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[发明专利]一种空腔装配式隧道仰拱及施工方法-CN202010693229.3有效
发明人：王保群;陈成勇;董旭;髙昇;葛颜慧;孙超群;樊建房 -专利权人：山东交通学院;齐鲁交通发展集团有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本公开提供一种空腔装配式隧道仰拱及施工方法，涉及隧道施工领域，包括用于沿隧道纵向依次铺设在隧道底面的多个仰拱块，每个仰拱块的中心位置设有沿隧道纵向分布的通道，通道相对于隧道的竖直对称面对称分布，通道底部为平面，顶部为远离底面的拱形，所有仰拱块对应的通道依次对接连通，用于容纳人员通过，通过预制装配结构，在预制的仰拱结构内部布置可供人员逃生的通道结构，连续布置仰拱结构后，形成在隧道施工期间隧道外安全区域连通至施工点的救援通道，代替了传统设栈桥现浇仰拱的施工方法，提高了施工效率的同时，保证了隧道施工过程中的安全性。
一种空腔装配式隧道施工方法

[发明专利]改性钢渣粉及其制备方法和在SMA沥青混凝土中的应用-CN201911012831.X有效
发明人：张西斌;张吉哲;姜成岭;李洪印;刘贵翔;许尚江;刘伟;邢兵;余四新;徐琨;廖莹;王健;胡晓庆;杨万桥;刘晓东;李连军;左建伟;于潇舸 -专利权人：齐鲁交通养护股份有限公司;山东大学;齐鲁交通发展集团有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： C04B20/02 文献下载
摘要：本发明涉及SMA沥青混凝土技术领域，尤其涉及改性钢渣粉及其制备方法和在SMA沥青混凝土中的应用。所述改性钢渣粉包括如下组分：钢渣80‑90％、白泥5‑10％、赤泥5‑10％。本发明先将所述钢渣先进行水洗,对水洗后的钢渣烘干至完全干燥，保证得到的钢渣中游离氧化钙含量不大于2％，即得钢渣集料；然后将步骤(1)中的钢渣集料研磨，获得钢渣粗粉；将烘干后的白泥进行研磨,获得白泥粗粉；将烘干后的赤泥进行研磨,获得赤泥粗粉；将所述钢渣粗粉、白泥粗粉、赤泥粗粉按比例进行混合,然后研磨，即得改性钢渣粉。本发明采用钢渣、白泥、赤泥制备道路工程材料,并代替部分天然材料,解决天然石料的过度开采问题。
改性钢渣及其制备方法 sma 沥青混凝土中的应用

[发明专利]一种用于加固隧道洞口的可切割材料-CN202010364181.1有效
发明人：李树忱;王修伟;周鹏飞;许孝滨;王凯;李阳;万泽恩;王曼灵;王鹏程;赵世森 -专利权人：山东大学;齐鲁交通发展集团有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： C04B28/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于加固隧道洞口的可切割材料，具体涉及一种在盾构机始发、到达端头洞口进行施工的加固材料，所述材料的制备方法以及该材料的施工方法。所述加固材料包括改性硅酸盐加固的A、B两种组份材料以及聚乙烯纤维组成，通过改性硅酸盐加固A、B材料与聚乙烯纤维混合预制成的工字型材料，用于盾构机进洞时起到加固作用。本发明有以下优点：1.材料强度较高，能够满足洞口加固需要；2.材料能够被盾构机切割，减少盾构机进洞施工步骤，提高施工效率；3.可切割性材料制作及运输便捷。
一种用于加固隧道洞口切割材料

[实用新型]一种空腔装配式隧道仰拱-CN202021422950.0有效
发明人：王保群;陈成勇;董旭;髙昇;葛颜慧;孙超群;樊建房 -专利权人：山东交通学院;齐鲁交通发展集团有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本公开提供一种空腔装配式隧道仰拱，涉及隧道施工领域，包括多排沿隧道延伸方向依次布置的预制块，每排预制块包括依次拼装的第一预制块、第二预制块和第三预制块，单个预制块的几何中心位置均设有沿隧道延伸方向贯通的空腔，空腔的上部为拱形，沿隧道延伸方向的每列预制块对应的空腔依次连通，其中第二预制块对应的空腔用于容纳人员通行，通过预制装配结构，在预制的仰拱结构内部布置可供人员逃生的通道结构，连续布置仰拱结构后，形成在隧道施工期间隧道外安全区域连通至施工点的救援通道，代替了传统设栈桥现浇仰拱的施工方法，提高了施工效率的同时，保证了隧道施工过程中的安全性。
一种空腔装配式隧道

