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[发明专利]一种插拔式道路融冰雪热管及施工方法-CN202010886357.X在审
发明人：钟国强;宋杰;柳尚;毕玉峰;徐润;王超;赵杰 -专利权人：山东省交通规划设计院有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E01H5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种插拔式道路融冰雪热管及施工方法，其技术方案为：包括下热管、上热管，下热管和上热管通过插拔换热结构连接；其中，插拔换热结构由下热管冷凝段与上热管蒸发段插接形成。本发明解决了已装热管道路维修养护困难、热管不能重复利用的问题，并大幅降低了热管路面的维修养护造价。
一种插拔式道路冰雪热管施工方法

[发明专利]一种道路工程用超高韧性水泥基复合材料整平纹理一体机及其工作方法-CN202010015662.1有效
发明人：葛智;姜能栋;胡艳秋;毕玉峰;齐辉;管延华;刘赫然;方晨;李一帆;黄河滨 -专利权人：山东大学;山东高速集团有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E01C19/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种道路工程用超高韧性水泥基复合材料整平纹理一体机及其工作方法，属于水泥混凝土加工机械领域，包括底部框架和位于底部框架上的主体框架，底部框架的四角处设置有钢轮；主体框架上沿前进方向依次设置有料斗、整平辊轴和压纹辊轴，料斗内放置有超高韧性水泥基复合材料，整平辊轴和压纹辊轴表面均涂有聚四氟乙烯涂层，压纹辊轴表面设置凸起，用于在新整平的超高韧性水泥基复合材料表面压纹刻槽。本发明的一体机整平效果好，整平后材料表面不会出现破损、坑洼不平或者呈现马蜂窝状，并且，采用压槽的方式进行压纹，不会破坏混凝土中的纤维，使得超高韧性水泥基复合材料的韧性、裂缝控制能力得到保障。
一种道路工程超高韧性水泥复合材料平纹一体机及其工作方法

[发明专利]一种基于局部纹理二值模式的路面修补类病害检测方法-CN201811591028.1有效
发明人：庄伟;毕玉峰;王健;陈昊;宋杰;丁婷婷;陈赛;柳尚;王甲勇;孙建秀 -专利权人：山东省交通规划设计院有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G06K9/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于局部纹理二值模式的路面修补类病害检测方法，属于图像处理领域。所述检测方法采用针对路面修补病害线性特点的局部矩形二值模式计算方法进行路面图像LRBP特征向量提取，将得到路面修补病害图像LRBP特征向量和正常路面图像LRBP特征向量利用机器学习得到修补类病害的分类器，用于检测识别路面修补病害，实现对路面修补类病害的识别检测。与现有技术相比，本发明的基于局部纹理二值模式的路面修补类病害检测方法能非常清晰提取出修补病害的纹理信息，具有很好的推广应用价值。
一种基于局部纹理模式路面修补病害检测方法

[发明专利]一种冷凝料处理方法及其使用装置-CN202010735722.7在审
发明人：高铁强;高铁彦;高景岐;高伟民;毕玉峰;邢高山 -专利权人：神州节能科技集团有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B09B3/00 文献下载
摘要：本发明涉及冷凝料的处理技术领域，具体涉及一种冷凝料处理的方法及其使用装置。所述处理方法至少包括以下步骤：(1)将冷凝料倒入容器中，搅拌；(2)向步骤(1)中加入水，搅拌；(3)向步骤(2)中加入反应试剂，搅拌，过滤，即得。
一种冷凝处理方法及其使用装置

