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[发明专利]一种可快速冷却的球墨铸铁浇铸装置及其使用方法-CN202111087144.1有效
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B22D35/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可快速冷却的球墨铸铁浇铸装置及其使用方法，包括水槽，所述水槽内部设有冷却机构，所述水槽一侧设有浇铸机构，所述冷却机构包括两个竖板，两个所述竖板底部均与水槽底壁相连接，两个所述竖板相邻的一侧表面均设有第一滑槽。本发明通过第一电动推杆输出端带动横板向下移动，在重力的作用下，使模具壳向下移动进入水槽内部，第一时间内对模具壳进行冷却降温，降温速度快，浇铸的质量高，进一步的，通过两侧的卡板处于模具壳内部或弹出，即当两个卡板位于模具壳内部时，模具壳可移动至水槽内部，加速冷却降温，当两个卡板弹出时承重板再次向下移动时，模具壳即可与承重板分离，便于操作人员将铸件的取出。
一种快速冷却球墨铸铁浇铸装置及其使用方法

[实用新型]一种针齿壳加工用定位组件-CN202222304259.8有效
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种针齿壳加工用定位组件，包括底座和与底座顶部相连接的承载台，所述承载台顶部连接有若干个定位柱，用于插入针齿壳外圈表面的插孔内，所述底座顶部表面开设有环形滑槽，所述环形滑槽内部设有环形板，所述环形板顶部连接有若干个气缸，所述气缸输出端连接有压板。本实用新型通过四个定位销分别插入针齿壳自动的插孔内，配合限位环实现针齿壳的初步定位，然后压板向下紧扣针齿壳即可实现针齿壳的定位，无需反复拆装螺栓和螺母，操作省时省力，进一步的，通过环形板转动，改变三个气缸的位置，从针齿壳顶部不同表面处实现针齿壳的定位，避免重新摆放，利于针齿壳的加工。
一种针齿壳加工用定位组件

[发明专利]一种灰铸铁铸件用热处理装置及其使用方法-CN202211207263.0在审
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： C21D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种灰铸铁铸件用热处理装置及其使用方法，包括前、后呈开口状的第一柜体和对称设置于第一柜体两侧的第二柜体，所述第二柜体内设置有支撑块，所述支撑块外侧设置有用于驱动支撑块轴向移动的动力组件，所述支撑块靠近第一柜体一侧设置有用于夹持固定灰铸铁的限位板。通过电机动力输出端带动螺杆进行转动，在导向杆的导向作用下，对移动板进行旋转限位，使得移动板在螺杆上进行移动，使得两个支撑块分别带动两个限位板朝向灰铸铁进行移动，并与灰铸铁的两侧相抵接，后期通过电机的旋转力以及第一弹簧的回复弹力，使得限位板将灰铸铁进行夹持固定，提升后期灰铸铁在热处理过程中的稳定性。
一种灰铸铁铸件热处理装置及其使用方法

[发明专利]一种高精度灰铸铁铸件浇筑速度控制装置及其使用方法-CN202210982429.X在审
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B22D37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高精度灰铸铁铸件浇筑速度控制装置及其使用方法，其包括对称设置的两个底座，所述底座上缓存端设置有中转仓，所述中转仓出料端设置有能通过孔径控制流速的出料头，所述底座内部角度调整端设置有改向齿轮，所述改向齿轮表面设置有能改变浇筑炉倾斜角度的大齿块，所述大齿块表面设置有连接杆，所述连接杆表面设置有固定架，所述连接杆表面设置有放置板，整体通过三种结构相互配合，把原有的一步浇筑模式，更换成三步模式，每一步都单独精准控制，从而让整体控制更加精准，大大降低了因浇筑速度太快，出现的液体紊流而导致出现氧化物夹杂,气体难以排出，或者因浇筑太慢出现的冷隔、浇不足情况的发生。
一种高精度灰铸铁铸件浇筑速度控制装置及其使用方法

[实用新型]一种变速箱壳体用新型连接结构-CN202221954873.2有效
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速箱壳体用新型连接结构；本实用新型包括安装于变速箱下壳体的锁定块和安装于变速箱上壳体的连接块，所述连接块表面插接端对称设置有梯形块，所述锁定块内部锁定端对称设置有能对梯形块产生挤压锁定的挤压块，所述挤压块表面设置有球形块，所述球形块锁定端设置有锁定槽，所述梯形块插接端设置有半球块，所述球形块滑动端设置有底座，所述底座设置于锁定块内部，所述锁定块下表面设置有滑动仓，所述滑动仓内部对称设置有螺母，整个装置采用夹持式的方法进行固定，连接强度相对较强，并且整个装置可以隐藏在变速箱壳体边缘，降低整体的占用率，减小了变速箱的体积，整体可以大范围适用于变速箱壳体用新型连接结构。
一种变速箱壳体新型连接结构

