“法国博瑞克基金会”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果17个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]制动致动器和相关的控制方法-CN201880085055.3有效
发明人：蒂埃里·帕斯奎特;阿部戴萨姆德·拉姆丹 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及制动致动器(2)，该制动致动器包括DC电机(10)，其特征在于，该制动致动器还包括计算器(8)，该计算器被配置用于：‑随时间测量由电机(10)汲取的电流和电机(10)的端子(20)之间的电压；‑实施卡尔曼滤波，以根据所测量的电流和电压计算由电机(10)汲取的滤波电流和电机(10)的轴(14)的滤波转速；‑根据滤波电流值和滤波转速值，计算由致动器(2)产生的夹紧力；‑控制电机(10)，使得当夹紧力的计算值达到预定设定值时，电机停止。
制动致动器相关控制方法

[发明专利]用于车辆的包括制动控制单元的制动器卡钳-CN201880039190.4有效
发明人：蒂埃里·帕斯奎特 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于车辆车轮(10)的机电盘式制动器(6)的卡钳(7)。该卡钳(7)包括控制单元(73)，该控制单元被配置成控制车轮(10)的制动，该控制单元(73)旨在电连接到车辆的制动控制线路(80FL，80FR)。
用于车辆包括制动控制单元制动器卡钳

[发明专利]用于通过脉宽调制控制电动驻车制动器的系统-CN201880072783.0有效
发明人：伦纳特·维特 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：公开了一种用于控制机动车的电动驻车制动器系统的控制系统，电动驻车制动器系统具有被设计成安装在机动车的车轮(8)附近的至少两个制动器(12)，每个制动器(12)包括由电动机(16)致动的驻车制动致动器(14)；控制系统包括控制单元(UC)，所述控制单元(UC)具有用于控制电动机(16)的装置，使得当发布施加驻车制动器的指令时，电动机(16)被供电以致动该致动器并使得能够施加制动器。本发明的特征在于，控制装置被设计成至少在驻车制动致动器的某些致动阶段通过脉宽调制控制电动机。
用于通过脉宽调制控制电动制动器系统

[发明专利]用于鼓式制动器的减速马达-CN201980086286.0在审
发明人：阿尔贝托·默里纳罗;锡德里克·贵格农;杰勒德·卢;克里斯托弗·迪帕;盖坦·夸兹尤盖尔 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：一种用于鼓式制动器的停车制动机械致动器(7)的减速马达，该减速马达包括电动马达(21)和减速箱(32)，其中，电动马达(21)包括沿着第一轴线延伸的输出轴(24)，减速箱(32)包括沿着第二轴线延伸的输出轴线，并且其中，该减速马达还包括在电动马达(21)和减速箱(32)之间或在减速箱(32)的输出端处的至少一个角装置(44)，所述角装置(44)包括平坦轮的齿轮对，该平坦轮的齿轮对包括小齿轮(25)和平坦齿轮(34a)，小齿轮(25)与电动马达(21)的输出轴(24)接合并与作为减速箱(32)的一部分的平坦齿轮(34a)啮合。
用于制动器减速马达

[发明专利]提供显著适用性的用于鼓式制动器的减速箱-CN201980086826.5在审
发明人：阿尔贝托·默里纳罗;锡德里克·贵格农;杰勒德·卢;克里斯托弗·迪帕 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：一种用于鼓式制动器的停车制动机械致动器(7)的减速马达，该减速马达包括电动马达(21)和减速箱(32)，该电动马达包括沿着第一轴线延伸的输出轴(24)，该减速箱包括沿着第二轴线延伸的输出轴，其中，所述减速箱(32)包括阶梯式切向啮合的正齿轮(34，35，36，37，38)，每个阶梯式齿轮包括齿轮和同轴的小齿轮，这些齿轮和同轴的小齿轮以旋转的方式彼此叠置且彼此固定，所述阶梯式齿轮(34，35，36，37，38)被安装成能够围绕相互平行的轴(AX34，AX35，AX36，AX37，AX38)旋转。
提供显著适用性用于制动器减速

[发明专利]提供对活塞施加到至少一个制动片上的推力的平衡分布的盘式制动器-CN201980077079.9在审
发明人： P·布隆;蒂埃里·帕斯奎特 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：盘式制动器，包括：轭架(15)；至少一个第一制动片(P1)，安装成在轭架(15)内滑动，第一制动片(P1)包括制动片支撑部和摩擦材料；卡钳，包括至少一个活塞，活塞安装成在卡钳内滑动以使第一制动片(P1)相对于轭架(15)移动；至少一个致动器，构造成使活塞轴向地移动；以及分离器装置(34)，插入在活塞和第一制动片(P1)之间以形成均衡器，来将活塞施加的推力分布在第一制动片(P1)的至少两个区域上，至少两个区域至少部分地与活塞在第一制动片(P1)上的投影不同。
提供活塞施加至少一个制动推力平衡分布制动器