[发明专利]高速公路服务区服务质量动态评估方法、系统及设备-CN201910360900.X有效
发明人：李勇;毕玉峰;涂贞;刘伟;金德鹏;吴伟令;马川义;边莉莉;王刚;王凯;李贤 -专利权人：山东省交通规划设计院有限公司;清华大学
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本公开公开了高速公路服务区服务质量动态评估方法、系统及设备，包括：采集高速公路服务区路段交通量数据和高速公路服务区地理位置数据；基于WiFi接入点AP连接数据，得到高速公路服务区功能区域动态使用数据和高速公路服务区人群活动数据；根据高速公路服务区路段交通量数据，计算服务区路段交通量指标值；根据高速公路服务区地理位置数据，计算服务区地理位置优势指标值；根据高速公路服务区功能区域动态使用数据，计算服务区功能完备指标值；根据高速公路服务区人群活动数据，计算服务区人群活动指标值；设置各个评估指标的权重；根据各个评估指标值以及权重，得到高速公路服务区服务质量动态评估结果。
高速公路服务区服务质量动态评估方法系统设备

[发明专利]基于路网匹配测量高速公路车辆行驶速度的方法及系统-CN201810349105.6有效
发明人：李勇;涂贞;黄星煜;刘伟;毕玉峰;吴伟令;李贻武;马川义;周鹏飞;许孝滨 -专利权人：山东省交通规划设计院;清华大学
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种基于路网匹配测量高速公路车辆行驶速度的方法及系统。方法包括：S1，基于隐马尔可夫模型，根据用户的移动轨迹，获取用户所乘坐车辆的行驶道路；S2，将移动轨迹中的每一个定位点映射至行驶道路中的对应路段，生成对应的映射定位点，将所有路段中的映射定位点以时间顺序顺次连接，组成车辆的行驶轨迹；S3，根据行驶轨迹，获取车辆的行驶速度。本发明根据用户的移动轨迹，计算被定位手机所在车辆在高速公路上的行驶速度，以便全程且实时地监测车辆的行驶速度。既能为出行车辆提供准确的路况信息，而且抗干扰能力强，还能对超速驾驶行为进行警告和遏制，更有利于提高整个路网的风险预测、预警和预防能力。
基于路网匹配测量高速公路车辆行驶速度方法系统

[发明专利]一种预制水平承载式高韧性混凝土透水桩及其制备方法-CN202010495229.2在审
发明人：孙仁娟;方晨;管延华;张宏庆;毕玉峰;葛智;张洪智;袁化强;姜能栋;刘赫然;羊勇位;段龙飞 -专利权人：山东大学;齐鲁交通发展集团有限公司;山东省交通规划设计院有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： E02D5/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种预制水平承载式高韧性混凝土透水桩及其制备方法。透水桩包括桩身和桩头，桩身为圆柱型，桩身沿着径向的方向为双层结构，外层为环形结构，环形结构为高韧性混凝土，内层为圆柱型结构，圆柱型结构为碎石，桩头为圆锥型钻头，圆锥型钻头的底部与桩身的底部连接。设计为桩身的双层结构。外层为高韧性混凝土，内层为碎石填充物。保证了桩身的透水性能，提高地基固结速率。可利用透水桩的结构采用静压贯入法进行透水桩的下沉，减小噪音，提高效率。
一种预制水平承载韧性混凝土透水及其制备方法

[发明专利]岩溶区水环境激光衰减特性试验装置及方法-CN202010322418.X在审
发明人：宋杰;熊逸凡;毕玉峰;王旌;周宗青;柳尚;孙尚渠;王超;钟国强;宋曙光 -专利权人：山东省交通规划设计院有限公司;山东大学
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： G01N21/59 文献下载
摘要：本公开提供岩溶区水环境激光衰减特性试验装置及方法，涉及岩溶区探测试验领域，包括发射端和接收端，所述发射端和接收端之间设有调节箱，所述调节箱内容纳有试验溶液，所述调节箱用于调节试验溶液的介质和浊度，所述发射端输出不同波段的激光透射过调节箱及试验溶液后投射在接收端，所述接收端用于接收激光并测取其光强；通过调整试验溶液的浑浊度、介质种类和激光波长，通过测取接收光强和输出光强进行分析计算，利用正交试验远离，研究溶洞复杂水环境下不同波长段激光衰减性规律。
岩溶水环境激光衰减特性试验装置方法