[实用新型]一种盘式制动钳高散热防尘总成-CN202221446142.7有效
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盘式制动钳高散热防尘总成；本实用新型包括盘式制动器，还包括设置于盘式制动器上的具有防尘功能的循环散热机构；所述循环散热机构包括设置于盘式制动器内的多个散热片，所述散热片内部填充有冷却液，以便吸收热能；所述盘式制动器表面对称设置有收集管，所述收集管表面设置有抽风口，所述收集管能借助空气产生负压，以便抽风口抽取热空气,整体在设计时没有将内部暴露于外界，有很好的防尘效果，有效的降低外界灰尘等杂质进入内部，在制动时损坏内部结构，并且通过双重散热结构，让整体散热性更好，整体可以大范围的适用于盘式制动钳总成。
一种制动散热防尘总成

[发明专利]一种球墨铸铁用管件内壁清理装置及其使用方法-CN202111086733.8有效
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B08B9/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种球墨铸铁用管件内壁清理装置及其使用方法，包括底座，所述底座顶部一侧连接有支架，所述支架一侧贯穿有转轴，所述转轴与支架通过轴承转动连接，所述转轴外部设置有两个对称分布的清理机构，所述底座顶部远离支架的一侧设有滑台，所述滑台与底座滑动连接，所述滑台顶部设有两个夹持机构，所述清理机构包括固定条，所述固定条设在转轴外侧，所述固定条与转轴平行设置，所述转轴外壁开设有与固定条相对应的固定槽。本发明通过挡板推动固定条，使固定条被收纳入固定槽中，然后通过挡板表面的限位槽，然后在弹簧的作用下固定条被撑开并抵在管件内壁，可以根据可以根据管件内径尺寸自动调节，使用更加方便。
一种球墨铸铁用管件内壁清理装置及其使用方法

[实用新型]一种汽车桥用支撑座-CN202121158083.9有效
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B25H1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车桥用支撑座，包括底板，所述底板顶部两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部滑动设有滑块，所述底板内部通过轴承转动设有螺杆，所述螺杆与两个滑块均螺纹连接，两个所述滑块顶部均通过轴承转动设有横板，所述横板远离滑块的一端螺纹连接有螺栓，所述螺栓底部通过轴承转动U形板，所述U形板底部设有压板，两个所述滑块相邻的一侧均设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部与底板固定连接，所述电动伸缩杆输出端贯穿底板且与底板滑动连接。本实用新型通过转动螺杆使左侧的滑块向右移动的同时右侧的滑块向左移动，即实现两侧的橡胶垫与汽车桥紧密贴合，并在压杆和承重板的作用下，汽车桥被夹紧，不会出现松动掉落。
一种汽车支撑

[实用新型]一种GR39成型模具-CN202121157352.X有效
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种GR39成型模具，包括下模和上模，所述下模设在上模的下方，所述下模顶部表面开设有四个第一成型槽，所述下模四周顶部表面设有凸筋，所述下模顶部左右两侧表面均开设有两个定位孔，所述下模位于四个第一成型槽之间的顶部表面开设有圆孔，所述上模顶部设有注塑管。本实用新型通过凸筋与凹陷部充分接触贴合的同时四个定位柱插入四个定位孔内部，避免了上模与下模之间发生相对位移、晃动的现象，进一步的，注塑液经过流通口流入四个第一成型槽和四个第二成型槽内部，可一次注塑成型四个工件，注塑速度快，而上模和上模均通过热芯工艺一体化成型设置，加工出的工件表面相对较光滑。
一种 gr39 成型模具

[实用新型]一种插孔具有防尘功能的针齿壳-CN202121158050.4有效
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B08B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插孔具有防尘功能的针齿壳，包括针齿壳本体，所述针齿壳本体底部设有底板，所述底板顶部设有若干个圆柱销，所述圆柱销顶端固定设有刷头，所述刷头外侧表面设有刷毛，所述针齿壳本体顶部设有盖板，所述盖板顶部左右两侧均螺纹连接有螺栓，所述螺栓底端贯穿针齿壳本体并延伸至底板内部，所述螺栓与底板螺纹连接。本实用新型通过将圆柱销插入针齿壳本体内部将插孔堵死，同时针齿壳本体底部被底板封死，顶部又因为刷毛的存在，有效的避免了外界的灰尘和杂物进入插孔内部，且刷毛可对插孔内部进行清理，从而避免灰尘进入插孔内部，保证了插孔内部的干净整洁。
一种插孔具有防尘功能针齿壳