[发明专利]包括仅基于前轮来评估后轮速度的机动车辆控制模块和方法-CN201980074326.X在审
发明人：伦纳特·维特;亚历克斯·帕特罗·卡奎伊 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：所公开的是对机动车辆的后轮(3G)在地面上、特别是在弯道内的移动速度进行的评估，该评估是在不能直接得到测量值的情况下或为了准确地评估发生轮锁定或轮打滑时仅根据前轮(2D，2G)的速度进行的。本发明可应用于改善转弯时的制动设定值。
包括基于前轮评估后轮速度机动车辆控制模块方法

[发明专利]用于控制能够执行泊车制动功能的制动系统的方法-CN201680072077.7有效
发明人：伦纳特·维特;贝努瓦·盖斯奇埃尔;亚历山大·胡维克 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制机动车辆的制动系统的方法(10)，该制动系统能够实施泊车制动功能，制动系统尤其包括盘、制动卡钳和至少一个活塞，该活塞相对于卡钳被可移动地安装并且与卡钳配合以在盘上施加盘夹紧力，制动系统进一步包括用于使活塞相对于卡钳移动的电动驱动装置和用于使活塞相对于卡钳移动的液压驱动装置，方法(10)包括至少一个包括施加盘夹紧力的步骤(20，26)，该步骤包括通过电动驱动装置和/或液压驱动装置来使活塞移动，其特征在于，方法(10)包括对液压装置进行致动的步骤(26)，该步骤包括在活塞上施加第一夹紧动力，该步骤之后是对电动装置进行致动的步骤(20)，对电动装置进行致动的该步骤包括施加额外的夹紧动力，直至所得到的总动力足够高以抱死盘为止。
用于控制能够执行泊车制动功能系统方法

[发明专利]配备有包含附接至卡钳本体的销柱的保护片的盘式制动器卡钳-CN201680072586.X有效
发明人：泽维尔·拉巴尔;迪迪埃·蒙特古;安吉·康果·康德 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种盘式制动器卡钳(1)，该盘式制动器卡钳包括由模制材料制成的本体(2)和保护片(14)，该本体包括延伸成弓形结构(4)的基部(3)和延长该弓形结构(4)的指状部(6，7，8)，该保护片被固定并且被附接抵靠该本体的指状部(6，7，8)，以覆盖这些指状部(6，7，8)和这些指状部(6，7，8)分开的空间。本体(2)包括在指状部(6，8)处制成的两个盲孔，并且保护片(14)包括至少两个销柱(16，17)，该至少两个销柱各自接合在本体(2)的相应的孔中，以将该片(14)固定至本体(2)，每个销柱(16，17)包括至少一个径向凸耳，该径向凸耳被用作为卡爪，以将销柱(16，17)保持在钻孔中。
配备包含附接至卡钳本体保护制动器

[发明专利]用于保护机动车辆停车安全的系统-CN201880072901.8在审
发明人：伦纳特·维特;亚历山大·胡维克 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B60W10/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于保护停放在停车区域(Z)中的机动车辆的停车安全的系统和方法，所述车辆沿轴线延伸，该车辆包括确保机动车辆的转向的至少一个轮轴(6)、装备在所述轮轴上的被称为“转向轮”的车轮、以及用于在没有驾驶员操作的情况下改变转向轮的定向的装置，该系统包括：‑控制单元(UC)，‑用于检测机动车辆的停车状态的装置，‑用于确定停车区域的斜率的装置，‑用于确定转向轮相对于车辆的轴线的定向的装置，‑用于确定形成停车区域的要素的构型的装置、用于排除不能形成车辆的安全障碍物的要素的分类装置、以及用于从所述其余要素中选择出能够形成车辆的安全障碍物的至少一个要素的装置，‑控制单元(UC)包括用于确定转向轮的定向的装置，以减小所需的制动等级和/或在车辆发生不希望的位移的情况下使车辆处于危险减小的配置下，以及以发送指令到用于在没有驾驶员操作的情况下改变转向轮的定向的装置，以便根据由控制单元(UC)确定的定向对转向轮进行定向，其中，控制单元被配置成对转向轮进行定向，使得车辆的在转向轮下游的轨迹与被选择为安全障碍物的所述要素相交。
用于保护机动车辆停车安全系统

