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[实用新型]一种插电式混动汽车副车架结构以及车辆-CN202320249580.2有效
发明人： 潘国静;韦乐侠;张方磊;方圆;施卫德;陈成威;梁金玲;杨仕举 -专利权人：柳州五菱新能源汽车有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本申请公开一种插电式混动汽车副车架结构以及车辆，包括左前大梁、右前大梁、前车副架、后副车架、左前下摆臂、右前下摆臂以及前防撞梁，所述前副车架的两端、所述后副车架的两端均分别连接左前大梁、所述右前大梁，所述左前下摆臂、所述右前下摆臂的两端均分别连接所述前副车架、所述后副车架；所述前副车架用于安装发动机，所述后副车架用于安装发电机，所述发动机和所述发电机相连接；所述前防撞梁的两端分别连接所述左前大梁、所述右前大梁的前端部。该副车架结构中发电机的安装位置较为合理，可以在相对低成本的前提下，满足插电式混动汽车的使用和碰撞安装需求。
一种插电式混动汽车车架结构以及车辆

[实用新型]一种车架大梁-CN202223592190.X有效
发明人：方朝;秦国锋;严格;赵尚义;韦乐侠;张方磊;梁俊杰;姚威;潘国静;陈成威;覃俊源;杨仕举;于恩云;方圆;杨海艳 -专利权人：柳州五菱新能源汽车有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车架大梁，沿长度方向，所述车架大梁包括第一梁体和第二梁体，所述第一梁体和所述第二梁体固定连接，所述第一梁体的一侧壁具有沿长度方向延伸的开口，所述第一梁体的横截面为非封闭结构，所述第二梁体的横截面为封闭结构；本实用新型中的车架大梁沿长度方向由不同结构的两部分，具有开口的第一梁体可以作为车架大梁的前部，能够适应前部悬架、发动机、电机等系统的安装，灵活性较好且质量较小，具有封闭结构的第二梁体可以作为车架大梁的后部，封闭结构的第二梁体支撑结构比较高，能够满足后部承载的需求，这样可以兼顾使用强度高且重量轻。
一种车架大梁

[实用新型]一种水箱安装组件以及车辆-CN202222820209.5有效
发明人：施卫德;韦乐侠;张方磊;潘国静;黄莹莹;王定发;龚宜君;何益同;陈成威;方圆;于恩云;姚威;赵润华;梁俊杰;黄江猛 -专利权人：柳州五菱新能源汽车有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水箱安装组件以及车辆，所述水箱安装组件包括上弯梁；轮罩组件，所述上弯梁的后端与所述轮罩组件固定连接，所述上弯梁和所述轮罩组件之间的空间用于设置车辆的水箱，所述上弯梁和所述轮罩组件用于连接并支撑车辆的水箱。
一种水箱安装组件以及车辆

[发明专利]一种采用非承载式车身的车辆、车架大梁及其制备方法-CN202211457262.1在审
发明人：方朝;秦国锋;严格;赵尚义;韦乐侠;张方磊;梁俊杰;姚威;潘国静;陈成威;覃俊源;杨仕举;于恩云;方圆;杨海艳 -专利权人：柳州五菱新能源汽车有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开一种采用非承载式车身的车辆、车架大梁及其制备方法，其中，该车架大梁应用于采用非承载式车身的车辆；包括第一梁体和第二梁体，所述第一梁体包括开口梁和盖板梁，所述开口梁包括U型梁段，所述U型梁段具有内腔和侧部开口，所述侧部开口和所述内腔相连通，所述第二梁体为矩形梁，所述第二梁体包括嵌装段，所述嵌装段位于所述U型梁段的所述内腔中，所述盖板梁覆盖于所述侧部开口，所述盖板梁和所述开口梁焊接固定，所述开口梁和所述第二梁体焊接固定。上述车架大梁采用分段式设计，可方便地根据车辆的承载要求对车架大梁进行强度分配，能够较大程度地避免出现承载能力过剩或者不足的情形。
一种采用承载车身车辆车架大梁及其制备方法