[发明专利]一种汽车用制动器轻量化生产工艺-CN202110891626.6在审
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B22D35/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用制动器轻量化生产工艺，制作工艺的步骤如下：(A)、备料，(B)、热熔，(C)、出铁，(D)、浇铸，(E)、冷却，(F)、去毛刺，(G)、防锈处理。本发明通过对传统汽油机汽车制动器的设计、材料及制造技术改进，在保证抗拉强度和硬度性能参数不降低的情况下，向传统铸铁材质中加入Si、S、P、Mn和Cu常规元素，同时加入Sn、Sb、Ti、V、Cr和Bi微量元素，减少了生铁、废钢和回炉料的使用，使制作出的制动器质量较轻，避免了大量生铁、废钢和回炉料的使用，节能环保，并主推应用到新能源电动汽车上，再次提高节能环保效果、成本较低，从而实现制动器的轻量化生产。
一种汽车制动器量化生产工艺

[发明专利]一种用于铸件冷却的传送带更换方法-CN202010179177.8有效
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B22D29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于铸件冷却的传送带更换方法，实现在抽出旧传送带的同时送入新传送带，节省时间、更换效率高，减少了实现进行测量以及测量误差等造成的原料浪费，省时省力；具体设置先启动行车驱动轮，再启动皮带机驱动轮，最后启动扒皮机，从而保证不论是在送入新传送带还是在拆除旧传送带的过程中都能有一定的预留量，避免因传送带张紧力过大而导致的新旧传送带内部应力破坏、断裂等原因导致的传送带损坏或卡塞入传送件中导致电机短路。
一种用于铸件冷却传送带更换方法

[发明专利]采用灰铸铁原料的铸件及其制造方法-CN202110458478.9在审
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： C22C37/06 文献下载
摘要：本发明提供了采用灰铸铁原料的铸件及其制造方法，分别在混合料形成后及浇包孕育后对混合料及样品的元素含量进行检测，再对最终形成的样品中各元素的含量进行有效控制，节省在这中间过程中加入的球化剂、覆盖剂、孕育剂的量，降低原料和添加料的消耗，减少元素调节的时间，提高球化和浇包孕育的效率；原料采用生铁、废钢、及回炉料的混合料，实现节能环保及能源的可再生利用；通过多条环形传送带的相互协调使用，保证在一条传送带在传送过程中冷却、停顿的同时，另一条传送带可以继续进行入模浇注，通过温度检测装置和传送带控制装置的协调使用，保证每一条传送带上的浇筑后的成型模具的冷却均匀稳定，从而提高成型质量和成型效率。
采用灰铸铁原料铸件及其制造方法

[实用新型]一种用于汽车零件生产的管道清理装置-CN202021224660.5有效
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B08B9/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车零件生产的管道清理装置，包括底板，底板的顶部左侧安装有管道固定结构，底板的顶部右侧安装有升降台，升降台的顶部安装有台板，台板的顶部安装有电机箱，电机箱的内腔设置有驱动电机，驱动电机的电机左侧的动力输出端安装有主动齿轮，台板的顶部的左侧安装有支撑架，支撑架的顶部支撑有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的右侧伸入电机箱的内腔，电动伸缩杆的右侧安装有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮相啮合，电动伸缩杆的左侧伸缩端安装有清理软刷。本实用新型解决了由于管道长时间使用，内部难免会积累杂物，使得管道的运输不流畅的问题。
一种用于汽车零件生产管道清理装置

[实用新型]一种汽车差速器结构-CN202021223949.5有效
发明人：方晨 -专利权人： 泛凯斯特汽车零部件（江苏）有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车差速器结构，包括左行星齿轮盖、右行星齿轮盖和动力输出轴齿轮盖，左行星齿轮盖和右行星齿轮盖分别安装有左端盖和右端盖，动力输出轴齿轮盖安装在左行星齿轮盖和右行星齿轮盖之间，左行星齿轮盖和左端盖的内腔中心转动插接有左传动轴，右行星齿轮盖和右端盖的内腔中心转动插接有右传动轴，动力输出轴齿轮盖的内腔中心插接有动力输出轴，右端盖的内腔的安装有从动轮和右半齿轮，左端盖的内腔安装有左半齿轮，动力输出轴的一端安装有主动齿轮。本实用新型解决了差速器的壳体安装不够方便，多为整体性结构，在维修过程中常常整体更换，较为浪费的问题。
一种汽车差速器结构

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