[发明专利]一种低滚阻改性沥青混合料及其制备方法-CN201810070083.X有效
发明人：王立志;高雪池;任瑞波;龙厚胜;王鹏;周磊生;徐强;耿立涛;赵品晖 -专利权人：山东建筑大学;齐鲁交通发展集团有限公司
申请日： 2018-01-24 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种低滚阻改性沥青及其制备方法；所述改性沥青包括粘结剂，弹性体共混物，多壁碳纳米管，高分子材料内部润滑剂，橡胶交联剂，氯化亚锡硫化助剂。所述制备方法包括：1)首先将溶聚丁苯橡胶破碎成粗颗粒，与热塑性弹性体等比例混合后，搅拌均匀，然后将均匀混合物粉碎，得到细分聚合物弹性体；2)将步骤1)中的细分聚合物弹性体、羟基多壁碳纳米管、高分子润滑剂按比例混合，然后高速搅拌均匀，得到低损耗因子沥青改性剂；3)将粘结剂加热到一定温度，然后加入步骤2)中的低损耗因子沥青改性剂，研磨至无颗粒，最后再加入等比例的交联剂和硫化助剂、搅拌，即得。本发明在保证高复数模量的情况下，大幅度改善了沥青的低滚阻性能。
一种低滚阻改性沥青混合料及制备方法

[实用新型]一种用于牵拉隧道内盾构主机的设备-CN202020531337.6有效
发明人：高昇;王保群;陈成勇;胡超;田垚;朱世超;董旭 -专利权人：山东交通学院;齐鲁交通发展集团有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B66F19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于牵拉隧道内盾构主机的设备，解决了现有技术中盾构主机牵拉存在容易失效的问题，整个设备方便拆卸，能够有效实现对盾构主机的牵拉，具体方案如下：一种用于牵拉隧道内盾构主机的设备，包括多根钢绞线，每根钢绞线的一端均能够与盾构主机实现可拆卸连接；反力架，反力架开有用于钢绞线穿过的孔洞；预留板，沿着隧道内导台长度方向设有多个，预留板与反力架能够可拆卸连接；千斤顶，端部能够与反力架相抵，并由导台进行支撑，千斤顶实现对穿过孔洞的钢绞线进行牵拉，以牵拉盾构主机；轨道，布置于导台的两侧。
一种用于牵拉隧道盾构主机设备

[发明专利]考虑温度效应的导电聚合物拉敏效应非线性校准方法-CN201910934778.2有效
发明人：崔新壮;齐辉;薛志超;李骏;孙华琛;王艺霖;刑兰景;金青;张小宁;王帅;孙玉杰;韩若楠;王洁茹 -专利权人：山东大学;齐鲁交通发展集团有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本公开提供了一种考虑温度效应的导电聚合物拉敏效应非线性校准方法，包括：在温度恒定下，对导电聚合物进行拉伸试验，获得多组不同温度下的导电聚合物的拉敏特性曲线；为消除工作温度对拉敏特性的影响，将所有拉敏特性曲线以各自的K10进行归一化处理，归一化后的拉敏特性曲线服从二次多项式分布；其中，K10是相同温度下应变为10％时对应的归一化电阻；根据K10与工作温度之间的线性关系以及归一化后的拉敏特性曲线与K10的归一化关系，得到工作温度范围内导电聚合物拉敏效应的非线性校准模型，进而得到的非线性校准模型来校准导电聚合物的拉敏效应。提高了导电聚合物变形值的准确性。
考虑温度效应导电聚合物非线性校准方法

