“沈源”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果634个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]发动机缸盖水套-CN201821968843.0有效
发明人：谢汶桦;田俊鹏;袁爽;沈源;王瑞平 -专利权人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机缸盖水套，属于发动机技术领域。它解决了现有发动机缸盖水套结构较为复杂不便于加工制备的技术问题。本发动机缸盖水套包括用于冷却发动机燃烧室的第一主体水套和用于冷却排气歧管汇合处的第二主体水套，其特征在于，所述第一主体水套和所述第二主体水套之间设有若干用于贴敷于排气歧管表面的条形连通管，每一所述连通管连通所述第一主体水套和所述第二主体水套。本实用新型简化了缸盖水套的结构同时保障缸盖水套冷却效果。
主体水套发动机缸盖水套本实用新型缸盖水套连通管燃烧室发动机技术领域冷却发动机冷却排气冷却效果排气歧管水套结构汇合处歧管贴敷制备连通加工

[实用新型]一种适用于羽毛球室外场地的羽毛球收集装置-CN201821419548.X有效
发明人：沈源 -专利权人：沈源
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： A63B47/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于羽毛球室外场地的羽毛球收集装置，包括方形空地，在方形空地中间设有羽毛球击打区；所述羽毛球击打区的中间设有横向挡网；方形空地设有内边框和外边框，方形空地的内边框和外边框之间设有相连通的矩形腔体，每个矩形腔体内均设有传送皮带，传送皮带沿皮带传送方向的末端下部设有收纳装置；横向挡网的两侧均设有转动装置；转动装置包括转动电机以及与转动电机转轴固定连接的转动杆，转动电机固定在方形空地内边框的左右两个侧边处，转动杆的长度小于或等于转动电机到方形空地内边框上底边或下底边的距离；还包括PLC控制箱以及与PLC控制箱连接的踩压开关和顶升开关。
羽毛球空地转动电机内边框传送皮带室外场地收集装置转动装置横向挡外边框转动杆击打本实用新型矩形腔体皮带传送收纳装置侧边处矩形腔上底边下底边顶升转轴体内

[实用新型]一种建筑垃圾专用收集装置-CN201822134914.3有效
发明人：于瀚婷;沈源 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B65G65/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种建筑垃圾专用收集装置，包括框架；框架前方设有前轮，框架后方设有后轮，后轮通过后轮车轴相连，后轮车轴上设有后轮同步齿轮；框架前侧设有用于转向的舵机，舵机下方设有舵机转向头，舵机转向头与舵机导杆相连；框架后侧设有电机，电机的输出轴安装有驱动齿轮，驱动齿轮与后轮同步齿轮通过后轮驱动链条整体链连接；框架中间设有垃圾桶，垃圾桶前侧设有用于往垃圾桶内输送垃圾的传送带，传送带上方设有上垃圾刷和下垃圾刷；上垃圾刷和下垃圾刷的轴分别与第一齿轮和第二齿轮相连；第一齿轮、第二齿轮和后轮同步齿轮通过传动链条相连；框架上方还设有太阳能发电组件，本实用新型达到了高效收集建筑垃圾的优点。
后轮舵机齿轮建筑垃圾同步齿轮垃圾垃圾桶专用收集装置本实用新型传送带后轮车轴驱动齿轮转向头电机太阳能发电组件后轮驱动链条传动链条链连接输出轴导杆前轮

[实用新型]建筑垃圾分类用金属和非金属筛选装置-CN201822137918.7有效
发明人：于瀚婷;沈源 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B09B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了建筑垃圾分类用金属和非金属筛选装置，包括输送机架、输送辊、输送带；输送机架上设置有若干输送辊，且输送辊的两端与输送机架通过轴承相连接；输送电机固定设置在输送机架的一端，且输送电机通过链传动组件与输送辊相连接；输送辊上设置有输送带；输送机架的一端设置有两处调节板，且调节板与输送机架通过固定方式相连接；调节板之间设置有限高板，且限高板的一端与调节板通过铰接方式相连接；输送机架的上方设置有支撑架，且导向条固定设置在支撑架的一侧。通过对建筑垃圾分类用金属和非金属筛选装置的改进，具有结构设计合理，使用方便，运行稳定可靠，筛选效果好的优点，从而有效的解决了现有装置的问题和不足。
输送机架输送辊调节板建筑垃圾筛选装置输送带固定设置输送电机支撑架金属分类本实用新型链传动组件铰接方式现有装置一端设置运行稳定导向条限高板高板轴承筛选改进