[发明专利]一种汽车车架优化设计方法-CN202111396263.5在审
发明人：方朝;赵尚义;秦国锋;严格;张方磊;梁俊杰;何益同;姚威;潘国静;陈成威;杨仕举;于恩云;梁金玲;覃俊源 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开汽车车架优化设计方法，包括：步骤S1：建立梁单元模型车架和壳单元模型车架，完成前处理，并分别计算基础性能参数的初始值；步骤S2：对梁单元模型车架进行多目标拓扑优化，确定结构布置和截面尺寸；步骤S3：对梁单元模型车架进行尺寸优化，判断优化后结构是否合理，若否，去除不合理局部区域结构，回到步骤S2，对不合理局部区域重新拓扑优化；步骤S4：建立优化后车架的三维模型，确定制造工艺性是否可行，若否，回到步骤S3；步骤S5：建立优化后壳单元模型车架，进行精细化设计；步骤S6：对壳单元模型车架进行尺寸优化，计算基础性能参数，判断是否满足预设条件，若否，回到步骤S5。本发明提供标准化优化方法，保证优化效果。
一种汽车车架优化设计方法

[实用新型]一种充电座安装结构和电动汽车-CN202120863528.7有效
发明人： 潘国静;方朝;张方磊;龚宜君;于恩云;杨仕举;姚威;梁金玲;陈成威;施卫德;王定发;方圆 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种充电座安装结构和电动汽车，所述充电座安装结构用于安装充电座，所述充电座安装结构包括安装于电动汽车的前保险杠中部的上弯梁焊合件、充电座支架和防撞梁，所述充电座支架固定连接于所述上弯梁焊合件和所述防撞梁之间，所述充电座能够安装于所述充电座支架。采用如上结构，充电座可以通过充电座支架安装于电动汽车的车头位置，上弯梁焊合件、充电座支架和防撞梁的结构较为简单，制作成本较低，且能够直接应用于大部分电动汽车，通用性较高。
一种充电安装结构电动汽车

[实用新型]一种电动汽车及其快速换电结构-CN202120552210.7有效
发明人： 潘国静;方朝;张方磊;龚宜君;于恩云;杨仕举;姚威;梁金玲;陈成威;施卫德;王定发;方圆;何亚云;杨欢;梁宇鹂 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动汽车及其快速换电结构，该快速换电结构用于安装电动汽车的电池组件，包括固定设置在车架上的左侧电池支架组和右侧电池支架组；其中，所述左侧电池支架组包括依次间隔固定在左侧车架大梁上的多个电池支架，所述右侧电池支架组包括依次间隔固定在右侧车架大梁上的多个电池支架；其中，每个所述电池支架的本体均采用冲压成型，且所述电池支架的底面分别设置有与电池组件适配的可拆卸适配部。通过结构优化，本方案可有效提高电池快换结构的连接强度，为保障快换电池的可操作性和稳定性提供良好的技术保障。
一种电动汽车及其快速结构

[发明专利]一种电动汽车及电动汽车的电池保护机构-CN202110251891.8在审
发明人： 潘国静;方朝;张方磊;龚宜君;于恩云;杨仕举;姚威;梁金玲;陈成威;施卫德;王定发;方圆;何亚云;杨欢 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车及电动汽车的电池保护机构，其中，电动汽车的电池保护机构包括两根平行并列设置的安装梁；安装梁沿车身纵向设置，各安装梁分别设有安装点，电池包能够通过各安装点固定于两根安装梁之间；各安装梁分别设有第一连接部，第一连接部能够与电动汽车的大梁刚性连接。在对电池提供有效防护的同时，能够简化电池包自身的结构，降低成本及重量，并且能够降低对车身安装点的强度要求。
一种电动汽车电池保护机构

[实用新型]一种电池安装结构及电动汽车-CN201921646669.2有效
发明人：姚威;张方磊;方朝;杨仕举;于恩云;潘国静;黄重棱 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电池安装结构及电动汽车，电池安装结构包括：门槛总成，包括两个门槛纵梁，两个门槛纵梁上设置有与动力电池配合安装的第一安装结构；安装横梁，位于门槛纵梁的前端，并且安装横梁的两端固定连接两侧的相应门槛纵梁，安装横梁上设置有与动力电池配合安装的第二安装结构；至少一个安装托架，位于门槛纵梁的后端，安装托架上设置有与动力电池配合安装的第三安装结构。采用这种结构，只需在原有的汽车结构上新增动力电池的安装结构即可，无需添加新的动力电池安装纵梁，因而大大的降低了成本，减小了占用空间，同时，多个安装连接点的设计，增大了连接强度，同时也规避了电池安装纵梁由于连接不牢固而损坏的可能。
一种电池安装结构电动汽车