[发明专利]一种确定碳纤维/石墨烯导电沥青混凝土组分含量方法-CN202010549753.3在审
发明人：刘洪印;谭忆秋;刘凯;王英园;徐慧宁 -专利权人： 齐鲁交通发展集团有限公司;哈尔滨工业大学
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G16C20/20 文献下载
摘要：一种确定碳纤维/石墨烯导电沥青混凝土组分含量方法，它涉及一种导电沥青混凝土组分含量方法，本发明要解决针对传统马歇尔设计方法和Superpave设计方法，在导电沥青混凝土中的应用缺陷的问题。本发明通过优化设计使得导电沥青混合土满足融冰化雪的条件，同时也可以提高其工作效率和经济效益。本设计中涉及到了CT扫描、有限元分析以及数据拟合，为以后导电沥青混合料的性能分析方法的研究奠定了基础。本发明应用于沥青混凝土领域。
一种确定碳纤维石墨导电沥青混凝土组分含量方法

[发明专利]一种利用护壁泥浆的地基强夯隔振结构及方法-CN201910151568.6在审
发明人：姚占勇;齐辉;蒋红光;周磊生;仇正梅;刘兆新;王洪云;邢兰景 -专利权人：山东大学;齐鲁交通发展集团有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： E02D31/08 文献下载
摘要：本发明属涉及一种利用护壁泥浆的地基强夯隔振结构及方法，包括隔振槽，所述隔振槽中设有护壁泥浆，所述隔振槽的两侧壁分别设有两组防护板，所述防护板的底端通过隔振槽的底端支撑，相对设置的两防护板顶端通过阻尼器连接；两防护板之间、防护板与隔振槽侧壁之间分别填充有所述护壁泥浆；每组防护板中防护板数量为多个，每个防护板的顶端设有卡槽，所述阻尼器的两端分别安装于相对设置的两防护板卡槽中；所述阻尼器为橡胶垫、气囊或弹簧中的一种；所述隔振槽的宽度为45‑55cm，所述隔振槽的深度为2‑3m。本发明在避免空沟坍塌的同时，能够避免振动从强夯区传递给保护区。
一种利用护壁泥浆地基强夯隔振结构方法

[发明专利]用于类岩石树脂材料低温水力耦合试验的装置及其方法-CN202010387472.2在审
发明人：李勇;汪志恒;张西斌;林春金;李邦翔;刘人太;张文武;姜海龙;蔡卫兵;吴冠男;孔维秋 -专利权人：山东大学;齐鲁交通发展集团有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： G01N3/18 文献下载
摘要：本发明属于力学试验领域，提供了用于类岩石树脂材料低温水力耦合试验的装置及其方法。其中，该装置包括环境箱箱体，其内填充有类岩石树脂材料；低温制冷系统，其用于控制环境箱箱体内温度达到预设试验温度；高压注水系统，其用于对环境箱箱体内类岩石树脂材料试件进行竖向加载压力的同时，注入高压水进行水力耦合试验；低温变形测量系统，其用于测量水力耦合试验过程中环境箱箱体内类岩石树脂材料试件对称面的相对位移；数字监控系统，其用于采集水力耦合试验过程中类岩石树脂材料试件图像，以监控水力耦合试验过程。
用于岩石树脂材料低温水力耦合试验装置及其方法

[发明专利]制作基质沥青温拌再生剂的方法-CN201810136376.3有效
发明人：何兆益;刘卓鑫;杨德胜;王晓东;姚启文 -专利权人：重庆交通大学;齐鲁交通发展集团有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种制作基质沥青温拌再生剂的方法，所述方法包括：1）在水中加入α‑烯基磺酸钠，搅拌至α‑烯基磺酸钠完全溶解，得到A溶液；2）向A溶液中加入80型聚山梨酯和三乙醇胺，并用高速剪切机以2000r/min的速度剪切至混合均匀，得到B溶液；3）向B溶液中加入RA‑2再生剂，并用高速剪切机以3000r/min的速度剪切至混合均匀，得到的产物即为基质沥青温拌再生剂。本发明的有益技术效果是：提出了一种制作基质沥青温拌再生剂的方法，制得的基质沥青温拌再生剂可以在温拌条件下对老化基质沥青进行性能恢复再生，可以有效降低生产过程中的能耗和污染。
制作基质沥青再生方法