[发明专利]包括制动片的至少一个弹性复位弹簧的盘式制动器，弹性复位弹簧，引导滑槽和替换套件-CN201680013952.4有效
发明人：亚历山大·方科因;迪迪埃·蒙特古;泽维尔·拉巴尔 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F16D55/2265 文献下载
摘要：本发明涉及一种盘式制动器，该盘式制动器包括固定的支架臂、滑动件、制动片(18)和弹簧(48)，该支架臂包括C形的容置部，该滑动件紧密地配合到容置部的壁，该制动片包括两个侧向凸耳(26)，这两个侧向凸耳中的每一个被接纳在一容置部中，其中滑动件被插入在该侧向凸耳与该容置部之间，该弹簧用于使制动片(18)弹性复位到该制动片的闲置位置，该弹簧包括用于附接到固定的支架的部分，其特征在于，附接部分包括附接突片(52)，滑动件的至少一个凸缘包括附接条带(466)，并且附接突片(52)和附接条带(466)包括互补的装置，该互补的装置用于通过形状配合相互作用来进行连接。
包括制动至少一个弹性复位弹簧制动器引导滑槽替换套件

[发明专利]包括摩擦减小的活塞引导件的电磁制动器卡钳-CN201780020370.3有效
发明人： P·布隆;西里尔·屈比佐勒;马克·阿亚什 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2017-04-03 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动器卡钳，该制动器卡钳包括卡钳体(3)，该卡钳体包括支承活塞(9)和移动转换机构(12，13)的基部(2)，该活塞具有圆筒形的外部面(10)，该机构用于使该活塞(9)沿主方向(AX)平移移动，该基部(2)包括圆筒形的内部面(11)，活塞(9)在该内部面中滑动。卡钳包括三个钢质的滚子(14)，该滚子介于基部(2)的内部面(11)与活塞(9)的外部面(10)之间，同时该滚子沿着主轴线(AX)被定向并且围绕该轴线分布。各个滚子(14)被容置在形成于基部(2)的内部面(11)处的槽(18)中，该槽平行于主轴线(AX)同时在径向上朝向主轴线(AX)敞开，各个滚子(14)朝向主轴线(AX)延伸至该槽(18)外部。
滚子活塞内部面主轴线基部制动器卡钳卡钳体外部面圆筒形移动转换机构平移移动支承活塞槽平行滑动卡钳容置敞开外部延伸

[发明专利]转向系统失效时对车轮轨迹的修改-CN201880038394.6在审
发明人：蒂埃里·帕斯奎特 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2018-06-12 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： B62D5/00 文献下载
摘要：图1示出了机动车辆(1)。该车辆(1)包括在横向上位于车辆(1)的第一侧的第一车轮(IOFR，IOFL)和在横向上位于车辆(1)的与第一侧相对的第二侧的第二车轮(IOFR，IOFL)。该车辆(1)包括转向系统(3)，该转向系统被配置成修改车轮(10)的定向并且使车辆(1)转弯。该车辆(1)包括轨迹修改器(6FR，6FL)，该轨迹修改器被配置成在转向系统(3)发生故障的情况下改变第一车轮(IOFR，IOFL)的旋转速度(VFL，VFR)并且修改车辆(1)的轨迹。
转向系统车轮轨迹修改发生故障机动车辆配置转弯

[发明专利]用于控制车辆制动器中的密封件的电和流体通过式管道-CN201680073810.7有效
发明人： P·布隆 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2016-12-20 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的机电制动致动器(3)。致动器(3)包括马达(32)、限定容纳马达(32)的内部空间(33)的壳体(31)、和通向致动器(3)的外部的电连接器(34)。致动器(3)包括管道(4)，电导体(41)被安置在该管道中，该电导体将马达(32)与电连接器(34)电连接。管道(4)还被构造成允许流体通过电连接器(34)在电连接器(34)和内部空间(33)之间通过。
电连接器致动器马达电导体构造成允许流体车辆制动器机电制动流体通过电连接密封件壳体容纳安置外部

[发明专利]包括至少一个用于使制动片弹性返回的弹簧的盘式制动器、弹性复位弹簧以及更换套件-CN201680008172.0有效
发明人：亚历山大·方科因;迪迪埃·蒙特古;泽维尔·拉巴尔 -专利权人： 法国博瑞克基金会
申请日： 2016-02-05 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F16D55/227 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车的盘式制动器，该盘式制动器包括制动盘、固定的保持架、制动片和至少一个弹性复位弹簧(48)，该制动片被安装成使得该制动片在固定的保持架中轴向地滑动，该至少一个弹性复位弹簧用于使制动片(18)朝向该制动片的闲置位置弹性返回。弹性复位弹簧(48)包括用于将弹簧固定到固定的保持架的部分，该部分包括刚性的固定板片(200)，该固定板片被接纳在盘式制动器的固定的保持架的互补的机加工部分中。
包括至少一个用于制动弹性返回弹簧制动器复位以及更换套件

1
2
下一页»
尾页
共 17 条