[实用新型]一种橡塑保温管包装用定数装置-CN201921730651.0有效
发明人：高铁强;高铁彦;高景岐;王高超;姜永柱;王巧生;程海涛;沙凯旋;毕玉峰;高井明;高景超 -专利权人：神州节能科技集团有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B65B65/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及橡塑保温管包装设备技术领域，特别是涉及一种橡塑保温管包装用定数装置，通过前挡板、后挡板和右挡板形成固定空间用于存放橡胶保温管，由于空间固定，存放的保温管的数量固定，工人只需将保温管置于固定空间内将空间完全填充即可得到固定数量的保温管，从而节省大部分人力，有效提高定数效率，同时通过左电机和右电机调节前挡板的位置，调整固定空间的大小，对不同数量的保温管进行定位，包括底座和底柱，还包括两组左限位管、两组左限位杆、两组左内置弹簧、两组右限位管、两组右限位杆、两组右内置弹簧、震荡板、右挡板、后挡板、前固定板、左电机、左螺管、左螺杆、右电机、右螺管、右螺杆、前挡板和震荡装置。
一种保温包装定数装置

[发明专利]一种隧道爆破开挖模型试验系统及方法-CN202010238844.5在审
发明人：宋杰;高上;柳尚;成帅;毕玉峰;李利平;钟国强;胡慧江;王超;靳昊 -专利权人：山东省交通规划设计院有限公司;山东大学
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： G01N3/313 文献下载
摘要：本发明涉及一种隧道爆破开挖模型试验系统及方法，包括：模型箱：用于放置相似材料，顶部敞口设置，相对的两个第一箱壁设置有水平加载件，用于向相似材料施加水平载荷，顶部敞口位置处能够设置箱盖，箱盖底面设置有竖向加载件，用于向相似材料施加竖向载荷，另外两个相对的第二箱壁设置有开孔；监测元件：用于埋设在模型箱内的相似材料内部；开挖件：包括电火花爆破件及开挖工具；喷射件：用于向开挖的隧道模型内壁喷射支护材料，本发明的试验系统能够模拟真实的隧道爆破施工环境，对研究爆破施工对周围建筑物影响具有参考意义。
一种隧道爆破开挖模型试验系统方法

[实用新型]一种拆卸式呕吐物处理架-CN201820415817.9有效
发明人：郝晓炜;韩锡林;毕玉峰 -专利权人：郝晓炜
申请日： 2018-03-27 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： A61J19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拆卸式呕吐物处理架。其解决现有呕吐物处理架存在拆卸不便、高度不可调及占用空间大的问题。其包括四底座、四支撑杆和两扶手杆，底座两两对称设置且底座均设有内腔，支撑杆分别插接在底座的内腔中，特点是：在相邻的两底座之间均设有伸缩杆且伸缩杆的两端均与底座螺纹连接；在底座与支撑杆之间均设有高度调节装置；在横向设置的两支撑杆的相对内侧分别固定连接有挂钩；在纵向设置的两支撑杆的相对内侧分别设有连接装置，扶手杆的两端分别可拆连接在连接装置上。本实用新型可将收集袋勾挂在挂钩上而使用方便，支撑杆工作高度可调，底座、支撑杆、扶手杆和伸缩杆分别拆开放置，占用空间小。
一种拆卸呕吐物处理