[实用新型]一种现役沥青路面温度场测试装置-CN201922100885.3有效
发明人：栾娟;夏建平;刘天林;王兴;杨广亮;迟朝明;刘树堂;曹卫东 -专利权人：山东大学;潍坊顺达公路工程有限公司;齐鲁交通发展集团有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： G01K13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种现役沥青路面温度场测试装置，包括，框架，空心柱体，柱体横截面的内部为圆形，外部为方形，柱体的一个侧壁设置若干竖向排列的通孔；温度传感器，与柱体垂直，一端由通孔进入到柱体的内部，一端位于柱体的外侧。还包括数据采集仪，数据采集仪位于柱体的外侧，数据采集仪与温度传感器通过导线连接，所述导线由柱体的顶部进入柱体，并与温度传感器连接。可以不用预埋温度传感器，也不用钻芯取样，再放置温度传感器进行测量温度，测量方式简单易行。
一种现役沥青路面温度场测试装置

[发明专利]一种预制水平承载式高韧性混凝土透水桩及其制备方法-CN202010495229.2在审
发明人：孙仁娟;方晨;管延华;张宏庆;毕玉峰;葛智;张洪智;袁化强;姜能栋;刘赫然;羊勇位;段龙飞 -专利权人：山东大学;齐鲁交通发展集团有限公司;山东省交通规划设计院有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： E02D5/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种预制水平承载式高韧性混凝土透水桩及其制备方法。透水桩包括桩身和桩头，桩身为圆柱型，桩身沿着径向的方向为双层结构，外层为环形结构，环形结构为高韧性混凝土，内层为圆柱型结构，圆柱型结构为碎石，桩头为圆锥型钻头，圆锥型钻头的底部与桩身的底部连接。设计为桩身的双层结构。外层为高韧性混凝土，内层为碎石填充物。保证了桩身的透水性能，提高地基固结速率。可利用透水桩的结构采用静压贯入法进行透水桩的下沉，减小噪音，提高效率。
一种预制水平承载韧性混凝土透水及其制备方法

[发明专利]一种路面生产环节集料烘干过程的室内模拟试验方法-CN202010167606.X在审
发明人：王飞;王梦;徐慧宁;谭忆秋;孟安鑫 -专利权人： 齐鲁交通发展集团有限公司;哈尔滨工业大学
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01N5/04 文献下载
摘要：一种路面生产环节集料烘干过程的室内模拟试验方法，本发明属于道路工程技术领域，特别是涉及一种路面生产环节集料烘干过程的室内模拟试验方法。本发明是为了解决目前缺乏室内模拟集料烘干过程试验方法，无法准确模拟烘干过程中集料含水率的变化过程的问题。方法:1、确定代表性粒径；2、测试集料加热过程含水量蒸发；3、拌和站现场拌和过程水分蒸发计算；4、室内试验参数的确定。本发明用于路面生产环节集料烘干过程的室内模拟试验。
一种路面生产环节集料烘干过程室内模拟试验方法

[发明专利]一种隧道内盾构主机的拖拉装置及拖拉方法-CN202010280476.0在审
发明人：陈成勇;王保群;胡超;田垚;朱世超;高昇;董旭 -专利权人： 齐鲁交通发展集团有限公司;山东交通学院
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道内盾构主机的拖拉装置及拖拉方法，解决了现有技术中盾构主机拖拉存在容易失效的问题，具有有效实现对盾构主机拖拉，可重复利用的有益效果，具体方案如下：一种隧道内盾构主机的拖拉装置，包括至少一对拖拉部件，拖拉部件对称布置于隧道内导台的两侧，拖拉部件包括：钢绞线，一端能够与盾构主机实现可拆卸连接；反力架，反力架开有用于钢绞线穿过的孔洞；预留板，沿着隧道内导台长度方向设有多个，预留板与反力架能够可拆卸连接；牵拉件，端部能够与反力架相抵，并由导台进行支撑，牵拉件实现对穿过孔洞的钢绞线进行牵拉，以牵拉盾构主机。
一种隧道盾构主机拖拉装置方法

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