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[实用新型]一种关于减震器弹簧盘焊接的改善工装-CN202320782791.2有效
发明人：赵云;练森标;温浩;吕阳 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种关于减震器弹簧盘焊接的改善工装，涉及汽车减震器领域，包括工装底座、贮油筒固定气缸、连接座、支撑盘和弹簧盘压紧气缸，工装底座的中心设置支撑盘，支撑盘上沿圆周均布有若干支撑销，支撑销垂直固定在支撑盘上，用于支撑弹簧盘下端面，支撑盘外侧的工装底座上与支撑销一一对应的设置有若干弹簧盘压紧气缸，各弹簧盘压紧气缸上安装摆杆用于压紧弹簧盘上端面；连接座垂直固定在支撑盘上，用于套入贮油筒，连接座内通过贮油筒固定气缸活动连接有楔形组件，楔形组件用于张紧定位贮油筒。本实用新型对弹簧盘和贮油筒分别固定，以减少焊接后的应力变形，确保了动态焊接过程中产品的稳定性，从而提升产品质量和过程控制。
一种关于减震器弹簧焊接改善工装

[实用新型]一种适用于内置电磁阀式减震器的示功检测夹紧机构-CN202320795911.2有效
发明人：赵云;练森标;彭德清 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于内置电磁阀式减震器的示功检测夹紧机构，涉及汽车减震器领域，包括连接块等，连接块的底部设置工装固定板，连接块由外部设备连接驱动，从而带动工装固定板上下运动，工装固定板的左右两侧均滑动设置有滑块，每一滑块由一只水平运动气缸带动，并沿工装固定板上的滑轨水平滑动，水平运动气缸固定在工装固定板上；二个滑块相对的一侧表面上可拆卸安装有夹紧组件，减震器底部置入定位工装内锁紧定位；导向板固定在连接块下方，且位于二个滑块之间，夹紧组件相对减震器上下运动时，导向板用于对减震器进行导向。本实用新型解决手动锁紧效率低下、工序节拍时间长的问题，同时能够适配内置电磁阀带连接器的减震器产品。
一种适用于内置电磁阀减震器检测夹紧机构

[实用新型]一种底阀自动压铆机构-CN202320845612.5有效
发明人：温浩;练森标;赵云;彭德清 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种底阀自动压铆机构，涉及领域，包括设备工作台等，设备工作台上固定底阀放置底座，用于放置阀座，底阀放置底座与设备工作台之间穿设有顶升组件，阀杆贯穿阀座后置于顶升组件上，阀杆通过顶升组件将阀座顶起；铆接头通过铆接头拧紧件拧紧在设备主轴下端，铆接头下部穿出铆接头拧紧件并与阀杆正对，铆接头由设备主轴带动做上下往复运动，用于铆压阀杆；铆压头由外部设备连接带动，用于预压底阀，铆压头内设置滑道，供铆接头穿过。本实用新型针对于底阀前期开发实验阶段，提高底阀铆接的生产效率、增加铆接后力值稳定性，工装可与自动化设备配套，根据不同的底阀设计相对应的工装，提高底阀铆接工装的互换性、减少换工装时间。
一种自动机构

[实用新型]解决支柱总成橡胶垫脱落的固定装配装置-CN202320843361.7有效
发明人：彭飞;刘诗晗;赫建丽 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60G13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种解决支柱总成橡胶垫脱落的固定装配装置，涉及汽车零部件领域，包括橡胶垫和上支柱外壳，橡胶垫嵌套安装在上支柱外壳上，使位于上支柱外壳中心的中心凸起穿过橡胶垫中心开设的中心孔，橡胶垫的外边缘上沿中心孔的圆周方向开设若干缺口，用于配合安装上支柱外壳上冲压形成的凸台，凸台与缺口一一对应；橡胶垫的下端面上与缺口相对应位置处的边缘向内延伸形成挡边，挡边靠近中心孔的一侧向上延伸形成延伸部并与挡边配合形成凹槽，上支柱外壳的下部边缘伸入凹槽内。本实用新型在橡胶垫上一体式成型有挡边和凹槽，实现橡胶垫与上支柱外壳卡槽式配合固定，还起到一定的定位作用，有效解决橡胶垫脱落和装配错误引起的减震器异响。
解决支柱总成橡胶垫脱落固定装配装置

[实用新型]一种增加复原液压缓冲力的减震器导向器-CN202320598144.6有效
发明人：毛利剑;杜兴慧;寇文超 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增加复原液压缓冲力的减震器导向器，涉及液压减震器领域，包括导向器本体，所述导向器本体上贯穿开设轴孔，用于安装活塞杆；导向器本体的一侧与套设在活塞杆上的油封配合密封，导向器本体的另一侧用于安装密封环和导向衬套，轴孔背离油封的一侧沿径向向外镗孔形成安装槽，所述密封环和导向衬套二者依次置入安装槽内，且二者均套设在活塞杆上；安装槽与密封环相接触的侧壁上开设若干油液流通槽，用于容纳油液。本实用新型提升减震器复原液压缓冲力的力值，并提高缓冲力的稳定性；解决减震器高复原缓冲力情形下，油封的泄漏或失效的问题；改善对复原缓冲有高需求的车辆舒适性、安全性；提升减震器油封的耐久能力。
一种增加复原液压缓冲减震器导向