[发明专利]一种PCV阀、发动机及车辆-CN201710527590.7有效
发明人：王超;尹建东;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江义利汽车零部件有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种PCV阀，包括阀体，阀体内形成有阀腔，阀体包括上端壁和下端壁，上端壁开设有出气口，下端壁开设有入气口，阀腔内设有止置弹簧、控制弹簧、缓冲弹簧以及阀芯，止置弹簧用于防止阀芯的上端在压力差下向上移动并堵住出气口，缓冲弹簧设于下端壁和阀芯的下端之间，控制弹簧作用于阀芯以使阀芯封闭入气口并压缩缓冲弹簧。进一步地，本发明还提供一种发动机，发动机具有曲轴箱通风系统，曲轴箱通风系统设置有如上所述的PCV阀。进一步地，本发明还提供一种车辆，车辆设置有如上所述的发动机。由于在下端壁和阀芯的下端之间设置有缓冲弹簧，在进气压力或转速不稳定时，缓冲弹簧能避免阀芯在上下振动时阀芯下端与阀体下端壁碰撞而引起异响。
一种 pcv 发动机车辆

[实用新型]减振皮带轮及具有其的发动机-CN201821335404.6有效
发明人：彭北京;张育春;白广松;孙立颖;尹建东;梁琼;沈源;陈耿;夏万利 -专利权人：浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：一种减振皮带轮及具有其的发动机，包括轮毂、第一橡胶圈、外圈及轴向减振机构，所述第一橡胶圈设置于所述轮毂与所述外圈之间，所述轴向减振机构包括惯性环及第二橡胶圈，所述惯性环及所述第二橡胶圈固定相连，所述惯性环及所述第二橡胶圈沿所述减振皮带轮的轴向固定于所述减振皮带轮上。该减振皮带轮能够较好地减少减振皮带轮轴向方向的振动及减振皮带轮弯曲方向的振动，提高车辆的NVH性能。
减振皮带轮橡胶圈惯性环减振机构轮毂轴向发动机固定相连皮带轮轴弯曲方向轴向固定减振

[实用新型]一种滚轮液压气门组件及发动机-CN201821563975.5有效
发明人：付秋波;史程中;潘建考;尹建东;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F01L1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滚轮液压气门组件，包括凸轮、气门杆、套设于所述气门杆上的气门导管、设于所述气门杆顶部的带有滚轮的液压挺柱和连接于所述气门杆下端的气门座圈，所述气门导管上设有弹簧底座，所述弹簧底座与所述液压挺柱之间设有弹簧，所述滚轮与所述凸轮的凸轮面相接触，通过所述凸轮的转动和所述弹簧的回弹推动所述液压挺柱上下往复运动带动所述气门杆开启\关闭气门。本实用新型滚轮液压气门组件采用液压挺杆与弹簧的结合，节省了原有的HLA和RFF，减少了结构件的数量，使之结构简单。本实用新型还公开了一种发动机，包括多个上述的滚轮液压气门组件，通过液压挺柱自动弥补滚轮液压气门组件与凸轮之间的间隙，免去了经常对气门间隙进行调整的麻烦与不便。
滚轮液压气门气门杆液压挺柱本实用新型弹簧弹簧底座气门导管发动机上下往复运动气门气门间隙气门座圈凸轮面相液压挺杆原有的回弹转动