[发明专利]一种高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法及装置-CN201710675143.6有效
发明人：李勇;赵凯;吴伟令;刘伟;金德鹏;李贻武;苏厉;毕玉峰;马川义;范鲁涛;冯美军;魏其运 -专利权人：清华大学;山东省交通规划设计院
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法及装置。其中，所述方法包括：获取用户终端的移动轨迹数据；根据所述用户终端的移动轨迹数据得到车辆的移动轨迹数据；根据车辆的移动轨迹数据判断所述车辆在服务区是否发生停留事件；若判断获知所述车辆在服务区发生停留事件，则计算所述车辆进出所述服务区的时间；根据所述车辆进出所述服务区的时间得到所述服务区的交通统计数据。本发明实施例提供的高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法及装置克服了现有技术中主要基于调查数据的缺陷，数据信息针对性强，多样化了车辆在服务区停留的统计参数，契合了应用需求。
一种高速公路车辆进入服务区停留过程分析方法装置

[发明专利]一种道路面层用高性能冷拌混合料及其制备方法-CN201811008423.2有效
发明人：孙敏;毕玉峰;王健;庄伟;陈昊;陈赛 -专利权人：山东省交通规划设计院有限公司;山东建筑大学
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： C04B26/16 文献下载
摘要：本发明提供一种道路面层用高性能冷拌混合料及其制备方法，本发明的道路面层用高性能冷拌混合料，按重量份计，包括100份矿料、3～12份聚氨酯胶结料、0～2份羧酸、0～2份抗剥落剂；在常温下进行拌和，制备成混合料。本发明冷拌混合料模量高、抗剪强度大、高温抗变形能力强、耐疲劳性强，可以广泛应用于各等级道路面层结构中。在混合料制备过程中，矿料和胶结料常温拌和，不需要加热，减少了燃料消耗，减低了碳排放，有利于保护环境。并且由于混合料性能优异：强度高，高温性能、低温性能和抗水损坏性能优异，抗疲劳，耐久性好，应用广泛，可以适当减薄路面结构层厚度。
一种道路面层性能混合料及制备方法

[发明专利]一种大型砌块吊装装置及使用方法-CN201910446812.1有效
发明人：宋修广;姚义胜;孙仁娟;葛智;管延华;张宏博;毕玉峰;宋杰;王飞;张文武 -专利权人：山东大学
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B66C1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型砌块吊装装置及使用方法，包括可放置大型砌块的吊装箱，吊装箱顶部固定设置吊绳，吊装箱内设置顶升装置，顶升装置顶部设置可相对其水平滑动的推送部件，推送部件可将大型砌块推送进出吊装箱；所述推送部件包括相对间隔设置的两推送杆，推送部件两侧及两推送杆之间具有凹陷部分以形成容置空间。该吊装装置可以用于起吊人力无法搬运、无法施工的砌块，实现大型砌块吊装工作自动化，操作简便。
一种大型砌块吊装装置使用方法

[实用新型]一种桥梁护栏-CN201822212582.6有效
发明人：赵庆云;刘康;王平;吴军鹏;卜令涛;张运清;孟涛;刘培刚;毕玉峰;姜海龙;张文武;刘鹏;王飞;王珊珊;李勇;王成虎;于海霞;张宏松;卜倩淼 -专利权人：山东省交通规划设计院;北京中交华安科技有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： E01D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路安全设施技术领域，公开了一种桥梁护栏，该桥梁护栏包括沿桥面边沿延伸的混凝土基座和防护梁；其中，所述防护梁包括：多根支撑立柱，沿所述基座延伸方向排列，安装于所述基座上；第一横梁，沿所述基座延伸方向设置，位于所述立柱面向所述桥面的一侧；多个第一防撞块，位于所述第一横梁和所述多根立柱之间，与所述立柱对应，每个所述第一防撞块的一端和与其对应的立柱固定连接、另一端和所述第一横梁固定连接。本实用新型实施例提供的桥梁护栏，可以大大减少在车辆碰撞时向桥面板传递的碰撞载荷，有效避免桥面板在车辆碰撞作用下造成的损伤，提高桥面板寿命。
桥梁护栏桥面板横梁立柱本实用新型车辆碰撞基座延伸防护梁防撞块道路安全设施混凝土基座多根立柱方向排列方向设置碰撞载荷支撑立柱桥面损伤传递延伸