[发明专利]一种减震器封口装置及封口方法-CN202311177175.5在审
发明人：练森标;赵云;彭德清;魏小强;彭飞 -专利权人：万向钱潮股份公司;浙江万向马瑞利减震器有限公司
申请日： 2023-09-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B21D51/38 文献下载
摘要：本发明涉及减震器总装技术领域，具体而言，涉及一种减震器封口装置及封口方法。包括驱动装置、安装座、压平装置、折弯装置；驱动装置包括第一驱动组件、第二驱动组件；安装座包括第一安装部、第二安装部；压平装置包括第一连接组件、第一滚轮；折弯装置包括第二连接组件、第二滚轮；第一驱动组件与第一连接组件抵接；第二驱动组件与第二连接组件活动连接；第一连接组件包括复位组件、第一连接件；在非工作状态时，复位组件限制第一连接件在第一连接件的重力作用下顺时针转动；第一滚轮的旋转轴线垂直于上下方向，第二滚轮的旋转轴线垂直于左右方向。这样就解决了减震器封口不良、封口结构及工艺复杂的问题。
一种减震器封口装置方法

[实用新型]一种利于噪音改善的减震器导向器及安装结构-CN202320228571.5有效
发明人：毛利剑;吴柳杰 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种利于噪音改善的减震器导向器及安装结构，所述导向器用于与贮油筒的翻边紧固贴合的端面上，设置有凹槽。本实用新型同时提供了一种采用上述的减震器导向器的安装结构，包括贮油筒、工作缸、导向器和油封，油封和导向器嵌合连接，导向器的下端压装在工作缸内，贮油筒的翻边紧固贴合在导向器的端面上；翻边封口过程中，翻边部分的贮油筒原材料紧密贴合于凹槽处，部分材料嵌入凹槽。本实用新型的有益效果为：提高封口时贮油筒翻边与导向器的紧固贴合，增加抵抗侧向力作用下移动的能力。避免在较大侧向力下产生松动间隙、发生噪音的风险。
一种利于噪音改善减震器导向安装结构

[发明专利]一种双模电控减震器及双模式切换方法-CN202310318715.0在审
发明人：毛利剑;杨磊 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种双模电控减震器及双模式控制方法，涉及减震器领域，包括活塞阀、活塞杆、压缩阀、工作缸和贮油筒，贮油筒套设在工作缸外形成双筒式结构，工作缸内腔置入活塞阀和活塞杆，活塞杆通过阀组件连接带动活塞阀；阀组件包括套设在活塞阀上的低压阀和固定在活塞杆上的电磁阀，在阀组件内设有用于连通活塞上腔和活塞下腔的低阻尼通道，该低阻尼通道并由ECU控制单元控制启闭；活塞阀上开设若干活塞节流孔，形成常开启的高阻尼通道。本发明提供一种内置电磁开关的电控减震器技术，通过调校后预置的运动与舒适两种模式的阻尼来为用户设定需求并供实际选择，采用电流开关的简易方式来选择电磁阀的开合，实现阻尼的调节。
一种双模减震器切换方法

[实用新型]一种吊环减震器阻尼力测试连接装置-CN202223430228.3有效
发明人：王瀚琪;李飞;缑旭峰;俞灵杰;黄力鹏;赫建丽;陆华 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种吊环减震器阻尼力测试连接装置，包括力传感器、上连接工装、设备台架、主缸、活动台架、吊环连接工装、连接件和顶针，减震器3的活塞杆通过上连接工装与设备台架相连接，减震器的吊环设置在吊环连接工装内，所述连接件的一端固定连接在活动台架上，活动台架与主缸的输出轴相连接；连接件的另一端伸入吊环连接工装，并通过顶针顶压在吊环上。本实用新型的有益效果为：本实用新型将吊环连接工装和吊环刚性连接，避免了衬套作为一个弹性体对阻尼力测试的影响，提高了阻尼力测试的准确性。
一种吊环减震器阻尼力测试连接装置

[实用新型]一种防尘端盖-CN202222772578.1有效
发明人：赫建丽;杨磊;彭飞;黄力鹏 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16F9/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防尘端盖，涉及汽车减振器领域，包括端盖本体和外筒，所述端盖本体的内腔置入外筒，端盖本体的内壁与外筒的外壁通过环形的密封面贴合密封；外筒顶部的端盖本体内嵌入安装防尘封，防尘封的上口与开设在端盖本体顶部的通孔正对，供减振器的活塞杆依次穿过；端盖本体顶部的侧壁上开设若干排气槽，各排气槽均与外界连通，用于对防尘封表面散热、除尘。本实用新型装配后外筒与端盖之间无缝隙，灰尘和沙粒无法从端盖下端进入到上端内部空间。同时，在端盖的顶部侧面增加排气槽，整车行驶过程中，产生的气流可以直接作用于防尘封位置，达到降温和除尘功能，效果更佳。
一种防尘