[实用新型]汽油机颗粒捕捉装置-CN201821188715.4有效
发明人：卢安;尹建东;张爱宇;王超;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江义利汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽油机颗粒捕捉装置，涉及汽车尾气处理技术领域。该颗粒捕捉装置包括颗粒捕捉器、发动机和控制装置；颗粒捕捉器安装在发动机排气管出口，发动机通过调整燃烧策略来改变排气温度；控制装置与发动机和颗粒捕捉器相连，控制装置收集颗粒捕捉器的气压和温度信息，并根据气压和温度信息控制发动机的燃烧策略；当颗粒捕捉器中颗粒物的加载水平高于预定值时，发动机通过调整发动机本身的燃烧策略，提高排气温度使颗粒物燃烧掉，达到再生的目的。
颗粒捕捉器发动机颗粒捕捉控制装置汽油机温度信息燃烧排气气压发动机排气管汽车尾气处理本实用新型颗粒物燃烧预定值时颗粒物加载再生出口

[实用新型]涡轮增压器的压气机及涡轮增压器-CN201821564119.1有效
发明人：杨于奇;张爱宇;王超;尹建东;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本实用新型提供一种涡轮增压器的压气机，包括壳体和压轮，所述壳体中心上开设有进气口所述压轮设置所述进气口末端且可绕轴转动，所述壳体外周设置有与所述进气口末端连通的流道，所述涡轮增压器的压气机还包括呼吸槽，所述呼吸槽开设于靠近所述压轮一侧的所述进气口中。本实用新型还提供一种涡轮增压器，所述涡轮增压器包括所述涡轮增压器的压气机。上述涡轮增压器的压气机，结构简单、设计合理，其可有效减弱车辆加速过程进气系统Hiss噪声问题。
涡轮增压器进气口压气机压轮本实用新型呼吸槽车辆加速进气系统壳体外周壳体中心绕轴转动噪声问题壳体流道连通

[实用新型]进气歧管、发动机及汽车-CN201821562448.2有效
发明人：王勇;吴卫钰;宋志辉;袁爽;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江吉利动力总成有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本实用新型提供进气歧管、发动机及汽车，属于发动机技术领域，解决现有进气歧管占用空间大且进气量不足的技术问题；一种进气歧管，包括主管路、支管路、和可旋转阀板；支管路设置有至少一个，多个支管路与所述主管路相连通，每个支管路的一端均设置可旋转阀板，且可旋转阀板设置在支管路与主管路的连接处；本实用新型的可旋转阀板，可在气门打开时，可旋转阀板正常打开进气；气门关闭时，气流在关闭后由于惯性仍然向气缸内流动，在气道内积累一定压力气体，当气体回流时，气流推动可旋转阀板关闭，关闭可旋转阀板截流，将气体截止在封闭空间中，储存气体惯性能量；当气门再次打开时，封闭内的气体冲入气缸，提高小气门开度下的进气量。
可旋转阀板支管路进气歧管主管路气门本实用新型进气量气缸发动机发动机技术领域封闭空间惯性能量气流推动气门关闭气门开度气体回流压力气体占用空间进气气道汽车截流储存截止封闭积累流动

[实用新型]一种用于车辆的控制装置及控制系统-CN201820562120.4有效
发明人：何利;尹建东;高金恒;孙晓阳;王超;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江义利汽车零部件有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆的控制装置及控制系统，涉及车辆控制领域。控制装置包括具有腔体的壳体，腔体的两端分别为进水端口和出水端口，进水端口与发动机相连，出水端口与机油冷却器相连；腔体内设置一控制阀，其构造成在冷却介质的温度低于第一温度值时，受控地连通进水端口和出水端口，使冷却介质从进水端口进入壳体并通过控制阀流至与出水端口相连的机油冷却器内，使冷却介质对机油冷却器加热。本实用新型解决了现有技术中由于机油冷却器处于长通状态而无法充分利用机油的低粘度来达到降低摩擦的问题。
机油冷却器出水端口进水端口控制装置冷却介质本实用新型控制系统控制阀壳体腔体车辆控制降低摩擦机油低粘度受控加热连通发动机体内

