲击杆上。本实用新型提供了一种结构简单、装配便捷、具有冲击头自动回跳功能的新型弹簧冲击锤，参考指示尺旋转调节块可调节冲击力，借助反跳弹簧可实现冲击后冲击头自动回跳，大幅提升了实际使用效果。
一种新型弹簧冲击

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