[发明专利]高度可调减震器-CN202211444750.9在审
发明人：彭飞;毛利剑;赫建丽 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种高度可调减震器，包括油泵、控制器ECU、球形气室、上连接座、活塞杆、车身高度传感器、工作缸、活塞和转向节支架；活塞杆的一端与上连接座固定连接，活塞杆的另一端连接有活塞，活塞安装在工作缸中形成滑动配合，工作缸固定安装在转向节支架上；球形气室通过油气隔膜分隔成二个腔体，一侧腔体充入高压氮气构成气体弹簧；另一侧油液腔内充满液压油。本发明的有益效果为：1、本发明可自主抬高或降低车身姿态，提高整车在各种路面的通过性和操纵性。2、采用通过高度传感器的位移变化，位移转化为电信号，反馈到车载ECU，ECU调节油液的量，可实现控制整车车身姿态的高度可调，亦可实现整车不随车辆载重变化而保持车身姿态不变。
高度可调减震器

[实用新型]一种提高生产效率及防止减震器失效油管支架-CN202221199708.0有效
发明人：杨磊;赫建丽;毛利剑 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高生产效率及防止减震器失效油管支架，涉及减震器领域，包括油管支架本体、外筒和连接支架，所述油管支架本体上设有外筒贴合面，用于贴合外筒，外筒贴合面的内壁上设有至少二个凸点；所述外筒的一端安装有连接支架，油管支架本体通过凸点点焊在外筒上靠近连接支架的位置处，使外筒贴合面与外筒表面贴合。本实用新型的有益效果为：油管支架三条焊道气体保护焊改成点焊规避了外筒开裂的风险，减少客户的抱怨和索赔；三条焊道气体保护焊改成点焊，点焊焊接强度不低于10KN，满足使用要求，同时也提高了生产效率。
一种提高生产效率防止减震器失效油管支架

[发明专利]一种带有FRD阀的减震器-CN201911181826.1有效
发明人：杨磊;张鹏;任洁雨;毛利剑 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有FRD阀的减震器，包括贮油筒、工作缸、活塞杆、FRD阀和压缩阀分总成。活塞杆外套设有带有油液通路的活塞，其上设有连通的横向通孔和竖直通孔，其下方设有阀杆。阀杆上方设有阀盖，阀盖外环设有和所述空腔连通的阀盖通孔，阀盖下端固接有阀座，阀座内设有固接于阀杆周测的第三阀片，阀座内设有第四阀片、第五阀片和O形圈。本发明具有如下有益效果：（1）能够改善车身控制，适应车辆在颠簸路况下的高频、行程短的行驶性能要求；（2）同时保障在颠簸路面行驶时的舒适度；（3）更好地过滤传递到车轮的不平衡性和道路高频激励；（4）改善颠簸路面轮胎的抓地力，使用户在路况下感受到更多的整车操控性。
一种带有 frd 减震器

[实用新型]一种排气更加顺畅及提高装配效率的端盖-CN202123302811.1有效
发明人：杨磊;毛利剑;赫建丽 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排气更加顺畅及提高装配效率的端盖，涉及汽车减震器领域，包括减震器总成等，减震器总成的杆部安装在上支撑上；平面轴承套设在上支撑上，前防尘罩的一端压装在平面轴承上，前防尘罩的另一端套设在减震器总成的壳体外周，壳体上套设下弹簧垫，螺旋弹簧压在下弹簧垫上；端盖本体安装在减震器总成的杆部与壳体连接处，端盖本体的一端开设通孔供杆部穿过，端盖本体的另一端设置卷边，卷边嵌入安装在前防尘罩的凹槽内，沿卷边的圆周均布有若干缺口；当前防尘罩压缩或拉伸时，气体从缺口处排出或吸入。本实用新型的有益效果为：解决减震器运动时经常发出异响的问题，防尘罩的吸排气更加顺畅；便于手工装配，提高生产效率。
一种排气更加顺畅提高装配效率

[发明专利]一种用于减震器测试的通用型装夹机构-CN202010934299.3有效
发明人：任洁雨;李飞;俞灵杰;杨磊;赫建丽 -专利权人： 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于减震器测试的通用型装夹机构，包括底座、螺纹杆、夹紧座、转动轮和锁紧机构，螺纹杆与底座转动连接，所述夹紧座与底座滑动连接，夹紧座与螺纹杆通过螺纹连接，转动轮与螺纹杆的一端固定；锁紧机构包括锁紧弹簧、拨杆和锁紧轮，锁紧轮与螺纹杆同轴固定，锁紧轮上设有若干个凸齿，拨杆的一端与凸齿接触，拨杆的另一端与底座铰接，锁紧弹簧的一端与底座连接，锁紧弹簧的另一端与拨杆连接，底座上设有用于限制拨杆位置的第一限位块。本发明提供了一种用于减震器测试的通用型装夹机构，具有结构简单，操作方便等优点，且可以锁紧螺纹杆，保证在试验过程中，夹紧座始终夹紧试验件，增加试验工装的可靠性。
一种用于减震器测试通用型机构

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