[实用新型]一种低压EGR高温废气出气管组件及车辆-CN201821183634.5有效
发明人：杨于奇;张爱宇;尹建东;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江义利汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： F02M26/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种低压EGR高温废气出气管组件及车辆，涉及车辆技术领域。具体地，低压EGR高温废气出气管组件与空滤至涡轮增压器之间的胶管连接，包括：出气管本体，具有出气段和输气段，出气段的侧壁处设置有出气口，出气段伸入所述胶管内部。和散热转换装置，连接于出气段与输气段之间的出气管本体外壁，出气管本体与胶管通过散热转换装置密封连接。本实用新型中出气口设置在出气管本体的侧壁处，使气体在出气管本体流出时减小了气流速度，防止进入到胶管的气体直接冲击橡胶管壁，降低胶管的失效风险。在出气管本体设置散热转换装置，避免了出气管本体与胶管直接接触，避免高温对胶管的腐蚀，增加胶管的使用寿命。
胶管出气管出气段出气管组件高温废气转换装置散热本实用新型侧壁处出气口输气车辆技术领域涡轮增压器密封连接使用寿命橡胶管壁减小伸入外壁流出腐蚀

[发明专利]一种减噪发电机及车辆-CN201910115079.5在审
发明人：刘后发;陈勇;邵杰;赵乃博;袁爽;沈源;王瑞平 -专利权人：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： H02K11/049 文献下载
摘要：本发明公开了一种减噪发电机，涉及发电机，包括壳体、转子机构和定子，转子机构和定子设于所述壳体内，定子包括定子铁芯、两个三相绕组和整流器，两个三相绕组配置于定子铁芯上，两个三相绕组均为三角形连接结构，两个三相绕组并联后与整流器连接，通过两个绕组的并联结构，使噪音从容易识别的36阶次，分散到了72阶次，从根本上降低了发电机的噪音，转子机构和定子设于壳体内，其壳体的外形尺寸没有发生变化，不会占用车内紧密的布置空间，其改进经济实用。
三相绕组发电机转子机构定子铁芯整流器减噪壳体噪音体内三角形连接结构并联结构布置空间经济实用并联配置改进

[实用新型]减振传动轮及具有其的发动机-CN201821188712.0有效
发明人：张育春;陈耿;孙立颖;白广松;梁琼;尹建东;沈源 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江义利汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F16H55/14 文献下载
摘要：一种减振传动轮及具有其的发动机，包括外圈、内圈及设置于外圈与内圈之间的连接圈，外圈的内表面上形成有向连接圈方向凸起的第一凸起部，并在两个相邻的第一凸起部之间形成有第一凹陷部，内圈的外表面上朝向连接圈所在的方向形成有第二凸起部，并在两个相邻的第二凸起部之间形成有第二凹陷部，第一凸起部与第二凹陷部相对设置，第二凸起部与第一凹陷部相对设置，连接圈充填于外圈及内圈之间，连接圈的外表面及内表面分别与外圈的内表面及内圈的外表面的形状相适应。该减振传动轮能够较好地解决内外圈之间滑移的问题，在该传动轮工作过程中，凹凸部分与连接圈结合，利用连接圈削减工作过程中产生的振动，提高发动机的平顺性及NVH性能。
连接圈凸起部内圈凹陷部传动轮内表面减振相对设置发动机有向连接内外圈平顺性充填滑移凸起削减

[发明专利]一种电控诊断发动机水温系统和方法-CN201811428313.1在审
发明人：邱若友;潘建考;尹建东;沈源;王瑞平 -专利权人：浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控诊断发动机水温系统和方法，包括ECU、冷却循环环路和位于所述冷却循环环路上的多个冷却体，冷却循环环路通过多个冷却体，冷却循环环路上分布设有多个用于感知冷却体状态的检测设备和多个流量控制装置，多个检测设备和多个流量控制装置均与ECU连接，ECU通过接收处理多个检测设备的信息控制多个流量控制装置动作，通过电子控制器进行控制，形成一套完整的电子控制回路，根据发动机不同工作负荷和转速合理分配水流量，并实时在用户界面显示水温，如果有异常，可以及时报警，保证行车安全。
冷却循环流量控制装置检测设备冷却体发动机水温电控电子控制回路用户界面显示电子控制器水流量诊断工作负荷接收处理信息控制行车安全感知发动机报警分配保证