[实用新型]薄壁焊管的弯管模具-CN201920028931.0有效
发明人：邝志伟;方朝;于恩云;梁金玲;姚威;张海生;张方磊;杨仕举;潘国静;黄重棱;梁佳宁;龚宜君;施卫德;覃东健;李健峰;黄任德 -专利权人：广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B21D9/03 文献下载
摘要：本实用新型公开一种薄壁焊管的弯管模具，包括弯曲模及夹紧块，所述弯曲模设有镶块，夹紧块具有突出部，镶块具有凹进部，突出部可插入凹进部；夹紧块与镶块能够沿插入方向夹持待加工管件；且突出部的一端面与凹进部的一侧壁沿垂直于插入方向的第一方向夹持待加工管件；突出部的另一端面形成第一斜面，凹进部的另一侧壁形成第二斜面，第一斜面和第二斜面能够配合以提供在第一方向上夹紧待加工管件的夹紧力。本薄壁焊管的弯管模具，夹紧块的突出部插入镶块的凹进部，沿插入方向进行夹持，并且由于斜面配合，还会进一步提供与插入方向垂直的沿第一方向的夹持分力，从而更稳定地夹紧待加工管件。
凹进部突出部待加工管件插入方向夹紧块夹持镶块薄壁焊管弯管模具弯曲模本实用新型斜面配合壁形成垂直的夹紧力可插入分力壁沿地夹上夹垂直配合

[实用新型]注塑机用蝴蝶羽翼型顶出结构-CN201620044007.8有效
发明人：曾玉龙;徐峻;韦浪舟;海珉;潘国静 -专利权人：柳州开宇塑胶机械有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本实用新型注塑机用蝴蝶羽翼型顶出结构，涉及注塑机制造技术领域，包括动模板、顶出板、顶出油缸总成Ⅰ、顶出油缸总成Ⅱ、顶出杆、顶出板导杆、顶出油缸安装板Ⅰ和顶出油缸安装板Ⅱ，顶出油缸安装板Ⅰ和顶出油缸安装板Ⅱ分别安装在动模板背面的左右两侧，顶出油缸总成Ⅰ、顶出油缸总成Ⅱ分别安装在顶出油缸安装板Ⅰ和顶出油缸安装板Ⅱ上，顶出板导杆穿过顶出板，将其悬挂在两顶出油缸安装板和动模板之间，两顶出油缸总成的活塞杆分别与顶出板相连接固定。本实用新型具有安装方便、顶出运动平稳准确的优点。
注塑蝴蝶羽翼型顶出结构

[发明专利]注塑机用蝴蝶羽翼型顶出结构-CN201610030420.3在审
发明人：曾玉龙;徐峻;韦浪舟;海珉;潘国静 -专利权人：柳州高新区开宇塑胶机械有限公司
申请日： 2016-01-18 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本发明注塑机用蝴蝶羽翼型顶出结构，涉及注塑机制造技术领域，包括动模板、顶出板、顶出油缸总成Ⅰ、顶出油缸总成Ⅱ、顶出杆、顶出板导杆、顶出油缸安装板Ⅰ和顶出油缸安装板Ⅱ，顶出油缸安装板Ⅰ和顶出油缸安装板Ⅱ分别安装在动模板背面的左右两侧，顶出油缸总成Ⅰ、顶出油缸总成Ⅱ分别安装在顶出油缸安装板Ⅰ和顶出油缸安装板Ⅱ上，顶出板导杆穿过顶出板，将其悬挂在两顶出油缸安装板和动模板之间，两顶出油缸总成的活塞杆分别与顶出板相连接固定。本发明具有安装方便、顶出运动平稳准确的优点。
注塑蝴蝶羽翼型顶出结构

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